Roue pneu ZTR Alpha 340

[albator83]

T'inquiètes c'est prévu... dès que le ciel fermera les vannes ^^ (demain soir en principe)

[lpikachu58]

Joli tuto Cédric... j'ai monté les miens ce matin, exactement de la même manière
Au passage une question : est-ce que la conversion peut s'appliquer aussi à des Neutrons (avec le scotch jaune qui va bien) ?

Tu as monté tes schwalbe ? Si oui, faudra nous faire un CR ! Et pourquoi pas une photo pour voir la forme du pneu une fois monté

Pour ma part, je roule depuis qqs mois en jante pacenti sl23 : jante très large, les pneus de 23 mm sont vraiment large (on dirait des 25mm) et leur profil est très rond, un pur régal en descente pour les prises d'angle ! Logiquement, elles doivent pouvoir se monter en tubeless avec un kit, cela devrait être pas mal !

sans kit juste avec le yellow tape (2 tours)

[jerome du beaujolais]

Merci

[albator83]

Photos un peu plus tard, quelques impressions à chaud du montage ZTR/Ultremo ZX... montage sans préventif pour le moment (ça ne saurait tarder), 6 bars de pression pour mes 60-61 kg :
- équivalent niveau poids par rapport aux Veloflex + chambre butyl => c'est aussi léger et dynamique
- sur bon revêtement pas de différence notable, dans les deux cas ça rend très bien
- sur revêtement granuleux plus de confort, on ressent moins les aspérités en tubeless : particulièrement sensible en descente quand ça secoue un peu (revêtement irrégulier)
- prise d'angle un peu plus sécurisante, ça vire un peu mieux même si je ne suis pas un kamikaze dans ce domaine (sol sec, pas de comparaison sur le mouillé)
- faudra mesurer pour en avoir le cœur net, mais l'Ultremo ZX tubeless m'a semblé un peu plus étroit en visuel que son équivalent pneu classique.

Pour l'instant c'est du tout bon, à voir sur le long terme (seulement 2h15 avec ) et dans des conditions plus délicates.
Je vais essayer de descendre un peu en pression (5-5.5 bars) sur les prochaines sorties, car le pneu ne semble pas trop se déformer à 6 bars.

[Klarf]

Avec les hutchison atom tubeless que tu avais testé tu avais pu tomber à quel pression ?
Le préventif c'est plutôt pas mal, le notubes marche bien, pas besoin d'en mettre beaucoup.

[albator83]

Je n'étais pas descendu sous les 6 bars en fait... pour le préventif je vais en mettre c'est certain, dès que j'aurai un moment (c'est l'un des principaux atouts du tubeless même).

[christ0703]

moi j'ai des fusion tubeless et je les trouve vachement "dur" même à 6/6.5 kg. il n'y a pas trop de souplesse par contre la paire a environ 5000 km et pas de crevaison, j'arrive à la toile sur l'arrière donc changement prévu mais pour quel modèle ????

[albator83]

Essaie les Utremo, ils sont pas chers par paire (60€ environ)... tu pourras nous dire s'il est plus souple qu'un Fusion

[sebj]

Bonsoir,

Savez qu'elle pression supporte les alpha 340 disk?

Merci d'avance.

[lpikachu58]

Bonsoir,

Savez qu'elle pression supporte les alpha 340 disk?

Merci d'avance.

la même que les routes 9 10 bars doit plus que nécessaire

[duduche]

Bonsoir,

Savez qu'elle pression supporte les alpha 340 disk?

Merci d'avance.

la même que les routes 9 10 bars doit plus que nécessaire

[lpikachu58]

Bonsoir,

Savez qu'elle pression supporte les alpha 340 disk?

Merci d'avance.

la même que les routes 9 10 bars doit plus que nécessaire

La même pression maxi que sur le modèle de route classique soit 9 à 10 bars.

[sebj]

Merci pour vos réponses.

[duduche]

La même pression maxi que sur le modèle de route classique soit 9 à 10 bars.

Ouf !
J'avais essayé de comprendre ta phrase mais après 5 lectures ça n'avait pas marché (je n'ai pas encore bu )

[toupenet]

Perso je gonfle au plus fort dans mes 340 à 6.5 bars
9 ou 10 bars c'est de la folie
En gonflant trop le pneu, les 340 perdent complètement leur tension de rayonnage.
C'est bizarre, c'est une spécificité des 340.

[lpikachu58]

Perso je gonfle au plus fort dans mes 340 à 6.5 bars
9 ou 10 bars c'est de la folie
En gonflant trop le pneu, les 340 perdent complètement leur tension de rayonnage.
C'est bizarre, c'est une spécificité des 340.

J'ai bien dit maxi pas nécessaire Stéphane!

Moi sur les miennes, je me traine même à 5 bar quand je n'ai pas le courage de regonfler.

[toupenet]

Par contre avec les ZTR Alpha 400 tu peux gonfler plus, mais je n'en vois plus l'intérêt depuis que je roule en tubeless

J'ai hâte de tester mes 340 Aivee en Atom Galactik et mes 400 en fusion 25

[sebj]

Qu'elle est l'intérêt de rouler à 9 bars ? Pour moi aucun... Je roule en ultremo zx à 6,5/7 bars, je ne vois aucun gain de rendement en gonflant plus...
A voir peut être suivant l'état des routes, mais par chez moi c'est loin d'être des tapis d'autoroute partout !!

[albator83]

Même sur un billard 7 bars suffisent amplement (pour mes 60 kg je précise), voire 6 bars en tubeless.
Gonfler à 8 bars ou plus vient de la mode "boyaux", et encore ça a fait débat récemment chez Grappe & co...

[toupenet]

A propos de la jante ZTR Alpha 340
il y a une chose à bien respecter, c'est le témoin d'usure.
Il y a deux mois j'ai explosé ma jante en gonflant le pneu tubeless à 5 bars.
La jante n'ayant plus assez d'épaisseur s'est ouverte et le pneu a déjanté.
Comme si j'avais tordu la jante avec une pince.
Grosse explosion dans la maison, mes oreilles ont sifflé pendant 5'.
La jante avait 20 000 km, usure normal.

[lpikachu58]

Même sur un billard 7 bars suffisent amplement (pour mes 60 kg je précise), voire 6 bars en tubeless.
Gonfler à 8 bars ou plus vient de la mode "boyaux", et encore ça a fait débat récemment chez Grappe & co...

Est ce que tu as un liens pour la discussion de Grappe?

[wwwfabien]

J'espère bien que mes ZTR alpha 340 montées en disque tiendront plus de 20 000 km

Intéressé aussi par la discussion de Grappe & Co

[albator83]

J'avais lu ça sur son compte Twitter peu après le Tour de France... pour le retrouver aujourd'hui, bon courage
De mémoire il disait qu'à 9 bars le boyau rebondissait nettement plus sur la moindre aspérité du revêtement routier (aussi bon soit-il), ce qui annulait le gain (faible) de rendement par rapport à 7-8 bars... sans parler de l'adhérence plus que précaire en courbe sur le mouillé, que la section en contact avec le sol est réduite. Bref, rien de neuf (je pense que ça a déjà été débattu dans la section idoine ).

[sebj]

Roue ressue, alpha disque/moyeux ztr.

J'ai tenté un montage notube dessus: bin à 4 bars je me suis pris une facial de latex, façon Jaquie Michel .... Bizarre quand on voit la fiabilité du systèm en vtt...
Est ce que vous avez aussi rencontré ce problème, où c'est simplement mes pneux qui ne sont pas adapté ou trop vieux (schwalbe ultremo zx).

Sinon niveau comportement: pas grand chose à leur reprocher... Ca s'amène facilement à un bon rythme, ne plie pas en densceuse, vrille pas au freinage (malgré les contraintes supplémentaires du system à disque). Manque juste un peut de punche en relance (à voir avec une meilleur tension, et des tubless ou montage notube).
Seul truc qui surprend: elle résonnent quand le passage des vitesses se font un peut en force (une sorte de "pinggg" )

[Klarf]

Les pneus sont tubeless?

[sebj]

Non tube-type.

Ce que j'entends par montage "notube", c'est comme à vtt: scotch jaune, liquide latex notube, pneus tube-type.

[lpikachu58]

Non tube-type.

Ce que j'entends par montage "notube", c'est comme à vtt: scotch jaune, liquide latex notube, pneus tube-type.

Ca ne peut pas être fait sur route!

[toupenet]

Non tube-type.

Ce que j'entends par montage "notube", c'est comme à vtt: scotch jaune, liquide latex notube, pneus tube-type.

Ca ne peut pas être fait sur route!

Oui je crois aussi que le montage ne va pas marcher sur route
en cyclo-cross tu peux monter n'importe quel pneu classique sur n'importe quelle roue
en mettant du scotch Notubes et latex notubes, parce que les pressions sont basses.

Mais sur route il faut jouer de sécurité, un pneu Tubeless et une jante Tubeless, j'aurai trop peur de déjanter.

[Klarf]

Voilà, comme Cédric et Toupenet ont écrit, jante tubeless route = pneu tubeless route, impérativement. A 6-8 bar un pneu ubetype n'est pas du tout fait pour fonctionner en tubeless.

[toupenet]

J'avais cru comprendre que Ricky voulait essayer de monter des pneus tubeless sur une paire de Neutron.
L'a t-il fait ?