SID 1998 à 2017

[patoluchi]

Salut à tous, quelqu'un sait si on peut trouver la petite vis de blocage du câble de pop-lock au niveau de la fourche car ce weekend, un ami m'a dit que la vis que j'avais n'était certainement pas celle d'origine et j'ai regardé et effectivement, ma vis n'est pas d'origine visiblement et ça ne sert pas très bien d'ailleurs. Vous pensez qu'un bouclard peut avoir ça ou bien que ça peut se commander chez RockShox (pour Sid) ?

[poilopate77]

A l'aide svp ?? je viens de casser le capuchon en plastique rouge de reglage de rebond de ma SID 2005 . le plastique etait fendu et en voulant resserer un peu la vis, il s'est carrément cassé en 2
Je voudrais réutiliser cette fourche sur mon Sunn .. Quelqu'un peut il me dire si la piece est encore trouvable ou par quoi je peux la remplacer svp ?
Merci beaucoup d'avance

La photo de la fourche ( trouvée sur internet mais ma fourche est exactement celle là ) pour vous montrer le fameux capuchon rouge

[faber]

Poste sur retrobike.co.uk

[lkampione]

pour un montage en axe 9, pivot conique en 120mm vous partiriez plutot sur un Sid ou une reba ?
y'aurait il un avantage a preferer l'une ou l'autre ds cette configue

[ubo]

la plus légère ?

[lkampione]

ben c'est également pour cette raison que je ne comprends pas l'interet de la reba....
toute les deux en 120, dispo en axe de 15mm, peut être le prix car je ne me suis pas interessé à la question pour le moment

je ne suis pas fan des systeme type poplock mais j'ai l'impression que c'est difficile de trouver des fourche sans, correct ?
le virer est une opération simple je pense, le plus compliqué est de trouver les pieces, y'a des adresses ?

[GBvip37]

la reba est plus rigide que la sid.
Enfin, cette écart était plus important il y a quelque années.

[poilopate77]

A l'aide svp ?? je viens de casser le capuchon en plastique rouge de reglage de rebond de ma SID 2005 . le plastique etait fendu et en voulant resserer un peu la vis, il s'est carrément cassé en 2
Je voudrais réutiliser cette fourche sur mon Sunn .. Quelqu'un peut il me dire si la piece est encore trouvable ou par quoi je peux la remplacer svp ?
Merci beaucoup d'avance

UP... Pensez vous possible de mettre un bouchon RECON ? ce serait top

[ubo]

pas un recon mais celui là : http://www.forksparts.com/achat/produit_details.php?id=35

[lolorsv]

Bon je crois que j'ai la grosse loose sur ce coup là...

J'ai depuis peu une Sid 29 RLT modifiée pour Scott sur un Spark 29 pro.

Et bien j'ai une mini fuite d'huile sur le fourreau côté ressort pneumatique, au milieu du tube à env 10cm sous les joints racleurs/arceau, dû à une petite fente à peine visible sur le tube.


Pas de chocs ou autre sur la fourche, ca doit être un pb de fonderie alu à la fab? Les fourreaux seront à changer par le SAV, mais je ne veux pas trop poirauter avec le spad immobilisé...

En attendant, où pourrais je trouver le manuel de maintenance de la fourche, voir si je peux rajouter un peu l'huile au fur à mesure?
Ou mettre un point de glue voir si cela arrête la fuite?
(JE nettoie la fuite sur le fourreau avec un chiffon, je pompe qq fois et un petit peu d'huile ressort)

A+
Lolo

[patoluchi]

Quelqu'un saurait-il la taille de la vis pointue qui bloque le câble de poplock ? c'est du M3 ou du M4 ?
Merci

[Seb-@.]

@ lolorsv : ta fourche est fissurée ? Si c'est le cas, super glue ou pas, ne l'utilise plus.

[Klarf]

C'est du dual air que tu as côté gauche?
Ce qui est étrange ce que tu as très peu d'huile ici. Et encore moins d'origine vu que très peu lubrifié
Le sav rock shox est pas trop lent, si tout va bien moins de 2 semaines.

[lolorsv]

C'est bien du coté ressort à air (j'ai une chambre + et une -. )

Je vais voir avec mon bouclard, il faut faire les choses comme il faut je pense...

Merci des réponses.

A+
Lolo

[sherpa39]

si tu met de la glue , rock shox risque de plus te prendre ta fourche en garantie après ( ils sont très chiant de nos jours ) !

[ThierryGTLTS]

Une solution, du silicone, il s'enlèvera facilement.

[Dementia]

Une solution, du silicone, il s'enlèvera facilement.

oui, puis ca va bien tenir la pression !

[mdlbuz]

Ca fait maintenant 2 ans que j'ai ma Sid et je n'ai toujours pas fait d'entretien (faut dire que je roule beaucoup moins que vous, elle doit avoir à peu près 2000km).
Ma question est faut il faire un entretien alors que je trouve qu'elle fonctionne toujours aussi bien?
Quelle est la préconisation constructeur pour les entretiens, 1 an comme pour les vidanges de voitures ou un certain kilométrage?

[Klarf]

Rien que pour vérifier, démonte les fourreaux. Ca demande 10min, tu vérifie que tout va bien, change l'huile, et tu remonte le tout en 10min.
C'est pas sorcier, il te faut peu d'outil: une clé à pipe 10mm (a vérifier) longue, une clé allen de 5mm, un maillet et de l'huile (red rum, et/ou de la 15W)

[mdlbuz]

15W et quoi? il y a toujours un truc derrière.
On la trouve où cette huile?

Et comment je sais si tout va bien? Quelles peuvent être les anomalies à constater?

Je n'ai jamais fait ça, j'aimerais bien me lancer, mais j'ai vraiment peur de faire des conneries. Existe t'il un tuto pour le démontage?

[Klarf]

15w quoi? c'est de l'huile de suspension, va en magasin de cycle ou moto, demande de l'ipone 15W (ou une autre marque)

Niveau anomalie possible, c'est surtout au niveau de l'usure des plongeurs ou des bagues de guidage, donc soit des copots dans l'huile, ou des traces sur les plongeurs. A part ça, pas grand chose. Mais c'est très rare

[ubo]

. Existe t'il un tuto pour le démontage?

y'a un truc que tu n'as pas encore assimilé depuis tout le temps qu'on te le dit : la plupart des questions que tu poses trouve leur réponse tout simplement sur le site du constructeur ...

[mdlbuz]

je viens de le parcourir et je n'ai rien trouvé, tu sais très bien que je comprend l'anglais comme une vache espagnole.
A part des trucs sur le réglage ou l'huile à utiliser ainsi que les couples de serrage, rien pour le démontage de la fourche

[black-raven]

Tu peux t'inspirer de l'entretien de la Reba : http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Reba.php

Je pense que pour la SID ce n'est pas très différent.

[jobartim]

je viens de le parcourir et je n'ai rien trouvé, tu sais très bien que je comprend l'anglais comme une vache espagnole.
A part des trucs sur le réglage ou l'huile à utiliser ainsi que les couples de serrage, rien pour le démontage de la fourche

Le manuel technique en version française a manifestement disparu du site RS, t'as plus qu'a te mettre à l'anglais

[mdlbuz]

sauf que même celui là, je ne l'ai aps trouvé

[teamdindon]

sauf que même celui là, je ne l'ai aps trouvé

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/uxKW7bdPVIFAozZyBcImc6dr9CptYAN3MSXKmbs0t4I/mtime:1301946250/sites/default/files/techdocs/2011-sid-technical-manual.pdf

[teamdindon]

Et en vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=Yl0GdF0w5hI&feature=plcp&context=C4dcb6fcVDvjVQa1PpcFMffZFYUW6drhvmLX1jYjCWBP3ptr5O3fY%3D
http://www.youtube.com/watch?v=W6Mm7r-Pc0g&feature=plcp&context=C462c84aVDvjVQa1PpcFMffZFYUW6drmTBNsQfB17qwVvuTatWcmc%3D
http://www.youtube.com/watch?v=Kb0MPls2Vyw&feature=plcp&context=C4e8f1b4VDvjVQa1PpcFMffZFYUW6drmDKI6HHXwSp-BRYouAj_5s%3D
http://www.youtube.com/watch?v=48_O2xWU9RE&feature=plcp&context=C423ee35VDvjVQa1PpcFMffZFYUW6drv6v3hDrUttxeQtGD6Du5KM%3D
http://www.youtube.com/watch?v=b2kjQXOgoGI&feature=plcp&context=C4b149d9VDvjVQa1PpcFMffZFYUW6drpSQsu8LJlSvLiMXvzNIwCQ%3D

[sandatos]

et même en video ET en français

http://www.dailymotion.com/video/x38nl4_rock-shox-entretien-vidange-joints_sport

[jemfr59]

Bonjour à tous, nouveau possesseur d'une sid RLT, je trouvais ma fourche assez raide contrairement à ce que j'avais pu lire sur les forums... Grâce à vous, j'ai pu lire que RS avait tendance à lésiner sur la quantité d'huile... Ce fut le cas avec la mienne. Après avoir eu beaucoup de mal à enlever les fourreaux, seules quelques goutes d'huiles en sont sorties...idem pour la chambre positive quasi sèche... Il faut savoir que ma fourche a été achetée d'occas mais il s'agissait d'un échange SAV n'ayant jamais roulé... Je n'aurais donc jamais imaginé que rockshox aurait pu retourner un produit ainsi alors qu'il s'agissait de remplacer une fourche défectueuse... Bref pas sérieux tout ça, surtout quand on parle de produit "haut" de gamme... En tout cas merci pour ces conseils précieux!!!