Merlin VS Litespeed

[Klarf]

Exclusif comment?
Après, tu peux rester sur quelque chose à moins de 1,1kg avec une bonne fiabilité.

Un peu plus lourd, les ztr alpha ne te plaisent pas?

[GaryTurner]

Dans le sens où tu ne t'en sers pas tout les jours sur les routes abimées autour de chez moi , et surement comme un peu partout en France
Usage grands cols uniquement je pense

Je ne parle pas de fiabilité (heureusement que je monterai du fiable ! , je me vois mal cramer le budget dans du pas fiable )

Avant que l'on ne rentre dans la polémique "rigidité" , cela sera assez rigide pour ma pratique et le rendu demandé ; je ne sprinte pas , je ne fais pas de chrono , je ne balance pas le vélo comme un dingue pour faire des démarrages
Je monte assis , et j'ai assez de puissance pour démarrer fort assis

Le cadre n'est pas mou , le pédalier loin de là ! le moyeu encaissera , et un cerclage carbone à hauteur équivalente à celui d'un alu , sera toujours plus rigide ; donc pas de soucis

Reste à faire le bon choix ...

[LionelB]

Pour usage grand cols :

- Moyeux Tune (si tu veux du light)
- Rayon DT aerolite, 20x24 ou 24x28 en fonction de ton poids
- Jantes Corima Winium ou Edge 25 (en fonction du budget)

Ca drevrait faire dans les 1kg.

[MIMI 25]

Gary,tu ne crains pas un peu avec le freinage dans les descentes de grands cols avec les Fibula?
A+

[GaryTurner]

Gary,tu ne crains pas un peu avec le freinage dans les descentes de grands cols avec les Fibula?
A+

Aucune idée , de tout façon je ne suis pas un adepte de la descente à fond les ballons , si ça va pas je descendrais à coté

Le peu que j'ai roulé avec ne m'a pas déçu , mais je n'ai pas fait de longue descente c'est vrai .

[samuel]

Slt,
D'accord avec Lionel pour les moyeux et les rayons ; pour les jantes, s'agissant quand même de "consommable ", tu peux aussi prendre des génériques chinoises en 20 ou en 24 mm (aux alentours de 200 € la paire). Pour le perçage, 24 / 28 (poids très légèrement sup., mais sans doute plus rigide et plus sécurisant dans les descentes). Cordialement.

[GaryTurner]

24/28t tu passeras la barre des 1 c'est sur

20/24 en 24mm c'est jouable

Sinon , pour les freins , Dexxa pourrait nous donner son impression (lorsqu'il aura fini de faire des photos )

jfklatovsky l'avait fait ,et cela me semblait pas trop négatif ; aux vues des comparatifs effectués (fairwheelbikes et autres ) ils sont correctement placé si l'on oublie le prix du neuf .

[samuel]

Si tu veux rester sous les 1000 g, il te faudra (en 24/28) des jantes à - de 250 g, sans parler des moyeux ultra light (Extralite Ultrarear ou Tune 150) mais là tu exploses le budget...

[LionelB]

Il n'y a rien de miraculeux a la barre des 1kg

Il faut privilegier la pratique et l'adequation avec le cycliste. Si la paire de roues fait 1050g et alors.... C'est deja de l'ultra light.

[Booster-21]

+1 ... voit déja ce que tu attends d'une paire de roue et voit après ce qu'il y a de light et fiable

[GaryTurner]

Ben , c'est déjà tout vu
le sub1 c'est plutôt psychologique

[Booster-21]

Je sais, j'en ai envie aussi mais bon pour arriver à un sub 1 , il faut faire des compromis (argent, fiabilité, durabilité, ... ) alors qu'en prenant une paire à 1.1-1.2 tu as quelque chose avec quoi tu peux t'amuser plus (profil plus haut, + grande rigidité, ... )
Après si tu y tiens vraiment, ax, m5 et pillar titane

[GaryTurner]

Argent , fiabilité , durabilité ; à te lire on dirait que les marques onéreuses qui font du light ne seraient pas fiable ?
Tout le forum est remit en question alors ??

On va s'égarer je pense , et ce n'est pas le but cherché ; je sais bien que le light a ses limites , c'est un choix , on fait avec , et on le sait quand on l'achète (du moins je le sais pour ma part) , personne ne me met le couteau sous la gorge pour acheter tel ou tel truc extra-light

Tout est une question de choix perso (je pense ..)

[jfklatovsky]

Et il ne faut pas oublier que le poids ne veut pas tout dire.
A poids, égal (3 g de différence) entre mes Zipp 202 et mes LW Ventoux, il y a un monde.
Et ce bien entendu au vu de mes faibles capacités.

[GaryTurner]

Cépafo

[LionelB]

Voila extactement. Tu t'achetes des LW Ventoux obemayer comme ca tu es tranquille

[Booster-21]

Argent , fiabilité , durabilité ; à te lire on dirait que les marques onéreuses qui font du light ne seraient pas fiable ?
Tout le forum est remit en question alors ??

On va s'égarer je pense , et ce n'est pas le but cherché ; je sais bien que le light a ses limites , c'est un choix , on fait avec , et on le sait quand on l'achète (du moins je le sais pour ma part) , personne ne me met le couteau sous la gorge pour acheter tel ou tel truc extra-light

Tout est une question de choix perso (je pense ..)

Je n'ai pas dit tout, mais si tu tape dans le très light ...
Deux exemples :
-les rayons pillar titane ont apparemment une majorité de mauvais retour et sont très déconseillés
- les moyeux extralite qui prennent du jeu à chaque sortie.

Le top en jante basse (environ 20-25mm) serait : jantes ax, moyeux tune mig 45 - mag 150 et rayons cx ray, cn spokes, ... au choix du monteur quoi

[thomas]

Comme le dit Booster, si tu veux être sous le kilo avec du fiable, il te faut du Tune 45-150 (200 gr).

Ensuite, quelque soit ton gabarit, je ne pense pas qu'il soit intelligent de descendre sous du 20/28 (240 gr).

Après pour les jantes, c'est en fonction de ton budget mais même avec des génériques en 24 mm, cela devrait passer tout juste.

Mais ne faudrait-il pas privilégier le poids des jantes quitte à avoir un total plus lourd?

[LionelB]

Mettre du Tune 45-150 sur une jante generique ca me semble tres bizzare.

[lpikachu58]

Argent , fiabilité , durabilité ; à te lire on dirait que les marques onéreuses qui font du light ne seraient pas fiable ?
Tout le forum est remit en question alors ??

On va s'égarer je pense , et ce n'est pas le but cherché ; je sais bien que le light a ses limites , c'est un choix , on fait avec , et on le sait quand on l'achète (du moins je le sais pour ma part) , personne ne me met le couteau sous la gorge pour acheter tel ou tel truc extra-light

Tout est une question de choix perso (je pense ..)

Je n'ai pas dit tout, mais si tu tape dans le très light ...

Tu vas vite en besogne là :

Deux exemples :
-les rayons pillar titane ont apparemment une majorité de mauvais retour et sont très déconseillés

Les rayons pillar titane sont fiables mais il faut les utiliser en nombre suffisant. C'est à dire que où tu mais 20/24 rayons, il faudra 24/28 en titane. Donc si tu gagnes que 13gr sur ce poste là.

- les moyeux extralite qui prennent du jeu à chaque sortie.

Il devait vraiment être mauvais ceux-là. Le problème des extralite n'est pas vraiment le jeu mais l'étanchéité à cause de la bague en teflon.

Le top en jante basse (environ 20-25mm) serait : jantes ax, moyeux tune mig 45 - mag 150 et rayons cx ray, cn spokes, ... au choix du monteur quoi

Les ax, les retour était mauvais sur weightwennies. En 25mm, un bon choix est les corima winnium en 24/28 rayons.

[lpikachu58]

Mettre du Tune 45-150 sur une jante generique ca me semble tres bizzare.

Arf au bout du compte, il y a peu de différence entre une 24mm générique et une 25mm de chez enve à part le prix.

[Klarf]

Après si tu y tiens vraiment, ax, m5 et pillar titane

Pas besoin d'aller jusqu'à là pour faire moins de 1kg la paire de roues:
Moyeux Alchemy, rayons cr ray/aerolite et jantes reynolds 32mm.
Il y a moyen de gagner avec des moyeux tune, mais il faut les rayonner différemment pour gagner un peu de rigidité.
Idéal pour monter les col GaryTurner

[Booster-21]

Après si tu y tiens vraiment, ax, m5 et pillar titane

Pas besoin d'aller jusqu'à là pour faire moins de 1kg la paire de roues:
Moyeux Alchemy, rayons cr ray/aerolite et jantes reynolds 32mm.
Il y a moyen de gagner avec des moyeux tune, mais il faut les rayonner différemment pour gagner un peu de rigidité.
Idéal pour monter les col GaryTurner

Non non non, il veut du 24 le garçon

SI , je dis bien si , je fais un montage , ce sera du 24mm 3k mat .

A voir ...

[GaryTurner]

Hola , hola ! , vous avez pas soif à force de causer

3k satiné pour aller avec les périphs. qui ont été poncés

Je pensais 24mm derrière en 24t avec un bon rayonnage ,dans les sens, qui ne "ramollira" pas la roue ; donc un bon choix un moyeu de part sa géométrie .
L'avant sera forcement light ...

[lpikachu58]

Hola , hola ! , vous avez pas soif à force de causer

3k satiné pour aller avec les périphs. qui ont été poncés

Je pensais 24mm derrière en 24t avec un bon rayonnage ,dans les sens, qui ne "ramollira" pas la roue ; donc un bon choix un moyeu de part sa géométrie .
L'avant sera forcement light ...

28 derrière.

[GaryTurner]

Désolé pour le cailloux

5,769 kg tel quel

[jfklatovsky]

Ca donnerait quoi en terme de poids avec des roues à boyaux à 1KG ?

[Klarf]

J'ai pas suivi, tu veux pas plus de 24mm à cause du vent?

Tu veux que je te prête le dremel pour le dérailleur arrière?

[GaryTurner]

Faudrait du boyau light , parce que là j'ai 160+50 gr de pneu-chambre

"Théoriquement" 5.498kg

potence Extralight :-30gr
mini Ilink : - ???
cocottes BTP : - 20gr
Dérailleur av. Tiso tuné : - ???
et au moins 10gr sur un autre jdd
...
sans compter la fourche ...

[GaryTurner]

J'ai pas suivi, tu veux pas plus de 24mm à cause du vent?

Tu veux que je te prête le dremel pour le dérailleur arrière?

Non , juste pour le poids

Je ne mange pas de ce pain là