Projet Cannondale F900 - 10 Kg

[titi14]

Content de voir que tu as opté pour de l'upgrade, ce cadre a je pense encore des performance d'actualité...

je suis d'accord avec ton choix de garder les freins d'origine , si ceux ci fonctionnent correctement tu évite un gros poste de dépense et les shimano s'entretiennent bien.

je suis étonné par le poid de ton pédalier , le boitier devant faire dans les 200g tu es au niveau du XT.
Tirage par le bas sur ton cadre : tu peux tenter le double...

2 remarques:

-essaie de peser tes périphériques pour voir si c'est intéressant de les changer ou pas ( cintre , potence ,selle) mais au vu du poid de la TDS je pense que ce sera le cas .

.

Pour le pédalier , il est encore démonté alors je vais le repeser pour confirmer.
J'ai pesé la selle qui est effectivement lourde , je mettrais la photo au moment du changement mais j'hésite encore entre 3 selles light ( mais durs )

Je viens de peser les roues avec les jantes ZTR voila
-Roue AV 698 g
-Roue AR 829g soit un total de 1527 g avec la ligature des rayons

Photos a venir

[titi14]

Je mettrais également des poignées BBB Blanche.

ESI CHUNKY

Dommage , j'ai déja acheté les poignées

mais merci de l info
Thierry

[Torio]

Tu serais donc à quel poids avec ce que tu as déjà reçu?

[machfive]

Attention Thierry,parti comme ça tu vas nous faire un sub 9 .
Pour comparaison Seb,combien pèse le tien

[Seb-@.]

Mouais, un pneu ultra-léger résistant... Pour ma part, j'utilise des Twister Supersonic / Furious Fred en hiver, quand je vire les vrais pneus pour rouler sur bitume. Même en Notubes, j'arrive à crever régulièrement.

Tu mets quoi comme latex , pour ma part j'ai prévu du cafféLatex..
thierry

Notubes
Mais quel que soit le liquide, un pneu fragile reste un pneu fragile.

[titi14]

Attention Thierry,parti comme ça tu vas nous faire un sub 9 .
Pour comparaison Seb,combien pèse le tien

Non , je pense etre à ce que je souhaitais ( pour l instant) soit à 9 850g (+/- 50 g )
En fait pour l'instant je n'ai changé que la tige de selle/ selle / les roues / pédales à venir/ porte bidon c'est un mini upgrade mais un régime de plus d'1,6 Kg déja , il faut que je soit fort et que je ne descende pas en dessous.....Résiste thierry......

[Torio]

héhé, tout çà pour nettement moins de 1500roro .....

[Seb-@.]

Attention Thierry,parti comme ça tu vas nous faire un sub 9 .
Pour comparaison Seb,combien pèse le tien

De mémoire, 9.8kg mais il a repris du poids depuis la photo. Je n'avais pas cherché un poids spécialement bas, je voulais un type de comportement.

[cannonman]

il me fait penser à mon CAAD5, j'ai eu le meme CAAD4 en taille S, il faut que je remette la main sur une tof

[machfive]

Y a pas à dire,il y a toujours un certain plaisir à regarder ces spad "d'une autre génération"

[titi14]

Bon voici la partie roues , si ça vous interresse

ce sont des RCZ jantes olympique Ztr ligaturées




Poids de la roue AR




Poids de la roue AV



les vis de disques




Les 2 disques



J'ai fais dans le rouge ( couleur du cadre) et blanc

reste les serrages de roues , mais je pense que je vais y mettre dans un premier temps des décathlon antivol

a+
Thierry

[Klarf]

Les vis disques sont en acier?

[titi14]

Les vis disques sont en acier?

oui , mais ce n'était pas précisé lors de l achat , en tout cas je doute qu'elles soit en Titane

[Klarf]

le poids correspond a des vis acier, par contre la couleur est assez inhabituel, d'où la question
Les ligatures des rayons sont en fil de cuivre, ça été fait par fizzbikes ou après?

[titi14]

je suis étonné par le poid de ton pédalier , le boitier devant faire dans les 200g tu es au niveau du XT.
.

Je viens de le repeser et il fait bien 624g mais sans les deux petite vis au bout , pour l'époque c'était assez léger je pense.

[titi14]

le poids correspond a des vis acier, par contre la couleur est assez inhabituel, d'où la question
Les ligatures des rayons sont en fil de cuivre, ça été fait par fizzbikes ou après?

La ligature en fil de cuivre à effectivement été faite par Fizzbike. C'est bien fait mais sur un ou deux les deux derniers tours sont un peu lache.
Mais ça tient bien dans l'ensemble.
S'ils sautent j'en referais certain avec du fil à canne à péche ( pas du fil transparent ) et à l'Acétone.

Thierry

[titi14]

Alors pour la selle et les serrages j'ai ce qu'il faut( pas d'achat )
Bien que pour la selle j'hésite encore mais mon choix est fait à 80 %

les serrages décathlon 76 g peu mieux faire



La selle en ce moment , lourde



A remplacer par soit
la SLR Carbone 130 g un peu usée



Une Magma MGC Assise en Magnésium 143g



désolés pour la taille des photos mais je n'ai pas réduit , si ça géne j'édite


et une Aspide SuperLegerra Carbone 122g



Restera les pédales car en ce moment j'ai ça !!!




Thierry

[Klarf]

En serrages de roues, tu as ceux là:
http://cgi.ebay.fr/J-L-Titanium-QR-wheel-axles-CNC-Black-31g-totally-Ti-/300479092095?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item45f5f3157f
Après avoir coupé l'arrière un peu long, je suis à 26g (je met des ressorts que sur la roues arrières)
Le tout pour 30$ livré.

[Torio]

En pédale, va voir du coté des Exustar :

Les 25TI = 210gr (100roro livré, action-sport.de)
Les 28TI = 186gr (dans les 190roro)

[titi14]

En pédale, va voir du coté des Exustar :

Les 25TI = 210gr (100roro livré, action-sport.de)
Les 28TI = 186gr (dans les 190roro)

Je suis allé voir , mais je suis tenté par des Crankbrother eggbeater 1 , c'est le fait d'avoir 4 faces d'enclenchement qui me plait bien
A voir... et à 256 g pour 50 €
Je vais jeter un oeil ( un seul) sur les forum à propos de cette pédale que je ne connait pas....d'ailleurs je connais pas grand chose maintenant en VTT.

[EdoKoi]

Pour donner un retour sur la San Marco Aspide composite, fait gaffe suivant ton utilisation. J'en avais une, et j'ai cassé une des arrêtes sur l'arrière, dans un passage où j'étais passée derrière la selle. Sur une compression ma cuisse est venu tapper la selle (pas fort, je n'ai pas eu de bleus ou autre) et l'a cassée net C'était -/+ 5mm du bord, là où ça ne porte pas, donc j'ai pu la recoller proprement et la passer sur mon route, sur lequel elle n'aura plus ce genre de contraintes.
A voir suivant ton usage donc

[pascal95]

Perso, je choisirais la selle SLR. Du sûr et éprouvé.

[cannonman]

je te conseille une slr rail ti ou C64, excellente selle,trés bonne assise, solide et trés confortable, sans parler de la légereté et du look , j'ai testé les deux, que du bon
j'utilise en ce moment une prologo c one 30 nack, 85 gr, par contre c'est une selle trés rigide, confort si assos

[crazymtb]

ouaaah ! Elles sont en plomb les pédales...

pour les crank faut prendre au mini des SL , je trouve que les modèles en dessous ne bénéficie pas de la même qualité de fabrication.

j'ai déjà vu des casses de sanmarco , la slr c'est du éprouvé mais au final c'est le fessier qui décide...

tu vas changer le cintre?

[drrider]

Bonsoir,

la fourche pése combien?

merci

[machfive]

Pour tes vis de disques,d'après moi elles ont une ressemblance à des alu anodisées.
Essais avec un aimant,tu seras vite fixer

[Seb-@.]

Vu le poids, ce sont des vis en acier.

[machfive]

Effectivement j'ai bien un doute par apport au poids,mais de l'anodisation sur de l'acier

[titi14]

Vu le poids, ce sont des vis en acier.

Bravo , se sont bien des vis acier , elles sont restées collées à mon aimant de roue.

[titi14]

Bonsoir,

la fourche pése combien?

merci

Bonjour
Je ne l ai pas pesé , mais j ai vu la même sur ce site à 1.600 g ( dans la liste des poids fourche VTT )