vos VTT pour la Trans.

[Keanu35]

hier j'ai recu un CrossMark 2.25 en tubetype, il ne pèse pas bien lourd finalement : env. 650g.
Je vais l'essayer demain.
Du coup, en pneus (montage C4 Latex) je serais :
Av : Fat Albert 2.35 900g
Ar : XMark 2.25 650g

[ubo]

Tib a dit un jour :

Bien vu l'aveugle : j'ai détruit ma C64 il y a 2 semaines... et la Joplin n'accepte pas les rails de 8 mm (je dois encore tenter une bricole). Je suis vert, j'ai acheté une SLR Carbonio à rails Carbone en 8 mm pour la TransV et elle ne va pas aller sur le spad.

Du coup, j'ai monté la SLR Trans Am de ma douce vieille de 7 ans (la selle, pas ma douce) mais intacte... j'ai fait 25 bornes avec samedi dernier, et j'avais un mal de cul pas possible. Je ne suis bien posé que sur des selles en carbone type C64 ou CX Zero, je n'y peux rien... et je suis bien embêté pour la TransV du coup !

Ca ira bien pour la trans V , en descente tu es debout sur les pédales et en montée tu es à pieds ...
Je pense même que tu pourrais t'alléger de la selle (et la tige en même temps).

Ne me remercies pas pour ce précieux conseil...

[bread]

Vous vous encombrez d'un stress inutile mes mecs, c'est incroyable!

[Tib]

C'est clair Bread, c'est clair... il y a une sorte de mythologie qui s'est peu à peu développée autour de cette course ! M'enfin je ne ressens pas m'encombrer d'un stress inutile en pensant que je vais passer 10 à 12 heures le cul sur une selle qui me fait mal au bout de 25 bornes...

@ Ubo : passe-moi ton adresse en MP, que je t'envoie en remerciement des photos de mon séant consécutives à ton conseil avisé ! Je vois que toi aussi tu as goûté aux joies du titane aux qualités de filtrage telles que tout accessoire d'assise devient fa-cul-tatif...

[ubo]

C'est clair Bread, c'est clair... il y a une sorte de mythologie qui s'est peu à peu développée autour de cette course ! M'enfin je ne ressens pas m'encombrer d'un stress inutile en pensant que je vais passer 10 à 12 heures le cul sur une selle qui me fait mal au bout de 25 bornes...

Tu me fais pensé à ces vieux routards qui répètent à qui veut l'entendre que ca va pas le faire avant le départ et qui posent des mines àtout le monde pendant la course !

[Tib]

Ou, plus prosaïquement, à ces "premiers de la classe" qui se chient toujours dans le froc à la veille d'un contrôle alors que ce sont toujours eux qui ont la meilleure note ?

Allez, soyons francs : le 31/05, je vise le Top 3.

[Seb-@.]

Chiche ?

[crazymountainbiker]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !
Pour la selle, je me suis fait la même reflexion qu'Oli. Une chute et tu termines en danseuse. C'est fou que tu n'aies pas une selle "normale" ! On peut p't'être t'aider... ? J'ai une très vielle WTB Transvé approuved un peu arrachée si tu veux

Pour les Quartz, j'oublie définitivement... D'autant plus qu'avec les TS, j'ai l'habitude de faire taper les pédales de temps en temps...

A part ça, j'ai pété un rayon de la Crossmax... Sur une chute, un rayon côté roue libre s'est tordu. Sur le raid suivant, il a cassé... donc la roue est au magasin ! J'en ai fait 4 avant de trouver un shop avec le bon rayon. Le mec a un classeur avec tous les rayons. Mavic, ils sont "design" même pour le classeur ! Cycles Gaby à St Loubes, merci !

[Klarf]

c'est vraiment un beau vélo ce yeti!

par contre c'est moi, où le pneu arrière touche presque l'arceau arrière carbone du cadre?

[Tib]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !

Travailler plus pour gagner plus... et merci pour le compliment ! M'enfin bon, faut quand même l'emmener dans les bosses, même si je m'attendais à plus grave avant de l'essayer. Là, dans la configuration comme sur la photo, il est à 11,350 kg. Il a pris du poids depuis avec la tige Joplin (quasiment +300 grammes !) et va en prendre encore si je trouve une selle acceptable en rails 7 mm (elle existe toujours la SLR "normale" à 135 grammes avec rails Ti d'ailleurs ?).

En configuration Marathon, j'espère après la TransV le passer sous les 11 kg avec une paire de roues artisanales sur base Chris King et ZTR Flow + montage pneumatique light pour ma région (MK 2.40 SS / RK 2.20 SS) et selle "comme je les aime" sous les 100 grammes (nouvelle C64 si j'en trouve une, ou à défaut CX Zero).

La TransV, c'est exceptionnel pour moi, je ne roule jamais sur ce type de terrains habituellement... Donc une fois rentré (si je rentre), je réorienterai le montage du Yeti vers une optique plus Marathon hard...

c'est moi, où le pneu arrière touche presque l'arceau arrière carbone du cadre?

C'est fait exprès, j'adore les pneus qui font "Brt - Brt" en imitant le bruit d'une mobylette !

En fait c'est une illusion d'optique : l'arceau est échancré en son centre, et le pneu a assez de dégagement même en conditions boueuses. J'ai testé sur le bras arrière :
- Fat Albert 2.25 Tubetype > OK
- CrossMark 2.25 LUST > OK
- Mountain King SS 2.40 Tubetype > OK, mais là par contre c'est juste !

[BiBi WET]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !
Pour la selle, je me suis fait la même reflexion qu'Oli. Une chute et tu termines en danseuse. C'est fou que tu n'aies pas une selle "normale" ! On peut p't'être t'aider... ? J'ai une très vielle WTB Transvé approuved un peu arrachée si tu veux

Pour moins lourd que ta selle Tib peut en prendre une en rab dans son Camel. Et en prime il aura la certitude de ne pas avoir mal aux fesses.

[Mollets ronds]

Donc une fois rentré (si je rentre), ...

Les bonnes résolutions n'auront tenu que 2h15 . Tib, ton objectif est le top 3, et c'est bien le minimum avec une telle monture .
Ce qui est sympa pour les blaireaux comme moi, c'est que nous aurons deux articles pour rêver.

[Sylvert]

Pour les Quartz, j'oublie définitivement... D'autant plus qu'avec les TS, j'ai l'habitude de faire taper les pédales de temps en temps...

Jai eu la même apréhension que toi avant la Garoutade ! Donc exit les Look , je les ai échangé contre les Time XS de l'ami Jordan.
!

[nicolas3334]

Il n'en existe qu'un scalpel doré en france Pourtant j'avance pas

Sinon
Crazy n°40
Oli n°62
Thib n°64
Moi n°344

Un tir groupé du forum: j'ai la plaque 63

[gambas]

On ne va même pas pouvoir se voir au départ et causer sur la ligne
Quoi que , si vous êtes comme Primus, l'année dernière impossible de lui décrocher un mot avant l'arrivée

[crazymountainbiker]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !
Pour la selle, je me suis fait la même reflexion qu'Oli. Une chute et tu termines en danseuse. C'est fou que tu n'aies pas une selle "normale" ! On peut p't'être t'aider... ? J'ai une très vielle WTB Transvé approuved un peu arrachée si tu veux

Pour moins lourd que ta selle Tib peut en prendre une en rab dans son Camel. Et en prime il aura la certitude de ne pas avoir mal aux fesses.

Pour que ça marche, il faudrait que Tib ne tombe qu'une fois Sans tenir compte de la perte de temps pour démonter la selle cassée, remonter la selle neuve.

[Tib]

Sachant que la douce de Tib ne l'a pas autorisé à tomber une seule fois ! Je pense donc tout faire à pied...

[Keanu35]

Sachant que la douce de Tib ne l'a pas autorisé à tomber une seule fois ! Je pense donc tout faire à pied...

au fait, tu me préviens si y'a des choses à ne surtout pas dire devant elle !!!
Moi je lui ai dis que c'était une p'tite rando tranquille mais que les points de vue valaient de déplacement .... jusqu'a temps qu'elle lise l'article dans Bike.

[BiBi WET]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !
Pour la selle, je me suis fait la même reflexion qu'Oli. Une chute et tu termines en danseuse. C'est fou que tu n'aies pas une selle "normale" ! On peut p't'être t'aider... ? J'ai une très vielle WTB Transvé approuved un peu arrachée si tu veux

Pour moins lourd que ta selle Tib peut en prendre une en rab dans son Camel. Et en prime il aura la certitude de ne pas avoir mal aux fesses.

Pour que ça marche, il faudrait que Tib ne tombe qu'une fois Sans tenir compte de la perte de temps pour démonter la selle cassée, remonter la selle neuve.

Une course ou l'on tombe plusieurs fois en cassant à chaque fois sa selle ça doit être franchement rare. Dans un tel cas je me poserais quelques questions concernant mon choix de vélo ou mon niveau technique.

[crazymountainbiker]

Tib, il est trop top ton bike, t'as de la veine !
Pour la selle, je me suis fait la même reflexion qu'Oli. Une chute et tu termines en danseuse. C'est fou que tu n'aies pas une selle "normale" ! On peut p't'être t'aider... ? J'ai une très vielle WTB Transvé approuved un peu arrachée si tu veux

Pour moins lourd que ta selle Tib peut en prendre une en rab dans son Camel. Et en prime il aura la certitude de ne pas avoir mal aux fesses.

Pour que ça marche, il faudrait que Tib ne tombe qu'une fois Sans tenir compte de la perte de temps pour démonter la selle cassée, remonter la selle neuve.

Une course ou l'on tombe plusieurs fois en cassant à chaque fois sa selle ça doit être franchement rare. Dans un tel cas je me poserais quelques questions concernant mon choix de vélo ou mon niveau technique.

La Transvé rentre bien dans ce cadre là : "franchement rare". Et des questions, on s'en pose, en effet !

[BiBi WET]

Juste pour avoir une idée de difficulté: Tu es tombé combien de fois lorsque tu l'as faite ?

[taupe]

les selles avec l'arrière fin et dur comme celle de tib ça me ferait hésiter dans les terrains cassants, pour une simple raison: les coups de selle dans le bassin quand on est derrière la selle, qu'on se prend un choc un peu violent qui vient taper le bassin, le pubis, les abdos...

[Tib]

Nouvelle SLR montée ! Je reviens à mes premières amours... 143 grammes la SLR rails Ti, 137 grammes la SLR Kit Carbonio avec rails carbone... La première sera parfaite avec ma Joplin !

Sinon, monté aussi la nouveauté FR 09 Continental reçue en test : un Rubber Queen 2.40 UST. Je l'ai monté pour voir, vache ! 60 mm au ballon à 1,8 bar, 1125 grammes... je ne sais pas si je vais le laisser sur le spad pour la TransV, il est plus lourd que ma paire de pneus habituelle !

Pour finir, j'ai mis une nouvelle paire de Twister X0 : mes anciens étaient tellement usés qu'en cas de pluie, je n'aurais pas pu changer les vitesses... on n'est jamais trop prudent !

Voici donc la version définitive de mon spad TransV... sauf peut-être le pneu avant !

[polo66]

Dommage de ne pas avoir pris la tige avec commande au guidon.

[lebad]

Tib, avec un vélo pareil tu peux vraiment lâcher les freins en descente sans trop de crainte. (avec un 575 ancien modèle, le même pneu ar, et un pneu avant similaire, je me suis bien fait plaisir ce matin autour de Grenoble, surtout à passer comme un porc dans les rochers...)

Pour une transV c'est bien trop gros (je trouve que c'est quand même dur à tirer tout ça) car le but n'est pas de descendre le plus vite mais d'arriver au bout. Et on voit que tu en es conscient... Tu vas prendre 100% de risque en descente, si ?

Si je l'avais refaite cette année, j'aurais mis crossmark 2.1 lust et un truc à 900g devant genre High Roller 2.35. (en 2007, j'avais larsen 2.00 lust et HR 2.35 super tacky. Pas une seconde je n'ai réfléchi en descente, sauf pour me sauvegarder moi ).

[BiBi WET]

Sinon, monté aussi la nouveauté FR 09 Continental reçue en test : un Rubber Queen 2.40 UST.

Le caoutchouc de ce pneu couine quels que soient les terrains ?

[BiBi WET]

Tib, avec un vélo pareil tu peux vraiment lâcher les freins en descente sans trop de crainte.

sauf qu'en cas d'erreur et sans protection (casque intégral et protec un peu partout), ça risque de faire mal.

[Alain C]

Sinon, monté aussi la nouveauté FR 09 Continental reçue en test : un Rubber Queen 2.40 UST.

Le caoutchouc de ce pneu couine quels que soient les terrains ?

Tu es en forme en ce moment ! C'est les beaux jours qui te mettent de bonne humeur ?

[crazymountainbiker]

@Bibi : j'étais tombé 2 fois. Un encastrement dans un caillou, et un OTB dans un passage super pentu.

@Tib : tu devrais mettre un pneu plus light devant ! Là, ça fait vraiment lourd !!!

[lebad]

Tib, avec un vélo pareil tu peux vraiment lâcher les freins en descente sans trop de crainte.

sauf qu'en cas d'erreur et sans protection (casque intégral et protec un peu partout), ça risque de faire mal.

Bien sûr ! (d'ailleurs, j'avais quelques protecs ce matin...)

Mais c'était surtout pour illustrer la suite de mon message. Hors de son contexte, ça change le point de vue.