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J'envisage d'acheter un nouveau vélo de cyclocross mais j'hésite entre un alu et un monocoque carbone, quelles sont les qualités et défauts des 2 ?
Merci

Un titane, non?

aha

regarde les cyclocrosqs ridley ils osnt pas mal du tout sinan il y ales alan chez lisanna....ca depnd aussi du prix que tu veux mettre dedans...

Cà serait plus judicieux de nous donner le nom des modèles entre lesquel tu hésites.
Il y a de très bon carbone et de très très mauvais, tout comme les alu.

Imaginons que j'hésite entre un Alan X33, un Ridley Crosswind, un Vitus Crosside et un Lisanna Full'x .

flavien a écrit:aha

Ben pourquoi pas, Jul en a un sympa (pour peu qu'on trouve le cyclocross sympa...), sinon SEVEN en fait un.

moi je dis soit le alan...ou le ridley apres reste a savoir comment tu veux les monter?

Shimano 105 ou Ultegra et Roues Ksyrium ou Cosmos.

le ridley ou le alan ac les ksyrium ssc et du ultegra 10 seraient manifique....

Salut,

Pour ma part j'ai é vélo de cyclo-cross je vais te donner mes impressions ça t'aidera surement.

Ridley SUPERCROSS
Cadre alu Scandium 7000 haubans verticale arrière carbone
cadre très rigide géométrie très maniable, très solide aussi.
La fourche PYTHON est une des plus légère 450 gr très rigide aussi.
Poids du cadre 1500 gr en 53 donc moyennemant lourd pour un cadre de cross. En tout cas un bon choix dont on ne peut être déçu.

Ridley X-NIGHT
cadre tout carbon assez léger 1400 gr.
Très bonne géométrie comme le SUPERCROSS la même rigidité que l'alu mais un grand confort en plus ça tape un peu moins que l'alu.

Pour info il parait que les pro de chez Fidea on cassé pas mal de cadres carbon et il utilise un tout alu ou pour certain alu/arrière carbon.

Evidement le cross est très court en durée au grand maximum 1 heure donc le médiocre confort de l'alu peut être un détail !!!

Pour un bon cadre je crois que SCOTT a un très bon produit aussi et vraiment économique,
http://www.scottusa.com/category.php?UID=603

tout comme Empella avec son Crossfire.

Ensuite il faut aussi voir le prix au même niveau de performance autant prendre le moins cher si l'éesthétique compte peu.

Quand on s'adresse à des marques spécialistes du domaine on a plus de chance d'être satisfait (Ridleyn Empella, Scott), ça n'est bien sur que mon simple avis.

Maleureusement, le supercross coute 3195 € et le X-Night 4670 €
Merci du conseil, je vais voir les Scott et les Empella.

bonjour à tous je viens du vtt mais j'ai une petite question concernant le cyclo cross ,j'ai un ancien cadre wheeler vtt peux t'on le convertir en velo de cyclo cross? à part le frein arrière qui je pensse va poser problème je ne vois pas de contre indication

certin a écrit:bonjour à tous je viens du vtt mais j'ai une petite question concernant le cyclo cross ,j'ai un ancien cadre wheeler vtt peux t'on le convertir en velo de cyclo cross? à part le frein arrière qui je pensse va poser problème je ne vois pas de contre indication

Pour les freins, ce n'est pas un problème, il te faut une rehausse.
Par contre la largeur du moyeu d'une roue VTT n'est pas la même que celle d'une roue de route (135/130 il me semble).
Cela passe mais l'arrière du cadre sera légèrement comprimé.

les patins jaune swisstop pour jante carbone ont peut les utiliser sur les jantes alu sans les abimer?

MOI je met les rouges Corima sur mes jantes alu et ca bronche pas Je ne vais pas changer de patin à chaque fois!!!

et ça existe les cadres cyclo cross carbone générique? (comme on en voit en cadre route, clm, vtt)

Oui

http://www.troc-velo.com/cadre-cadre-cyclo-cross-carbotech-2010-1-1-343322.htm

CORENTiiiN a écrit:Oui


http://www.troc-velo.com/cadre-cadre-cyclo-cross-carbotech-2010-1-1-343322.htm

merci beaucoup, ça peut être intéressant;
je vais y réfléchir.

et sur la baie des adresse???

Le cadre LP xlite existe sous d'autres marques ( Lisanna ) à quelques détails près, et aussi en générique, un membre du forum en a un ( déco team B de mémoire ). Par contre, le kit cadre + fourche LP bien négocié n'est pas si cher, et cela permet de bénéficier d'une garantie de "proximité".

tu entends quoi par "pas si cher"?

Moins qu'un kuota kross, et pas beaucoup plus qu'un générique sachant que LP le vend avec une ritchey wcs full carbone.

ca ne va pas trop l'aider...

Je suis allé au salon R'BIKE de LYON et j'ai rencontré la société ESPRITBIKES www.espritbikes.com
Ils proposent divers modèles de cadres carbone à super prix dont un cyclo-cross FULL CARBONE
J'ai envie de me laisser tenter mais je ne connais pas cette marque.
Quelqu'un a déjà utilisé les cadres de cette marque ?

Bon tu arrêtes un peu ta pub, c'est la cinquième fois que tu radotes la même chose, ça commence à bien faire!