matos des pros

[triathletecb]

À vos appareil les gars pour shooter les vélos de chrono des petits gars du Tour

[xced]

quelle marque de boyaux équipe les vélos de chrono de AG2R ?

[LionelB]

quelle marque de boyaux équipe les vélos de chrono de AG2R ?

pas la bonne Ca coute une place a Bardet pour 2 sec

[carlinaxe]

Martin avait 58X11 sur le chrono !!!

[philbon]

quelle marque de boyaux équipe les vélos de chrono de AG2R ?

pas la bonne Ca coute une place a Bardet pour 2 sec

ils roulent en Schwalbe

[rickyfirst]

Martin avait 58X11 sur le chrono !!!

pour ne pas dépasser 100 RPM en descente et pour rouler avec une ligne de chaîne au meilleur rendement (il est souvent sur 58 x15 ou 58 x 16).

[rickyfirst]

quelle marque de boyaux équipe les vélos de chrono de AG2R ?

pas la bonne Ca coute une place a Bardet pour 2 sec

ils roulent en Schwalbe

Etonnant , cela avait déjà difficile dans l'étape des pavés.

[Foreant]

Martin avait 58X11 sur le chrono !!!

Et si tu regardes les photos de près, cassette 11-32 et dérailleur arrière Red wifli (11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32) donc pas de 16 ni 18 dents, bizarre, non ?

[LionelB]

Bizzare une cassette 11/32, tu es sur?

[Fireblade07]

Ils parlaient d'une 11*28

[Cristo]

Une 11/28 est dent par dent jusqu'au 17, c'est roulable et ça lui permet d'être en milieu de cassette la plupart du temps, meilleure ligne de chaîne et moins de friction. Pignons plus gros et dérailleur à chape plus longue --> moins de friction aussi.
58*17 développe entre 53*15 et 53*16, pas sur qu'il ait eu besoin d'aller au-dessus.

Sinon Bardet et Peraud avaient tous les 2 une Lightweight à l'arrière.

[JulienCampa]

Une 11/28 est dent par dent jusqu'au 17, c'est roulable et ça lui permet d'être en milieu de cassette la plupart du temps, meilleure ligne de chaîne et moins de friction. Pignons plus gros et dérailleur à chape plus longue --> moins de friction aussi.
58*17 développe entre 53*15 et 53*16, pas sur qu'il ait eu besoin d'aller au-dessus.

Sinon Bardet et Peraud avaient tous les 2 une Lightweight à l'arrière.

Je pense pas queue soit une Lightweight. Campa ne serait pas trop d'accord … Les Fulcrum ressemblent bcp au Lightweight.

[Foreant]

J'ai fait du photos du vélo de Tony ce matin. Pas encore déchargées mais 11x28 de mémoire.

Ben, tu nous diras, moi je vois 16 dents sur 1/2 cassette, mais je peux me tromper
Il me semble aussi que si c'était une 11-28, il n'y aurait pas besoin de dérailleur moyenne chape.

[Foreant]

Regarde là : http://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2014/tour-de-france-2014-tweetour-tony-martin-leur-a-fichu-la-trouille_sto4339451/story.shtml pendant la course il a manifestement une cassette plus grosse que sur tes (super !) photos. En proportion avec les disque peints sur la lenti, on voit que la plus grosse couronne est plus grande !

[philbon]

Quoiqu'il en soit un 58 x 16 c'est pas le plus facile a emmener.....
Même si la cassette est une 11/28 ou machin chose...

Plus d'une heure sur un 58 c'est une performance....

[rickyfirst]

Quoiqu'il en soit un 58 x 16 c'est pas le plus facile a emmener.....
Même si la cassette est une 11/28 ou machin chose...

Plus d'une heure sur un 58 c'est une performance....

Sur 58 x 16, c'est une performance inférieure à une heure sur 55 x 14. Tony Martin roule avec un 58 pour des raisons techniques. Il est certes puissant mais son choix n'est pas fait pour impressionner mais simplement pour être encore plus efficace.

[cmqm]

il cherche meme pas gagner du poids, car la quantités de peinture tu dois etre a 30gr

[djcharlou]

Confirmation pour Bardet et Peraud qui avaient une Lightweight Autobahn à l'arrière :

http://www.steephill.tv/2014/tour-de-france/photos/stage-20/262-PIC485239565.jpg

http://www.steephill.tv/2014/tour-de-france/photos/stage-20/072-PIC485244557.jpg

[Jonar]

c'était une 11/32 pour Martin
http://velonews.competitor.com/2014/07/news/pro-bike-tony-martins-stage-winning-specialized-s-works-shiv_338580

[teamdindon]

plateau de 58, pignon de 32 et grande chape, c'est le genre de truc où il faut rabouter 2 chaines pour avoir assez de longueur.

[Fireblade07]

Pédalier Campa Bora Ultra pour JC Péraud, donc pas de capteur de puissance

C'est quoi les boyaux de Tony Martin??
EDIT : des Spe Turbo! je pensais que c'était des Veloflex. Et pas de pneus pour der Panzerwagen

[LionelB]

Pédalier Campa Bora Ultra pour JC Péraud, donc pas de capteur de puissance

A fond du debut a la fin

[patatrice]

plateau de 58, pignon de 32 et grande chape, c'est le genre de truc où il faut rabouter 2 chaines pour avoir assez de longueur.

110 ou 112 maillons devraient être suffisants non?

[djcharlou]

Je comprend pas que celles ci soient autorisées, et pas les Bont Crono ...

[Nerio]

j'ai eu les CXR et les cosmic au pied, vraiment très agréable! Mais je me sens pas aussi bien que dans les Zxellium Ultimate actuelles qui sont de véritable chaussons
j'ai hate de pouvoir les essayer sur le vélo!

[sebaudet]

Un point de vue... Je commente pas je suis pas objectif...
http://www.nytimes.com/2014/07/27/sports/cycling/as-technology-makes-bicycles-lighter-and-faster-it8217s-the-cyclists-falling-harder.html

[teamdindon]

Un point de vue... Je commente pas je suis pas objectif...
http://www.nytimes.com/2014/07/27/sports/cycling/as-technology-makes-bicycles-lighter-and-faster-it8217s-the-cyclists-falling-harder.html

Marrant qu'ils citent l'exemple de Canyon qui scanne ses fourches à la recherche de défauts de fab'

[LionelB]

Attention aux explosions dans les garages

[xterragirl]

et sinon on scane plus les vélos

[julien111]

Je comprend pas que celles ci soient autorisées, et pas les Bont Crono ...

Les bont crono sont-elles pas non homologuées à cause de la pointe en carbone qui peut être dangereuse?