Les réalisations Le Vacon

[soracabana]

Je ne comprends pas vos préoccupations quant à la douille de direction de CLV? Cette gravure sur la douille me parait parfaite.

[Fireblade07]

Plus sérieusement, une évolution de sa position est envisagée ? sinon pourquoi des bagues (non coniques) sous la potence ?

Même réflexion que Ricky, et j'ajouterai, pourquoi avoir choisi une potence Deda Zero avec un angle de 82°, alors qu'il existe un modèle en 86°??

Quant au logo de douille, celui avec les grappes de raisin, je trouve pas qu'il soit représentatif des cycles LeVacon... (Je trouve que ça fait un peu alcoolique ).
A contrario, le logo présenté dans la section VTT, est très bien : moderne et sobre

[faber]

Perdu pour la nation ?

[LionelB]

aaaahhhhhhhhh

[faber]

Je précise qu'il s'agit juste d'une petite taquinerie, rien de méchant, hein...

Ces vélos datent d'il y a plus de dix ans, et si j'ai bien compris, ce type de déco (alors dans l'air du temps) était assuré par madame Levacon

[levacon]

une petite photos de la demande

JP

[Dementia]

Bizarre cette demande de "porte pompe" sous le tube diagonal

[levacon]

Bizarre cette demande de "porte pompe" sous le tube diagonal

oui bizard ( mais c est ça demande !))

JP

[soracabana]

Pas plus bizarre que de la fixer avec les porte-bidons et qu'elle dépasse d'un côté ou de l'autre du cadre. Au moins ce gars-là sait exactement ce qu'il veut.

[levacon]

Pas plus bizarre que de la fixer avec les porte-bidons et qu'elle dépasse d'un côté ou de l'autre du cadre. Au moins ce gars-là sait exactement ce qu'il veut.

c est sur

JP

[HBS]

Je trouve ça plutôt cool la démarche du "petit pépé" de 70 ans qui se fait faire un sur mesure en titane ! ( j'espére que j'aurais encore la passion à son âge ! ).

[toupenet]

Je trouve ça plutôt cool la démarche du "petit pépé" de 70 ans qui se fait faire un sur mesure en titane ! ( j'espére que j'aurais encore la passion à son âge ! ).

J'ai un "petit pépé" aussi dans mon coin, il a 70 ans et gagne encore des courses en Ufolep.
Par contre lui il ne jure que par le carbone.
Heureusement qu'il ne roule pas en titane, il ferait encore plus de mal aux jeunes.

[Marech 77]

Je connais un coureur qui passé 60 ans arrive à toiser encore quelques jeunes de niveau tres respectable: JC Grange. Ils me laissent admiratifs ces masters qui par passion font encore parler la poudre! Alors c'est encore mieux quand ils ont une vrai démarche d'optimisation de leur matos.
Alors quand je vois ce projet, qu'on aime ou que l'on aime pas, je respecte la démarche!

[rickyfirst]

Alors quand je vois ce projet, qu'on aime ou que l'on aime pas, je respecte la démarche!

la démarche d'optimisation est toujours respectable et souhaitable. Ce dont on parle ici, c'est l'unité d'identification de la la marque LeVacon.

[MIMI 25]

Je pense qu'on peut faire des émaillages à la "carte" tout en suivant certaines règles ne rendant pas le ,produit fini ridicule
A+

[LionelB]

Oui, voila : http://www.serotta.com/paint-finish/#

[rickyfirst]

Je pense qu'on peut faire des émaillages à la "carte" tout en suivant certaines règles ne rendant pas le ,produit fini ridicule
A+

Tout à fait en phase avec cette optique. Le but n'est pas de formater les cadres produits mais de produire plutôt une constante esthétique qui permet l'identification.

Le client est roi mais c'est le fabriquant qui est le maître à bord.

[levacon]

et doit surtout respecter la demande de sont client

JP

[LionelB]

Laissez tomber les gars c'est incurable.

[rickyfirst]

et doit surtout respecter la demande de sont client

JP

La prochaine Renault est verte avec des pois oranges. C'est une demande du client

Sinon si le client souhaite la sodomie c'est possible ok je sors

Désolé pour ces expressions imagées.

[levacon]

et doit surtout respecter la demande de sont client

JP

La prochaine Renault est verte avec des pois oranges. C'est une demande du client

Sinon si le client souhaite la sodomie c'est possible ok je sors

Désolé pour ces expressions imagées.

et surtout tu doit rester poli

JP

[PapyTA]

Et moi, je bosse chez Renault
Et je trouve que la phrase "c'est incurable" fait un tantinet donneur de leçons, ce qui me semble pour le moins audacieux. J'imagine que l'auteur peut mettre en avant sa propre contribution au monde du vélo, forcément comparable ou supérieure à celle de Jean-Pierre, pour disposer de la légitimité pour avoir envers lui ce type de remarques.

[faber]

Voilà la recette :

1. création d'une marque "Levacon Titane" avec identité visuelle identifiable (inclus un nouveau site web et un blog)
2. définition de codes esthétiques arrêtés et détaillés pour les cadres (déco, géométrie)
2bis. payer un "reputation manager" pour faire disparaitre du web toute photo de cadre ne correspondant pas aux codes esthétiques définis
3. division de la prod par 3 et allongement des délais pour créer le sentiment de rareté et stimuler la demande
4. doublement des prix pour maximiser les bénefs (et amortir les nouvelles dépenses marketing)

[toto77]

Pour changer de sujet, tu en es où de la "petite surprise" dont tu nous parlait il y a peu, JP ?

[LionelB]

Et moi, je bosse chez Renault
Et je trouve que la phrase "c'est incurable" fait un tantinet donneur de leçons, ce qui me semble pour le moins audacieux. J'imagine que l'auteur peut mettre en avant sa propre contribution au monde du vélo, forcément comparable ou supérieure à celle de Jean-Pierre, pour disposer de la légitimité pour avoir envers lui ce type de remarques.

C'est vrai j'adore donner des lecons Je n'ai aucune contribution au monde du velo et suis simplement un client de cadre sur mesures. Comme d'autres ici, j'ai considere acheter un Levacon. Le manque d'identite a ete l'un des facteurs qui a fait que je suis aller voir ailleurs (il y a eu d'autres raisons mais je ne preferre pas m'etendre sur ce point).

Nous sommes quelques uns a penser qu'il aurait interet a creer une identite visuelle pour sa marque plutot que de laisser sortir de l'atelier des trucs hideux. C'est d'autant plus regrettable que le travail a l'air tout a fait soigne et de bonne qualite.

Apres il fait ce qu'il veut, apres tout c'est son business et sa decision. Un extrait du site Baum qui je crois a deja ete cite et qui correspond plus a ma philosophie:

"Unlike many custom builders, we don’t allow free reign when it comes to paint customisation. We’ll admit to being picky about the way our bikes look on the road and trail because while your bike most definitely says something about you, it can’t help but to also speak about us."

Quand j'achete un cadre sur mesure j'achete autant l'artisant et son identite que son travail de soudure.

[rickyfirst]

et doit surtout respecter la demande de sont client

JP

La prochaine Renault est verte avec des pois oranges. C'est une demande du client

Sinon si le client souhaite la sodomie c'est possible ok je sors

Désolé pour ces expressions imagées.

et surtout tu doit rester poli

JP

Mes remarques sont suivies d'un gros smiley. Cela signifie qu'elles sont données en boutade.

Quant au fond de la discussion, je pense avoir montrer suffisament que l'esprit était positif. Il s'agit de mettre en lumière le travail technique réalisé avec les cadres LeVacon. L'on doit souvent constaté que le plumage ne vaut pas le ramage.

Je précise que j'ai des connaissances qui roulent en LeVacon, qui en sont très content et qu'il est dommage de ne pas avoir une image au niveau de la qualité du travail fourni

[rickyfirst]

Voilà la recette :

1. création d'une marque "Levacon Titane" avec identité visuelle identifiable (inclus un nouveau site web et un blog)
2. définition de codes esthétiques arrêtés et détaillés pour les cadres (déco, géométrie)
2bis. payer un "reputation manager" pour faire disparaitre du web toute photo de cadre ne correspondant pas aux codes esthétiques définis
3. division de la prod par 3 et allongement des délais pour créer le sentiment de rareté et stimuler la demande
4. doublement des prix pour maximiser les bénefs (et amortir les nouvelles dépenses marketing)

Pourquoi pousser le raisonnement jusqu'à la caricature ?

Par exemple :

- dans le point 1 identité visuelle suffit
- dans le point 2 les décos des cadres devraient avoir des points communs (lettrage) pas besoin d'aller plus loin
- dans le point 3 propositions ridicules
- dans le point 4 il est un fait que les dépenses pour créer l'identité visuelle auront un coup sur le prix final. Doubler le prix est une caricature inutile.


Bref, cela serait simple et peu onéreux d'avoir une identité visuelle sans tomber dans les délires de communication.

[levacon]

Pour changer de sujet, tu en es où de la "petite surprise" dont tu nous parlait il y a peu, JP ?

bonjour

ToTO

La surprise arrive je suis au essais .....

JP

[Marech 77]

Alors quand je vois ce projet, qu'on aime ou que l'on aime pas, je respecte la démarche!

la démarche d'optimisation est toujours respectable et souhaitable. Ce dont on parle ici, c'est l'unité d'identification de la la marque LeVacon.

Oui bein il faut savoir que l'image de marque de Levacon n'est pas seulement l'image d'un super cadreur mais aussi celle d'un peintre (par le biais de madame si mes souvenirs sont bons), qui réalise quasiment tout à la demande. J'ai vu un bon nombre de peintures "Levacon" et quasiment aucune ne se rensemblent... Mais ça les gens ont tendance à l'oublier.

Il n'a vraiment pas besoin de pseudo image commerciale, seule sa réputation suffit.

[PapyTA]

celle d'un peintre (par le biais de madame si mes souvenirs sont bons)

Tes souvenirs sont bons.