matos des pros

[Jonar]

tiens donc il n'a plus ses Bont

[Tuut]

Mérida fabrique pour beaucoup de marques après...
Le chrono est quasi identique sauf au niveau de l'étrier avant qui n'est pas aussi bien intègre que sur le bmc

L'équipe est sponsorisé par sidi pour les shoes

Par contre les méridas étaient full dura ace même le pédalier , cette annee ils ont des rotor âpparement , peut être pour le capteur SRM

[Jonar]

étonnant même les roues Fulcrum....étant en Shimano

[Tuut]

Pas si étonnant que ça , a ma connaissance seuls les équipes qui se font "offrir " leurs groupes shimano doivent rouler en full shimano : les roues , le groupe et les perifs pro de shimano

Bien que radioshack nissan treck roule en bontrager et aussi perif bontrager pourtant shim fait la pub avec eux

A mon avis la lampre étant moins bien classe au rang uci ou quoi , ils paient leurs groupe

Lampre un peu comme cofidis achète ses groupes donc ils peuvent rouler sur des roues autres que shimano ( mavic fulcrum)

PS: a la sky les leaders ont du choix soit des roues shimano soit des montages arti pour les étapes de montagne ( ax lightness ck je crois ) et pour le clm parfois une lightwheigt et une HED

[mikesamborey]

Merida scultura evo

Merida Reacto Evo.

Y'a pas de nouveauté. La Lampre utilisait déjà Fulcrum l'année dernière.

[Waou]

Effectivement Lampe, Katusha ou Cofidis payent leurs groupes. Donc peu importe si ils n'ont pas du 100% Shim en pédalier ou roues...

Pour Trek c'est un peu différent. Shimano fournit les groupes mais avec Bontrager faisant partie intégrante du package Trek, des concessions ont du être faites

[Amerigo]

C'est vrai que même moi qui ne suis pas un expert je suis "choqué" par la ressemblance entre ce Merida et le BMC!

[quentin60]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.537973792964815.1073741855.279683355460528&type=1

[speedoux57]

lotto 2014

[david74]

lotto 2014

lotto.jpg

pas très heureux ....

[Sawyer]

lotto 2014

lotto.jpg

pas très heureux ....

Ouch...la sortie de tds !

[mikesamborey]

ça roule sur des Zonda à la Lotto?!
Bizarre

D'habitude les équipes en Campa qui utilisent des pneus à l'entrainement ont des Shamal ou au pire des Eurus

[JulienCampa]

ça roule sur des Zonda à la Lotto?!
Bizarre

D'habitude les équipes en Campa qui utilisent des pneus à l'entrainement ont des Shamal ou au pire des Eurus

Pour les entraînements, les roues sont pas figés… ils prennent ce qu'ils veulent, mais surtout, ce que peuvent leur fournir leur mécanos… Ensuite, ils doivent certainement avoir des paires de roues d'entrainement dans leur garage en veux-tu en voilà, et donc, ils doivent certainement varier les plaisir en fonction des sorties…

Autre hypothèse : peut-être que le coureur a crevé et est feignant de réparer : il prend donc une autre paire de roues…

Cela dit, les autres équipes pro sponsorisé par Campa roulent en effet avec des Shamal, Eurus, Neutron Ultra, à l'entrainement.
J'ai parfois aussi vu des photos où ils roulaient avec les carbones Campa…

[mikesamborey]

Pour un pro je comprends qu'à l'entrainement en utilisant des pneus on puisse monter des Shamal ou au pire des Eurus.
Mais des Zonda ça fait un peu précaire.

Je parle bien pour un pro.
Un utilisateur lambda est + sous la contrainte de son budget.

[mikesamborey]

Alex Dowsett (Movistar) roule régulièrement sur piste.

Le voici avec son nouveau Canyon V-Drome:

[xterragirl]

Encore un vélo trop petit, du coup pour rester un minimun stable il met le max d'empattement
Bon après le gars c'est un king donc je

[lajole41]

Pour un pro je comprends qu'à l'entrainement en utilisant des pneus on puisse monter des Shamal ou au pire des Eurus.
Mais des Zonda ça fait un peu précaire.

Je parle bien pour un pro.
Un utilisateur lambda est + sous la contrainte de son budget.

S'il roule en Belgique les Zonda suffisent...

[LewOlive]

Je ne pense pas que afficher ses roues à l'entraînement fasse partie de leurs priorités. Il y a d'autres occasions pour mettre en valeur le matériel.
Au cas par cas, des coureurs voudront avoir des roues d'entrainement au rendement plus ou moins important: certains veulent les mêmes roues qu'en course, d'autres veulent des roues qui lestent un peu le vélo pour avoir de meilleures sensations en course. A l'entraînement il n'y a pas de voiture suiveuse, donc s'ils partent faire 200km, avoir des roues encore plus solides peut être une bonne solution, notamment en belgique.

[hidalgo]

que de supputation pour une paire de roues!!!

[JulienCampa]

Je ne pense pas que afficher ses roues à l'entraînement fasse partie de leurs priorités. Il y a d'autres occasions pour mettre en valeur le matériel.
Au cas par cas, des coureurs voudront avoir des roues d'entrainement au rendement plus ou moins important: certains veulent les mêmes roues qu'en course, d'autres veulent des roues qui lestent un peu le vélo pour avoir de meilleures sensations en course. A l'entraînement il n'y a pas de voiture suiveuse, donc s'ils partent faire 200km, avoir des roues encore plus solides peut être une bonne solution, notamment en belgique.

je fais bien des 200 km avec mes shamal ou mes Neutron Ultra, sans aucun problèmes et j'ai pas de voitures suiveuses… et des amis font pareils avec des Hyperons ou des Bora… alors bon… l'histoire des roues + solides que les autres pour l'entrainment… voilà quoi……

[speedoux57]

Pour le" LOTTO 2014" il s'agit du vélo d'entraînement de Sander Armée, nouveau venu dans l'équipe lotto.

[LionelB]

que de supputation pour une paire de roues!!!

En effet.

[Fireblade07]

Pour les 3/4 des pros, le vélo n'est qu'un outil de travail. Ils recherchent la fiabilité max.

[rismis]

ils roulent surtout avec ce qu'on leur donne

[Waou]

Faire 200km en boyau, c'est tout de même con si tu crèves à 100km de chez toi.

Une chambre à air tient moins de place qu'un boyau dans la poche.

Une roue alu s'use moins en freinant sur le mouillé.

Un pneu coute moins cher à l'usure qu'un boyau.

Bref les équipes aussi ont des considérations bassement matérialistes / pratiques / budgétaires lorsqu'elles donnent à leurs coureurs leur vélo d'entraînement monté en roue à pneu...

[Arph]

+1. Et pour des coureurs qui roulent tous les jours par tous les temps, le plaisir de rouler à boyaux ne vaut peut-être pas de risquer le plaisir de changer de boyau sur le bord de la route ...

En tout cas cas on voit le maillot Lampre, on comprend la motivation de Costa à Florence : l'idée de porter un truc pareil a dû suffire

[duduche]

Faire 200km en boyau, c'est tout de même con si tu crèves à 100km de chez toi.

Une chambre à air tient moins de place qu'un boyau dans la poche.

Une roue alu s'use moins en freinant sur le mouillé.

Un pneu coute moins cher à l'usure qu'un boyau.

Bref les équipes aussi ont des considérations bassement matérialistes / pratiques / budgétaires lorsqu'elles donnent à leurs coureurs leur vélo d'entraînement monté en roue à pneu...

Exact, c'est aussi simple que cela

[duduche]

En tout cas cas on voit le maillot Lampre, on comprend la motivation de Costa à Florence : l'idée de porter un truc pareil a dû suffire

Rodriguez ou Nibali s'en moquaient de ce maillot ?

[Arph]

Non ce n'est pas ce que je voulais dire bien entendu. le truc pareil c'est le maillot Lampre ^^ Juste une façon de dire que le fuchsia fluo et bleu fluo c'est d'un goût ... particulier.

mais bon c'était pas clair en le relisant ^^

[lobergen]

Une roue alu s'use moins en freinant sur le mouillé.

mais est-ce qu'une piste de freinage en carbone s'use vraiment plus vite qu'une piste en alu ? Ou bien s'est on arrêté au coût du remplacement ?