de lpikachu58 » Sam 9 Jan 2010 11:55
dufour a écrit:je lavais dit pour moi ca na rien a envier au zipp et autre grande marque je ne sais pas se que tu en pence maintenent faut voire sur la routemais je ne pence pas etre decu
de dufour » Sam 9 Jan 2010 12:07
c est a prendre en compte a la commandede dufour » Sam 9 Jan 2010 12:09
de lpikachu58 » Sam 9 Jan 2010 13:49
dufour a écrit:oui je suis d accord avec toi pour le poids mais je parler pour la finition par raport au prix
de arousset » Sam 9 Jan 2010 16:07
de lpikachu58 » Sam 9 Jan 2010 16:09
arousset a écrit:j'ai reçu les miennes également aujourd'hui
2 paires
av 322.34 319.12
ar 328.67 322.54
finition très correcte (bonne couche de verni en dehors de la zone de freinage)
ca parait rigide (les flancs en tout cas le sont)
donc content, après à voir au rayonnage et à l'usage ...
à votre avis, à quelle valeur tendre les roues (20 rayons cx ray avant en radial)
et 24 arr , croisés par 2 ou 3 contre CRL ?? et radial ou croisé par 2 ou 3 de l'autre coté ??
de arousset » Sam 9 Jan 2010 16:26
de nismo35 » Sam 9 Jan 2010 17:13
de benoît » Sam 9 Jan 2010 19:10
de lpikachu58 » Sam 9 Jan 2010 19:14
arousset a écrit:tu veux dire quoi par "prennent" ??
que penses tu du type de rayonnage arrière ? le nb de croisement ?
(je vais utiliser un novatec race light à 250g environ)
de dufour » Dim 10 Jan 2010 13:17
de lpikachu58 » Dim 10 Jan 2010 13:23
arousset a écrit:ok merci je prends note !
de lolo1 » Dim 10 Jan 2010 14:46
de dufour » Dim 10 Jan 2010 20:17
de benj' !!!! » Dim 10 Jan 2010 20:43
dufour a écrit:avec petit liserer champion du monde
t'es champion du monde toi ? ou peut ètre champioooooooon du moooooooooooooooonde ?de Sbardella.F » Dim 10 Jan 2010 20:48
On peut se passer de tes remarques car elles sont a chier 
de dufour » Dim 10 Jan 2010 20:51
de Sbardella.F » Dim 10 Jan 2010 20:55
de Ony » Dim 10 Jan 2010 21:08
de benoît » Dim 10 Jan 2010 21:58
Ony a écrit:Pour en revenir à ces jantes, vous avez tous des 38mm, mais quelqu'un a t'il testé des 50mm?
de lpikachu58 » Dim 10 Jan 2010 22:08
dufour a écrit:tu as mi dans le mille lolo c est pour le plaisir d avoir une piece unique ,je pence poncer les jantes histoire de gagner un peu de poids et les revernir en satiner je pence que sela sera plus joli en plus avec les moyeux avec petit liserer champion du monde et letrage spe tarmac s works blanc nacre sur les jantes je pence que j aurais une tres belle paire de jantes ,performante ,unique ,et d un prix imbatable
de timtri13 » Dim 10 Jan 2010 22:12
lpikachu58 a écrit:dufour a écrit:tu as mi dans le mille lolo c est pour le plaisir d avoir une piece unique ,je pence poncer les jantes histoire de gagner un peu de poids et les revernir en satiner je pence que sela sera plus joli en plus avec les moyeux avec petit liserer champion du monde et letrage spe tarmac s works blanc nacre sur les jantes je pence que j aurais une tres belle paire de jantes ,performante ,unique ,et d un prix imbatable
Et ton axe alu, tu penses qu'il va tenir le coup?
de benoît » Dim 10 Jan 2010 22:16
de timtri13 » Dim 10 Jan 2010 22:22
benoît a écrit:[quote="timtri13
tu ne connais pas cette citation
"ils ne savaient pas que c'etait possible alors ils l'ont fait"
sportivement tim13
merci pour la correction de dufour » Dim 10 Jan 2010 23:18
de lpikachu58 » Lun 11 Jan 2010 08:54
dufour a écrit:sela n sera pas le premier axe alu je pence que diametre et bien asser important et puis avec 4 roulements et une cage a aiguille pour qu il pli
de lolo1 » Lun 11 Jan 2010 09:07
de avan87 » Lun 11 Jan 2010 09:08
de lpikachu58 » Lun 11 Jan 2010 09:12
avan87 a écrit:pourquoi ne pas prendre des moyeux american classic? pas si cher que ça et plus léger non?
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