Veloptimal.com

Je ne suis pas parvenu a trouver des retours d'experience relatives au JDD TUNE BoBo, j'ai déja des CK sur d'autres vélos, mais j'aurais bien aimé tester ce modéle afin de voir si son poids faible ne nuit pas a sa fiabilité...
Merci.

j'ai eu le Bubu, très light, niveau résistance je ne l'ai pas assez gardé pour vérifier que les roulements tiennent.
Par contre le Gumgum, c'est d'la merde --> Extralite Ultrastar à la place

de mémoire faber en à posséder un aussi

En super light y a le radiant de kcnc aussi..

pas de pb particulier avec le produit.
pour moi le gros point noir des jdd tune c'est la bague plastique, doigts de fée et patience obligée au montage sinon ....
A part cela c'est light et plutôt fiable ...

Merci...
Tiens UBO, c'est justement pour monter sur un cadre LITESPEED, je me tate avec un CK, mais il est vrai qu'un CK sur un LITESPEED, ca donne davantage....

J'ai choisi le tune sur les deux, je regarde poids-efficacité-prix. C'est très surfait CK

A ce point tu trouvez ?????.....
Tu as des photos du JDD TUNE installé sur tes cadres ?

Faut penser que le tune a un encombrement inférieur. Sinon, quand tu vois la solidité de la bague plastique, ça donne moins confiance qu'un chris king, dont leurs roulements ont une longévité sans égale

Klarf a écrit:Faut penser que le tune a un encombrement inférieur. Sinon, quand tu vois la solidité de la bague plastique, ça donne moins confiance qu'un chris king, dont leurs roulements ont une longévité sans égale

C'est clair. Et puis la durée de vie des JDD CK n'est plus à prouver. Du coup j'aurais même tendance à les trouver vraiment pas cher sachant qu'on peut les garder quasi à vie.
Reste que pour celui qui cherche à gagner du poids partout j'arrive à comprendre qu'un Tune puisse être plus adapté. Par contre on ne peut pas considérer qu'il soit moins cher qu'un CK puisque le prix public conseillé du BoBo est de 114 Euros TTC en Allemagne (et plus en France) selon le tarif actuel.

La bague plastique faut la considérer comme une pièce d'usure (1,5e chez dulight).
Le tune supporte un léger désalignement contrairement au CK. Il est plus léger et coûte moins cher. Après chacun voit midi à sa porte ...

BiBi WET a écrit:on ne peut pas considérer qu'il soit moins cher qu'un CK puisque le prix public conseillé du BoBo est de 114 Euros TTC en Allemagne (et plus en France) selon le tarif actuel.

Tiens, te revoilà avec tes comparaisons arrangeantes entre prix public prix vpcistes ...

Il est tout de même difficile a trouver un tune bobo a bon prix. Et dans ce cas là, quand on compare les 90-100€ (selon la bourse) d'un jeu de direction chris king, c'est quasi kif kif.

Mais dans tout les cas, le chris king ne permet pas de gratter les derniers grammes sur un montage light

Tout a fait, meme chez DULIGHT qui est assez compétitif sur les belles piéces, le TUNE est a 99 Euros + fdp.

ubo a écrit:

BiBi WET a écrit:on ne peut pas considérer qu'il soit moins cher qu'un CK puisque le prix public conseillé du BoBo est de 114 Euros TTC en Allemagne (et plus en France) selon le tarif actuel.

Tiens, te revoilà avec tes comparaisons arrangeantes entre prix public prix vpcistes ...

Qui m'arrangent en quoi ?

Quand je dis du bien des moyeux Tune je suis "Pro Tune" et quand je dis du bien d'un JDD CK je suis "Pro CK"... Ca devient lourd à la longue.

C'est pas toi qui disait que ce qui importait c'était le prix auquel on pouvait trouver les pièces lorsqu'on souhaite faire une comparaison (et pas le prix public conseillé) ?

Regarde le prix d'un CK livré chez toi en provenance de chez Aspire et compare le au prix d'un BoBo livré chez toi en provenance d'un VPCiste Allemand (même chez ceux qui ne sont pas encore passés au nouveau tarif Tune) et tu verras que la différence de prix est infime (pour ne pas dire nulle).

Et puis franchement je me moque totalement que d'autres puissent préférer tel ou tel JDD qui ne serait pas un CK. Les gens sont assez grand pour faire leur choix en fonction de leurs besoins et de leurs critères. Ma remarque n'était donc que mon avis perso sur ces produits. Rien de plus.

Je dis juste que lorsque tu veux montrer qu'un thule est moins cher qu'un stradas tu prends les prix vpc et lorsque tu veux montrer que tune est au niveau de CK tu prends les prix publics. Afin bon l'objectivité et toi ... je comprends ceux qui sont partis à cause du gavage de te lire.

ubo a écrit:Je dis juste que lorsque tu veux montrer qu'un thule est moins cher qu'un stradas tu prends les prix vpc et lorsque tu veux montrer que tune est au niveau de CK tu prends les prix publics. Afin bon l'objectivité et toi ... je comprends ceux qui sont partis à cause du gavage de te lire.

Relis bien ce que j'ai écrit un peu plus haut: Je te dis justement qu'en VPC le prix est identique...
Et désolé si je t'ai "gavé" en ayant fait la graaaave erreur de donner le prix public du JDD Tune (je pensais que sur un sujet qui parle du BoBo -et pas de Thule comme tu le fais - ça pouvait être un peu utile comme info). J'espère que tu t'en remettras pour cette faute impardonnable (pour tes potes pas de soucis puisqu'ils ont eu l'intelligence de partir d'un lieu qui ne leur convenait pas).

Mode HS On:Ca va, je pense que nous avons bien compris, je n'ai pas envie de voir ce post verrouillé.
Merci.

Mode HS Off:Ubo, ca serait cool des photos....

BiBi WET a écrit:

ubo a écrit:Je dis juste que lorsque tu veux montrer qu'un thule est moins cher qu'un stradas tu prends les prix vpc et lorsque tu veux montrer que tune est au niveau de CK tu prends les prix publics. Afin bon l'objectivité et toi ... je comprends ceux qui sont partis à cause du gavage de te lire.

Relis bien ce que j'ai écrit un peu plus haut: Je te dis justement qu'en VPC le prix est identique...

Toutes mes excuses , j'ai mal lu

Par contre on ne peut pas considérer qu'il soit moins cher qu'un CK puisque le prix public conseillé du BoBo est de 114 Euros TTC en Allemagne (et plus en France) selon le tarif actuel

Au fait tu as un avis d'utilisateur à donner sur le tune ?? (mais le tien, pas celui d'un de tes REX pilotes )

cocker77230 a écrit:Mode HS Off:Ubo, ca serait cool des photos....

Tu n'es pas déjà à le recherche du CK ?
Si les photos t'intéressent mp moi une adresse mail

Mettre une annonce de recherche ne signifie pas que mon choix est arrété, d'autant que les réponses pour le moment ne sont que des liens avec des sites marchands connus de tous...

"Si les photos t'interessent", je pensais que te les demander a 2 reprises pouvait etre une marque d'interet, mais cela n'est pas bien important, GOOGLE est mon ami....

oui , mais donne moi une adresse ou te les envoyer et quel type tu souhaites avoir !

Je relance le sujet car pour passer en lefty il me manque 1mm. L'adaptateur Lefty autorise 137mm max entre les 2bagues et ma douille de direction + jdd CK = 138mm.
Je suis donc intéressé par le Tune Bobo car il est moins épais 524,6mm d'après les infos glanées sur le net) mais à la lecture des posts précédents je reste dans le flou.
Bref qu'en est-il de l'onctuosité, de la longévité (Ubo ca doit faire quelques mois que tu roules avec maintenant...), ....
Sinon existe-t-il un produit aussi fiable que CK mais 1mm moins épais?
Merci pour vos réponses!

J'ai eu plusieurs Bobo, aucun soucis jusqu'alors sur route et VTT... Le seul petit problème est la bague en plastique qui sert à bloquer la fourche. Comme j'en ai cassé une en essayant de la retirer R2 bike m'en a envoyé un sachet de 6... gratuitement (et en express DHL svp) ! Mais bon, pour quelqu'un d'un peu plus patient que moi, ça se fait tout seul.

Sinon il y a aussi les jdd Crank Brothers avec une faible stack height, mais la qualité n'est pas au rendez-vous selon moi (bord des coupelles qui cassent au montage) - comme souvent avec cette marque, d'ailleurs.

Gorg a écrit:Je relance le sujet car pour passer en lefty il me manque 1mm. L'adaptateur Lefty autorise 137mm max entre les 2bagues et ma douille de direction + jdd CK = 138mm.
Je suis donc intéressé par le Tune Bobo car il est moins épais 524,6mm d'après les infos glanées sur le net) mais à la lecture des posts précédents je reste dans le flou.
Bref qu'en est-il de l'onctuosité, de la longévité (Ubo ca doit faire quelques mois que tu roules avec maintenant...), ....
Sinon existe-t-il un produit aussi fiable que CK mais 1mm moins épais?
Merci pour vos réponses!

Ras de mon cote

Merci pour vos réponses les gars.
Je ne vois pas trop a quoi la petite blague plastique ressemble mais je découvrirai ça bientôt...

Sinon, 1mm... tu as ça pour t'en débarrasser:
http://www.parktool.com/product/head-tube-reaming-and-facing-set-HTR-1

Klarf a écrit:Sinon, 1mm... tu as ça pour t'en débarrasser:
http://www.parktool.com/product/head-tube-reaming-and-facing-set-HTR-1

J'avais songé à une lime, un merlin et une masse, une hache à métal voir même une tronçonneuse mais pas ça!
Je vais plutôt prendre un nouveau jdd mais merci pour l'info!

J'ai gagné récemment un bon mm sur la douille comme ça, c'est très efficace

Concernant un jdd CK avec une lefty, j'avais eu comme Info quand j'ai monté mon salsa que le problème venait de la baseplate CK qui est trop large que pour passer correctement au niveau du T inférieur de la fourche. Finalement, pour des raisons de coût initial, j'ai mis le bête jdd lefty4all. Mais comme alternative, il y avait le tune et le crankbros.