le post des scalpels carbone à partir de 2008

[cannonman]

je suis sortie un peu cet aprés midi avec 3 bars en pression, pas trop de perte de rendement et plus de confort et d'accroche sur le terrain, a voir demain sur une longue sortie...
1 bar c'est un début , la pression mini préconisée est de 2.5 bars

[SCUDV2T]

pour la dispo il en reste 3 paires et il n'y aura plus de stock aprés car c'est une série limitée, ils sont en plus en promo/32 euros la pièce

Salut André,

Si tu en veux ....



Je suis sur un autre coup pour de la gomme blanche

A+

[mcfly]

Si c'est du RK en 2.2 je suis intèressè

[Dementia]

je suis sortie un peu cet aprés midi avec 3 bars en pression, pas trop de perte de rendement et plus de confort et d'accroche sur le terrain, a voir demain sur une longue sortie...
1 bar c'est un début , la pression mini préconisée est de 2.5 bars

enfin !
c'est un début !

enfin une vraie évolution sur ce spad

[bread]

enfin une vraie évolution sur ce spad

C'est la chose la plus originale qui lui soit arrivée !

[linus88]

enfin une vraie évolution sur ce spad

C'est la chose la plus originale qui lui soit arrivée !

grace à toi

[SCUDV2T]

C'est la chose la plus originale qui lui soit arrivée !

Prochaine étape , le palmarès de celui-là :
( photos prisent aujourd'hui )













A+

[EdoKoi]

Hum, à choisir je prefererais le supersix liquigas derrière

[mcfly]

Il n'a pas quand même fais ça avec ce genre de pneus

[titeuf07200]

Déco 2011 ?

[Klarf]

merci pour les photos.
les grips, ont dirait des titec en blanc, badgé cannondale, ce sont bien des "copies"?

[cannonman]

petit retex suite à ma sortie ce matin, temps pluvieux, beaucoup de vent, chemins boueux, enfin la mer.. quoi
les geax sont carrement pas fait pour ces conditions , après une belle gamelle sur les pierres glissante, j'ai encore dégonflé les pneus, mais là dans les rares parties roulantes c'est galère ca avance plus
j'ai testé les racines, les bourbiers, les feuilles mortes bien glissantes... ca passe mais c'est loin d'etre leur terrain de prédilection, bref j'ai bien galéré (j'aime déjà pas la boue)
à utiliser uniquement sur le sec, faut dire que les conditions d'aujourd'hui étaient particulièrement pourries
la prochaine sortie je remettrais mes bon vieux medusa en 1,5
pour le nettoyage, ils sont toujours aussi blanc

[gambas]

T'aurais dû rester en Provence, terrain sec ce matin malgrès le déluge de jeudi

[cannonman]

T'aurais dû rester en Provence, terrain sec ce matin malgrès le déluge de jeudi

boulot oblige, IDF passage obligé , j'ai meme acheté ici , mais dés que je peux je redescends, c'est clair, mes parents sont de saint remy de provence, et les terrains de jeux sont MA-GNI-FIQUE je connais bien
la provence quelle belle région!!!!!!!!!!!!!!!!!

[EdoKoi]

Et même dans le coin tu roules à plus de 3b

Ce matin ça pouvait aller, mais hier ça éclaboussait encore pas mal dans les portions qui étaient restées à l'ombre masque de boue obligatoire

[cannonman]

Et même dans le coin tu roules à plus de 3b

Ce matin ça pouvait aller, mais hier ça éclaboussait encore pas mal dans les portions qui étaient restées à l'ombre masque de boue obligatoire

je suis meme descendu à 2 bar voir moins pour essayer, ben.............................non c'est pas pour moi

[gambas]

T'es pas du bon côté de la Provence, c'est trop plat par chez vous

Sinon pour en revenir aux pressions, je roule avec 1.4 voir 1.3 à l'ar et 1.5 devant voir 1.6 si j'ai des épingles à franchir sur le parcours... avec ces pressions j'ai déjà l'impression d'être surgonflé.............................
C'est sûr il faut vraiment s'habituer d'une pour ne pas pincer, de deux pour arriver à prendre des appuis corrects de l'avant sans "déchausser". Pour compenser je roule aussi avec des suspension surgonflées , surtout la fourche pour éviter des plongées catastrophes aux freinages qui engendreraient vraiment trop d'appui sur l'avant et risqueraient de me faire déjanter.

[cannonman]

un peu plus de confort avec la fi'zi:k antares, 140 gr, les rails sont un peu plus serrés ca rentre légèrement en force
test demain, quelqu'un a un retex?

[puegovtt]

merci pour les photos.
les grips, ont dirait des titec en blanc, badgé cannondale, ce sont bien des "copies"?

Grave!je veux les mêmes

[cannonman]

je vois que roel roule en slr, comme beaucoup d'autres coureurs pro c'est qu'elles sont pas si mal que ca

[iznogood]

ils sont peut être payés pour les utiliser... pas d'affect dans le boulot quoi

[cannonman]

par contre la K1 a l'air d'etre magnifique, quelqu'un a testé?

[hoteo]

http://www.roelpaulissen.be/uploads/pic ... n_EK_3.jpg
Paulissen roule encore avec les protos Mavic (voir lien ci-dessus).... Mais c'est vrai que sur certaines courses on peut le voir avec les SLR... Peut-être que Mavic lui impose d'utiliser les SLR de temps en temps...

[Mollets ronds]

je vois que roel roule en slr, comme beaucoup d'autres coureurs pro c'est qu'elles sont pas si mal que ca

Si je ne m'abuse, ce ne sont pas tout à fait des SLR du commerce

[viper39]

Si, celles qui sont sur la photos sont ( je pense en être presque sûr) des SLR de serie.

Par contre il est vrai qu'il utilise souvent les cross max SLR ultimate, on devrait avoir des nouvelles plus clair fin 2010 si je ne m'abuse.

[Klarf]

si je me trompe pas, mavic a aussi des slr comme des vrais que tu achète, sauf que les jantes sont plus légères, ce sont des version ssc en gros, que pour les courses...

[SCUDV2T]

par contre la K1 a l'air d'etre magnifique, quelqu'un a testé?

C'est effectivement une belle selle.La finition respire la fiabilité, à l'image des produits de la marque. La longueur du plateau permet de trouver différentes positions d'assise. Ce dernier est protégé par un adhésif translucide sur toute sa surface.
Le poids est légèrement au dessus des 150 gr.

Lien vue 3D de la K1 : http://www.fizik.it/K1/k1.html






@+

[viper39]

si je me trompe pas, mavic a aussi des slr comme des vrais que tu achète, sauf que les jantes sont plus légères, ce sont des version ssc en gros, que pour les courses...
si je me trompe pas, mavic a aussi des slr comme des vrais que tu achète, sauf que les jantes sont plus légères, ce sont des version ssc en gros, que pour les courses...

Ah ba autant pour moi désolé!

Par contre je pense que les ultimate font faire parler d'elle durant l'année 2010 surtout quand nous aurons plus d'info.

J'arrête car nous sortons du sujet scalpel pour le tant mouvmenté crossmax slr

[SCUDV2T]

Par contre je pense que les ultimate font faire parler d'elle durant l'année 2010 surtout quand nous aurons plus d'info.

Elles l' ont déjà fait sur la saison 2009



@+

[cannonman]

Aprés avoir fait le tour des selles du marché j'ai finalement opté pour une K1