matos des pros

[Arph]

Pour la Mavic large on en avait parlé dans ce post il y a plusieurs mois déjà il me semble.

On la voit bien sur cette photo de Velonews :



Les patins de freins ressemblent à des Campa mais ce qui est sûr c'est que ce ne sont pas des Mavic Swisstop.



Sinon pour le braquet de Kristoff : 42-25 pour passer les monts pavés

Pour la sous-couche Ekoi j'avais remarqué ça sur les photos de l'arrivée, super pub pour le sponsor OW qui se lance dans l'équipement cycliste cette année ^^
En même temps j'avais regardé leur site et ils n'ont pas de gamme cyclisme pour l'instant, que du matos de ski nordique, rando, etc. C'est une marque scandinave, avec un marché axé principalement sur la Scandinavie, l'Allemagne, l'est de l'Europe et la Russie. D'où sans doute le choix de Katusha et de ses Norvégiens (il y en a 2 maintenant). Du coup je serais curieux de savoir qui fabrique les vêtements pour Katusha. Déjà que les manchettes et jambières noires sans marque semblent clairement d'une autre marque ...

[rickyfirst]

OW fabrication Nalini

[Sammy Sanchez]

Ah je viens de faire le rapprochement avec les bandes fluo dégueux sur les combis des équipes de France de ski nordique, sponsorisés OW.

[Arph]

Toutafé ^^ Cela dit les chaussettes Katusha c'est pire que les combi de ski ^^

[Arph]

OW fabrication Nalini

Donc les manchettes, jambières et le maillot type Gabba sont les mêmes que ceux dont tu as déjà parlé dans la section Entraînement je suppose.

[Fireblade07]

Sinon pour le braquet de Kristoff : 42-25 pour passer les monts pavés

C'est pas déconnant je trouve, vu sa force de cheval Il me semble que Boonen utilisait un 41 au début de sa carrière sur le Ronde.

[1sanglier]

C'est des VTT, pas la même rigidité attendue... pas tellement besoin de grip à l'arrière en route juste du confort sur les pavés.

porte-plaque fait pour selles aéro et maintenu avec deux élastiques caoutchoucs à la tds, 2 petites vis pour la plaque, j'ai eu ça pendant 1 an et c'était pas top... :/ mais bon pas le choix apparemment, ça serait bien de le mettre "dans" le triangle avant

Là sur la photo on ne voit pas les élastiques, d'ou ma question.

[Arph]

Sinon pour le braquet de Kristoff : 42-25 pour passer les monts pavés

C'est pas déconnant je trouve, vu sa force de cheval Il me semble que Boonen utilisait un 41 au début de sa carrière sur le Ronde.

Certes mais pour un humain à peine moyen comme moi, c'est invraisemblable

[Fireblade07]

Certes mais pour un humain à peine moyen comme moi, c'est invraisemblable

Ce qui m'étonne par contre, c'est l'emploi des portes bidons Elite Cuissi gel, le maintien des bidons n'est vraiment pas terrible je trouve (sur les miens).

[teamdindon]

Certes mais pour un humain à peine moyen comme moi, c'est invraisemblable

Ce qui m'étonne par contre, c'est l'emploi des portes bidons Elite Cuissi gel, le maintien des bidons n'est vraiment pas terrible je trouve (sur les miens).

Il me semble au contraire que c'est le porte-bidon de référence chez les pros pour les courses pavées.

[Fireblade07]

Il me semble au contraire que c'est le porte-bidon de référence chez les pros pour les courses pavées.

Oui je sais bien! J'en ai eu 2 sur mon mulet, je trouvais le maintien vraiment plus que moyen (faut dire que je suis habitué à mes King Cage Ti...)

[Karbonlite]

C'est des VTT, pas la même rigidité attendue... pas tellement besoin de grip à l'arrière en route juste du confort sur les pavés.

porte-plaque fait pour selles aéro et maintenu avec deux élastiques caoutchoucs à la tds, 2 petites vis pour la plaque, j'ai eu ça pendant 1 an et c'était pas top... :/ mais bon pas le choix apparemment, ça serait bien de le mettre "dans" le triangle avant

Là sur la photo on ne voit pas les élastiques, d'ou ma question.

En effet la partie de fixation est la même que ce que j'avais mais il est censé avoir des ailettes en alu qui "épousent" la tds aéro... on dirait que Sky les a découpé et collé juste la partie avec des vis...

[rickyfirst]

OW fabrication Nalini

Donc les manchettes, jambières et le maillot type Gabba sont les mêmes que ceux dont tu as déjà parlé dans la section Entraînement je suppose.

probablement mais je n'ai pas cette information

[teamdindon]

Pour la Mavic large on en avait parlé dans ce post il y a plusieurs mois déjà il me semble.

On la voit bien sur cette photo de Velonews :



Les patins de freins ressemblent à des Campa mais ce qui est sûr c'est que ce ne sont pas des Mavic Swisstop.

Les freins réglés avec le petit levier sur l'étrier en position déjà ouverte, c'est pour être sûr de galérer en cas de dépannage ?

[duduche]

Sinon pour le braquet de Kristoff : 42-25 pour passer les monts pavés

C'est pas déconnant je trouve, vu sa force de cheval Il me semble que Boonen utilisait un 41 au début de sa carrière sur le Ronde.

Vitesse mini de Terpstra sur le Paterberg : 13,7 km/h sur la section à 16% (source Strava). Ca va avec le 42*25 et une cadence correcte

[Arph]

Peut-être plutôt pour pouvoir resserrer très rapidement le frein en cas de dépannage avec une jante étroite. Et puis en l'ouvrant au maximum on doit pouvoir sortir la roue même avec le boyau gonflé.

@ Duduche : oui ça fait une cadence de 60 RPM. N'empêche que 16% pavés à 14 km/h

[duduche]

En effet, je crois que même pour des pros, après 250 km sur des pavés à 16%, 60 RPM est une cadence bien assez élevée

[splitwee]

OW fabrication Nalini

Es-tu sur de toi? One Way est connu dans le nordique pour faire du pur Made in China, donc à des prix bas et une qualité pas bien plus élevée... Donc ça m’étonne un peu qu'ils soient allé voir des Italiens, mais pourquoi pas...

[teamdindon]

Peut-être plutôt pour pouvoir resserrer très rapidement le frein en cas de dépannage avec une jante étroite. Et puis en l'ouvrant au maximum on doit pouvoir sortir la roue même avec le boyau gonflé.

Je pense aussi que c'est pour pouvoir s'adapter rapidement à une jante étroite mais c'est quand même dommage car les équipementiers se cassent la tête à faire des barillets de réglage de plus en plus ergonomiques pour rien.
J'ai aussi de mauvais souvenirs de changement de roue un peu bourrin où le pneu/boyau fait tourner un des patins de frein au passage.

[rickyfirst]

OW fabrication Nalini

Es-tu sur de toi? One Way est connu dans le nordique pour faire du pur Made in China, donc à des prix bas et une qualité pas bien plus élevée... Donc ça m’étonne un peu qu'ils soient allé voir des Italiens, mais pourquoi pas...

Je suis sur pour les tenues des pros............. pour les produits qu'ils vendront, je ne sais pas.

[-Kasseifretter-]

...

Et on devrait voir une grosse nouveauté Mavic sur Paris Roubaix !

Au final, c'était quoi cette nouveauté?

[Sammy Sanchez]

Des marquages Mavic sur des boyaux de 28mm?

[teamdindon]

...

Et on devrait voir une grosse nouveauté Mavic sur Paris Roubaix !

Au final, c'était quoi cette nouveauté?

Peut-être la roue de 1987 montée en pneu de 23 mm qui a été refourgué à Vanmarcke en guise de dépannage

cf : http://nos.nl/artikel/2029925-vanmarcke-reed-op-wiel-van-dertig-jaar-oud.html
et la traduction Google pas bien heureuse : https://translate.google.fr/translate?sl=nl&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fnos.nl%2Fartikel%2F2029925-vanmarcke-reed-op-wiel-van-dertig-jaar-oud.html&edit-text=&act=url

[Sammy Sanchez]

Etrange car la majorité des roues qu'ils donnent sont des cosmic à boyaux notamment j'ai vu plein de C40 avec stickers jaune reconnaissables entre mille. Après ce qu'il appelle une roue de 87 ans c'est sûrement une Classics SSC ou une Réflex mais ça m'étonne quand même!

[sebaudet]

Je pense surtout qu'il est en colère face à son résultat, qu'il cherche un bouc émissaire...

[Sammy Sanchez]

OMG une Mavic Réflex sur un moyeu vachement ancien genre Shimano 600

Avec un boyau tout fin genre 24 ou 25mm

[sebaudet]

Ah oui quand même.... En plus on voit mal mais le serrage est pas super bien mis...

[JulienCampa]

En 2007, je crois, le géant Magnus Backstedt avait gagné sur des Campagnolo Neutron : 100% alu, profil bas… Roues très apprécié par certains cyclo-cross men…

Bon, là sur ce coup, Mavic abuse grave. C'est pas franchement une bonne pub…
Remarquez, c'est pas la Reflex le problème : c'est plus le moyeux et le boyau… MDR

[Sammy Sanchez]

Oui c'est fou encore en 2007 y avait quasiment pas un péquin en roues carbone, à part quelques mecs en Hyperon et encore.

Le premier à tenter "l'aventure" il me semble que c'est Hincapie avec une paire de Bontrager 5.0 en 2006, c'est là que son pivot de fourche avait lâché, je me souviens que sur certains forum ça supputait sur l'excès de vibration à cause des roues hautes

[toupenet]

En 2007, je crois, le géant Magnus Backstedt avait gagné sur des Campagnolo Neutron : 100% alu, profil bas… Roues très apprécié par certains cyclo-cross men…

Bon, là sur ce coup, Mavic abuse grave. C'est pas franchement une bonne pub…
Remarquez, c'est pas la Reflex le problème : c'est plus le moyeux et le boyau… MDR

Oui, Magnus gagne en Campa Neutron à boyau de 25 mm Vittoria Pavé CG sur cadre oversize titane Bianchi tube Columbus avec fourche alu carbone et selle Aliante