Specialized Tarmac SL7

[carlinaxe]

Les premières photos du SL7 commencent à fuiter sur le web :











Apparement, câbles et durites en interne seront de la partie ainsi que des bases et une direction typés Venge.


source : weightweenies

[Olivier Comment]

Tout ça pour 11000 roros

[Doc holliday]

Spéciale la TDS non ?

[carlinaxe]

Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.

[Doc holliday]

Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.

Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre.

[Klarf]

Je pense qu'en cas de chute c'est un avantage, pour le reste (réglage et vérification de l'état des led) c'est plutôt pénible en roulant !

[Doc holliday]

Effectivement, en cas de chute. Mais, s'il y a choc à cette endroit, est-ce que ce ne serait pas le cintre qui trinquera en préservant le boitier de contrôle ?

[Fireblade07]

Les gaines sous la potence c'est moyen Sur les BMC c'est plus propre quand même.

[carlinaxe]

Je pense qu’il y aura une potence spécifique pour intégrer la câblerie, comme on peu le voir sur le Venge ou les autres marques.

[Mattdll]

C'est effectivement pas propre, le Cannondale a aussi un passage plus discret.

[r3m]

Cannondale a un passage plus discret si tu gardes le combo cintre + potence à 600g (LOL). Sinon il est horrible.

Peut on imaginer que la tige de selle est un prototype, car c'est clairement moche !!! Je pense que le vélo sortira avec une potence type Venge qui intégrera la câblerie avec le Aerofly 2 ?

[floriansp18]

J'adore ces photos d'une qualité d'un téléphone datant de 15 ans quand un vélo "aurait été aperçu".

[Tuut]

Ces photos sont véridiques
S'agirait de suivre le mécano de wanty groupe Gobert sur Instagram. Photo prise en course de fin de s
aison.

[bb13]

Finalement, peu de changements. Chez Spe les grosses modifs se font sur les numéros paire... Soit tous les 6 ans ce qui est compréhensible

[smog89]

Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre.

Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.

[Doc holliday]

Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre.

Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.

Pourquoi pas, mais une montre à un poignet pèse plus lourd

[ubo]

Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre.

Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.

Pourquoi pas, mais une montre à un poignet pèse plus lourd

[Mattdll]

Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !

[Doc holliday]

Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !

Ni des testicules
Ok je

[styang]

Merci pour l'info, moi qui voulais passer commande d'un Sl6.
déja qu'il n'est pas donné si en plus le 7 sort l'été prochain, ca ne vaut pas le coup autant attendre

[Olivier Comment]

Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !

Ni des testicules
Ok je

Ca dépend j ai eu ouïe dire qu il y avait des « one boule » alors peut être une question de masse quand même !

[david38]

Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.

Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre.

Lu dans un essai du venge ( https://road.cc/content/review/253288-specialized-s-works-venge-di2 ) :
" The Di2 junction box has been relocated to the back of the seatpost saddle clamp, after feedback from the pros. The main benefit is that it allows team mechanics to access it more easily when leaning out of a car window than if it were located in the down tube or handlebar. "

[Doc holliday]

Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux

[frederic ostian]

Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux

+1

[Etienne]

Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux

Ce qui est surtout surprenant, c'est qu'à priori, si ce besoin d'accès spécifique pour les équipes pro était confirmé ... on ne voit pas bien en quoi cela justifierai la modification de la production de série, pour des utilisateurs qui n'ont absolument aucun besoin de ce genre de fonctionnalité

Ce n'est pas du marketing, là ... mais je ne saurais dire de quoi il s'agit

[Arph]

Ça te permet de te faire chier à débrancher ton Di2 quand tu enlèves ta tige de selle pour mettre ton vélo dans ta voiture ^^ "Rider first engineered"

[lolo78]

Le nouveau Tarmac SL7 semble avoir été photographié...
https://www.bikeradar.com/news/2021-specialized-tarmac/

Pas de surprise de mon point de vue: la principale modif tient dans l'intégration des câbles.
Ils parlent aussi de boitier de pédalier fileté, mais pour moi c'est plutôt un adaptateur genre C-Bear classique.

Un beau vélo tout de même.

[mikesamborey]

https://www.bikeradar.com/news/2021-specialized-tarmac/

[r3m]

présentation des nouvelles ROVAL le 3 juin 2020, peut être que le tarmac le sera aussi

[carlinaxe]

Il approche !