SRAM XX

de **Hardtail-rider** » Lun 8 Juin 2009 15:05

Rogntudju a écrit:Question : Le pédalier et ses couronnes 10v est il compatible avec une chaine 9v ?

Logiquement il faudra une chaine plus étroite donc 10v.

de **$eboss** » Lun 8 Juin 2009 21:41

il y a que le pédalier qui est pas cher :lol:

http://www.cambriabike.com/shopdisplayp ... =sram%20xx

de **Mollets ronds** » Lun 8 Juin 2009 21:49

$eboss a écrit:il y a que le pédalier qui est pas cher

http://www.cambriabike.com/shopdisplayp ... =sram%20xx

Ouais c'est le délirium complet :roll:

. Ca explique la communication sur les 9 heures pour produire la cassette :roll:

de **lemairevtt** » Lun 8 Juin 2009 22:24

les prix de ouf :lol:

beaucoup de visserie torx dans les descrptifs, freins, der, etc....

de **Pat2A** » Mar 9 Juin 2009 07:00

Hardtail-rider a écrit:
Rogntudju a écrit:Question : Le pédalier et ses couronnes 10v est il compatible avec une chaine 9v ?

Logiquement il faudra une chaine plus étroite donc 10v.

Il n'y a pas de chaîne spécifique à ce groupe, il faut utilisé la chaîne 1090 ou 1090R.
Pour la cassette, il n'y a que 8 pignons solidaires, le 11 dents est aussi interchangeable.

de **GREG x2pop...** » Mar 9 Juin 2009 07:29

Un jolie titane avec le groupe XX....

http://www.cyclingnews.com/photos/2009/ ... ug_seven09

En photo en gros plan...sympa... :wink:

de **Pat2A** » Mar 9 Juin 2009 09:14

D'après les rumeurs, Shimano présenterait son groupe XTR 2X10V cet automne.

de **Gorg** » Mar 9 Juin 2009 09:16

aérozine aussi :lol:

de **benny** » Mar 9 Juin 2009 09:17

1759$ environ le groupe, soit environ 1759€ va falloir faire des économies !

de **Klarf** » Mar 9 Juin 2009 09:20

lemairevtt a écrit:les prix de ouf

beaucoup de visserie torx dans les descrptifs, freins, der, etc....

sur le pdf de promo du XX c'était écrit "un outil pour tout le groupe, la clé torx"

perso j'aurais preferé les clé allen mais bon.... depuis le temps j'ai été obligé d'investir dans les clé torx!

de **sandatos** » Mar 9 Juin 2009 09:29

c'est fantastique, y'a aucun microoutils avec une clé torx dessus.
Pareil avec les frein R1 d'ailleurs.

Ils voudraient pas créer un nouveau standard de pas de vis pendant qu'ils y sont ? (comme ça ils peuvent vendre le tournevis qui va avec...)

de **Klarf** » Mar 9 Juin 2009 09:46

d'ailleurs les R1 a deux tailles de torx, j'ai été obligé d'acheté un tournevis pour... (un petit, toute façon il y a pas besoin de forcé avec, c'est pour les levier et les plaquettes)

de **gus38** » Mar 9 Juin 2009 10:11

Pat2A a écrit:D'après les rumeurs, Shimano présenterait son groupe XTR 2X10V cette automne.

surement car ca fait depuis 2007 que le groupe n'as pas evoluer :wink:

de **benny** » Mar 9 Juin 2009 11:40

sandatos a écrit:c'est fantastique, y'a aucun microoutils avec une clé torx dessus.

Décathlon en fait un petit et pratique

http://www.btwincycle.com/FR/multi-tool ... r-9661450/

de **Olibabe** » Mar 9 Juin 2009 14:53

sandatos a écrit:c'est fantastique, y'a aucun microoutils avec une clé torx dessus.
Pareil avec les frein R1 d'ailleurs.

Ils voudraient pas créer un nouveau standard de pas de vis pendant qu'ils y sont ? (comme ça ils peuvent vendre le tournevis qui va avec...)

Pour les R1, d'accord car tu as du T15 et du T20 (de mémoire), mais pas de T25. Par contre sur le XX, tout est en T25, qui est sur la plupart des multi outils, même les plus compacts! Par exemple: http://www.rueduvelo.com/topeak-mini-ou ... 3.z.fr.htm

Mécaniquement, c'est tout à fait justifié de choisir le Torx qui, quand il est de bonne qualité, a bien moins de risques de foirer que de l'Allen.

Pour une fois qu'une marque a une idée pour simplifier la vie des gens... combien de fois je me fais pas chier à jongler en permanence ave 3 clés allen (voire plus), pour régler mon bike...

Je trouve donc ta remarque peu justifiée...

de **cocospé** » Mar 9 Juin 2009 15:43

sandatos a écrit:c'est fantastique, y'a aucun microoutils avec une clé torx dessus.
Pareil avec les frein R1 d'ailleurs.

Ils voudraient pas créer un nouveau standard de pas de vis pendant qu'ils y sont ? (comme ça ils peuvent vendre le tournevis qui va avec...)

le pas de vis ?

de **bread** » Mar 9 Juin 2009 16:24

sandatos a écrit:
Ils voudraient pas créer un nouveau standard de pas de vis pendant qu'ils y sont ? (comme ça ils peuvent vendre le tournevis qui va avec...)

je ne vois pas en quoi un nouveau standard de pas de vis (déjà avec tout ce qu'il existe!) nécessiterait un tournevis spécifique

de **Perro** » Mar 9 Juin 2009 16:27

benny a écrit:1759$ environ le groupe, soit environ 1759€ va falloir faire des économies !

les produits XX arrivent sur les sites VPC :!:

http://www.bike-components.de/products/ ... -2010.html

de **ubo** » Mar 9 Juin 2009 16:28

bread a écrit:
sandatos a écrit:
Ils voudraient pas créer un nouveau standard de pas de vis pendant qu'ils y sont ? (comme ça ils peuvent vendre le tournevis qui va avec...)

je ne vois pas en quoi un nouveau standard de pas de vis (déjà avec tout ce qu'il existe!) nécessiterait un tournevis spécifique

si t'as pas de vis c'est un nouveau standard non ? :arrow:

de **BiBi WET** » Mar 9 Juin 2009 16:50

Gorg a écrit:aérozine aussi

de **BiBi WET** » Mar 9 Juin 2009 16:55

Voici le lien vers l'argumentaire commercial SRAM concernant la K7 XX:

http://www.sram.com/en/XX/products/cassette.php

On peut y lire ceci:

The revolutionary machined design of the XX Cassette uses the same grueling manufacturing techniques that produced the PowerDome road cassette. With X-Dome, eight of the cogs are CNC-machined together out of a single block of billet steel, creating an incredibly lightweight, precise, and strong cassette. It’s a process that takes nine hours per cassette! The aluminum large cog can be replaced as needed. You have never seen a cassette that looks like this. The open design aids in mud clearance, giving you cleaner shifting performance and longer component life.

de **asfvtt** » Mar 9 Juin 2009 17:07

Perro a écrit:
benny a écrit:1759$ environ le groupe, soit environ 1759€ va falloir faire des économies !

les produits XX arrivent sur les sites VPC

http://www.bike-components.de/products/ ... -2010.html

"Voraussichtlich ab September 2009 lieferbar !" => Probablement livrable à partir de Septembre 2009 !

de **ubo** » Mar 9 Juin 2009 17:09

BiBi WET a écrit:Voici le lien vers l'argumentaire commercial SRAM concernant la K7 XX:

http://www.sram.com/en/XX/products/cassette.php

On peut y lire ceci:

The revolutionary machined design of the XX Cassette uses the same grueling manufacturing techniques that produced the PowerDome road cassette. With X-Dome, eight of the cogs are CNC-machined together out of a single block of billet steel, creating an incredibly lightweight, precise, and strong cassette. It’s a process that takes nine hours per cassette! The aluminum large cog can be replaced as needed. You have never seen a cassette that looks like this. The open design aids in mud clearance, giving you cleaner shifting performance and longer component life.

edit :

Je ne vois pas l'intéret de mettre le commentaire commercial de sram que ne dit pas grand chose, juste que c'est CNC machined à partir d'un bloc d'acier : après le procédé utilisé ... :?:

Tu veux peut être justifier le prix de la k7

de **bread** » Mar 9 Juin 2009 17:18

ubo a écrit:
Ca dit pas grand chose, juste que c'est CNC machined à partir d'un bloc d'acier : après le procédé utilisé ...

Honnetement, on s'en cogne un peu non? :lol:

de **Perro** » Mar 9 Juin 2009 18:25

asfvtt a écrit:
Perro a écrit:
benny a écrit:1759$ environ le groupe, soit environ 1759€ va falloir faire des économies !

les produits XX arrivent sur les sites VPC

http://www.bike-components.de/products/ ... -2010.html

"Voraussichtlich ab September 2009 lieferbar !" => Probablement livrable à partir de Septembre 2009 !

Ca nous laisse le temps d'economiser un peu :lol:

bah sinon le 2*9 est pas si mal que ca :arrow:

de **vandenkoornhuyse** » Mar 9 Juin 2009 20:37

Hardtail-rider a écrit:
Rogntudju a écrit:Question : Le pédalier et ses couronnes 10v est il compatible avec une chaine 9v ?

Logiquement il faudra une chaine plus étroite donc 10v.

très bonne question
alors d'après vous le pédalier est compatible avec du 9 vitesses ?
pour ma part , il n'y a que le pédalier xx et la sid wc xx

qui m'attirent

j'ai quelques réserves concernant le xx :
l'absence de poignées tounantes :cry:

la longueur de la chappe du der ar

la chaine fine aura t'elle une bonne durée de vie :?:

et le prix du consommable ( chaine et cassette ) :roll:

je pense que je vais laisser les autres tester

mon xo a encore de beaux jours devant lui :wink:

de **RyoHazuki** » Mar 9 Juin 2009 20:41

vandenkoornhuyse a écrit:et le prix du consommable ( chaine et cassette )

en effet, c'est juste du n'importe quoi. Mais ils arrivent à nous faire passer la couleuvre en "markétant" sur le temps de fabrication :evil:

.

de **Napoléon** » Mar 9 Juin 2009 21:04

Est ce que le pédalier est compatible avec les boitiers shimano (même diametre d'axe) ???

de **Dexxa** » Mar 9 Juin 2009 21:11

Napoléon a écrit:Est ce que le pédalier est compatible avec les boitiers shimano (même diametre d'axe) ???

Il me semble avoir lu soit dispo en bb30 ou standard gxp et dans ce dernier cas donc, non compatible avec les boitiers shim, fsa et autres. Et quand on connait la qualité des roulements trutativ, ce n'est pas forcément bon signe

de **RyoHazuki** » Mar 9 Juin 2009 21:13

c'est clair

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