matos des pros

[Juju_1008]

Jantes neuves et boyaux aussi. Des Vitorria G+, faut bien tirer dessus pour les mettre. Les jantes chez Asterion ont un goulot assez profond pour la couture du boyaux, sincèrement rien n'a bougé pendant ces 2000km. Après on est d'accord c'est très con de rouler sans colle haha !


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[teamdindon]

Essaye de rouler avec un boyau non collé et on en reparle

Je ne parle pas de rouler avec un boyau non collé mais juste des mécanismes qui font qu'un boyau va continuer à tenir ou pas sur une roue où il ne reste que les 2/3 de la circonférence.

[1sanglier]

Apparemment le boyaux a explosé et donc déjanté et fait explosé la roue "Source Equipe 21".

[Doc holliday]

Apparemment le boyaux a explosé et donc déjanté et fait explosé la roue "Source Equipe 21".

[Karbonlite]

Quick-Step en roue pleine non-roval car Roval ne fait pas de lenti...

[Karbonlite]

Quick-Step en roue pleine non-roval car Roval ne fait pas de lenti...

[cmqm]

un boyau qui explose ! et les 2 autres problemes ils ont pris un tir de laser extra terrestre !

[kimaswan]

Quick-Step en roue pleine non-roval car Roval ne fait pas de lenti...

je n'y aurai pas pensé tout seul

[Juju_1008]

Ça fait longtemps qu'il sont en roues HED pour les chronos chez QuickStep, tout comme les autres équipes Specialized.


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[fd14]

Ça fait longtemps qu'il sont en roues HED pour les chronos chez QuickStep, tout comme les autres équipes Specialized.

Bonjour,
Cela sous-entendrait-il que la roue lenticulaire HED est l'une des meilleures du marché ?

Cordialement.
fd14 <¤>

[Arph]

Ca sous-entend je pense que Hed a récupéré un bon contrat et la possibilité à peu de frais de mettre son logo en très gros sur les vélos d'équipes très médiatisées

[Juju_1008]

Surtout que Roval (Specialized) ne fait pas de roues lenticulaire ou bâtons, c'est un beau contrat pour HED.


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[Arph]

Oui c'est dit en haut de page déjà que Roval n'a pas de roue lenticulaire dans sa gamme.

[Doc holliday]

Surtout que Roval (Specialized) ne fait pas de roues lenticulaire ou bâtons, c'est un beau contrat pour HED.


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Ca ne serait pourtant pas la première fois qu'une équipe supprime les stickers d'une marque pour mettre ceux d'une autre.

[Karbonlite]

c'est surtout bien pratique et pas trop gênant car HED n'est pas une marque aussi diffusée que Mavic, DTSwiss, Shimano, Campa/Fulcrum, ZIPP, etc... qui eux jouent sur les pates-bandes de Roval

[Thomasss]

Belle étape aujourd'hui sur Paris Nice, bravo à Contador pour son audace.

Cependant, on voit que la descente ne lui a pas été favorable, par rapport à Henao.

Pinarello F10, connu pour ses avantages aéro, contre le Trek Emonda, cadre traditionnel sans recherche aéro.

Entre un F10 et un Emonda, il y a peut être 10 watts en faveur du Pinarello à 45km/h.

Est ce que Contador, équipé d'un F10, aurait gagné Paris Nice ? Je rappelle qu'il perd pour 2 secondes.

[smog89]

Il faudrait encore qu'il ait été moins à l'aise dans la descente pour raison aéro. J'en doute.
10 W, est-ce la réalité ? Dans le doute, on peut évidemment tout imaginer !

[pLOOK]

Il faudrait encore qu'il ait été moins à l'aise dans la descente pour raison aéro. J'en doute.
10 W, est-ce la réalité ? Dans le doute, on peut évidemment tout imaginer !

Son problème aéro pour une poignée de secondes ça a été surtout dans le dernier km les gars qui font le sprint en meute déchaînée derrière lui et qui ramènent Henao.

[Thomasss]

Il faudrait encore qu'il ait été moins à l'aise dans la descente pour raison aéro. J'en doute.
10 W, est-ce la réalité ? Dans le doute, on peut évidemment tout imaginer !

2 secondes sur 15 bornes, en descente et plat, bien sûr que l'aéro est prépondérant.

Et bien sûr aussi qu'il y a une différence entre un F10 et un Emonda sur ce point.

[Juju_1008]

Je rejoins Thomasss, à ce niveau l'Emonda lui coûte des watts par rapport au F10, même dans la montée du Col d'Eze (grimpé à presque 30km/h de moyenne ....).


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[smog89]

Et bien si vous le dites
Tous sur des vélos aéro alors. Quelqu'un sait pourquoi Contador n'en avait pas ?

[phil_thunder]

Pour " pousser " plus loin... sur l'a(p)éro !!! En plus du vélo, il faut considérer le poids du coureur, et surtout sa position sur le vélo, et plus encore la section des bras, jambes, bref du corps ... on nous vend des vélos aéro ( forme des tubes etc ... ) mais on ne parle pas des " formes " du cycliste...
Bref ... nan sérieux, Contador perd car en effet le groupe de chasse fait le finish et ramène Henao

[teamdindon]

Pour " pousser " plus loin... sur l'a(p)éro !!! En plus du vélo, il faut considérer le poids du coureur, et surtout sa position sur le vélo, et plus encore la section des bras, jambes, bref du corps ... on nous vend des vélos aéro ( forme des tubes etc ... ) mais on ne parle pas des " formes " du cycliste...
Bref ... nan sérieux, Contador perd car en effet le groupe de chasse fait le finish et ramène Henao

A position (je pense que ses mécanos sont capables de régler un vélo) et puissance égale, sur ce type de parcours où ça roule vite et où c'est la traînée aéro qui prime (vélo + coureur mais celle du coureur reste constante et on sait quantifier celle du vélo), Contador irait plus vite avec un Madon qu'avec un Emonda.

Et il perd parce qu'il ne va pas assez vite par rapport à ses poursuivants.

[1sanglier]

Et il perd parce qu'il ne va pas assez vite par rapport à ses poursuivants.

Je complètement d'accord !

[policecris]

Il perd 2 sec sur le CLM, il perd 2 sec à Couillole, il perd 2 sec dans Eze, il perd 2 sec quand Soler prend la bonif, quand De la Cruz gagne l'étape, quand Bahrain roule pour faire 4 !

Plus sérieusement, je pense que c'est aussi de l'ordre psychologique. Contador doit se sentir "mieux" sur un vélo typé grimpeur/montagne. Peut être que c'est aussi une question de géométrie également ?
C'est très difficile d'analyser ces paramètres là. On peut aussi dire qu'il a peut être perdu à cause de ses boyaux ou de son lubrifiant. C'est toujours une question de compromis.

[LewOlive]

C'est toujours plus difficile de dire que l'on perd tant à cause de tel matos sur une route en ligne.
La raison est simple: tout le monde calcule en course.
Lorsque le DS voit 1mn au lieu de 58s, il se passe peut être quelque chose, une réaction derrière.
Idem devant, un échappé, pas intéressé par le général peut décider soit de prendre le relais soit de partir seul en laissant Contador faire le boulot.
Si le matos de Contador avait été plus rapide de 2s, non, il n'aurait pas forcément gagné. En CLM il aurait sans doute gagné (et là encore, les prises de temps intermédiaires faussent un peu la donne mais sans commune mesure avec la route).

[Karbonlite]

Sagan avec roue arrière Pro pour le chrono de Tirreno aujourd'hui. Elle ne s'est pas désintégrée mais il a failli décapiter un chien

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/racing/watch-peter-sagan-nearly-taken-dog-walker-crossing-tirreno-time-trial-course-319774?utm_source=Twitter&utm_medium=Social

[Arph]

En revanche, Dimension Data en lenticulaires HED comme QS.



Et chez Orica, une LW sans marquage, bien que sponsorisés par Shimano / Pro.

[Fireblade07]

Normal, ENVE fait pas de lenticulaire, ils peuvent prendre ce qu'ils veulent

[Arph]

Oui. 2 options : HED fait vraiment une lenticulaire incroyable, ou hED a trouvé un bon moyen de faire apparaître sa marque en très gros à peu de frais