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je passe chez velo9 hier en fin de soirée...et il y avait le dernier jour du troc chez eux!

je fais un tour, et je voisun seven verve taille 19" (normalement 'est ma taille...) à 1750€ valeur 2700e!!

je regarde ma copine est là je dis c'est une affaire à faire...

je prends un metre et v'la ti pas les cotes de merde!!

tube horizontal: axe/axe: 580mm
tube vertical: axe/top: 530mm


à mon avios c'est un sur mesure
qui de plus sera invendable!!

dommage!!!

Géométrie très old school avec sortie de selle de 3 cm, ou alors un sur mesure pour un gars qui n'a pas de tronc

$eboss a écrit:je passe chez velo9 hier en fin de soirée...et il y avait le dernier jour du troc chez eux!

je fais un tour, et je voisun seven verve taille 19" (normalement 'est ma taille...) à 1750€ valeur 2700e!!

je regarde ma copine est là je dis c'est une affaire à faire...

je prends un metre et v'la ti pas les cotes de merde!!

tube horizontal: axe/axe: 580mm
tube vertical: axe/top: 530mm


à mon avios c'est un sur mesure
qui de plus sera invendable!!

dommage!!!

De toute façon vu le prix ça ne vallait pas le coup pour de l'occase.

Ca a beau être un titane, mettre ce prix dans un vélo d'occasion ça fait mal...

Moi je mets 3 fois moins pour un vélo surement aussi performant, me^me si ce n'est pas le même materiau !

Quelqu'un a t il deja possedé un AIRBORNE.
Le prix et la geometrie sont .
En + pour le prix c'est du neuf.

frank a écrit:Quelqu'un a t il deja possedé un AIRBORNE.
Le prix et la geometrie sont .
En + pour le prix c'est du neuf.

J'ai un Airborne Manhattan Project (cadre route) depuis maintenant 2 ans et demi. Ce cadre n'est pas le top du top du titane sur mesure mais est largement supérieur à une grande quantité de cadre de marque dite 'réputée'.

Les produits Airborne permettent de toucher du doigt la 'magie' du titane. Mon cadre est plus spécifiquement dédié à la performance (géométrie et configuration des haubans optimisée pour les relances vigoureuses). Airborne propose plusieurs type de cadre adapté à plusieurs usages.

Pour un pur WW, ces cadres ne sont pas un maître achat. En effet, le recours au titane pur (CP) pour la réalisation du tube de direction, du boîtier de pédalier et des pattes font qu'ils ne sont pas léger.