Garmin Edge 500

[jathur]

Vous me confortez dans mon opinion.. le gps n est pas en cause. Et effectivement en l allumant bien a l avance il trouve la bonne altitude

[jathur]

Vous me confortez dans mon opinion.. le gps n est pas en cause. Et effectivement en l allumant bien a l avance il trouve la bonne altitude

[chambysunn]

Salut,

Ca y est j'ai craqué pour le beau model rouge Edge 500 de chez Garmin donc.
Le contour couleur carbon se voit beacoups moins en vrai qu'en photo, ca fait même presque noir ...ha ce marketing

Bon, je ne présente plus le produit tellement on le connait...
J'ai effectué une sortie en faisant tourner mes 2 outils : Le Edge 500 et le Cs600.
Au final, les données ne sont pas le mêmes altitude, dev, vitesse...
Je parlais de la ceinture textile que je trouve plus "fiable", dans le sens que les électrodes de la ceinture Garmin me paraissent mieux conçues pour établir le contact, enfin ca m'inspire plus.
Par contre elle est plus confortable ca c'est sur, après la fiabilité dans le temps...
L'Edge pèche fortement par rapport au soft qui l'accompagnent... c'est certain en effet.
Ce qui me manque le plus c'est la possibilité de créer des temps intermédiaires sur le graph une fois la sortie transférée. et d'avoir un récap détaillé de ce circuit avec toute la batterie de valeurs associés.
Une répartion de la fréquence cardiaque en fonction des zones me manque aussi.
Je n'ai pas trouvé cette fonction chez Garmin connect ou Garmin transfer, ou encore chez Sporttracks.
Enfin je trouve le capteur vitesse/cadence imposant face au Polar.

Ma conclusion du produit/Cs600 (sur 1 sortie ) :

+++
GPS Garmin et l'analyse qui en découle, courbe du trajet, Google Earth, partage infos...
3 Affichages de 8 valeurs
Fiabilité du boitier.
Transfert par cable Usb
Pile changeable pour le capteur & ceinture Fc.

---
Capteur trop gros (préfère 2 petits capteur, c'est personnel).
Analyse logiciel qui manque de fonctionnalité.
Autonomie (demande à être recharger souvent).
Système de fixation sur cintre/potence pas trés rigide, des colliers auraient étés mieux.
5 zones cardio seulement contre 10 chez Polar.

Je vous en dirais plus plus tard...
@+

[albator83]

J ai constate qu il avait du mal a m indiquer la bonne altitude. J ai donc defini un point d altitude au depart de chez moi. Ca resoud le probleme des sorties a partir de chez moi mais pourles autres points de départ c est la galere.

Je croyais qu avec 3 sat l altitude etait forcement correct

Avezvous observez ces memes problèmes?

A mon sens, le Edge 500 n'utilise pas l'altitude disponible à partir du signal GPS. Tout se fait par le capteur barométrique. Les points d'altitude ne servent qu'à ré-étalonner ce dernier en fonction d'une position à l'horizontale (latitude/longitude) pour des positions données avec altitude connue.

C'est dommage car un étalonnage de l'altimètre barométrique au démarrage à partir de l'altitude GPS serait le top.

Oui... à condition d'avoir un démarrage en zone GPS parfaitement couverte (pas forcément évident en milieu urbain).
Le point d'altitude permet cela... manuellement

[rickyfirst]

Une répartion de la fréquence cardiaque en fonction des zones me manque aussi.
Je n'ai pas trouvé cette fonction chez Garmin connect ou Garmin transfer, ou encore chez Sporttracks.
Enfin je trouve le capteur vitesse/cadence imposant face au Polar.

Je te conseil la lecture du sujet sur les logiciels. L'ensemble des manquements que tu signales est disponibles dans Sporttracks.

[teamdindon]

J ai constate qu il avait du mal a m indiquer la bonne altitude. J ai donc defini un point d altitude au depart de chez moi. Ca resoud le probleme des sorties a partir de chez moi mais pourles autres points de départ c est la galere.

Je croyais qu avec 3 sat l altitude etait forcement correct

Avezvous observez ces memes problèmes?

A mon sens, le Edge 500 n'utilise pas l'altitude disponible à partir du signal GPS. Tout se fait par le capteur barométrique. Les points d'altitude ne servent qu'à ré-étalonner ce dernier en fonction d'une position à l'horizontale (latitude/longitude) pour des positions données avec altitude connue.

C'est dommage car un étalonnage de l'altimètre barométrique au démarrage à partir de l'altitude GPS serait le top.

Oui... à condition d'avoir un démarrage en zone GPS parfaitement couverte (pas forcément évident en milieu urbain).
Le point d'altitude permet cela... manuellement

Le point d'altitude en bas de mon immeuble a une précision de plus d'une 30aine de mètre. Du coup j'ai été obligé d'en définir plusieurs pour être sûr de passer dans la zone de recalibration de l'altimètre en partant de chez moi.

[yun]

Salut,

Ca y est j'ai craqué pour le beau model rouge Edge 500 de chez Garmin donc.
Le contour couleur carbon se voit beacoups moins en vrai qu'en photo, ca fait même presque noir ...ha ce marketing

Bon, je ne présente plus le produit tellement on le connait...
J'ai effectué une sortie en faisant tourner mes 2 outils : Le Edge 500 et le Cs600.
Au final, les données ne sont pas le mêmes altitude, dev, vitesse...
Je parlais de la ceinture textile que je trouve plus "fiable", dans le sens que les électrodes de la ceinture Garmin me paraissent mieux conçues pour établir le contact, enfin ca m'inspire plus.
Par contre elle est plus confortable ca c'est sur, après la fiabilité dans le temps...
L'Edge pèche fortement par rapport au soft qui l'accompagnent... c'est certain en effet.
Ce qui me manque le plus c'est la possibilité de créer des temps intermédiaires sur le graph une fois la sortie transférée. et d'avoir un récap détaillé de ce circuit avec toute la batterie de valeurs associés.
Une répartion de la fréquence cardiaque en fonction des zones me manque aussi.
Je n'ai pas trouvé cette fonction chez Garmin connect ou Garmin transfer, ou encore chez Sporttracks.
Enfin je trouve le capteur vitesse/cadence imposant face au Polar.

Ma conclusion du produit/Cs600 (sur 1 sortie ) :

+++
GPS Garmin et l'analyse qui en découle, courbe du trajet, Google Earth, partage infos...
3 Affichages de 8 valeurs
Fiabilité du boitier.
Transfert par cable Usb
Pile changeable pour le capteur & ceinture Fc.

---
Capteur trop gros (préfère 2 petits capteur, c'est personnel).
Analyse logiciel qui manque de fonctionnalité.
Autonomie (demande à être recharger souvent).
Système de fixation sur cintre/potence pas trés rigide, des colliers auraient étés mieux.
5 zones cardio seulement contre 10 chez Polar.

Je vous en dirais plus plus tard...
@+

Liens pratiques : http://www.wanarun.net/blog/tics-et-tips-autour-de-sportracks-4032.html
http://www.sorcieremonique.com/

[chambysunn]

Salut,
Merci les amis de vos bons conseils et liens j'avoue avroir fait mon rendu à "chaud"
A suivre @+

[chambysunn]

Salut,

Comme bon nombre d'entre nous, nous trouvons trés fonctionnel le logiciel de Polar Pro Trainer.

Comme beacoups nous adorons la fonction GPS et le Garmin
Et bien j'ai trouvé un convertisseur qui à priori (pas encore testé) permet de faire le passage des fichiers "tcx" (Garmin) vers des fichiers "hrm" pris en charge par le soft Polar.

Voilà le lien du convertisseur qui est online :
http://converter.gps4sport.com/
Je vais chercher s'il existe une version téléchargable

Néanmoins comme le disais Ricky, après avoir téléchargé un Plugin pour Sporttracks, je retrouve les mêmes fonctions de "distribution" (Fc, cad, vit...) sous forme de graph.
Je retrouve également la possibilité de créer manuellement à partir de graphs, les fameux intervalles ou temps intermédiaires de chez Polar. Que du bon donc.
Cepdant il faut que je bosse pour la dépense calorifique car sur un parcours test, c'est le délire complet autant que lors d'une grosse cyclo et en Kj je vous dis même pas, il diot y avoir un bug ou param dans le Garmin

Je vais tester la conversion ce soir, et je vous ferais le retour de comment ca sort dans le soft Polar.
@+

[0994f]

Bonjour,
J'envisage l'achat d'un garmin edge 500. J'ai trouver sur internet le modèle taiwan, vraiment moins cher que chez nous. Le problème est que la langue est anglais & taiwan.
Je voudrais savoir si certain d'entre vous possède cette version.
Merci

[Thierry105]

Bonjour,
J'envisage l'achat d'un garmin edge 500. J'ai trouver sur internet le modèle taiwan, vraiment moins cher que chez nous. Le problème est que la langue est anglais & taiwan.
Je voudrais savoir si certain d'entre vous possède cette version.
Merci

On en parle page 35

[0994f]

Oui, j'ai vu, mais il n'est pas précisé si le produit est bien utilisable sans un renvois au SAV si l'on comprend l'anglais.
Je voudrais également savoir si au moment du transfert des données sur le logiciel de garmin, elle aparaisses en Francais?
Merci

[albator83]

je dirais que si l'application est en français, peu importe la source... le résultat sera en français non ?

[1sanglier]

Oui, j'ai vu, mais il n'est pas précisé si le produit est bien utilisable sans un renvois au SAV si l'on comprend l'anglais.
Je voudrais également savoir si au moment du transfert des données sur le logiciel de garmin, elle aparaisses en Francais?
Merci

Oui, si tu comprend l'anglais => no problem.
Juste sur la fonction guidage ou il reste des instruction en chinois.

[0994f]

Ok, merci a vous deux!

[chambysunn]

Salut,

Je test en long en large mon Edge 500 par rapport au Cs600 et en comparant les résultats, je m'interroge si quelqu'un connait la fréquence d'acquisition du Edge
Sur le CS600 on peut choisir l'échantillonnage : 1s, 5s, ...
La visualisation des courbes n'est en effet pas la même, déjà le Gps fait des siennes l'altitude est plus précie. Sur un même parcours, sur un même col je visualise plus de changements de pente que sur le CS600.

Je vais essayer de contacter Garmin au sujet de cet échantillonnage.
@+

[teamdindon]

Salut,

Je test en long en large mon Edge 500 par rapport au Cs600 et en comparant les résultats, je m'interroge si quelqu'un connait la fréquence d'acquisition du Edge
Sur le CS600 on peut choisir l'échantillonnage : 1s, 5s, ...
La visualisation des courbes n'est en effet pas la même, déjà le Gps fait des siennes l'altitude est plus précie. Sur un même parcours, sur un même col je visualise plus de changements de pente que sur le CS600.

Je vais essayer de contacter Garmin au sujet de cet échantillonnage.
@+

Tu as un réglage qui permet d'avoir soit une enregistrement toutes les secondes, soit un enregistrement "intelligent" (on n'enregistre un nouveau point que si la grandeur mesurée est différente de la précédente) afin de gagner en espace mémoire sur les fichiers log.
Vu la capacité mémoire du Edge 500, je me contente d'enregistrer toutes les secondes.

[samuel]

Slt,
Depuis la dernière maj de Training Center, impossible d'afficher mes parcours sur Google Earth (je sais c'est un gadget mais sur des parcours nveaux j'aime bien), est-ce normal ?
@ Chamby : pour l'autonomie, au minimum 8 h., donc à moins de faire des sorties ultra longues, pas de prob . Ma sortie la plus longue cette année, 6 h, il restait encore près de 30 % .
Cordialement.

[nono66]

Slt,
Depuis la dernière maj de Training Center, impossible d'afficher mes parcours sur Google Earth (je sais c'est un gadget mais sur des parcours nveaux j'aime bien), est-ce normal ?
@ Chamby : pour l'autonomie, au minimum 8 h., donc à moins de faire des sorties ultra longues, pas de prob . Ma sortie la plus longue cette année, 6 h, il restait encore près de 30 % .
Cordialement.

J'ai un soucis avec mon Edge 500 , lorsque je l'allume la fréquence cardiaque indique des fc entre 180 et 220 puls pendant une trentaine de minutes après ça rentre dans l'ordre .
J'ai bien nettoyé la ceinture et j'ai aussi mis du gel contacteur ça n'a rien changé !
Avez vous déjà rencontré ce genre de problème ?

[specialguest]

çà peut venir d'un flottement du maillot en synthétique. Tu peux essayer de faire un quart de tour de la ceinture et mettre un contacteur dans le dos et l'autre sur la zone droite du thorax, au moins pour essayer. Le capteur cardio sur le centre du thorax capte parfois des perturbations avec certains maillots. Autre solution changement de pile même si le capteur est récent une pile Li ion peut se décharger à l'air libre et s'user en cas de stockage prolongé.

[nono66]

çà peut venir d'un flottement du maillot en synthétique. Tu peux essayer de faire un quart de tour de la ceinture et mettre un contacteur dans le dos et l'autre sur la zone droite du thorax, au moins pour essayer. Le capteur cardio sur le centre du thorax capte parfois des perturbations avec certains maillots. Autre solution changement de pile même si le capteur est récent une pile Li ion peut se décharger à l'air libre et s'user en cas de stockage prolongé.

Ok j'essaye demain matin .

[charmette1261]

heureusement qu'ils ont un bon sav...

[nono66]

heureusement qu'ils ont un bon sav...

Oui je sais mais la ceinture a déjà été changée en sav au mois de mars

[charmette1261]

passes la a la machine a 30deg

[nono66]

passes la a la machine a 30deg

je veux bien essayer mais faut il enlever la pile ?

[charmette1261]

tu enleves le capteur !!!

[hugo]

Oh putain on est pas passé loin de la catastrophe

[lutinarsouille]

salut à vous,

Il ne me semble pas avoir trouver la réponse à mon probèle dans le topic et il faut avouer que c'est assez spéciale.

J'utilise le capteur pour avoir la cadence et j'avais la vitesse qui marchait nickel.
J'ai changé de roues pour l'hiver, et après reprogrammation, lorsque je met l'aimant sur la roues, ma vitesse affiché est de 0. Et lorsque je "desactive" pour garder le capteur pour la cadence cela est bon, en utilisant le satellite.
Au niveau du boitier, la cadence de pédalage est juste.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Avant tout, merci

[jathur]

salut à vous,

Il ne me semble pas avoir trouver la réponse à mon probèle dans le topic et il faut avouer que c'est assez spéciale.

J'utilise le capteur pour avoir la cadence et j'avais la vitesse qui marchait nickel.
J'ai changé de roues pour l'hiver, et après reprogrammation, lorsque je met l'aimant sur la roues, ma vitesse affiché est de 0. Et lorsque je "desactive" pour garder le capteur pour la cadence cela est bon, en utilisant le satellite.
Au niveau du boitier, la cadence de pédalage est juste.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Avant tout, merci

Pas de solutions mais plusieurs pistes:

Es tu en dimension de roue automatique? Si non n as tu pas 000 en valeur?
L aimant sur ta roue excite il bien le capteur? la led vitesse n a pas la meme couleur que la cadence.
As tu bien declare capteur de vitesse et cadence et non pas seulement cadence?

@++

[lutinarsouille]

Pour la dimension de la roue, je l'ai en auto.
le capteur est bien déclaré en capteur cadence/vitesse.
Pour la led, je n'ai pas fait attention si elle clignotait ou pas Je le reglais "à l'ancienne", assez proche du capteur et au léger "tic" lorsque l'aimant passe devant le capteur