La scott-mania !!!

[Navet]

Le magasin d'où vient mon vélo a commandé la pièce pour pouvoir monter une selle rail carbone (ovale) car comme toi, il m'était insupportable d'avoir une selle de 3tonnes5 qui faisait en plus mal au cul.
Par contre, je l'ai fait en voyant le mécano du mag en dehors du magasin. Je vais téléphoner début de semaine pour être sur de ça quand même car tu me fou le doute là.

Edit : j'ai lu la dernière phrase n'importe comment lol. . . mon doute c'est évaporé d'un coup lors de la relecture.

[xadubo33]

Ici; http://www.bike-components.de/products/info/p21388_WCS-Single-Bolt-Carbon-Ersatzklemme-.html

[xadubo33]

Bonjour à tous,

Je vois que vous êtes la pointe coté matos !
Je voulais donc vous poser une petite question au possesseur de scott foil :

J'en ai moi même un F20 et j'ai voulu changer ma selle, par une avec un chariot en carbone.
Là je rencontre un problème car le rail carbone n'est pas réellement rond et du coup impossible de la glisser dans le chariot.
Existe plusieurs taille de chariot ?
Est il impossible de monter des selles avec rails carbones ?
Merci pour vos réponses,
Sportivement

Pour ton probléme je t'ai répondu plus haut, à moi maintenant de t'en poser une , le Foil 20 est en HMF alors par le plus grand des hasard aurais tu le poid de celui ci et surtout du cadre/fourche ???? En quelle taille est il ???

[lurous]

Merci pour vos réponses, je vais voir avec mon velociste du coup pour commander la pièce si possible, sinon je commanderais sur le site proposé.
Pour le poids du cadre, je suis désolé mais je n'ai pas tout démonté pour le peser. Tout monté il fait au alentour des 7kg (montage ultegra) avec roues DA c50. taille S.
Mis de coté le poids, le vélo a un super rendement !

[idinfo68]

Bonjour à tous,

Voici ma nouvelle monture pour la saison 2012 et +.







Je suis parti d'un cadre Scott CR1 SL sur lequel j'ai monté un groupe Shimano Dura-Ace 7900 en 53-39 / 12-23 sauf pour les freins qui sont des Ciamello Gravity GSL.

J'y ai mis mes Zipp 404 FireCrest Carbon Clincher (1 550 grs), une paire de Mavic Ksyrium SR (1 420 grs) pour la haute montagne (en 12-25). J'aime bien la vitesse et j'ai monté un prologateur Syntace C3 avec le microlink.

Nu sans pédales, porte-bidons et prolongateur, il pèse 6,3 kgs avec les Zipp et 6,2 kgs avec les Mavic. Avec les pédales Speedplay Zero Titane (plaques titane), les porte-bidons, le compteur-capteur et le prolongateur on arrive à 6,9 kgs.

Vélo très léger et très réactif, que du bonheur avec un certain confort apréciable...

[Cristo]

Tiens un cintre classique avec un prolongateur, quelle est ta pratique ?
130 gr d'écart entre tes 2 paires de roues c'est peu, c'est plus pour avoir deux cassettes différentes j'imagine.

[idinfo68]

Tiens un cintre classique avec un prolongateur, quelle est ta pratique ?
130 gr d'écart entre tes 2 paires de roues c'est peu, c'est plus pour avoir deux cassettes différentes j'imagine.

A mon âge (52 ans - 1m83 - 78 kgs), je roule pour mon plaisir, mais j'envisage de faire 2 ou 3 CLM en amateur (licence FSGT). Je pratiquais le triathlon dans les années 85-95, un grave accident m'a valut une prothèse totale du genou l'année dernière. J'ai repris goût au vélo et aux chronos, je tiens un 35 de moyenne sur 35 kms, je pense ne pas être loin d'un 40 sur 12 kms...

En plus quand il y a un gros vent de face, je vous garantis que c'est génial pour fendre la bise...

Les Mavic Ksyrium SR (SL à l'avant - R-Sys à l'arrière) sont de très bonnes roues pour la montagne par rapport aux Zipp 404 qui vont bien jusqu'à 5-6 % de dénivellé.
J'ai 3 cassettes : 11-21, 12-23 et 12-25 pour jongler suivants les parcours. La 12-23 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23) reste ma préfére car j'y trouve les pignons de 16 et 18 ce qui me permet de rester sur la plaque très souvent.

[Jeff]

Voilà mon colis du jour :



Cadre 970 gr avec le boitier shim PF monté et les bouts de guide cable qui trainent, un boitier faisant 76gr, on est donc sous les 900 gr le cadre.

La fourche non coupée fait 360 gr.

Y a plus qu'à le monter et ça me redonnera l'envie de rouler !

[Fredd057]

Bonjour à toutes et à tous !

Je me présente, Fred, 34 ans, triathlète depuis 3 ans, et cycliste passionné depuis l'achat de mon CR1 d'occasion, en mai dernier.

J'ai acquis celui-ci sans connaissances particulières en cyclisme. Le cadre était neuf, remplacement en retour de garantie, mais le vélo comprenait des composants disparates : des roues Ksyrium Equipe, un pédalier compact R600, des poignées ultegra 6600 et des dérailleurs dura ace 7800 ... pour un total de 8,1 kg.

Puis, la pratique devenant de plus en plus intense et plaisante ... j'ai craqué et je suis tombé dans le délire du light Bon délire ...

Voici, en quelques mois le résultats de l'amélioration de celui que je considère comme mon fils de carbone et d'alu

Dernier poids mesuré, 6,284 kg





Mon objectif est 5,99 kg, il me reste le pédalier, les poignées ultegra, le jeu de direction, l'aimant du compteur et les blocages rapides sur lesquels je peux agir ...

Voici un détail du matériel :

Cadre Scott CR1 Pro 2011
Collier KCNC
Fourche Scott CR1 Pro 2011
Freins TOKEN ACCURA
Pedalier FSA SLK Carbon
Boitier KCNC Scandium race lite
Pédales Look Keo Blade Carbon Keo 12
Chaine Dura ace 7901
Portes bidons BTP
Capteurs compteur Sigma
Dérailleur AV Dura Ace 7900
Dérailleur AR Dura Ace 7900
Cintre Token TK9735
Expandeur ?
Jeu de direction Ritchey
Potence Extralite Roadstem
Manettes Ultegra 6700
Câbles Nokon
Selle Générique carbone
Tige Token Carbon m9143
Guidoline DEDA
Roue AR American Classic Carbon 38
Boyau AR Véloflex Carbon
Attache AR KCNC
Cassette KCNC Titane 12 27
Roue AV American Classic Carbon 38
Boyau AV Véloflex Carbon
Attache AV KCNC

Quels éléments me permettraient d'atteindre mon but ? Sachant que les roues datent de la semaine dernière, et que j'envisage l'achat d'une paire alu light pour grimper (AMC Magnsium ou Hyperclinch SP) ?

[JeanY86]

Tout va dépendre du budget

sinon :

Freins TOKEN ACCURA -> KCNC C7 (-30/35g)
Pédales Look Keo Blade Carbon Keo 12 -> modif axes Ti dulight (-45g)
Chaine Dura ace 7901 -> Sram PC 1091R (-20g)
Expandeur ? -> Extralite + cap Tune (dulight) (-25g)
Manettes Ultegra 6700 -> DA 7900 (-44g)
Selle Générique carbone -> Tune Concorde/FRM Blackhole/Token (-30/40g~)
Attache AV + AR KCNC -> Carbone Ti (-14g)

soit 213g de gagnés + de la visserie Ti/ergal, des patins Corima et on n'en sera pas loin...

[Klarf]

Les serrages carbon ti ont un confort d'utilisation pas top quand même Il y a mieux à mon avis.

[JeanY86]

Les serrages carbon ti ont un confort d'utilisation pas top quand même Il y a mieux à mon avis.

Bof, je les trouve largement aussi bons que le Tune

[Fredd057]

213 gr ... c'est ce qu'il me faut !! c'est parti ! merci !!

[Jeff]

Et voilà mon Team Issue monté version course 2012.




Les serrages ne seront pas ceux là (les reynolds Ti st à la maison), les pédales seront les speedplay zero Ti (qui sont sur mon addict RC) et je changerai le boyau arrière pour un Veloflex carbon noir.

5.84 kg ainsi, capteur puissance inclus...

[stef]

wahou ! belle bête jeff
t'as deja roulé avec ?

[idinfo68]

Et voilà mon Team Issue monté version course 2012.




.............

5.84 kg ainsi, capteur puissance inclus...

Oui mais en taille xxxs !

C'est marrant, tout les vélos super light sont en mini taille...!
Montrez-nous des sub 6 en taille 56 ou 58 ?

Belle machine tout de même...bonnes compets

P.S. : le drop du cintre à l'air géant

[Jojo13]

Les nouvelles manettes Red ont l'air énorme!!!

[Cristo]

Je pense que l'angle de la photo trompe sur les dimensions du cintre et des manettes...

[Tytoune]

Bonjour à toutes et à tous !

Je me présente, Fred, 34 ans, triathlète depuis 3 ans, et cycliste passionné depuis l'achat de mon CR1 d'occasion, en mai dernier.

J'ai acquis celui-ci sans connaissances particulières en cyclisme. Le cadre était neuf, remplacement en retour de garantie, mais le vélo comprenait des composants disparates : des roues Ksyrium Equipe, un pédalier compact R600, des poignées ultegra 6600 et des dérailleurs dura ace 7800 ... pour un total de 8,1 kg.

Puis, la pratique devenant de plus en plus intense et plaisante ... j'ai craqué et je suis tombé dans le délire du light Bon délire ...

Voici, en quelques mois le résultats de l'amélioration de celui que je considère comme mon fils de carbone et d'alu

Dernier poids mesuré, 6,284 kg





Mon objectif est 5,99 kg, il me reste le pédalier, les poignées ultegra, le jeu de direction, l'aimant du compteur et les blocages rapides sur lesquels je peux agir ...

Voici un détail du matériel :

Cadre Scott CR1 Pro 2011
Collier KCNC
Fourche Scott CR1 Pro 2011
Freins TOKEN ACCURA
Pedalier FSA SLK Carbon
Boitier KCNC Scandium race lite
Pédales Look Keo Blade Carbon Keo 12
Chaine Dura ace 7901
Portes bidons BTP
Capteurs compteur Sigma
Dérailleur AV Dura Ace 7900
Dérailleur AR Dura Ace 7900
Cintre Token TK9735
Expandeur ?
Jeu de direction Ritchey
Potence Extralite Roadstem
Manettes Ultegra 6700
Câbles Nokon
Selle Générique carbone
Tige Token Carbon m9143
Guidoline DEDA
Roue AR American Classic Carbon 38
Boyau AR Véloflex Carbon
Attache AR KCNC
Cassette KCNC Titane 12 27
Roue AV American Classic Carbon 38
Boyau AV Véloflex Carbon
Attache AV KCNC

Quels éléments me permettraient d'atteindre mon but ? Sachant que les roues datent de la semaine dernière, et que j'envisage l'achat d'une paire alu light pour grimper (AMC Magnsium ou Hyperclinch SP) ?

Pour la selle tu va voir c'est pas le top je l'ai mise une fois pour un tri et je l'ai enlevée car les bords sont blessant

[dufour]

salut et tu comptent de ta cassette kcnc titane shifting longévité merci

[pti math]

bonjour
je suis nouveau sur le forum je m'appelle mathieu j'ai 17ans et je fais de tout (vtt cross route) je cours en 2e cate ufo dans le val d'oise et yveline principalement
voila mon velo pour cette saison


7kg avec ces roues (cosmic pro)
j'aimerai savoir ou je pourais l'aleger (a part les roues)
les pedales sont plus que provisoire j'ai casser les miennes semaine derniere

[Tytoune]

Fais nous un petit descriptif de tout tes composants et ton budget (ou celui de tes parents ) mais a première vue tu as déjà du bon matos

Après il faudrait voir pour des roues montages artisanale qui représente souvent un gros gain de poids

[pti math]

cintre : wing pro compact
potence: wcs carbon
groupe : force (sauf der av ultegra)
cassette chaine : ultegra 12x25
plateaux : sram 53x39
roue : cosmic pro
boyaux :corsa cx
pedale :speedplay (pas celle de la photo bien sur)
selle :slr xp
j'ai un budget de 700€ (le mien pas celui de mes parents )

[hugo]

Je dirais un stubby "droit"
Et c'est vrai qu'a part les roues... Et encore, plus léger n'est pas forcément mieux, faut surtout trouver un bon feeling!
Sinon, y a p'tet le pédalier uù y a que de quoi gratouiller un peu! et le cintre si c'est un FSA alu, généralement ils pesent un ane mort, tu y met un 3t ergonova Team et tu t'envoles

[pti math]

oui le cintre pesse vraiment un ane mort (280g de memoire) je crois que j'ai un ergonova sur un velo de cross faut que je regarde. pour le groupe je cherche un groupe red jaune et en pedalier un rotor mais pour l'instant le banquier fait un peu a tronche je vais attendre un mois ou deux

[hugo]

Change le cintre pour commencer alors, tu gagneras presque 100gr, et cet Ergonova est absolument génial!
Et ça:
http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=95_71&products_id=1468
Tu gagneras pas mal de poids, et à cet endroit là en danseuse c'est sympa! Et c'est mieux au vu de la position de ta selle!

[pti math]

des que je recupere mon velo de cross j'echange les cintres et pour le stubby je vais essayer je pense que ça va me plaire

[hugo]

Tu as un Ergonova carbone? parce que si c'est un alu tu vas rien gagner

[pti math]

ah nan c'est un alu ... j'ai trop casser de cintre carbon (je sais pas comment j'ai fais avec mes 50kg ) ...

[Elies]

Sur ton route t'as cassé des cintres carbone ?