Moyeux Tune : Retour d'experience

[$eboss]

tu changes les roulements (si ils ne sont pas neuf) et/ou tu rajoutes une rondelle!

[Perro]

ok merci Seb
les embouts sont juste mis en force, tu as une technique pour les retirer? quel genre de rondelle mets-tu?

[$eboss]

tes roulements sont neufs? si ui, alors il te faut une rondelle! demande à ton monteur de t'en filé une, j'ai eu ce soucy également lorsque je suis passé d'un axe de 9 à un axe de 15!

pour retirer l'embout, attention! il y en a un qui est normalement collé et l'autre non! moi je prends un tournevis et je tape dessus par l'interieur! je dirai que c'est l'embout coté disque qui n'est pas collé mais je vais laissé les habitué répondre!

[Perro]

mes roulements sont impeccables, super fluide, ne grate pas, par contre j'ai un tres leger jeu sur l'axe

[$eboss]

roue d'occaz?

[Perro]

non c'est ma paire de roue

[$eboss]

ok! me rappelais plus que tu étais en axe de 15....

dans ce cas, si c'est ta paire et que tu n'as rien changé depuis que tu les as reçu, tu dois avoir un roulement qui a pris un coup!

[Perro]

je suis en axe de 9mm

[$eboss]

aaahh, j'avais lu un peu trop vite! je croyais que tu l'avais passé en axe de 15!

Donc, tu dois avoir un roulement HS! change les, surtout qu'ils ont fait une très bonne saison

[Perro]

Seb tu les a remplacer seul? c'est chaud? faut du materiel special?

[$eboss]

non

tu les sorts au tournevis ou autres

et tu rentres les neufs en te servant d'un roulement hs (tu les superposes), comme ça 0 dégât (et ça rentre comme papa dans maman avec un peu de graisse....)

[looping]

Quelqu'un aurait'il un tuto pour régler le jeu sur les nouveaux Kong? (presque 2 ans sans jeu avec un ancien kong et 2 paire de new kong avec du jeu après +- 150km )

J'ai reçu deux rondelles mais honnêtement je bloque...

Merci d'avance

[ren510]

Salut à tous

je viens de lire pas mal de ces pages, et je suis franchement découragé à acheter des tune!! léger mais trop peu fiables pour moi.

Quelqu'un a testé les moyeux acros?

[PapyTA]

Non. Mais j'ai testé leur boitier de pédalier Ceramic.
Alors que le même boitier mais chez Hope roule toujours comme au premier jour après 3 étés et 2 hivers, le boitier Acros a éclaté au bout de 6 mois et a ravagé l'axe de mon pédalier Race Face Next SL.
Donc je suis un peu allergique à Acros depuis.

[thunderchief]

Bonjour.
J'ai un montage tune depuis octobre 2006 je roule presque essentiellement quand il fait sec avec, mis à part 4 ou 5 sorties dans la gadoue et le mouillé. Jai encore touché à rien côté entretient, et çà roule toujours nickel. Pour éviter les déboires avec les tunes les jours ou les conditions sont merdiques, j'utilise un autre spad équipé de roues avec moyeux ChrisKing. Si j'avais pas eu le choix et les moyens et une seule marque à sélectionner pour des moyeux tout temps à toutes épreuves. C'est CK que j'aurai choisi.

[tirep]

C'est le bon sens qui parle

[PapyTA]

Ah bon ? Jamais essayé AcSe ?

[tirep]

Non maisi j'aimerais bien. Je voudrais avoir plus de retour dans mon petit pays qui offre pluie, boue, sable, cailloux argile et glaise. Mais pour les avoir vus chez Astérion, ce sont de beaux moyeux

[prepreg]

Est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a réellement du carbone dans les moyeux Prince et Princess?

[iznogood]

De mémoire axe Ar en carbon

[PapyTA]

Au minimum les joues des moyeux, qui sont en carbone (du moins partiellement)

[prepreg]

Pourtant quand on regarde, on a l'impression que le carbone est noyé dans l'alu, au niveau des flasques?
Axe ar en carbone? Ca ne prend pas de jeu au niveau roulement?

[PapyTA]

Pourtant quand on regarde, on a l'impression que le carbone est noyé dans l'alu, au niveau des flasques?

C'est précisément pour cela que je dis "partiellement".

Feu le Kong supershaft avait l'axe en carbone. Avec quelques soucis de fiabilité à la clef.
En revanche, je ne sais pas si les Prince/Princess sont dotés de cet axe.

[taupe]

De mémoire axe Ar en carbon

plus maintenant....

[Seb-@.]

A quel poids est-il du coup ? Je suppose qu'il ne reste pas à 188g ?

[taupe]

il passe à 180grs

[Seb-@.]

Ah oui quand même
Le carbone ne devait pas être indispensable

[ubo]

Avis positif pour ma part sur ces produits.

3 paires de moyeux à mon actifs, de millésimes différents, une des paires a dépassé les 10000km.

Entretien :
sur ma paire à 10000 changement des roulements à l'avant qui grattaient, RAS à l'arrière
sur ma paire du plus vieux millésime : changement d'un roulement à l'arrière

J'ai fait ces opérations moi même , très rapidement.
Les moyeux sont très faciles à entretenir.

Lorsque vous comparez la fiabilité des uns et des autres, remettez bien perspective le poids respectif des produits.

C'est plus facile de tout blinder et de sortir un moyeu à 250-300gr voir plus que de faire light Et fiable.
Nous parlons ici d'une marque avec un moyeu arrière proche de 200gr.

[PapyTA]

Ben moi, sur moyeu AR Kong de 1500 bornes, les cliquets se sont déformés (de manière nettement visible après démontage) ainsi que la couronne crantée ad-hoc. Très certainement dues à un défaut de traitement thermique. D'où des sauts aléatoires de cliquets.

[kaillou38]

moins de 1500km l'an dernier (probablement moins de 1000 a partir de la date d'achat des roues), et 2 corps de roue libre...

enfin un corps de roue libre fendu au bout de 150km, puis le roulement qui est dans le corps de roue libre explosé en fin d'année