TCR Advanced de course

de **jeje91** » Lun 29 Jan 2007 21:49

Salut les zamis,

voila ce qui me motive en ce moment, j'attends certains elements pour proceder au montage:

Cadre TCR advanced ISP 06 taille XS
Roues Zipp 303/Dt suiss (pyf)
potence ritchey wcs 120
pedalier stronglight Ti 39-53
etriers zero G ti 07
leviers 9v/derailleurs 10v/k7 9v/chaine/ ->durace
selle tune concorde
blocages tune
cintre zipp sl (à confirmer)
pedales look hm carb ti ou time rxs ti
-
chaussures nike poggio 4
-

je vous fais part des photos dès que la bestiole est debout

de **christobug** » Lun 29 Jan 2007 22:15

Bonjour ,

Pour la première fois , j'ai essayé un cadre de ce type TCR advanced.

Un monde de difference avec mon Wilier Galibier.

Sans pretention aucune, ce cadre (le TCR j'entend) n'est pas fait pour moi :
trop rigide (boitier de pedalier / ensemble de direction), et trop raide : velo inconfortable à mon gout.

Par contre, une merveille concernant la sensation de legereté du velo lors de la relance , pourtant equipé de roues assez lourdes ( les shimano durace tubeless) par rapport à mes corima boyaux.

A+

christobug

de **stevan11** » Lun 29 Jan 2007 22:18

Code: Tout sélectionner: christobug trop rigide (boitier de pedalier / ensemble de direction), et trop raide : velo inconfortable à mon gout.

et encore le model 2007 est encore plus rigide

de **jeje91** » Lun 29 Jan 2007 22:24

j'ai un 2003 pour l'instant, mise à part la fourche beaucoup critiquée , le cadre est un pure merveille, hyper explosif et j'en etais hyper hyper content.

Le advanced isp 06 j'espère etre tout autant surpris , mais je crains un peut la tige intégrée qui doit faire remonter le moindre passage de gravillon entre les ....

sinon j'ai pu voir un 2007 t mobile, c'est trop, franchement tout les tubes sont 1.5 fois plus gros, la boite de pedalier est enorme, à mon avis yen a plus d'un qui vont rester planter tellement y doit etre raide.

de **Luc** » Lun 29 Jan 2007 22:26

jeje91 a écrit:j'ai un 2003 pour l'instant, mise à part la fourche beaucoup critiquée , le cadre est un pure merveille, hyper explosif et j'en etais hyper hyper content.

Le advanced isp 06 j'espère etre tout autant surpris , mais je crains un peut la tige intégrée qui doit faire remonter le moindre passage de gravillon entre les ....

sinon j'ai pu voir un 2007 t mobile, c'est trop, franchement tout les tubes sont 1.5 fois plus gros, la boite de pedalier est enorme, à mon avis yen a plus d'un qui vont rester planter tellement y doit etre raide.

Le 2005 était déjà pas une nouille, le 2007 promet d'être monstrueusement rigide...

de **christobug** » Mar 30 Jan 2007 06:39

j'ai oublié de preciser : c'est bien cadre 2007, couleur rouge et blanc.

D'ailleur la deco, est assez reussi par rapport au année precedente.

A+

Christobug.

de **Manu35** » Mar 30 Jan 2007 09:36

Salut à tous!
franchement pour avoir essayé les modèles 2006 et 2007 c'est super pour un coursier mais à déconseiller pour un cyclosportif ou cyclotouriste!
Le modèle 2006 était déja une petite bombe pour un cycliste ayant une condition physique assez bonne mais le 2007 est encore plus surprenant!
Celui-ci est encore plus rigide et part des le moindre coup d'accélération!
un régal pour un coursier à condition que ses forces ne le lachent pas en cours de route car la ca doit etre autre chose de rentrer à 4 pattes avec un tel vélo!
Si en plus il est monté sur ce cadre un pédalier type Pulsion,Dura Ace,clavicula....et des roues jantes hautes type Zipp 404 alors la ca doit etre encore plus rigide et doit vraiment de donner un coup de pied au c..!
Ayant essayé le 2007 avec un pédalier Record Carbone 2006 et des roues Mavic SLR il se laisse tout de même apprivoisé avec un tel montage mais inutile d'essayer de faire" plier" le boitier de pédalier!
bref un cadre super à mon goût pour un coursier en bonne voir très bonne condition physique...
a +
manu

de **Erikerac** » Mar 30 Jan 2007 10:53

Que dire

Tu ne regretteras pas, crois-moi.. qui roule avec depuis un an !

Que du bonheur....

de **jeje91** » Mer 31 Jan 2007 23:10

voila les premiers elements, sachant que tout est encore brut

de **carbotof** » Mer 31 Jan 2007 23:22

tout ça promet une belle machine, sûrement très rigide et bien légère, vivement le montage finalisé :wink:

de **lolo** » Jeu 1 Fév 2007 09:11

La fourche est légère ou c'est le poids normal chez Giant ?

Car 307 g avec le pivot non coupé, on se rapproche de la référence HSC5

de **Erikerac** » Jeu 1 Fév 2007 09:35

lolo a écrit:La fourche est légère ou c'est le poids normal chez Giant ?

Car 307 g avec le pivot non coupé, on se rapproche de la référence HSC5

Elles sont légères, car à peine coupée, mais avec l'expandeur - maintenant je sais ce que c'est :wink:

j'ai pesé la mienne à 328g.

de **lolo** » Jeu 1 Fév 2007 09:44

C'est donc léger !!!

de **jeje91** » Jeu 1 Fév 2007 11:24

oui franchement la fourche est light, coupé on devrait approcher tourner autour des 290, cool :lol:

de **fbi** » Jeu 1 Fév 2007 13:01

la mienne, 320g avec l'expandeur.

de **1sanglier** » Jeu 1 Fév 2007 15:14

Ma fourche Giant Advanced 2006 fait 304gr après avoir coupe 8cm !!
Tu es tombe sur une bonne serie :wink:

de **Rudolf80** » Jeu 1 Fév 2007 17:33

1sanglier a écrit:Ma fourche Giant Advanced 2006 fait 304gr après avoir coupe 8cm !!
Tu es tombe sur une bonne serie

Ou alors sur une mauvaise.
non je déconne, :lol:

vivement que je recoive le RIDLEY.
D'ailleur JEJE ou quelqu'un d'autre peux tu me dire si le serrage se pose sur la tige coupé ou alors on peut serrer le systeme au dessus de la coupe.
sachant qu'il doit être préférable de le poser dessus. :roll:

merci

de **993flo** » Jeu 1 Fév 2007 18:07

On peut avoir un tit descriptif détaillé

?

de **jeje91** » Jeu 1 Fév 2007 20:38

Rudolf80 a écrit:
1sanglier a écrit:Ma fourche Giant Advanced 2006 fait 304gr après avoir coupe 8cm !!
Tu es tombe sur une bonne serie

Ou alors sur une mauvaise.
non je déconne,
vivement que je recoive le RIDLEY.
D'ailleur JEJE ou quelqu'un d'autre peux tu me dire si le serrage se pose sur la tige coupé ou alors on peut serrer le systeme au dessus de la coupe.
sachant qu'il doit être préférable de le poser dessus.
merci

hein, ?? comprend rien à ce que tu dis, tu coupes la tige , tu recouvres le haut par ce foutu collier qui pièse 1 tonne et voilou

de **Rudolf80** » Jeu 1 Fév 2007 21:23

Si tu ve remonter un peu ta selle, c'est quoi qui fait le serrage ou alors il faut que ca soit absolument possé sur le tige intégré.

de **jeje91** » Jeu 1 Fév 2007 23:23

effectivement c'est là que j'ai découvert les entretoises "spéciales"...
en fait giant livre 3-4 entretoises alu au meme gabarit que la tige integrée (en forme de V), comme ça tu les place en faut de la tige integrée et ça surelève le chariot si besoin.
il y a en 2 de 3mm et 1 de 6 je crois.

le serrage du collier ne reprend pas la masse du cycliste, il positionne la selle sur le vélo. (si on ne compte pas les frottement bien sur..)

de **Rudolf80** » Ven 2 Fév 2007 09:18

Merci, pour ta réponse et moi de t'avoir permis de découvrir des pièces cachées.
J'ai commandé un RIDLEY NOAH c'est le même principe de serrage, par contre sur leur site il mette MICRO SPACERS 1.8 mm.
Vivement qu'il arrive quand même.

de **jeje91** » Dim 4 Fév 2007 21:50

voila les gars ! juste eu le temps de faire un petit tour dans la rue, ça a l'air démoniaque. il tourne autour des 6kg, je vous dirai exactement.

de **Blaze** » Dim 4 Fév 2007 21:55

Tres jolie franchement et le poid me fait mal quand je pense au miens même si je l'aime beaucoup surtout maintenant...

Tu devrais faire d'autre photos...

de **jeje91** » Dim 4 Fév 2007 22:31

Masse totale (addition des composants pesés) = 5925g

de **jeje91** » Dim 4 Fév 2007 22:34

reste encore qq petit reglage à faire: position selle -qq mm vers l'arrière, entretoise potence à reduire un peu, potence à tester en 110 si besoin.

Vivement un bonne sortie.

de **993flo** » Lun 5 Fév 2007 11:49

Vraiment très beau, vivement le test

de **carbotof** » Lun 5 Fév 2007 12:05

belle machine, très light, tu nous dira si il n'est pas trop rigide dans cette taille :wink:

maintenant tu vas devoir faire un petit "tuning" de dérailleur

de **PINO70** » Lun 5 Fév 2007 14:30

Beau velo, une seul chose, je changerai la potence pour la extralite

de **jeje91** » Lun 5 Fév 2007 14:52

oui modif de derailleur, ya des pros ici, je vais voir ça

de + près.

j'ai aussi qq petit truc en cours qui normalement sont fiables
-vis titane serrage collier selle (M8*32 et M6*17)
-Vis nylon M5*20 porte bidon
-Support derailleur avant carb+ 2 vis Nylons ou Ti
-rondelles oblongues carbone et vis alu pour accrocher cales look sous chaussure poggio
-Supression expendeur

apres on rentre dans le TUNNINGGG

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