CANNONDALE TAURINE SL 8.3 kg

de **cannonman** » Sam 28 Mar 2009 21:14

comment on démonte la mollette rouge pour avoir accès à la mollette de vérouillage?

de **mobyx.** » Sam 28 Mar 2009 21:38

cannonman a écrit:comment on démonte la mollette rouge pour avoir accès à la mollette de vérouillage?

à mon avis ta une toute petite vise BTR dans le petit trou comme y a un filetage sur la photo

de **cannonman** » Dim 29 Mar 2009 13:19

oui j'ai vu il faut vraiment une btr miniature :cry:

de **skalp** » Dim 29 Mar 2009 21:58

Je profite de ce topic pour vous présente mon mien a moi

Taurine taille L de 2008
pédalier, dérailleur ar, shifters XTR
dérailleur av, cassette XT
crossmax ST
Avid Juicy 7 carbon 160/160
Lefty speed dlr2 carbon, 110mm
potence SI 100mm, 0°
cintre controltech
tuge de selle FSA carbon
selle fizik goby XM
Maxxis Crossmark LUST en 2.10

il n'est certe pas aussi optimisé que celui de scudv2t mais me suffit largement , j'entend deja les critiques sur les roues ^^ mais je dois peser 95kg tout équipé, habite a Grenoble, donc région très cassante, donc me faut des roues costaudes et celles la remplissent excellement bien leur role.
Les pédales sont de vieilles shimano, de première gamme donc doivent peser un ane mort ou deux, mais remplissent très bien leur role elles aussi donc a quoi bon les changer, ce sera pour plus tard, mais y'a plus a alléger sur le bonhomme que sur le vélo donc priorité au bonhomme ( et merde Paques dans deux semaine.... ) ;-)

de **cocospé** » Dim 29 Mar 2009 22:08

Et le poids malheureux ! :lol:

de **skalp** » Dim 29 Mar 2009 22:26

pardon c'est vrai je l'ai oublié, alors la version d'origine ( avec pédalier cannon carbone et DT 1450) tape a 10kg05 ( non vérifié, poids du bouclard ) alors avec 200gr de roues en plus et une petit cinquantaine avec le pédalier, je dois arriver entre les 10k350 - 10kg500 mais je répète que le poids n'est absolument pas ma priorité vu mon gabarit

de **Seb-@.** » Lun 30 Mar 2009 09:12

Oui, et quand on voit l'écart de prix entre l'Hollowgram SL (le pédalier Cannondale en version alu, le seul vraiment intéressant puisque la version carbone est une version d'appel, moins coûteuse à produire mais aussi moins fiable et plus lourde) et d'autre part un XTR, tu es pardonné ! L'Hollowgram SL ne serait pas hyper cohérent alors que si tu recherches le gain de poids il y a d'autres postes prioritaires. Et comme ce n'est pas ton cas... Bien vu en revanche d'avoir monté le XTR au lieu du Cannon en carbone. Plus de fiabilité des manivelles côté nippon.

de **SCUDV2T** » Lun 30 Mar 2009 23:51

skalp a écrit:potence SI 100mm, 0°

Salut ,

potence Si 0° ... ???
Sur la photo elle semble plutôt correspondre à une +5°.

Quelques photos de mon montage :

Une modif est normalement prévue pour cette semaine et donc de nouvelles photos à suivre ....

A+

de **AntoineV** » Mar 31 Mar 2009 09:09

salut. As tu le poids de ton bike après les modifs.

de **Dr Suçotte** » Mar 31 Mar 2009 09:19

Vraiment superbe !

de **SCUDV2T** » Mer 1 Avr 2009 17:24

VARIN a écrit:salut. As tu le poids de ton bike après les modifs.

La fiche de montage en page 1 est à jour.

J'espère gagner quelques gr avec la modif prévue pour montage cette semaine. Je pense pouvoir espérer une centaine de gr.
La fiche de montage sera modifiée sur la page 1 de ce topic et l' APN sera de sortie pour quelques photos en post dans ces pages.

A+

de **Anakronik** » Mer 1 Avr 2009 17:36

Vraiment un beau montage, pas de superflu, et avec toutes les gaines et durites blanche, ça fait top :wink:

de **TOUTER1** » Jeu 2 Avr 2009 10:23

Magnifique.
Ce montage sort des sentiers battus avec le choix de quelques pièces que l'on ne voit que très rarement.Le résultat est top.

de **cannonman** » Jeu 2 Avr 2009 19:50

CANNONDALE, c'est la marque la plus emblématique et la plus mythique, elle fait rever, c'est un style, un désign innovant, et celui de SCUDV2T en est la plus belle preuve :wink:

de **sam** » Jeu 2 Avr 2009 19:56

cannonman a écrit:CANNONDALE, c'est la marque la plus emblématique et la plus mythique, elle fait rever, c'est un style, un désign innovant, et celui de SCUDV2T en est la plus belle preuve

oula tu t'emballe la mon pauvre prend tes cachets et va te reposer un peu :lol:

de **cannonman** » Jeu 2 Avr 2009 20:06

pourquoi t'es jalouse? :lol:

bon bah quoi ca c'est du spad

meme quand on est pas fan un cannon fait toujours tourné la tete :wink:

de **clarinn** » Jeu 2 Avr 2009 20:29

+ 1 !!

C'est vrai que ce bike est vraiment à tomber.. qu'on aime ou pas la marque.
Choix des composants à la perfection ( à mon goût :oops:

) à quand les raillons blancs ?

de **cvgeorget** » Jeu 2 Avr 2009 20:53

c'est plus lourd les rayons blanc, il faut les peindres :wink:

de **cvgeorget** » Jeu 2 Avr 2009 20:53

je pense que l'on va avoir quelques photos rapidement des changements du jour. :wink:

de **SCUDV2T** » Jeu 2 Avr 2009 21:16

Merci pour vos appréciations .
Je reconnais que moi aussi j'ai "reçu la piqure CANNONDALE " et pour preuve que c'est du bonheur ... ça ne fait pas mal. :wink:

Petite modif faite aujourd'hui sur ce montage. Remplacement des rotors MAGURA Marta SL par un set STAN en 160 / 160.
Passage au peson .... - 100 gr. Je post donc la mise à jour de la fiche de montage en ouverture de la page 1 avec la correction du poids à 8.2 kg.

La prochaine évolution devrait me faire gagner 60 gr sans aucun risque en terme de fiabilité ... ligne de conduite que je souhaite respecter.
Bon ok j'avoue que je vais essayer d'approcher les 8 kg avec un projet de nouveau montage de roues pour la belle saison estivale .... a l'étude !

A+

de **proracing** » Jeu 2 Avr 2009 21:18

Tu peux encore monter une Fusée OPI pour gagner 60gr

de **SCUDV2T** » Jeu 2 Avr 2009 21:23

proracing a écrit:Tu peux encore monter une Fusée OPI pour gagner 60gr

Oui , c' est l' évolution ( de - 60 gr ) prévue dont je fait mention dans le post précédent.

A+

de **cannonman** » Ven 3 Avr 2009 15:11

aie aie aie un véritable avion de chasse ton cannondale Pascal, ton spad mérite 100 fois de gagner, que du haut de gamme, du fiable, du beau et surtout du light :wink:

les stan lui apporte une touche "race" du plus bel effet
un seul mot, BRAVO

de **Mister x2pop** » Ven 3 Avr 2009 15:33

Chaque évolution de ce vélo est un vrai régal pour nos mirettes.
Magnifique, mais je crois que j'ai déjà du le dire (plusieurs fois)...

Je t'ai piqué l'idée du cintre (light et une superbe ligne), je t'aurais bien suivi sur les STAN mais mon gouvernement m'a dit STOP :roll: