matos des pros

[Fireblade07]

Dimensions axe/axe j'imagine?

[teamdindon]

Dimensions axe/axe j'imagine?

Oui, tout était donné en axe-axe. Après je ne sais pas comment c'est mesuré dans le cas d'un cintre évasé.

[charmette1261]

Pour les cintres étroits, cf le sujet TOPVéLO sur le n°228, et lire le point de vue de Fred Grappe p.56
perso, je fais 1m92, suis à la base triathlète/nageur, donc un peu "carré" d'épaule, et j'adore rouler sur un cintre de 40 cm (sans prolongateur), avec un 42 j'ai l'impression d'avoir un volant d'autobus entre les mains, alors avec un 44 qui est sur des vélos de 58-60 cm (à ma taille), c'est juste impensable.
pour moi, ptit guidon =
facile pour se faufiler en peloton
+ meilleure rigidité, direction plus précise pour moi
+ bras de levier + court pour le balancement en danseuse
+ très léger gain de poids
+ ne gêne pas la respiration contrairement à ce que l'on pourrait croire.

Avec les cintres anatomiques (début 2000), les pros ont eu tendance à élargir les guidons, mais la tendance est clairement au rétrécissement depuis qq années (tailles 40 à 38 cm), renforcé par les cintres compacts dont le bas s'évase un peu (ex 40 cm en haut et 42 cm en bas axe/axe), à qq exceptions près de grands coureurs qui roulent encore avec des 44...
Christophe LeMevel m'avait dit que Fred Grappe l'avait passé sur un cintre plus petit, de 38 cm, quand il était passé à la FDJ et qu'il a continué à rouler ainsi jusqu'à la fin de sa carrière.

Tiens, pour moi ça serait complètement l'inverse : pour une taille similaire à la tienne (mais moins Caré que toi probablement - désolé je n'ai pas pu résister ) je ne pourrais plus revenir à du 42. Et c'est le 40 qui me serait impensable.
Je ne "goûte" pas vraiment aux atouts que tu notes du 40/42 cm par rapport au 44.
Le 44 me permet une bien meilleure stabilité en descente, ou au moins un meilleur sentiment de stabilité. Et comme ça se joue en bonne partie dans la tête.
Je rejoins donc LewOlive : ce choix est très personnel. On pourrait éventuellement choisir en fonction du parcours choisi mais comme il faut un peu d'habitude pour se sentir bien avec une nouvelle largeur, je ne suis pas sûr que ça soit un progrès si on change souvent de type de circuit.

idem, mais dommage de ne pas avoir plus de choix en 41

[FredV]

...Avec les cintres anatomiques (début 2000), les pros ont eu tendance à élargir les guidons, mais la tendance est clairement au rétrécissement depuis qq années (tailles 40 à 38 cm), renforcé par les cintres compacts dont le bas s'évase un peu (ex 40 cm en haut et 42 cm en bas axe/axe), à qq exceptions près de grands coureurs qui roulent encore avec des 44...

Je ne comprend pas en quoi un cintre anatomique fait qu'on aurai besoin d'élargir son cintre ?

[pLOOK]

...Avec les cintres anatomiques (début 2000), les pros ont eu tendance à élargir les guidons, mais la tendance est clairement au rétrécissement depuis qq années (tailles 40 à 38 cm), renforcé par les cintres compacts dont le bas s'évase un peu (ex 40 cm en haut et 42 cm en bas axe/axe), à qq exceptions près de grands coureurs qui roulent encore avec des 44...

Je ne comprend pas en quoi un cintre anatomique fait qu'on aurai besoin d'élargir son cintre ?

C'était une mode concomitante aux cintres anatomiques, sans rapport de cause à effet, et pas que chez les pros (c'était même parfois difficile de dégoter un 44 en magasin, dès qu'il y en avait un de dispo il partait de suite).

[LewOlive]

Pour rester dans le factuel (trouvé sur des sites habituellement rigoureux quand ils établissent une fiche technique) :
- Boonen (vélo pour Paris Roubaix) : 44 cm
- Kristoff : 41 cm
- Cancellara (vélo pour le tour des Flandres) : 44 cm
- Porte : 40 cm
- Hesjedal : 40 cm sur son Madone, 42 cm sur son Emonda
- Bobridge : 40 cm
- Dennis : 42 cm
- Thomas : 40 cm

Super intéressant !
Cela montre quoi ? Pour piloter ou avoir du confort, cintre large, à fortiori si on est grand.
Pour s'économiser sur les courses en ligne et à fortiori petit gabarit, cintre étroit.
Il faudrait le voir sur un plus grand échantillon, mais la tendance se dessine nettement en faveur des cintres étroits pour les courses par étapes longues.

[Fat bob]

Pour les cintres étroits, cf le sujet TOPVéLO sur le n°228, et lire le point de vue de Fred Grappe p.56
perso, je fais 1m92, suis à la base triathlète/nageur, donc un peu "carré" d'épaule, et j'adore rouler sur un cintre de 40 cm (sans prolongateur), avec un 42 j'ai l'impression d'avoir un volant d'autobus entre les mains, alors avec un 44 qui est sur des vélos de 58-60 cm (à ma taille), c'est juste impensable.
pour moi, ptit guidon =
facile pour se faufiler en peloton
+ meilleure rigidité, direction plus précise pour moi
+ bras de levier + court pour le balancement en danseuse
+ très léger gain de poids
+ ne gêne pas la respiration contrairement à ce que l'on pourrait croire.

Avec les cintres anatomiques (début 2000), les pros ont eu tendance à élargir les guidons, mais la tendance est clairement au rétrécissement depuis qq années (tailles 40 à 38 cm), renforcé par les cintres compacts dont le bas s'évase un peu (ex 40 cm en haut et 42 cm en bas axe/axe), à qq exceptions près de grands coureurs qui roulent encore avec des 44...
Christophe LeMevel m'avait dit que Fred Grappe l'avait passé sur un cintre plus petit, de 38 cm, quand il était passé à la FDJ et qu'il a continué à rouler ainsi jusqu'à la fin de sa carrière.

Tiens, pour moi ça serait complètement l'inverse : pour une taille similaire à la tienne (mais moins Caré que toi probablement - désolé je n'ai pas pu résister ) je ne pourrais plus revenir à du 42. Et c'est le 40 qui me serait impensable.
Je ne "goûte" pas vraiment aux atouts que tu notes du 40/42 cm par rapport au 44.
Le 44 me permet une bien meilleure stabilité en descente, ou au moins un meilleur sentiment de stabilité. Et comme ça se joue en bonne partie dans la tête.
Je rejoins donc LewOlive : ce choix est très personnel. On pourrait éventuellement choisir en fonction du parcours choisi mais comme il faut un peu d'habitude pour se sentir bien avec une nouvelle largeur, je ne suis pas sûr que ça soit un progrès si on change souvent de type de circuit.

Idem. Après avoir essayé 40 tout d'abord puis 42 on m'a conseillé 44 et j'ai vraiment ressenti un progrès dans le relâchement du haut du corps en roulant quelque soit la position mais surtout mains en bas du guidon ou sur les cocottes. Fini les crampes aux detloïdes ( bon je sais bcp de cycliste n'en n'ont pas m ais les triathlètes si). Et je n'ais jamais été géné par la différence de largeur en peloton.

[rismis]

Nouveaux boyaux chez conti

[RPM]

Nouveaux boyaux chez conti

sacrée machine ! sauf la partie tige et chariot de selle qui est moche !

[xterragirl]

Pas top ces damiers sur les roues pro

[Fireblade07]

Et à boyaux ces roues

[sebrenaud]

Ben ca l'a pas trop handicapé hier

[LewOlive]

Normalement, si à la FDJ on a mis Pineau unique leader, c'est qu'on a aussi bien optimisé tout le reste, le matos notamment. Il y a manifestement de gros progrès accomplis depuis 2 ans chez FDJ et AG2R, jadis à la traine.
Concernant le classement final, la chaleur a certainement joué un plus grand rôle que tout le reste. Sur une aussi longue distance à bloc, les organismes ont plus ou moins bien réagi, et ceux qui aiment la chaleur ont bien marché, et je pense que Pinot aurait fait encore mieux s'il avait fait moins chaud, car avec ce qu'il a montré cette année en CLM, il n'a pas volé son titre.

[duduche]

Normalement, si à la FDJ on a mis Pineau unique leader.

Tu ne crois pas qu'il sera un peu juste quand même ?
Il vient de tout juste de décrocher la dernière place à la FDJ.
http://france3-regions.blog.francetvinfo.fr/sports-bourgogne/2016/06/23/licaunais-cedric-pineau-decroche-le-dernier-billet-pour-tour-de-france-chez-la-fdj.html

[LewOlive]

C'est bien ce que je disais, la chaleur m'a tapé sur la tête, mais cette année le Pinot sera excellent

[duduche]

Celui des Charentes, très certainement

[LewOlive]

Quintana, meilleur que l'an dernier, Froome sort d'un Dauphiné qu'il a davantage maîtrisé que l'an passé, et Contador, lorsqu'il a sorti les watts aux Gets, a été proche de son meilleur niveau. Donc 3 grosses pointures qu'il va falloir déloger du podium. Pinot a pour lui la montée en puissance de son équipe et de son matos, mais aussi de son âge. Dans le même temps, Aru, Porte et Dan Martin sont candidats aux accessits. Si la première semaine ne crée pas d'écarts comme c'est le cas depuis plusieurs années, on peut avoir des écarts assez faibles entre les meilleurs, où la mise au point du matériel fera elle aussi la différence (pneus, position...)

[Olivv]

Bonsoir, avez vous remarqué comme moi que les Ag2r ne sont pas tous en Etap, Bardet au Dauphiné etait en cable, et hier au championnat de France d'autres Ag2r l'étaient aussi.
Cela ne saute pas aux yeux étant donné que les manettes red 22 ont changé de graphisme pour se rapprocher du Etap.

[mikesamborey]

Giant passe au blanc pour le Tour

[mikesamborey]

Cannondale s'associe à Drapac et vire au rouge

[carlinaxe]

Nouveau coloris pour le Venge Vias de Kittel sur le TDF

[carlinaxe]

Nouveau casque spé ?

[Fireblade07]

Chez Movistar on teste des Bora "prototypes", avec bandes de freinage modifiées/améliorées.

http://www.cyclingnews.com/news/prototype-campagnolo-bora-50-wheels-spotted-at-the-tour/

[Olivier Comment]

doit-on comprendre que Spez a sorti un cadre spécifique pour monter un cintre normal ? De mémoire, le nouveau Vias intégrait la câblerie globale via son cintre en "corne de vache" et sa potence en forme "d'œuf"...mais là la version de Kittel est monté avec un cintre normal et câblerie apparente. Une version du cadre juste pour les pros ou une version Vias bis à venir

[Squalito]

Nouveau casque spé ?

C'est le nouveau Prevail II
toujours plus léger, toujours plus ventilé...

[PhanuHell]

Trop ventilé, semblerait-il.

[Matttt]

Y'a d'autres coureurs actuellement avec des roues aussi hautes que Cavendish sur le Tour?
C'est la 1ère année qu'il roule des roues si hautes depuis qu'il est chez Dimension Data?

[Tuut]

Oui mais peu ,
C'est sa première année chez dimension data donc oui

[Kipukipet]

Vu ce matin sur le vélo de Contador, mais aussi Pierre Rolland, chape Ceramicspeed. Toutes les photos : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1922/derailleur-a-chape-ceramicspeed-pour-contador
A 450€ pour un gain annoncé de 2.4 watts, je pense qu'on est en plein dans la cible du forum

Et surtout non conforme au règlement UCI, comme quoi ils appliquent bien les règles qui les arrangent...

[teamdindon]

Vu ce matin sur le vélo de Contador, mais aussi Pierre Rolland, chape Ceramicspeed. Toutes les photos : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1922/derailleur-a-chape-ceramicspeed-pour-contador
A 450€ pour un gain annoncé de 2.4 watts, je pense qu'on est en plein dans la cible du forum

Et surtout non conforme au règlement UCI, comme quoi ils appliquent bien les règles qui les arrangent...

Pour quelle raison ?