matos des pros

[LewOlive]

Cette année, c'est clair que Cavendish n'a pas le plus gros moteur des sprinteurs comme il a pu l'avoir par le passé.
par contre, la vue d'hélico du sprint de Marseille est à montrer en école de vélo. Il est aspiré par ses coéquipiers, toujours à 2cm de la roue même dans les virages, là où ceux qui le déboitent mettent tout de suite la marche arrière. Il arrive avec énormément de jus aux 300m et c'est comme cela qu'il gagne. A la limite, on aurait mis Froome à la place de Cavendish ce jour là, il aurait été limite à jouer la gagne aussi s'il avait suivi les mêmes trajectoires.

[Tytoune]

http://velonews.competitor.com/2013/07/gallery/gallery-big-cassettes-light-wheels-for-mont-ventoux_295275

[Tytoune]

Pas de matos mais ça les concernent !!

Izzzyyyyy !!!

http://www.youtube.com/watch?v=6J7rbKn-Jkc

[jeronimos]

Quelqu'un a des news du contrôle "inopiné" de poids des vélos mené par l'UCI, à l'issue de l'étape d'hier ?

[tskubi]

http://velonews.competitor.com/2013/07/gallery/gallery-big-cassettes-light-wheels-for-mont-ventoux_295275

le vélo de Froome avec une Ax à l'arrière ?

[lemairevtt]

Quelqu'un a des news du contrôle "inopiné" de poids des vélos mené par l'UCI, à l'issue de l'étape d'hier ?

Tout s'est bien passé

liasse-billets.jpg (14.62 Kio) Vu 11537 fois

[VP]

http://velonews.competitor.com/2013/07/gallery/gallery-big-cassettes-light-wheels-for-mont-ventoux_295275

le vélo de Froome avec une Ax à l'arrière ?

A priori oui:
http://velonews.competitor.com/2013/07/gallery/tour-tech-a-tale-of-froomes-two-bikes_295660

[lemairevtt]

après les 202 en CK de wigo on a les belles AX de Froome, rien est laissé au hasard pour la montagne chez sky, d'ailleurs walou pour Shimano, avec les OS et les AX

au fait pas d'evo sur le le dogma prévu pour intégrer les étriers direct mount à l'avant?

[edw]

comment se passe l'UCI ils mettent a jour le poids de temps en temps ? les matériaux évoluent pas mal ses dernières années !

[xterragirl]

comment se passe l'UCI ils mettent a jour le poids de temps en temps ? les matériaux évoluent pas mal ses dernières années !

Rien n'indique que ça changera dans les années à venir, je vois pas trop l'intérêt d'ailleurs .T'inquiètes, les coureurs s'allègent eux

[lemairevtt]

on a jamais eut à ma connaissance de feed back de coureur à ce sujet au niveau des lest ou masses utilisées sur des montages légers. Il serait intéressant de savoir sur un Cervelo R5 par ex si ils sentent la dif entre un california avec lest et un "normal" non lesté

[xterragirl]

non ils sont pas capables de s'en rendre compte.........

Vous les prenez pour des gogols ?

[Pat2A]

comment se passe l'UCI ils mettent a jour le poids de temps en temps ? les matériaux évoluent pas mal ses dernières années !

Heu, tu rigoles là... L'UCI c'est une machine à magouilles pour empocher le maximum de fric sans bouger le petit doigt, qui interprète leur propre réglement en fonction de leur humeur... faut pas leur demander l'impossible non plus. Ca évoluera peut-être d'ici... une cinquantaine d'années.

[dju]

Pour avoir parler avec un mécano d'une équipe pro, les cadres des pros sont lestés par des pédaliers srm par exemple, mais surtout par un renforcement du boîtier de pedalier et des bases à grand coup de feuilles de carbone

Les tarmac et venge de chavanel et du cav ne sont pas du tout identiques au modèles dispo dans les shops donc c'est assez difficile de comparer

[tomasdev]

Y'avait SPecialized qui organisait un jeu concours sur facebook,
la derniere question etait :

qui à gagné un sprint sur les champs au TDF au guidon d'un specialized :

- Tom Boonen
- Mark Cavendish
- Sylvain Chavanel

J'ai repondu Boonen, quand il etait chez quickstep en 2004.
Mais au moment de valider, seulement 2 reponses sur 3.

J'ai fait jouer ma copine, en lui disant de cocher cavendish, et 3 reponses sur 3.

Bug chez eux, ou alors Boonen en 2004 chez quickstep qui n'etait pas sur un spé ?
Car Cavendish, sur ses 4 victoires, n'etait pas sur spé ?

[Arph]

Quickstep Davitamon en Time à l'époque non ?



Et en ultra flou ^^

[Karbonlite]

Cavendish était sur Spé en 2011
Boonen je trouve pas mais je pense que c'était Ridley ou Time...Q-S est passé en Spé en 2005 il me semble

[djcharlou]

Preuve en image de 2011 :

[tomasdev]

Cavendish était sur Spé en 2011

arg oui, j'etais sur que HTC = Scott

merci

[Arph]

HTC columbia l'année d'avant oui



Comme en 2009 avec derrière Renshaw qui fait 2è en roue libre tellement il avait bien lancé le sprint ^^

[the scaleur]

comment se passe l'UCI ils mettent a jour le poids de temps en temps ? les matériaux évoluent pas mal ses dernières années !

Ils ont décidé arbitrairement que la limite était de 6,8kg.

[magyver]

[tomasdev]

il est resté en mécanique ? choix personnel?

[magyver]

au conditionel, depuis son incident avec le di2 il prefererait le mecanique, plus fiable . ( surtout en contre la montre où on peut perdre pas mal de temps )

[rush]

Les cotes du TT ont aussi une incidence vue sa grande taille
L'électrique la côte s'arrête au bout du shifter tandis qu'avec le mécanique la côté s'arrête a l'axe du shifter
Donc gain de longueur d'environ 4 cm ce qui n'est pas négligeable
Déjà lors de sa victoire sur le tour 2012 il était en mécanique

[Mattdll]

Et plateaux ronds semble-t-il!

[mamat]

ca fait quelques temps que Wiggo ne roule plus en plateaux ovales
il a meme declaré que ca n'apportait rien
ca ressemble a une fin de contrat qui se passe mal

[Ajaj]

Ses déclarations coïncidant avec la fin de ses résultats elles pèse pas bien lourd
Sinon peu de routiers utilisent le di2 sur les tt pour la raison évoquée plus haut tu perds en longueur d extension, idem pour les shifter type sram r2c

[Cristo]

il a meme declaré que ca n'apportait rien
ca ressemble a une fin de contrat qui se passe mal

C'est surtout que Shimano a arrosé pour qu'il dise ça !

[lemairevtt]

comme sur la roue ar de Froome au Tour, plus de véloflex en chrono? on dirait du FMB ou Dugast