cadre scale

de **jul57** » Ven 6 Avr 2007 18:20

rickyfirst a écrit:Le carbone peut se souder sur l'alu mais carbone sur carbone quel est le processus ?

L'epoxy qui se "ramollit" avec la chaleur ?

de **Jeff** » Sam 7 Avr 2007 14:12

jul57 a écrit:
rickyfirst a écrit:Le carbone peut se souder sur l'alu mais carbone sur carbone quel est le processus ?

L'epoxy qui se "ramollit" avec la chaleur ?

J'y ai pensé aussi mais j'y crois pas trop. En plein soleil de juillet on dépasse pas les 50 /60 °C. Pas assez. Après je ne connais pas les propriétes mécaniques des vernis utilisés sur les tds carbone.

De ce que je sais du sav scott, les cas de casse de CR1 au niveau du tube de selle sont du a des gars qui 1) n'avaient pas graissé leur tds et 2) qui ne bougeait jamais leur tds et roulait par tous les temps. La flotte et des particules rentrent par le dessus, restent copincés entre la tds et le tube du cadre et par un phénomène d'oxydation (et donc d'expension de ces particules) font éclater le cadre en dessous du serrage de tds. La graisse est juste là pour empêcher tout ça de rentrer. Voilà la version "offcicielle" que m'a donnée le SAV Scott lorsque j'ai posé la question cette semaine.

de **minirom** » Sam 7 Avr 2007 14:34

Ce cadre me tente de plus en plus...

J'aurais cependant une petite question :
Sur un cadre en taille S, si je monte une Reba WC en 85mm (hauteur 465mm) à la place d'une SID WC (hauteur 445) avec une potence inversée Ritchey WCS 17° au lieu d'une 6° soit 20mm de hauteur de gagnée, si j'obtiendrais un comportement similaire ?

de **antoine** » Sam 7 Avr 2007 14:36

Jeff a écrit:
jul57 a écrit:
rickyfirst a écrit:Le carbone peut se souder sur l'alu mais carbone sur carbone quel est le processus ?

L'epoxy qui se "ramollit" avec la chaleur ?

J'y ai pensé aussi mais j'y crois pas trop. En plein soleil de juillet on dépasse pas les 50 /60 °C. Pas assez. Après je ne connais pas les propriétes mécaniques des vernis utilisés sur les tds carbone.

De ce que je sais du sav scott, les cas de casse de CR1 au niveau du tube de selle sont du a des gars qui 1) n'avaient pas graissé leur tds et 2) qui ne bougeait jamais leur tds et roulait par tous les temps. La flotte et des particules rentrent par le dessus, restent copincés entre la tds et le tube du cadre et par un phénomène d'oxydation (et donc d'expension de ces particules) font éclater le cadre en dessous du serrage de tds. La graisse est juste là pour empêcher tout ça de rentrer. Voilà la version "offcicielle" que m'a donnée le SAV Scott lorsque j'ai posé la question cette semaine.

On ma dit la même chose.
Perso ça fait 13 ans que l'on vends du scott et je n'en ai jamais vu. Et pourtant j'habite dans ch'nord !! Ce qu'il faut faire c'est tourner son tds de temps en temps.

de **rickyfirst** » Sam 7 Avr 2007 16:30

minirom a écrit:Ce cadre me tente de plus en plus...

J'aurais cependant une petite question :
Sur un cadre en taille S, si je monte une Reba WC en 85mm (hauteur 465mm) à la place d'une SID WC (hauteur 445) avec une potence inversée Ritchey WCS 17° au lieu d'une 6° soit 20mm de hauteur de gagnée, si j'obtiendrais un comportement similaire ?

Tu auras la même position mais un cadre mins nerveux avec la Reba car tu auras 'couché' les angles de ton cadre.

de **minirom** » Sam 7 Avr 2007 18:39

rickyfirst a écrit:Tu auras la même position mais un cadre mins nerveux avec la Reba car tu auras 'couché' les angles de ton cadre.

Je te remercie pour cette précision.

de **noel** » Dim 8 Avr 2007 09:55

Personnellement j’ai vu chez un bouclard un route carbone avec tige de selle carbone soudé. Je ne sais pas comment ça c’est fini.

de **$eboss** » Sam 18 Aoû 2007 12:44

je vais avoir un cadre scott scale lourd...et je cherche les type de boitier à axe carré qui accepte les der avt type E

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=8926

de **sam** » Sam 18 Aoû 2007 13:30

pourquoi lourd???? c'est un scale 30????

je croyais que tu étais anti scale pour leur trop grande popularité sur les course

de **$eboss** » Sam 18 Aoû 2007 13:34

je le suis toujours, en coupe de france il y a que ça!

j'ai vendu mon cadre a un pote à toi qui est pasé le chercher ce matin, et j'ai retourné les news 2008 et j'ai rien vu qui me plaisait ou qui était pas cher....donc j'ai pris le scale 30 qui me plait niveau couleur en occasion bien sur :wink:

je vais pouvoir le tester!

il me faut une nouvelle potence, tige de selle light (ax), pedalier et boitier...si le lx ou xt est tres lourds!

et aussi voir ce que je mets en freinage ainsi que la couleur :wink:

mais bon ça répond pas à mon probleme de boitier

de **sam** » Sam 18 Aoû 2007 13:54

ton frm n'est pas compatible???

de **proracing** » Sam 18 Aoû 2007 14:05

non frm est pas compatible 73 + etype tout comme le extralite !

de **mdlbuz** » Sam 18 Aoû 2007 15:06

il est de quelle couleur le scale 30 d'occase que tu as acheté?

de **mdlbuz** » Sam 18 Aoû 2007 15:10

pour le pédalier, pourquoi tu ne prendrais pas un XTR, comme ça tu es sûr que ça passe avec le type E.
Certes, le XTR est répandu mais il marche très bien.

de **riderxc** » Sam 18 Aoû 2007 16:27

seb, le frm double est compatible sur les scale avec un der type E vu que benjamin roule avec :wink:

de **proracing** » Sam 18 Aoû 2007 16:49

on en reparle dans 3 mois !!

de **riderxc** » Sam 18 Aoû 2007 17:23

au bout de 7mois d'utilisation pas de souci.j'ai roulé ce matin avec lui son bike marche tres bien :wink:

de **karlus** » Sam 18 Aoû 2007 17:35

proracing a écrit:on en reparle dans 3 mois !!

bah d'ici là il sera déjà en vente, faut pas se soucier pour seboss :arrow:

de **$eboss** » Sam 18 Aoû 2007 17:58

je vais tester le FRM...car il me semblait bien que ben'j roulait avec ...j'en parlais a bastos tout à l'heure!

le scale est noir rouge et blanc! photos lundi soir!:

pour le xtr, je le redis, il me faut un double plateau 42/29 :wink:

de **proracing** » Sam 18 Aoû 2007 18:06

tu sais faire 42/30

de **$eboss** » Sam 18 Aoû 2007 18:08

42 avec 4 branches sur le xtr?

de **mdlbuz** » Sam 18 Aoû 2007 18:22

c'est le modèle d'avant le mien alors vu les couleurs que tu annonces.
Pourquoi ce ne serait pas possible de faire un 42/29 avec le nouveau XTR puisque les entraxes sont maintenant standard :wink:

de **$eboss** » Sam 18 Aoû 2007 18:24

modele 2007

en 4 branches je croyais que le 42 était pas faisable...j'irai mener mon enquete apres!

pour le FRM, il faudrait limier le der avt pour que ça passe!

de **mdlbuz** » Sam 18 Aoû 2007 18:31

Shimano ne fait effectivement pas de plateaux XTR en 42 ni en 29 mais rien ne te retient de mettre une autre marque vu que c'est du format standard sur le 2007