Six13 - Sub 6 en taille 55 ça y est presque......

[boris]

perso, je pars sur un montage kinlin TB25 à boyaux, pour le presque même cadre, mais c'est aussi parce que le carbone à cet endroit coute très cher (et parce que le monteur m'a bien conseillé a priori et que ça correspond à ma pratique)
tout dépend de si tu veux un vélo ressemblant à ce qu'il était quand il est sorti, mais avec des composants modernes, ou un vélo avec un cadre que tu voulais...

[samuel]

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=41085
Regarde cette annonce, excellent produit que j'utilise sans prob. et très belle finition, à ce prix... Quant au poids Cordialement.

[boris]

j'avoue y avoir pensé, même si le message n'est pas pour moi

[inoga]

pour les roues je ne pense pas que les modèles que tu proposes soit tout à fait comparables...
une jante en carbone de 35mm avec rayons CX-ray ne te donnera pas du tout le même résultat qu'une paire de roues alu plus basse avec rayons titane !

Exact, le meilleur compromis serait peut être jante carbon et pilar ti pour garder un peu de souplesse.

Mais bon je viens de me prendre 2 ultremo en solde chez mon bouclard pesés à 182,4g et 185,8g pour le 2eme. Ca fera peut être pencher la balances pour rester en pneus.......

Je vais voir à mon retour de vacances pour faire monter des stan notube 340 + tune mig/mag + pilard Ti et 24/28.

En fait ce que j'ai peur c'est de jamais pouvoir emmener des roues en carbone de 38mm montées sur boyaux, la rigidité d'un tel montage me fait un peu peur. J'suis qu'un p'tit cylo de 30ans moi pas un coursier.........

[inoga]

Me reste à faire :
- tout re-démonter !!!
- la cablerie complète en ilink et mini ilink (argent ? noir ?) noir
-- kinlin 200 ou notubes 340 + tune 80/180) + pilar ti pour l'hiver
-- ou carbone à boyau genre Aerozenith 35 + tune 80/180+ cxray avec moyeux et rayons argents
- une jolie guidoline discrète sur 50% du cintre. la spé roubaix est excellente. Pourquoi 50% du cintre ? Tu ne roules jamais mains en haut ou mains en bas ? Dans les cols que tu as prévu de faire, tu vas être content de tenir le cintre en haut je pense Et en parlant de cintre, c'est quoi cette forme/modèle ? Pas prévu de changer ?

Et si je gagne au loto :
- fourche scapula sp, plutôt une edge

Merci EdoKoi

Par contre pas les moyens d'avoir une paire de roues carbones et une nouvelle alu, dans ce cas vaut mieux que je garde mes ksy pour l'hiver. Les moyeux et rayons argent pourquoi pas, si c'est des pilar c'est couleur titane. mais je ferais un photo montage pour que tout reste cohérent esthétiquement en plus de techniquement.

Et pour la edge............................... bah disons dans .................................................... 10 ans

[inoga]

Super sympa ce projet !
Par contre, c'est vrai qu'il mérite une autre paire de roues !!!

Vivement que tu rentre de vacance pour que nous ayons la suite

Merci, ouais enfin pas trop vite, hein ! je tiens à passer des vacances cool !

[inoga]

Arf, je suis tombé amoureux d'un vélo……. Serieux j'adore…. Juste les roues qui font taches….
Perso à titre purement esthétique je verrais bien une paire alu basse… (Alpha 340 +mig/mag)… cela ferait : Authentique...
Après a voir en fonction de ton terrain de jeu… moi pour la montagne…parfait

Ouaip ça penche de ce coté, et même si par chez moi c'est peu valloné, disons que mon profil cyclo qui dépasse jamais les 3000 par an ne nécessite pas vraiement d'avoir des roues hyper profilée........ En fait je roule jamais à 40 de moy... De toute façon les notubes Alpha 340 elles ont une hauteur de profil qui doit se rapprocher de mes ksy sl donc ça me conviendra.

Pour les roue je privilégie avant tout le confort, c'est aussi pour ça que j'ai le six13, il reste confortable. Donc si je me fais monter des roues plus confortables que les ksy Sl et avec le même niveau de perf voir plus............... moi ça me va parfaitement.

Et oui faut que je garde l'esprit de ce vélo, qui n'a pas vendu son âme à l'est ! Tiens au passage, les jantes notubes elles sont made in états-unis ou asie ?

[inoga]

perso, je pars sur un montage kinlin TB25 à boyaux, pour le presque même cadre, mais c'est aussi parce que le carbone à cet endroit coute très cher (et parce que le monteur m'a bien conseillé a priori et que ça correspond à ma pratique)
tout dépend de si tu veux un vélo ressemblant à ce qu'il était quand il est sorti, mais avec des composants modernes, ou un vélo avec un cadre que tu voulais...

Ok je fais différent mais comme toi mais du coup en prenant des notubes au lieux de carbone, je mets la diffs dans des rayons pillar et là ça devrait être sympa........

Oui je veux garder l'esprit du vélo, car finalement en faire un vélo comme les autre de maintenant c'est pas dans mon caractère. J'suis un peu marginal de l'esprit comme gars !

[inoga]

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=41085
Regarde cette annonce, excellent produit que j'utilise sans prob. et très belle finition, à ce prix... Quant au poids Cordialement.

Ah tiens une différence que je ne connaissais pas !
les 2005 sont en 34,9mm au niveau du collier de der avant ? Car sur le 2004 c'est du 31,8. Le tube est totalement cylindrique de la boite à la tige de selle.

Bref sinon je l'aurais acheté de suite............. à ce prix c'est sympa.


Bon ayé, moi y en avoir répondu à tout le monde avec grand plaisir comme d'ahb............................... et ça me fait du grain à moudre dans ma p'tiote tête pour cette nuit.

Allez demain photo avec les ultremo et la guidoline de couleur.......................surprise demain...............

[inoga]

la suite dans 15j

[Derosa_team]

bonnes vacances et profites bien

[inoga]

LEW PRO VT1 B+ / EXTRALITE : 961,6g
Moyeux Extralite SX et SR
Rayons DT Aerolite 18/24
Roulements céramique hybrides CeramicSpeed



Par contre faut que je trouve un corp de roue libre en shimano, car là il est en campa. Ou alors je repasse en campa

Elle seront montées en corsa evo CX que le vendeur m'a laissé (mais ça pèse le poids d'un âne mort !).

[inoga]

Voila la photos des roues :



D'autres suivront en fin de soirée.........

Bonne surprise elles sont à 961g colle comprise ! Car en 18-24 rayons !

[jfklatovsky]

Bon courage pour changer le corps de roue libre avec des moyeux Extralite

[ufolep60]

Bon courage pour changer le corps de roue libre avec des moyeux Extralite

je l'ai déjà fait sans aucun problème

[Tytoune]

Lew est toujours fabriqué ?

[jfklatovsky]

Ben non.

[inoga]

Bon courage pour changer le corps de roue libre avec des moyeux Extralite

je l'ai déjà fait sans aucun problème

Ufolep60, peux tu, svp, me dire ou tu as acheté le corps de roue libre ?

[inoga]

Roue avant 18 rayons : 415,7g



Roue arrière 24 rayons : 546,0g



961,6g la paire, sympa comme poids


Et pour répondre à Tytoune et jfklatovsky, oui elles sont plus fabriquées, comme mon six13, l'hollowgram Si, le cintre biomorphe.............. Comme tout ce qui est plus fabriqué y a du bon et du mauvais............ l'avenir nous dira dans quel camps se situe ce que j'ai acheté.

[ufolep60]

Bon courage pour changer le corps de roue libre avec des moyeux Extralite

je l'ai déjà fait sans aucun problème

Ufolep60, peux tu, svp, me dire ou tu as acheté le corps de roue libre ?

ici: http://www.xx-light-bikes.de/shop/

[inoga]

Merci ufolep60 ! ton moyeu c'est un sr ou slx ?

car je me demande si c'est les mêmes corps de roue libre ? Moi c'est un moyeu SR.

[inoga]

Je complète la liste;
tige de selle USE Alien d'origine
selle italia slr qui va bien à mes p'tites fesses.
collier de selle ?
jeu direction campa record + bagues d'origine
potence Syntace F109 110mm
étrier frein KCNC gold
der avant à colier 7700 DA+ 2 vis alu (en attendant de trouver un collier pour monter le red que j'ai en stock)
expandeur Si car vachement bien foutu, reprends les efforts de la potence à l'intérieur du tube de fourche
der arrière sram red
chaine ?
cintre 3T Biomorphe, là par contre je ne mettrais rien d'autre, j'adore.
guidoline + bouchons standard.
gaines ilink et mini illink pour les dérailleurs argent ou noir pas encore décidé j'attends le montage des roues pour appairer ça comme il faut.
manettes sram red
grand plateau 51d TA syrius 130mm gold
petit plateau 38d TA syrius 130mm gold
pédalier hollowgram Si BB30 en 172,5
pédales Time RXS titane carbone
cassette sram red 11-23
serrage rapide kcnc argent.
fourche cannondale Si 100% carbone.
cadre décapé et poli avec autocollants en phantom comme sur les lew.
Paire de roues Lew racing.
Boyaux corsa evo cx 320tpi en attendant mieux.

[samuel]

Boyaux corsa evo cx 320tpi en attendant mieux.

Ben c'est déjà pas mal, sur le sec, excellent, mais à utiliser avec précaution sur le mouillé (voir post boyau où tt a déjà été dit sur ce produit); énormément de pros roulent avec, et je ne les vois pas prendre de risques avec ce genre de matériel, donc... J'attends le montage complet, avec les roues çà devrait envoyer. Ps : sans indiscrétion, tu les a achetées combien ? Cordialement.

[inoga]

Boyaux corsa evo cx 320tpi en attendant mieux.

Ben c'est déjà pas mal, sur le sec, excellent, mais à utiliser avec précaution sur le mouillé (voir post boyau où tt a déjà été dit sur ce produit); énormément de pros roulent avec, et je ne les vois pas prendre de risques avec ce genre de matériel, donc... J'attends le montage complet, avec les roues çà devrait envoyer. Ps : sans indiscrétion, tu les a achetées combien ? Cordialement.

700 roros boyaux compris


PS: je disais en attendant mieux pour les boyaux car à 270g prolongateur compris c'est un poil lourd je trouve.

[jfklatovsky]

Bon, je ne veux pas faire oiseau de mauvaise augure, mais vu les taille des trous au niveau de la valve, il s'agit de modèles qui ont connu des souci.
Si tu peux nous donner la couleur des étiquettes et la référence figurant dessus on pourra t'en dire plus.
J'ai plusieurs jantes dans mon placard qui font office de porte manteau, donc ... je sais de quoi je parle.
Je serais d'ailleurs moins inquiet pour ta roue avant que pour ta roue arrière.

[inoga]

Bon, je ne veux pas faire oiseau de mauvaise augure, mais vu les taille des trous au niveau de la valve, il s'agit de modèles qui ont connu des souci.
Si tu peux nous donner la couleur des étiquettes et la référence figurant dessus on pourra t'en dire plus.
J'ai plusieurs jantes dans mon placard qui font office de porte manteau, donc ... je sais de quoi je parle.
Je serais d'ailleurs moins inquiet pour ta roue avant que pour ta roue arrière.

Une jaune et une blanche, pour les étiquettes. 2 questions :

1/ Peux tu m'en dire plus sur : "mais vu les taille des trous au niveau de la valve" j'aimerais comprendre.

2/ Quel types de problème dois-je m'attendre à rencontrer ?

[jfklatovsky]

En fait il semblerait que Paul Lew ait rencontré quelques soucis avec ces jantes qui avaient tendance à casser.
Il a donc "bouché" ces trous sur les dernières séries.
Et en définitive ce n'a pas vraiment résolu le problème puisqu'elles cassent quand même.
Je crois qu'il y a un post complet sur les roues Lew.
Tu en apprendras beaucoup en le lisant.

[avan87]

pas sur que tu ais fais une si bonne affaire que ça....

[LionelB]

Les Lew en porte manteaux c'est la classe. Sur le velo c'est plus dangeureux.

[MIMI 25]

Eviter les jantes à étiquettes jaunes et les bleus de mars à juin 2008
A+