Vos cannondale

[Doc holliday]

En ce qui me concerne 1,77m (EJ:83,5) et j'ai un 56.
Mais c'est vrai que c'est un SuperSix -ça reste un Cannondale et je pense que la marque reste cohérente entre ses modèles-

[actarus76]

Sur un EVO également, je fais 1m79 et EJ de 825 mm. Ma HS est de 716 mm sur un 54.

[Tuut]

privilégie le cadre sur lequel tu auras le moins d'entretoise et une sortie pas déconnante de tige de selle , car ce sont des cadres peu slooping

[Arno16]

Salut Smog89,

désolé pour la réponse tardive...

"Tu es content de tes plateaux TA ?[/quote]"

Ce sont des plateaux magnifiques, noirs laqués, made in France,
légers mais surtout prévus spécifiquement pour le Red 22:
- livrés avec la "biroute" courte pour remonter la chaîne, sinon ça touche sur la manivelle.
- inscriptions centrées de part et d'autre de la manivelle.
- changement de plateau à la descente ou à la montée très souple.

Seul reproche, le plateau intérieur est plus épais que celui d'origine,
il dépasse de l'étoile du pédalier.

[smog89]

Salut Smog89,

désolé pour la réponse tardive...

"Tu es content de tes plateaux TA ?"

Ce sont des plateaux magnifiques, noirs laqués, made in France,
légers mais surtout prévus spécifiquement pour le Red 22:
- livrés avec la "biroute" courte pour remonter la chaîne, sinon ça touche sur la manivelle.
- inscriptions centrées de part et d'autre de la manivelle.
- changement de plateau à la descente ou à la montée très souple.

Seul reproche, le plateau intérieur est plus épais que celui d'origine,
il dépasse de l'étoile du pédalier.

Super, merci beaucoup pour ta réponse précise Arno16 !
Tu as la référence exacte ? Je pense changer les miens (d'origine Red 22) pour du plus léger, j'ai regardé chez TA mais impossible de trouver sur leur site (à moins que ce soit très récent ?). Je pensais m'orienter vers Stronglight mais en voyant les tiens...


EDIT : vu sur le site TA, modèle SYRIUS peut-être ? Ils ne précisent rien sur le Sram 22 mais leur site est tellement fouillis...

[JM86]

Pas facile de se décider... 54...56...
Je vais comparer les géométries en détail

[Tuut]

essaye d'aller voir en magasin et reporter tes cotes

ou il doit bien avoir un forumeur sympa en 54 ou 56 pas loin de chez toi ?

[JM86]

essaye d'aller voir en magasin et reporter tes cotes

ou il doit bien avoir un forumeur sympa en 54 ou 56 pas loin de chez toi ?

J'ai été en magasin et il me conseille l'étude posturale afin de choisir au mieux... sinon je n'ai pas croisé de CAAD10 dans le secteur.
Je suis en train de comparer le TCR et les côtes du CAAD10 selon le tableau , les mesures du TCR sont très proches du CAAD10 en 54.
Pour infos, la mesure creux de selle/axe pédalier est légèrement supérieure à 72cms.

[jby]

Je me permets juste un commentaire sur la géométrie cannondale, il faut faire attention à la mesure du seat tube car leur mesure est un peu "bâtarde" dans le sens où ils mesurent de l'axe du pédalier jusqu'au sommet du top tube. Je m'explique : c'est-à-dire jusqu'à la jonction haute du top tube et seat tube. Ce n'est en aucun cas jusqu'au sommet du seat tube.

Concrètement, sur mon 52, ils communiquent sur un seat tube de 50cm alors que la distance axe de pédalier - sommet réel du seat tube fait environ 54 cm.

Tout cela n'a pas d'impact sur la géométrie, c'est plus d'ordre esthétique mais la lecture des géométries peut laisser penser que c'est assez sloping, ce qui n'est pas le cas.

[smog89]

Ca ne déséquilibre pas trop? J'avais testé du 120 sur un autre vélo, et la direction était devenu assez "vive", c'était pas vraiment rassurant.

J'ai une 120 mm sur mon Argon 18 (110 sur Giant TCR) et aucun soucis. On est dans des longueurs très standard encore.

[rickyfirst]

120 mm est effectivement une longueur très 'normale'. Cependant, il est aussi clair que la longueur de potence n'est pas le seul paramètre qui peut rendre une direction 'vive'. L'angle de direction et l'empattement avant du vélo sont au moins aussi importants.

[actarus76]

Pour infos, la mesure creux de selle/axe pédalier est légèrement supérieure à 72cms.

Sur un 56, tu auras une sortie de TDS ridicule.

Voilà ce que ça donne avec 716mm sur un EVO 54. Je te laisse comparer les géos du CAAD10 et de l'EVO




Et comme je n'avais pas encore posté mon vélo ici, c'est fait

[JM86]

Effectivement en 56 ça va pas me faire une sortie immense...
Je vais repasser en magasin histoire de voir ce qu'ils ont sur place.
Merci à tous

[Arno16]

Salut Smog,

ce sont les Hegoa 11,
je les ai pris chez Matériel-Vélo.

Ils sont plus beaux que les Stong...
Attention si ton objectif est la perte de poids:
- sur le grand plateau ok, passage du 53 en 51 - 72 grs
- sur le petit sur le 39 j'ai pris 3 grs, car plus épais.

A+.

[smog89]

Salut Arno,

Merci bien. Je dois vérifier les mesures parce que je crois que pour moi c'est du 110 (c'est un compact), je suppose que ce sont les SIRIUS qui sont équivalents.

Oui, c'est pour gagner du poids surtout sur mon 50 d'origine qui est bien mastoc avec ses parties pleines. Et puis je prendrai peut-être aussi un 36 en plus d'un 34.

merci encore !

[Arno16]

Smog,

c'est ça, Hegeo pour 130mm et Sirius pour 110mm.

Pense bien à serrer "la biroute" de remonté de plateau,
car elle s'est desserrée en roulant pour ma part et ça bloque tout !!

A+.

[Renateau]

Pense bien à serrer "la biroute" de remonté de plateau,
car elle s'est desserrée en roulant pour ma part et ça bloque tout !!

A+.

La biroute qui se dessert et qui bloque tout. Pas de chance

[Copste]

New Caad 12

[seb²]

Jolie
tu la vue ou steph ?

[Copste]

Jolie
tu la vue ou steph ?

Sur un forum américain (slowtwitch), ça va sortir prochainement, passage de câble interne et fourche de l'Evo, le prix va augmenter un peu aussi.
Pour l'Evo idem, nouveau modèle à venir, je me demande si les pros ne roulent pas déjà avec...

[rickyfirst]

le passage interne du câble de frein est tout de même un peu spécial (american style). En mode européen, il oblige le câble à une courbure forte pour rentrer côté droit.

Pour la sortie au niveau du frein arrière, une sortie basse est pas mal mais attention sur les petits cadres cela donne une courbe pas évidente pour avoir un bon touché de frein.

[filetta]

New Caad 12

Joli vélo
La couleur lui va très bien
Selle noire et stickers verts sur les roues supprimés, il serait encore plus beau

[LionelB]

Belle ligne

[djcharlou]

A la base c'est ici que c'est sorti : http://velonews.competitor.com/2015/06/news/road/pro-bike-corey-williamss-prototype-cannondale_373163

[Arno16]

Miam, miam...

Dès dispo en France, commande directe.
Après le noir mat, enfin de la couleur et ce vert est tip-top.
La seule chose, il aurait pu faire un lissage intégral des soudures.

Vive l'alu.

[w.tomas]

bonjour
j'espére que la peinture sera de meilleure qualité que sur le miens qui a 2 mois

[BUBU73]

Est ce que comme moi vous rêver d'un new supersix evo avec une lefty rigide carbone et frein à disques????

Voila peut être quelque éléments de réponse:

https://www.youtube.com/watch?v=ev-iuSKRNk8

[samuel]

On dirait un cadre alu (voire le passage à 21 s. , soudures à la jonction des haubans, new CAAD 12 ?) avec le passage des gaines en interne. Sinon, çà ferait un gravel sympa, surtout qu’avec un cadre alu, y a moyen de faire un bike pas (trop) cher.

[bng38]

Effectivement en 56 ça va pas me faire une sortie immense...
Je vais repasser en magasin histoire de voir ce qu'ils ont sur place.
Merci à tous

Pour te donner une idée. Un 56 avec HS de 74cm et potence de 120cm . Je mesure 182cm (EJ 84)

[Fred81]

Bonsoir,
Je vous lis régulièrement et admire vos vélos lights.
Voici ma petite contribution :
Cannondale Supersix Evo HM (taille 48)
Sram Red 22
Tige de selle FSA K-Force personnalisée
Cintre et Potence Alu Cannondale C1
Roues Makadamm en 38