de zigzag » Jeu 28 Mai 2009 22:59
DIM22 a écrit:
voila la bëte pour l'instant avec les qq pièces manquantes !
je dois également me faire refaire l'autocollant giant coté droit.
Vous pourrez constater que le cadre (de 2006) s'est vu offert une nouvelle peinture, faite en 2008 an même temps que la révision de l'amorto et du changement des roulements !
de DIM22 » Jeu 28 Mai 2009 23:13
zigzag a écrit:DIM22 a écrit:
voila la bëte pour l'instant avec les qq pièces manquantes !
je dois également me faire refaire l'autocollant giant coté droit.
Vous pourrez constater que le cadre (de 2006) s'est vu offert une nouvelle peinture
Combien t'a couté ta peinture ? Qui l'a faite ?
de DIM22 » Jeu 28 Mai 2009 23:15
juju#32 a écrit:Pat2A a écrit:Tout à fait: 5rotSeb-@. a écrit:Ca existe, ça existe...
Je connaissais pas, intéressant le système... Les poids annoncés sont dans le coup en plus.
de clarinn » Ven 29 Mai 2009 08:42
DIM22 a écrit:zigzag a écrit:DIM22 a écrit:
voila la bëte pour l'instant avec les qq pièces manquantes !
je dois également me faire refaire l'autocollant giant coté droit.
Vous pourrez constater que le cadre (de 2006) s'est vu offert une nouvelle peinture
Combien t'a couté ta peinture ? Qui l'a faite ?
la peinture a été faite en 2008 par l'ancien proprio !
pour le prix
j'ai un defaut a masquer car l'ancien proprio avait fait une retouche peinture au niveau du sticker giant suite a un coup fait lors d'un arrimage sur porte vélo !
un nouveau sticker giant en masquerait une très grande partie !
si vous savez ou vous en procurez
de Batam » Ven 29 Mai 2009 16:19
de zigzag » Ven 29 Mai 2009 16:28
Batam a écrit:De quoi ça peut venir ?
Merci pour vos avis !
de Batam » Lun 1 Juin 2009 17:30
de DIM22 » Mer 3 Juin 2009 11:13
clarinn a écrit:DIM22 a écrit:zigzag a écrit:DIM22 a écrit:
voila la bëte pour l'instant avec les qq pièces manquantes !
je dois également me faire refaire l'autocollant giant coté droit.
Vous pourrez constater que le cadre (de 2006) s'est vu offert une nouvelle peinture
Combien t'a couté ta peinture ? Qui l'a faite ?
la peinture a été faite en 2008 par l'ancien proprio !
pour le prix
j'ai un defaut a masquer car l'ancien proprio avait fait une retouche peinture au niveau du sticker giant suite a un coup fait lors d'un arrimage sur porte vélo !
un nouveau sticker giant en masquerait une très grande partie !
si vous savez ou vous en procurez
Essai là : www.obosticker.com/?rub=exemples&subj=cadres
Il est sur le forum il me semble en plus
de zigzag » Mer 3 Juin 2009 11:28
de DIM22 » Mer 3 Juin 2009 20:44
de DIM22 » Lun 8 Juin 2009 09:33
de Bat77 » Mer 10 Juin 2009 20:27
de DIM22 » Jeu 18 Juin 2009 23:03
de Bat77 » Ven 19 Juin 2009 07:44
de DIM22 » Lun 22 Juin 2009 22:47
de GHOSTRIDER » Mar 23 Juin 2009 11:35
, ca lui fera pas de mal, et par la même occaz tu reprendras les 50 g de perdu
de DIM22 » Mar 23 Juin 2009 22:17
!
de GHOSTRIDER » Mer 24 Juin 2009 11:32
)
de coach » Sam 27 Juin 2009 13:20
de Mollets ronds » Sam 27 Juin 2009 15:41
de Klarf » Sam 27 Juin 2009 16:06
de coach » Sam 27 Juin 2009 17:54
de DIM22 » Lun 6 Juil 2009 21:52
coach a écrit:Salut à tous les anthemistes. Je viens de vendre mon cadre spark 10 avec quand même un petit pincement car j’au roulé 2 ans avec et j’avoue qu’il m’a procuré quand même bien du plaisir.
Changement radical avec un cadre dont l’optique est quand même bien moins typé XC pur et dur que le spark. De plus, je retourne sur un cadre alu que je trouve très bien fini.
Première sortie dimanche dernier et j’avoue que niveau rigidité c’est quand même un ton au dessus que le spark. Dans les descentes, pareil, ça va plus vite. Le vélo ne pompe pas trop dans les côtes mais le blocages est facilement accessible (moins pratique que le tracklock quand même !).
J’ai conservé quasiment tous les équipements du spark sauf la tige bien entendu et la fourche. Je suis passé sur une sid team blanche (plus en concordance avec la déco) que je compte alléger en supprimant le blocages de la fourche avec mise en place d’un bouchon de Recon.
Voici les photos et les poids. Je vous laisse faire vos remarques.
Pour l’instant je vais aller rouler…
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. Par contre en fourche en 120 ne serais pas plus en adéquation avec "style" du vélo (plutot enduro léger que pur xc)