TARMAC SL4

[mclovin44]

A vrai dire pour le poids du pedalier et des cuvettes je sais pas vu qu'il sont montè sur mon sl4

Faudrait que jestime mais le boitier de filetage je sais pas du tout combien ca peut peser

[buldog]

Comme ça sa vas etre dificil de te dire la diference de poids lol!!!

[mclovin44]

C'est pour ça que je demande une estimation pour savoir si certaines personnes du forum connaissent à peu près le poids de ces pièces

[buldog]

Bien écoute le super record avec cuvettes et adaptateur spec sa doit etre quel chose comme 695g + 80g = 770-780g environ je pense!!

Mes manivelles spec (avec um tuning perso) et rondelles 314g en 172,5 + 57g etoile 110mm + 169g plateaux rotor Q-ring 52/36 et ecrous + 51g roulement ceram spec = 591g environ lol

Soit une diference de environ 180-190g

A+

[buldog]

Atention que ton 53/44 doit peser plus de 695g et mes plateaux ne sont pas de loin les plus legées, alors la diference si tu roule en rond ça peut etre encore plus, du genre 210-220g
lol

[mclovin44]

Merci pour les infos, donc à mon avis, la si je suis ton raisonnement meme sans compter le boitier de filetage pour mettre mon camp, je vais etre plus léger dans tout les cas

Mes plateaux sont rond oui en effet, sur le pédalier spé que je pense acheter l'étoile est en 130 et les manivelles 170

Qu'appelle tu des "um" ?

[Spidersnow]

bonjour à tous

vu sur le site Spé (http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/tarmac/sworkstarmacsl4osbbframeset#geometry), le Sworks SL4 2013 rechange de géométrie et retrouve les dimensions de douille des SL3 et SL2.
certains seront contents, d'autres moins....Pour les autres cotes, à priori pas de changements....

[crazymtb]

145 mm en 54 , et précédemment c'était à combien ?

[crazymtb]

edit : il y a une page archive sur le site spé ! ( d'ailleurs trés bien foutu ce site je trouve)

le SL4 2012 : 140 mm donc la douille a ralongé ( ce n'est pas pour me déplaire)

[lajole41]

145 mm en 54 , et précédemment c'était à combien ?

c'était 140mm

sur le 56, la douille passe de 160 à 170mm.

http://www.sigmasport.co.uk/p/21658/specialized-s-works-tarmac-sl4-frameset-2012/

[lemairevtt]

t'es sur? pour moi le 54 était à 145, le lien que tu montres n'es pas un lien specialized, regarde sur leur site rien à changé

[buldog]

Bien je sai pas, mais jai le sl4 2012 et 2013 et je trouve que le diametre de la fourche du modele 2013 est plus etroit lolol !!!!!! on dirai la meme taille que mon Sl2!!!

[buldog]

Jai vu le link et cést le meme modele black project, quand je pourai, je vai le peser!! lol

La version 2012 a pesé 848g en 52, j'atent moin pour le 2013 vu quil y a presque pas de peinture lolol

A+

Note modération : merci de relire avant d'envoyer son message. La lisibilité est limite

[Spidersnow]

t'es sur? pour moi le 54 était à 145, le lien que tu montres n'es pas un lien specialized, regarde sur leur site rien à changé

je confirme. ci-joint le lien de la géométrie pour le modèle 2012 : http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/tarmac/s-workstarmacsl4osbbframeset#geometry
les douilles du 2013 sont rallongée (même géo que les SL3)

[buldog]

Escusé moi, mon français n'est pas trop bon, etre portugais sa donne ça.

Merci

[lemairevtt]

t'es sur? pour moi le 54 était à 145, le lien que tu montres n'es pas un lien specialized, regarde sur leur site rien à changé

je confirme. ci-joint le lien de la géométrie pour le modèle 2012 : http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/tarmac/s-workstarmacsl4osbbframeset#geometry
les douilles du 2013 sont rallongée (même géo que les SL3)

ok bien vu ils aiment changer leurs moules chez Spé!

[Spidersnow]

t'es sur? pour moi le 54 était à 145, le lien que tu montres n'es pas un lien specialized, regarde sur leur site rien à changé

je confirme. ci-joint le lien de la géométrie pour le modèle 2012 : http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/tarmac/s-workstarmacsl4osbbframeset#geometry
les douilles du 2013 sont rallongée (même géo que les SL3)

ok bien vu ils aiment changer leurs moules chez Spé!

Autre raison possible : vu le prix de leur vélos qui commencent à atteindre des sommets , l'âge moyen de leur clientèle augmente progressivement . De fait, ils sont souvent moins souples que les jeunes compétiteurs, qui n'ont pas souvent 8000€ (et encore, c'est pas les plus chers) à mettre dans un vélo, et réhausser les douilles évite l'empilement des cales sous la potence, CQFD !

[buldog]

Vu que je démonte mon Sl2 Bettini et que le SL4 2013 black est encore dans le carton je montre mon SL4 2012. Foto prise durant montage.
http://imageshack.us/photo/my-images/442/foto2020.jpg/
Poid 5,7 kg comme il est, prêt a rouler lolol

Rassurer vous la selle n'est pas encore reglée lolol

A+

[nicky]

bonjour

petite presentation de mon sl4 pro en ma possession depuis 1 mois 1/2

cadre + fourche: specialized tarmac sl4 pro
groupe: ultegra Ui2
tige de selle : easton EC90
freins: trp 970sl
potence: 3T ARX TEAM
cintre: 3T rotundo limited
selle: specialized romin sl
pedalier: rotor 3D power 2 max
plateaux: stronglight ct² 51/38
pedales: speedplay zero
axe: court titane de chez dulight
roues: montage artisanal (merci oliverb )
blocages: kcnc
casette: dura ace 12/25
chaine: dura ace

poids total: 7.3kg, la prochaine piece que je changerai si j'en trouve une d'occas' sera une selle ax lightness endurance

bye

[thomas]

Ta selle est pas droite

Montage très cohérent sinon !

[thunderseb]

comme souvent sur les photos c'est un effet d'optique, vus les montages et l'expérience de Nicky je doute qu'il se permette de rouler et présenter un vélo avec une selle "pas droite"...

[raph37]

J'ai une ax endurance dont je ne me sert plus.
mp si tu es intéressé.

[nicky]

dans ce cas mp raph37

merci

[Klarf]

Elle est où la batterie du di2 nicky?

[eric.indj]

Salut
sous le boitier je pense c'est fixé comme ça sur les modele 2013
Cdlt

[nicky]

Salut
sous le boitier je pense c'est fixé comme ça sur les modele 2013
Cdlt

Elle est où la batterie du di2 nicky?

le mien est un 2011 eric et pas de fixation sous le boitier meme si perso je l'ai bien mise a cet endroit remi avec une vis plus longue et une entretoise pour la maintenir avec le guide cable sous boitier comme j'avais fait pour l'argon avant de mettre ma batterie custom

bye

[Klarf]

C'est un montage très propre, comme à ton habitude!

[eric.indj]

oui c'est facile a adapter sous le boitier j'ai realisé la meme chose sur mon Venge en + ça cache la batterie ( pas tres heureux le montage d'origine sous le porte bidon )
Cdlt

[EdoKoi]

nicky sur un vélo de route tu y es revenu pour l'hiver ou... ?
Super montage bien sûr comme d'hab'

[canco6977]

Bonjour.
J'ai vu souvent les demandes de poids des Specialized SL4 S-Works et Specialized SL4 Pro.
Le S-WORKS est à environ 900g et le PRO est à 1007g avec une fibre revue (environ 100g en sup).
Ils sont prévus pour avoir toute la câblerie intégrée.
D'après les infos, le pivot de fourche est plus court que sur les autres marques. Attention donc à ceux qui aiment les guidons relevés.
A vérifier donc cette info.

Note modération : bonjour et bienvenu sur ce forum. Merci d'utiliser les sujets existants.