TCR composite Giant Addict.

[zigzag]

J'avais une blanche d'origine que j'ai vite enlever car elle n'était pas très blanche aussi.
Tu roules avec des gants ou pas ?
Peut être que qu'avec, ça "resterait blanc" plus longtemps. .

Oui en gant, mais au début j'ai eu quelques soucis mécaniques sur la route

Par contre comme potence, je pense qu'une potence carbone Giant (que l'on trouve en occaz) aurait été plus homogène avec l'ensemble..

Je te l'accorde, mais les prix de vente sont élévés et je ne l'ai pas trouvé en 90mm.

Je vois que tu es en Campa, est ce que tu crois qu'il est possible de remplacer la roue libre Campa par une Shimano sur la roue Neutron ?

Bien sur que c'est possible. Il y en avait une à vendre sur leboncoin

[EdoKoi]

Encore une belle optimisation by edokoi ! Pour les roues ou en es tu ? Et les pneus ?

Merci
Pour les roues je suis encore partagée... d'un côté je voudrais tenter l'expérience boyaux, mais de l'autre j'aimerais une paire de roues à pneus assez light. Je finirais forcément avec des boyaux tôt ou tard, mais plus dans les mois qui viennent que dans les semaines
Pour les chambres/pneus, je garde pour le moment les conti supersonic et les michelin pro race 3 light, au moment de les renouveller, je pense essayer les ultremo r1 quand les 2010 seront vraiment dans les bacs

Voilà j'ai monté ce matin ma potence WCS 4axis en 90 mm. J'attends ma bague conique Giant pour remplacer une partie de mes rondelles carbone.

Très bonne idée pour peaufinner le look

Ma guidoline Lizard Skin pas bien blanche et que je n'arrive pas à récupérer ne la nettoyant :--?

Tu as essayé de la nettoyer avec un peu de shampoing ? J'ai remarqué que ça enlevait pas mal les traces de graisses

Le scotch soit disant repositionnable, ne colle plus en bout

M'étonne pas, je les ai trouvés vraiment merdique pour ma part. Au prochain montage je commence par le haut pour m'en passer, c'est sûr

[EdoKoi]

Quelques nouveautés, assez "standard" :

- serrages de roue :

AVANT


APRES



- pédales : Speedplay Zero Chrome-moly


C'est vraiment plus ferme à enclencher que les crank de vtt mais couplé avec une semelle rigide c'est un plaisir. Le réglage de la liberté angulaire est un vrai plus, sans compter l'aspect double face Elles seront upgradées avec des axes en titane par la suite .

[zigzag]

C'est vraiment plus ferme à enclencher que les crank de vtt mais couplé avec une semelle rigide c'est un plaisir. Le réglage de la liberté angulaire est un vrai plus, sans compter l'aspect double face Elles seront upgradées avec des axes en titane par la suite .

Peux tu nous faire voir la cale sous ta chaussure ? Car les pédales sont light certes, mais la cale est énorme non ?

[EdoKoi]

Tout est déjà dans le sujet speedplay : http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2973&sid=b9ecc01533ab73167f20f45011da24a8&start=300

Pour avoir eu des keo classic, niveau sensations ça n'a rien à voir. Je n'avais pas envie de tester les keo 2 max, les blade m'auraient tentée à la rigueur... Mais le double face + réglage précis de la liberté angulaire, pour moi ça vaut le coup. J'ai failli acheter des DMT avec semelles speedplay pour éviter l'adaptateur, mais ce n'est pas donné, et les lake non plus. Du coup je me suis arrêtée sur des sidi soldées .
Concernant la hauteur de cales sous la chaussure, de toutes façons c'est tellement rigides et pas fait pour marcher, que ça ne change pas grand chose... ça change des shoes de vtt c'est sûr

[fafe28000]

Ah oui, les serrages de roue sont "plombé".
Tu gagnes vite fait du poids là !!!



Je voulais apporter un témoignage après le changement de ma fourche d'origine carbon Giant par la LOOK HSC 5 sl. Hormis le gain de poids, le confort c'est vraiment amélioré.

Les chocs sont beaucoup moins dur, c'est plus feutré.
Donc j'ai gagné beaucoup finalement et ne regrète pas du tout.

[EdoKoi]

Quelques évolutions : les roues . Je n'ai pas braquer le Casino pour des roues carbone à boyaux , cela viendra peut-être (pour les roues, pas le Casino...), mais dans un second temps. Je voulais d'abord une paire de roues alu à pneus assez light. Après diverses discussions , je me suis jetée à l'eau sur un montage de superlight-bikeparts / eurace.de .

Mes Ksyrium Elite, (de 2006 je pense) - 1786 grs :


Et les "Eu Race - Profi Line" - 1297 grs :


Montage en 20/24 avec des Sapim CX Ray, annoncées à 1280 grs, j'estime que le contrat est respecté Surtout pour un prix de 319 euros (Paiement Paypal, commande le mardi 06 juillet - livraison le jeudi 15 juillet, transport par GLS).
A noter qu'elles sont livrées avec des serrages rapides basiques, pesés à 106 grs, et un fond de jante autocollant en tissu assez light. Mais j'avais par la même occasion commandé des véloplug, dont voici les 44 éléments pesés à 6 grs :


Montage moyen je dois dire , je dirais qu'il y en a environ 1/3 qui tenaient correctement, je me suis donc permis d'ajouter un point de colle pour éviter tout soucis. J'avais consulter le vendeur avant pour savoir s'il me fallait des rouges ou des jaunes, il m'avait pourtant bien confirmer qu'il fallait des rouges.


Une "bonne" surprise, n'ayant pas démonté la cassette avant, j'avais sous-estimé le poids de la roue arrière Mavic (par rapport aux différentes données trouvées sur le net), et donc sur-estimé le poids de la cassette. Finalement je pense qu'il s'agit bien d'une ultegra, donc la dura ace attendra un peu :



J'ai hâte d'essayer ! En dehors du gain de poids plus que significatif, j'attends un meilleur freinage également et une jante qui ne viendra pas lécher les patins sous la déformation. Mon seul point de comparaison sera mon ex paire de Mavic, donc n'attendez pas un compte rendu digne de certaine fusée du forum Cela restera relatif et assez subjectif je pense, car très lié à des sensations, qu'il faudra niveler au fil des sorties en fonction de l'état de forme et du terrain. Je ferais cependant mon possible pour observer un minimum les braquets utilisés, la vitesse, le cardio; aux endroits où j'avais des repères.

[zigzag]

C'est dommge on ne voit pas les jantes sur ta photo.

C'est des roues neuves ou d'occase.

J'ai eu les même Ksyrium que toi et je peux te dire que moi aussi elles venaient lécher les patins : de vraies daubes !

Moi je suis ravi de mes Campagnolo Neutron !! Vraiment excellentes roues je trouve.

[lpikachu58]

Tu peses combien ?

[EdoKoi]

Roues achetées neuves, les quelques clichés fait d'ensemble ne ressortent pas car prises en intérieur "vite fait". J'en ferais de meilleure qualité au cours du w-e
Pour le poids, 63 kgs pour ma part. En rayonnage 20/24 elles sont indiquées pour 75 kgs max sur le site.
Les neutron étaient également dans la course, on en lit tellement de bien en plus tu disposes de la version boyaux

[Klarf]

Tu aurais du me demander... les veloplug c'est les jaunes qui marchent le mieux sur cette jante!!

Pour le reste, tu as prit quel rayonnage?
CX ray? je t'aurais conseiller de prendre celle avec plus de rayons, car pour mes 63kg je les trouvais déjà un poil trop souple

[EdoKoi]

Arf, je ne pensais pas que tu avais pris des veloplug avec le vendeur n'est pas le mieux placé, c'est fort dommage
Pour la souplesse, on verra à l'usage, j'ai un peu hésité et puis je me suis que la limite de 75 kgs était assez élevée. Comme tu dois développer plus de puissance que moi j'ai un peu plus de marge sérieusement je n'ai aucune idée de si ça va me choquer ou non compte tenu du peu de point de comparaison que j'ai

[lpikachu58]

C'est vrai qu'avec 75kg 20/24 ca fait peu

[EdoKoi]

Quelques photos supplémentaires en extérieur et sur le vélo :










Vue d'ensemble, je trouve que les rayons noirs et les cercles assortis lui vont bien, à mon goût du moins (On peut également choisir la couleur des écrous pour un supplément de 8 euros de mémoire.) :


Et au peson, avec le porte-bidon à 41 grs et le support+capteur+aimant du CS 100 (environ 40 grs également):

[nicky]

et bien edo tjs fidele a toi meme bravo comme quoi etre une femme qui plus est bonne vetetiste n'ai pas forcement pejoratif certains devrai en prendre de la graine

belle evolution en tout cas en si peu de temps



et evolution du peson




[/quote]

bye nicky

[kg181]

Bonjour

On dirait que sur ton vélo tu as monté des manettes 7900 avec un dérailleur 7800. Ca fonctionne bien?

Sportivement

[EdoKoi]

Merci Nicky pour le avant/après beaucoup de choses à ré-apprendre sur la route quand même mais comme on dit petit à petit... l'oiseau fait son nid

Les manettes sont en fait les ultegra 6700, avec des dérailleurs ultegra 6600 pour triple. Mais le mix fonctionne bien, rien à signaler à l'usage. C'est doux et précis, même si je pensais monter du SRAM Force au départ, je suis très contente de Shimano, et ça me permet de changer les composants au fur et à mesure. Le dérailleur arrière est d'origine, prévu pour un triple avec sa chappe longue; je pense le remplacer prochainement par un DA 7900 justement

Le sub 7 est visé bien sûr

[Klarf]

enfin en changeant les roues tu vas sentir une sacré différence déjà!
Tu pourras changer chambres et pneus la prochaine fois

[EdoKoi]

Pour les pneus&chambres, tu parles au niveau des sensations ou du poids ? Car là j'ai 2 conti supersonic, et les pneus sont lights également. Je testerai sans doute les chambres en latex aussi . Pour les pneus, certaintement des GP4000S, car j'ai déjà une entaille sur le pneu arrière et je n'ai pas l'impression que les Ultremo R1 dernière génération soient exempts de reproches vs leur homologues de 2009

Voici le tableau récapitulatif, avec des poids inconnus sur certaines pièces d'ailleurs (en italique des estimations, et en gras les masses contrôlées par mes soins) :



Sinon première sortie ce matin, 70 kms et retour sous le cagnard, un peu limite en hydratation d'ailleurs bref.

Ce que je peux dire des roues pour le moment :
- ça freine ! je suis en confiance, enfin
- c'est plus confortable sur les petites irrégularités, ça tabasse moins : perceptible à l'arrière, et très franc à l'avant.
- ça réagit mieux "au démarrage" mais ce n'est pas franc style tac-o-tac, il y a un léger temps de latence.
- une fois lancées, peu d'inertie mais pas l'impression d'être plombée quand il faut relancer, c'est moins fastidieux.
- en montées, c'est le pied ! sur plusieurs grimpettes au même rythme cardiaque que d'habitude et je suis montée plus vite
Je n'ai pas fait toucher les patins, pourtant je le traquais après les premières impressions de confort

Enfin pour le moment, la banane

[EdoKoi]

Quelques nouveautés sur le Giant, pas forcément dans le sens de la balance, mais dans le sens "pratique".


- passage en chambres à aix Michelin Latex : 168 grs (+70 grs)
J'ai percé très vite à l'avant avec la supersonic... J'ai gardé la seconde en secours, voulant essayé les michelins, j'en ai profité. Je ne suis pas déçue, je n'ai pas ressenti de vraie différence au roulement pur, mais une meilleure filtration des vibrations (je roule à 7.5b).


- montage d'un second porte-bidon : 2 Zefal viennent remplacer le Elite (+60 grs)
Choix essentiellement économique, à moins de 10 euros les deux, au lieu de prendre un second elite plus cher à l'unité. Sans pour autant avoir perdu de bidons, je trouve que le maintien est moins franc, je pense coller un petit bout de chambre à air à l'intérieur pour améliorer la tenue. Il s'agit de ce modèle :



- dérailleur arrière : Dura Ace 7900 (-71 grs)
L'occasion fait le laron, merci les PA La chape courte est à présent en adéquation avec ma transmission.

Avant :

Après :


Niveau optimisation :
* J'ai pesé les galets à 16 grs : plus léger les kcnc, des extralite seraient à leur place, mais c'est cher pour 6 grs de gain qui plus est le galet supérieur étant mobile latéralement, un galet adaptable donnera t-il un aussi bon shifting ? Autre solution : percer les galets, un peu comme les sram, mais la limite entre "enlèvement de matière et résistance" risque d'être empirique
* J'ai pesé la chape intérieure à 5 grs : il y aurait matière à jouer avec la Dremel.
* Les vis de galets ne sont pas des plus light, mais elles sont pourvues d'une gorge, j'ignore si les vis kcnc sont compatibles.
* la vis de serrage du câble est percée mais il est possible de mettre une vis en alu à la place.
Je n'ai pas tout démonté pour le reste, je trouve le résultat d'ensemble déjà fort honorable sur la balance je l'ai monté en l'état.

Le vélo affiche donc un total de 7.16 kgs au peson.

Et enfin, je suis actuellement en train de tester une tige de selle avec du recul, car je me suis apperçue au cours des dernières sorties plus longues que je cherchais à reculer ma position. Je suis pour l'instant très satisfaite de ces premiers essais, à voir dans la durée si cela se confirme

[Klarf]

Et les roues alors? toujours bien content? (attention, a l'opposé de la valve, tu as 2 petits troues où il faut mettre du scotch dessus)

[EdoKoi]

Et les roues alors? toujours bien content? (attention, a l'opposé de la valve, tu as 2 petits troues où il faut mettre du scotch dessus)

Fait pour le scotch j'avais utiliser un bout de fond de jante adhésif livré avec les roues.
Pour les roues toujours contente oui Pas mal de mistral en ce moment, donc pas de vtt, et pas mal de lutte sur la route pour tenir le cap, mais ça se fait. Freinage toujours nickel, j'ai eu l'occasion de tester dans un petit col, et pas de patins qui viennent frotter la roue en danseuse.

[Klarf]

désolé pour l'erreur
ayant crevé sur le petit trou, je préfère prévenir
Pas de chance pour les chambre à air, mais les pneus ne doivent pas être innocent...

[noel]

Ah oui, les serrages de roue sont "plombé".
Tu gagnes vite fait du poids là !!!



Je voulais apporter un témoignage après le changement de ma fourche d'origine carbon Giant par la LOOK HSC 5 sl. Hormis le gain de poids, le confort c'est vraiment amélioré.

Les chocs sont beaucoup moins dur, c'est plus feutré.
Donc j'ai gagné beaucoup finalement et ne regrète pas du tout.

+1 pour la Look HS5SL
Plus légère que la Giant à pivot carbone
Plus rigide
Plus confortable

Un peu plus je serait même content de mettre pris une voiture.

Quand il sera propre je posterais une photo de mon TCR à 7,13Kg en triple.

Pour les chambres pas de problèmes avec mes Continental super sonic même sur chemin de terre mais j’ai comme pneus de GP4000.

[noel]

Une photo de mon TCR composite Kit cadre de 2004

Description des composants :

Cadre Giant TCR composite kit cadre taille L 2004 1087 grs
Fourche Look HSC5SL 285 grs
Jeu de direction Fsa intégré + cuvettes + 60grs
Expendeur FRM Team 21grs
Entretoise direction 10grs
Pédalier+ boîtier Shimano Ultégra 6603 + vis Tiso et Ti 915 grs
Cassette Shimano Dura Ace 7800 12-25 + écrou 195 grs
Freins Shimano Ultégra 6600 + Visserie TI/ Alu 303 grs
Manettes Shimano Ultégra 6603 494grs
Chaîne Dura Ace 7800 276 grs
Dérailleur avant à braser Shimano Ultégra 6603 108grs
Dérailleur arrière Shimano Dura Ace 7800 GS visserie Alu 180 grs
Roue AV Tune Mig 70+2/CXray+ Mavic Open pro+ écrous Alu 650grs
Roue AR Dura Ace 7800+32CXray+Mavic Open pro+ écrous Alu 881grs
Attache rapide Demonchaux Ti 65grs
Pneus Continental GP4000 206 + 211 grs
Chambres à air Continental supersonic 2 X 51 grs
Fond de jantes Veloplugs 10grs
Tige de selle Pazzaz CR2.1 27,2 X 250 138grs
Selle SLR 135 151grs
Collier de selle Giant + vis Ti 16grs
Cintre Easton EC90 212grs
Potence Easton EA90 90mm 0° + vis Ti 112grs
Guidoline BBB ultralight 30grs
Pédales Welgo RC-715 Ti 198grs
Porte bidon 16 + 21grs
Compteur Sigma BC1200 37grs
Câblerie environ 110grs

Poids au peson Park Tool 7,13Kg

Je pense remplacer mes pédales dès que j’aurai résolu mes douleurs aux orteils. Pour le moment je ne supporte (sortie de plus de 2h) que mes veilles chaussures VTT tous sauf light.

[fafe28000]

Douleur aux orteils = point de compression dans les chaussures.
J'en avais car au début je serais un peu trop mes chaussures.

Sinon beau vélo avec un joli poids en plus.
Juste un truc, ta selle n'est pas incliné vers l'avant ? Tu ne glisses pas ?
J'avais réglé ma selle comme sur le VTT mais sur route, je glissais et finalement je n'étais pas calé.
J'ai remit tout ça comme il faut et ça le fait.

Pourquoi l'inclinaison sur l'avant en VTT, point de compression entre les jambes dans les côtes. Mais le VTT, ce n'est pas "la route".

[noel]

Pour la selle je suis entre 2 réglages, soit elle penche sur l’avant ou sur l’arrière. En monté plus de problèmes.
Je vais essayer de sortir les semelles Northware (spécial pied plat) de mes SIDI Eagle 5. L’an dernier je n’avais pas de problèmes même sur 100 Km de VTT, par contre avec les semelles SIDI j’avais des douleurs aux niveaux de la plante des pieds.

[EdoKoi]

Joli résultat au peson
C'est pénible ces tiges de selle avec des crans sur la coquille, soit ça ne bouge pas, mais souvent les crans sont tellement grossier que les différences entre 2 positions sont trop importantes.
Je suis très impressionnée par le poids du cadre seul, 1087 grs en L ??? Moi qui suis partie sur 1240 grs en M (ne l'ayant jamais mis à poil pour vérifier)

[EdoKoi]

Quelques évolutions sur le TCR

Tout d'abord, un pneu arrière ! Grosse entaille (j'en avais déjà recollé 2 à d'autres reprises :roll), j'ai du remplacer le pneu, sauf qu'un samedi soir, il n'y avait qu'un dkt d'ouvert... du coup j'ai remis un michelin, c'est un pro race 3 au lieu d'un pro light, j'ai pris une dizaine de grammes au passage... D'ici la prochaine avarie, je passerai sur un train de GP 4000 S.

Plus sérieusement, je me suis interessée de plus près à ma position sur le vélo. Merci beaucoup à lpikachu58 J'ai essayé de nouveaux réglages que je n'aurais pas forcément osé, et au final je suis bien mieux Ca donne, après différents essais, -1cm sur la hauteur de selle, +0.5cm sur le recul et +1cm sur la longueur de potence. Du coup j'attends de nouveaux périphériques plus adaptés et plus légers
Edit : en démontant le pédalier, j'en ai profité pour enlever le tunnel entre les cuvettes du boitier de pédalier, c'était un modèle métallique, pesé à 41 grs sympa pour un gain gratuit

Une question, concernant les roues, voilà 2-3 sorties que la roue arrière "couine", uniquement quand je pédale. On dirait le son d'un cache-poussière qui frotte sur une partie métallique mais je ne parviens à identifer d'où ça vient et comment démonter le crl pour voir, moyeux novatec si je ne m'abuse... Une idée de la provenance de cette "nuissance" et de comment y remédier

[lpikachu58]

Je ne pense pas que ce soit un novatec mais plutot un formula.