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inoga a écrit:

jfklatovsky a écrit:Bon, je ne veux pas faire oiseau de mauvaise augure, mais vu les taille des trous au niveau de la valve, il s'agit de modèles qui ont connu des souci.
Si tu peux nous donner la couleur des étiquettes et la référence figurant dessus on pourra t'en dire plus.
J'ai plusieurs jantes dans mon placard qui font office de porte manteau, donc ... je sais de quoi je parle.
Je serais d'ailleurs moins inquiet pour ta roue avant que pour ta roue arrière.

Une jaune et une blanche, pour les étiquettes. 2 questions :

1/ Peux tu m'en dire plus sur : "mais vu les taille des trous au niveau de la valve" j'aimerais comprendre.

2/ Quel types de problème dois-je m'attendre à rencontrer ?

Casse de la jante,trou entre les rayons comme ici par exemple:

et encore,ce type de trou est réparable,encore faut-il trouver quelqu'un qui veuille bien la réparer...
A+

ok, merci pour les infos.
Bon y a bien des lew qui n'ont pas cassées quand même ? Rassurez-moi !

Et concernant ma mauvaise affaire, l'avenir nous le dira, de toute façon au pire les moyeux sont nikel et je me ferais de superbes porte manteaux !

Bon, je vais te rassurer.
Sur mes trois paires de Lew, je n'en ai cassé qu'une.
Et sur les deux qui me restent, il y en à une avec laquelle je roule régulièrement.
Il faut toutefois noter que les roues sont des premières séries, non 1B+1C+ et en 32/28.
Ceci expliquant peut-être cela...

Je vais peu-être me faire des ennemis en disant cela mais en dehors des Zipp 202 et des LW Ventoux, il n'existe pas grand chose de fiable aux alentours des 1000 g.
Un montage artisanal comme tes LEW passera forcement par l'utilisation de cerceaux exotiques et de moyeux type Extralite dont la fiabilité est "variable".

Peut etre en jantes hautes mais mes Winium+Tune+aerolites 24/28 a 1090g sont parfaitement fiables.

ok, bon bas espérons qu'elle tiennent un peu le coup et qu'elle se cassent pas en 2 d'un coup, histoire que je finisse pas au tapis.

En gros si ça pète j'ai plus qu'a me faire rayonner 2 jantes zipp 202 ! Si ça c'est pas du lobbying ! T'as des actions chez zipp toi ! Hein ! Avoue !

LionelB a écrit:Peut etre en jantes hautes mais mes Winium+Tune+aerolites 24/28 a 1090g sont parfaitement fiables.

Oui, bon si tous les gars du forum qui ont des jantes "fiables" passent ici pour le dire ça va être long !

Je sais mes jantes sont pas fiables ! J'ai compris !

Ps: heureux de voir que seul lew à eu des pb de casse, pas de bol pour moi donc.

inoga a écrit:

LionelB a écrit:Peut etre en jantes hautes mais mes Winium+Tune+aerolites 24/28 a 1090g sont parfaitement fiables.

Oui, bon si tous les gars du forum qui ont des jantes "fiables" passent ici pour le dire ça va être long !

Je sais mes jantes sont pas fiables ! J'ai compris !

Ps: heureux de voir que seul lew à eu des pb de casse, pas de bol pour moi donc.

Les interventions peuvent etre utiles pour ta securite. Perso je ne roulerais pas avec ces roues.

jfklatovsky a écrit:Je vais peu-être me faire des ennemis en disant cela mais en dehors des Zipp 202 et des LW Ventoux, il n'existe pas grand chose de fiable aux alentours des 1000 g.
Un montage artisanal comme tes LEW passera forcement par l'utilisation de cerceaux exotiques et de moyeux type Extralite dont la fiabilité est "variable".

Disons que tu n'as peut etre tout simplement pas tout essayer.
Pour ma part montage de jantes reynolds 32mm sur moyeux Alchemy, en 20/24, c'est très fiable (tout comme le montage de base, mais moins rigide), et bien sur, 980g

Ne t'angoisse pas à l'avance.
Tu verras ce sont des roues extraordinaires.

Klarf a écrit:

jfklatovsky a écrit:Je vais peu-être me faire des ennemis en disant cela mais en dehors des Zipp 202 et des LW Ventoux, il n'existe pas grand chose de fiable aux alentours des 1000 g.
Un montage artisanal comme tes LEW passera forcement par l'utilisation de cerceaux exotiques et de moyeux type Extralite dont la fiabilité est "variable".

Disons que tu n'as peut etre tout simplement pas tout essayer.
Pour ma part montage de jantes reynolds 32mm sur moyeux Alchemy, en 20/24, c'est très fiable (tout comme le montage de base, mais moins rigide), et bien sur, 980g

Les cercles Reynolds je les ai eu sur les DT RR32.
500 km et poubelle.

Tu connais des personnes avec des problèmes sur la bande de freinage sur des jantes Reynolds?
Pour ma part non.

Tu conclu vraiment trop rapidement... C'est pas parce que les 2 marques font un profil semblable (32mm) que c'est forcément les même!

Après chacun vois ce qu'il veut, j'ai plus de 6000km avec les jantes, et elles sont en excellent état, elles freinent toujours très bien, et pourtant je ne fais presque que des cols avec.

arrêtons de polémiquer sur ces roues....il verra par lui même si elles tiennent ou non, si oui il aura fait une bonne affaire sinon....il faut changer les cercles
Très beau projet tout de même

Tu as raison.
Ce qu'il a fait du cadre est magnifique.
Dans son montage, les plateaux dorés me gênent un peu.

tout comme les étriers.....j'aurai fais plus sobre...mais c'est son projet

Les étrier je les ai depuis 3 ans donc je vais pas les changer et les plateaux or c'est la couleur d'origine.

Et puis moi j'aime bien NA !

Et pour les roues en carton maché et bah je verrais bien ! ou sans les dents.

Si tu ne les brutalises pas, tes roues tiendront le coup.
Je ne dis pas 10 ans mais tu devrais pouvoir t'amuser quelques saisons.
A+

Pour les plateaux, du Destop et le tour est joué

boris a écrit:je le cherche ce maillot... en XL...

Parti sur ebay us pour 80€ port compris tout de même

J'ai raté la fin, il me plaisait bien et à ma taille en plus

Ayé Adrien vient de me confirmé que mon CRL shima/sram est parti par la poste .............

Reste plus qu'a le recevoir et à l'installer....................

Je ne tiens plus en place, ça va faire 15j qu'elles sont dans le garage à faire dodo ! Mais moi j'veux rouler avec !

Ayé bis le CRL est arrivé...........

Photos bientôt........

A noter que en CRL shim/sram est 0,9g plus léger que le campa. Ce qui fait passer la paire de roues à 960,5g.

Et la suite ?
Tu as continué le projet ?

Pas roulé depuis, mais je désespère pas.......
Les gaines sont toujours mais j'ai pris le temps de mettre les patins pour jante carbone.
joyeux noel à tous.

Bon ayé c'est reparti !

Commandé un collier de der avant pour monter mon sram red qui dormait dans le carton depuis 3 ans ! Gain théorique : 5g comparé à mon DA7700 en vis alu. En plus je passe en full sram c'est plus pure.........

Mon corsa évo cx AR est pas terribles (chape abimée) et c'est po top pour l'hiver alors.............après lecture du post dédié les ultremo HT ont l'air pas mal. 156€ les 3 port compris ça vous semble bien ou pas ?

Reçu mon collier de dérailleur "kfc donuts carbon"





Là le vélo en est à 6015g, mais je pose les illink et mini illink aujourd'hui.... pour passer sous les 6.

Retour à la déco, mate/fantôme comme sur les lew......... ça devrait le faire...