Vos Focus !!!!

[tonytcr]

Moi mon cadre est avec un boitier de pédalier BSA ( adaptateur d'origine ) .

Cela me ferai trop cher de changer roulement et pédalier .Le vélo n'a que 150 kms ,les prochaines modif c'est les roues .

La pour l'entrainement celles d'origine sont nickel , bien lourdes , elles ne risquent pas grand chose .

J’apprécierai encore plus les nouvelles quand j'aurais pu les commander

[MANU]

oui c'est sur. tu auras l'impression de voler avec des roues légères

As tu pesé le collier de selle focus. Je l'ai pas fait quand j'ai changé la tige de selle

[tonytcr]

Idem pas pesé , et celui d'origine fait bien son boulot

[Rocky Rider]

Pour ceux qui ont la tige de selle focus d'origine Di2. Vous faites comment pour enlever la batterie ? Il a une clefs normalement fournie avec le vélo car je n'ai rien eu ?

[tonytcr]

Si tout ce passe bien fin du mois , j'ai mes roues ( Ksyrim SLS )

J'ai voulu tenté l’artisanal mais trop cher chez les bonnes adresses et pour les autres c'est du direct chine soit disant vérifié .
ça fait cher la verif chez certains .

Au moins , je connais le model et je sais que je peux les emmener celles ci

[MANU]

Ce sont de très bonnes roues et tu seras pas déçu avec mavic.

J'ai longtemps regardé du coté des SLS mais comme j'ai des ksyrium SL, je voulais tester autrechose

Je verrai bien si je suis satisfait du montage artisanale !!!!!!!

[tonytcr]

Oui avec Mavic , on est pas déçu .

J'avais des ksyrium SL sur mon ancien vélo .
D’après mon vélocyste les SLS sont un peu plus légère .

L'artisanal , je me laisserai tenter par des 38 carbones quand les jambes seront au top .

C'est surtout que les SLS , je les touche à vile prix chez mon vélocyste ( roues de démonstration ).

Je devrais gagner quelques grammes .

Des que possible , je vais changer mes braquets , le 52/36 avec cassette 11/28 ne me convient pas plus que ça .
Avant je roulais en 50/38 avec cassette 12/23 - 12/25 .
Mais on va attendre d'avoir usé la chaîne et la cassette avant .

Sinon suis super content du comportement de mon Focus

[MANU]

Oui les SLS sont plus légères. Mes SL font 1586 gr et les SLS sont données pour 1395 gr de mémoire.

Moi aussi je voulais une paire de 38 mm carbone mais pour le coté pratique je me suis rabattu sur des 31 mm alu. Au moins, pas besoin de scruter la météo pour savoir quelle paire prendre

De mon coté je vais effectuer les dernières modifs en changeant cintre et potence. J'ai trouvé une potence ritchey en 100 mm à 115 gr et un cintre easton EC70 à 223 gr. Ca fera un ensemble à 338 gr ce qui est plus qu'honnête !!!!! J'espère juste que mon cintre est beaucoup plus lourd que le tiens pour que ça soit intéressant coté poids

Après il sera terminé pour moi

Sinon tu as raison le focus marche vraiment bien !!!!!

[Rocky Rider]

Sur mon focus j'ai aussi demandé à changer les roues d'origines : DT Swiss RC38 Carbon C tubeless ready

Je ne voulais pas de jantes avec bandes de freinage en carbone. Trop contraignant en cas de mauvais temps. Je n'ai plus envie de me prendre la tête à choisir mon mâtos en fonction de la météo.
Du coup, je les ais changées contre des Dura Ace C24. Au moins c'est une valeur sûre et niveau poids elles sont très bien placées.

Je réitère ma question sur la tige de selle focus Di2. Personne d'entre vous ne l'a ?
Je souhaite savoir si vous avez réussi à retirer la batterie.
Autre problème, vue qu'elle est coudée j'ai voulu la retourner pour trouver une position plus aéro (objectifs en triathlon) or une fois retourner la selle pointe vers le ciel et je ne peux pas la ré équilibrer. J'ai loupé quelque chose ?

[tonytcr]

Moi suis en mécanique donc je peux pas d'aider .

De plus si c'est le même système que celle que j'avais d'origine c'est une catastrophe à régler .
Je l'ai remplacé par une Ritchey


Fais nous des photos que l'on puisse t'aider en fonction de nos possibilité.Puis ça fera peu etre venir un aficionado de la mécanique

[Rocky Rider]

Le problème c'est que je ne suis pas chez moi pour 15 jours et il faut que je règle mon problème avant mon retour car je dès le lendemain je file chez un ergonome de Rouen pour qu'il me positionne pile poil...c'est con d'y aller et de le pas pouvoir trouver le bon recul de selle.

Je n'ai pas pensé à prendre des photos avec la tige de selle inversée.

Je me demande donc si je dois déjà commander une tige de selle droite ou une coudée que je pourrai retourner.
Normalement, on peut inverser toutes les tiges de selles coudées ? E serait dommage que je me retrouve avec une autre qui pointe vers le ciel !

[tonytcr]

C'est le boulot de l'ergonome de te poser correctement .
Il doit connaitre la tige de selle ou du moins te régler ça nickel

[Rocky Rider]

Justement c'est ça le problème. Il ne doit pas connaître la tige de selle spécifique focus...il ne peut pas tout connaître non plus.
Il a bien des tiges de selle tests pour faire des essais mais après ça va être galère pour moi de retrouver le bon recul.
Autant venir directement avec la bonne tige de selle. Je vais essayer de l'appeler lundi voir ce qu'il me conseille de faire.

[policecris]

Il y a une solution simple.
L'ergonome va te trouver une hauteur de selle et un recul de selle. A partir de là tu aura aussi une distance selle-cintre qui correspond au recul de selle appliqué.

Donc dans quelques semaines, tu achètes tranquillement ta nouvelle tige de selle. Tu mets la selle à la bonne hauteur et à la bonne distance selle-cintre (sans changer le potence évidemment ), et ton réglage sera fait. Je fait comme ça pour éviter de mesurer le recul au fil à plomb, même si c'est enfantin à faire, je trouve encore plus rapide avec la distance selle-cintre.

[lemairevtt]

+1 Franky avait fait de la sorte sur mon Arin, recul de ouf qui n'allait pas du tout avec l'angle du cadre ni le recul possible de la TDS, aujourd'hui sur mon TCR 2016 je suis réglé au mm comme l'étude qu'il m'avait faite

[Rocky Rider]

Il y a une solution simple.
L'ergonome va te trouver une hauteur de selle et un recul de selle. A partir de là tu aura aussi une distance selle-cintre qui correspond au recul de selle appliqué.

Donc dans quelques semaines, tu achètes tranquillement ta nouvelle tige de selle. Tu mets la selle à la bonne hauteur et à la bonne distance selle-cintre (sans changer le potence évidemment ), et ton réglage sera fait. Je fait comme ça pour éviter de mesurer le recul au fil à plomb, même si c'est enfantin à faire, je trouve encore plus rapide avec la distance selle-cintre.

Franky BATELIER (mon ergonome) m'a justement répondu ce matin dans ce sens là. En plus, selon lui, il fort probable que ma TDS actuelle convienne tout à fait !

Merci pour vos conseils.

[tonytcr]

J'ai monté mes Ksyrium SLS

Mon vélo à encore perdu du poids mon porte feuille aussi du coup


Alors avec les Ksyrium , il est à 7.788 Kgs en ordre de marche (pédales,compteur, porte bidons ... ).

Si la météo reste correct , test de comportement avec les kysrium

J'essai de faire des photos des que le soleil est au rdv

[GaryTurner]

Oui avec Mavic , on est pas déçu .

si l'on ne recherche rien

[tonytcr]

Rocky Rider , peux tu poste des photos de ton focus ?

Que l'on regarde la bête

[Rocky Rider]

Rocky Rider , peux tu poste des photos de ton focus ?

Que l'on regarde la bête

Dès qu'il est fini d'être monté et régler à mes côtes promis je vous poste les photos. Et je le pèserai par la même occasion !

[tonytcr]

Suite à quelques douleurs malgré une EP BikeFitting que je trouve peux precise , le 29 Mars j'ai pris rdv pour une EP Spécialized

Durée 3 H (30 minutes pour la BF) et pour la somme de 199 € hors remise

Je vous donnerai mon ressenti apres le changement de position dut à cette EP

[MANU]

Bon si j'ai du bol et que j'arrive à choper chronopost aujourd'hui, je vais pouvoir installer mes nouvelles roues ce week end

Photo a suivre et pesée de tous ça

[tonytcr]

Pièces livré pour pour l'optimisation

-- Potence UNO "7" Ultralight 31.8 x 120mm 7-degree (A peser )
-- Selle Fizik Arion CX Carbone Blanche/Noir ( 184 g ) D'origine la selle pèse 248g et est fabriqué par Italia Gain de 79 g
Remplacé par une Prologo nago évo nack => (169 g ) .Trop mal au périné avec la Fizik Gain de
-- Roues Mavic Ksyrium SLS =>

Si vous avez des remarques sur mon Focus .
En attente de finalisation de ma position avec mon EP Spécialized

[MANU]

tres joli ce focus.

Un beau pédalier carbone et il sera parfait

Manu

[MANU]

Bon ca y est les roues sont arrivées !!!!!!

Et voila 291 grammes de gagné pour le moment. Il faut que je commande mes véloplugs pour remplacer les fonds de jantes et gagner encore 35 grammes environ

reste plus qu'à mettre la cassette et les monter sur le vélo

[tonytcr]

Hate de les voir montées sur ton vélo .

Tu donnera ton ressenti par rapport à tes Ksyrium SL

[Momo_31]

Bon ca y est les roues sont arrivées !!!!!!

Et voila 291 grammes de gagné pour le moment. Il faut que je commande mes véloplugs pour remplacer les fonds de jantes et gagner encore 35 grammes environ



reste plus qu'à mettre la cassette et les monter sur le vélo

Pourquoi ne pas avoir choisi les makadamm xstart alu (22 mm) plutot que les makadamm start alu (31 mm) ? Les xstart seraient plus légères et plus nerveuses , non ?

[Rocky Rider]

Ca a pris du temps, mais il a fallu que je commande des pièces, que j'aille faire régler mon vélo, que je recommande d'autres pièces...

Donc voilà mon vélo prêt à rouler.
Il remplace mon vélo de chrono et me servira pour ma saison de triathlon.
Objectifs sur longues distances (90km de vélo et +/- 5h de course) avec des circuits pouvant être très roulant comme montagneux.
Je voulais donc un vélo polyvalent qui puisse m'accompagner à l'année et ce, quelque soit le dénivelé et les conditions météo.

J'ai eu une mauvaise expérience avec mon vélo de chrono (Focus Izalco Chrono max), c'était un avion de chasse mais compatible avec aucun composant. Je ne reviendrai pas sur les galères pour trouver sacoches de cadres, ou un système d'hydratation...sans parler des galères en course avec les bidons que l'on perd, les courbes et les descentes pas faciles à négocier...bref les vélos de chrono c'est bien pour les pro qui ont plusieurs vélos, plusieurs paires de roues et qui reconnaissent parfaitement le parcours mais pas pour moi !
Enfin, à la fin de la saison je vous dirai si je regrette mon choix ou pas !

Ce matin premier test de 65km. La position est tout d'abord bizarre et moins confortable que sur mon chrono. Il faut aussi dire que ça fait plus de 6 mois que je n'ai pas roulé sur prolongateurs et que traditionnellement je ne suis jamais en forme sur vélo en Mars...et que j'ai encore les jambes explosées d'une càp de 16km de dimanche dernier.
Au fil des kilomètres j'étais de mieux en mieux et je commençais à avoir quelques sensations sur les prolongateurs. La position est quand même basse et les accoudoir un peu durs !
J'ai testé une bosse (vent dans le dos) de 3Km. Sans trop y croire je sors ma deuxième meilleure ascension en temps et 3ème en puissance. Le fait d'avoir un nouveau vélo aide pour la motivation mais le focus est super léger. C'est un très bon grimpeur. Ca tombe plutôt bien car cette année le championnat de France de Triathlon L passe par l'Aubisque !

Je suis allé voir Franky BATELIER pour trouver la bonne position. Il y a passé pas mal de temps car ce n'est pas évident de transformer un vélo typé montagne en vélo de chrono...
Il a essayé de trouver le meilleur compromis pour que je sois à l'aise dans les montées, dans les descentes mais aussi que la position aéro soit assez confortable pour être longtemps gardée.

- Cadre : Izalco Max P2T 10 Carbon (d'origine)
- Fourche : Izalco Max P2T 10 Carbon T4 (d'origine)
- Freins : Shimano Dura Ace (d'origine)
- Cassette Shimano Dura Ace (d'origine)
- Dérailleur avant/arrière : Shimano Dura Ace Di2 (d'origine)
- Manettes de dérailleur : Shimano Dura Ace Di2 (d'origine) + shifter Di2 au bout des prolongateurs
- Pédalier : Shimano Dura Ace remplacé par mon vieux P2M
- Transmission : 52/36 et 11/28 remplacée par un 50/39 et 11/21
- Cintre : fi'zi:k Cyrano R3 remplacé par un Haero H.380 TT SL
- Potence : fi'zi:k Cyrano R3 remplacée par une 3T ARX TEAM 75 mm, 6° inversée
- Selle : fi'zi:k Antares Kium remplacée par une FIZIK ARES
- Tige de selle : CPX Plus Carbon Di2 remplacée par une TDS droite WOODMAN
- Roues : DT Swiss RC38 Carbon C tubeless ready remplacée par des shimanos Dura Ace C24
- Pneus : Schwalbe One 622 X 25


Sur les photos, ce sont mes "vielles" C24 avec les pneus d'entrainement.
Tel que sur la photo (juste le compteur et la pompe en moins), le vélo serait pesé à 6,9 kg. Je dis "serait" car je pense que ma balance est plus qu'approximative !

[GaryTurner]

Bon ca y est les roues sont arrivées !!!!!!

Et voila 291 grammes de gagné pour le moment. Il faut que je commande mes véloplugs pour remplacer les fonds de jantes et gagner encore 35 grammes environ



reste plus qu'à mettre la cassette et les monter sur le vélo

Pourquoi ne pas avoir choisi les makadamm xstart alu (22 mm) plutot que les makadamm start alu (31 mm) ? Les xstart seraient plus légères et plus nerveuses , non ?

Pourquoi ne pas avoir choisi autre chose que des Makadamm ?

[Rocky Rider]

J'ai changé les droits pour que vous puissiez voir les photos