Veloptimal.com

Eclipse, la marque qui c'est rendue célébre par ces kit d'étanchéité pour rendre des jante tubetype en tubeless et victorieuse des mondiaux de marathon 2003 avec Frischi, sort un nouveau produit une chambre à air soit disant révolutionnaire dont le materiaux la rendrait presque increvable.

L'image parle d'elle même :

ils se sont associés avec durex ?


proracing , il y a un sujet ici :

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=22263

déja dispo

merci pour la photo sur l'autre post seul les inscrit a mtbr peuvent la voir

si elle est réélement increvable (c'est difficile à croire) j'achéte de suite (tarif ?? ) ca va pas plaire à notubes tous ca

aussi light qu'un montage notubes
plus de risque de déjantage
plus besoin de faire les montages au latex et surtout d'étanchéifier le pneu

faudrait juste savoir si ca resiste aussi bien au crevaison que le latex si oui c'est la mort du notubes et du tubeless, pour le XC du moin

et est ce que l'adhérence et le confort sera le même qu'en notubes

affaire à suivre

c est peut être qu un gros buzz tout ça ,en fait ...

si fin ,si léger et de plus ... quasiment increvable

j'en prends une paire de suite si c'est dispo!!

quelqu un aurai une info ?
ou se le procurer et si c es fiable ?

issu du forum mtbr

rien sur leur site!!!
http://www.eclipse.ch/new/ENGLISH.html

Pareil, je veux bien essayer dès que c'est dispo.

Mais en lisant le sujet sur Mtbr, c'est pas pour tout se suite

Lorenzo, les photos que tu as posté sont bien issues du forum mtbr.com, mais elles ne correspondent pas absolument pas au produit qu'Eclipse devrait sortir d'ici 2 ou 3 mois.

Ces chambres sont "made in Switzerland" alors que celles de tes photos sont "made in Taïwan".

De plus, le poids parle de lui-même : 56 g pour l'Eclipse et environ 120 g pour le produit photographié sur un salon Taïwanais.

Il y a, entre autre, les gars du team Scott Swiss Power 2009 qui testent ces chambres Eclipse.

En résumé, ces chambres devrait regrouper les avantages d'une chambres à air (facilité d'utilisation) et d'un montage tubeless (gestion des crevaisons, gonflage à basses pressions), tout en diminuant très fortement les risques de crevaisons.

A la sortie du produit, je vous ferais un CR, c'est sûr.

évitons les doublons, lire la charte svp , de la part d'un modo qui fait régné l'ordre ça fait désordre

Tbow a écrit:Lorenzo, les photos que tu as posté sont bien issues du forum mtbr.com, mais elles ne correspondent pas absolument pas au produit qu'Eclipse devrait sortir d'ici 2 ou 3 mois.

Ces chambres sont "made in Switzerland" alors que celles de tes photos sont "made in Taïwan".

De plus, le poids parle de lui-même : 56 g pour l'Eclipse et environ 120 g pour le produit photographié sur un salon Taïwanais.

Il y a, entre autre, les gars du team Scott Swiss Power 2009 qui testent ces chambres Eclipse.

En résumé, ces chambres devrait regrouper les avantages d'une chambres à air (facilité d'utilisation) et d'un montage tubeless (gestion des crevaisons, gonflage à basses pressions), tout en diminuant très fortement les risques de crevaisons.

A la sortie du produit, je vous ferais un CR, c'est sûr.

effectivement le produit taiwanais en question est de la marque FOSS
http://www.foss.com.tw/products/products_show.php?language=_eng&pid=1&cid=2

Proracing tu peux en avoir?

herve 38 a écrit:ils se sont associés avec durex ?


proracing , il y a un sujet ici :

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=22263

J'avais pas vu l'autre sujet j'étais en vacances, ensuite tu parles d'un sujet, un lien ou on voit rien

si je ne me trompe pas, a vérifier, on avait eu le produit en test chez koxx, car ultra light, donc potentiellement top pour les trialistes.

on a très vite laché l'affaire, car en fin de compte la texture se rapproche d'une sorte de plastique "dur"...bref pas top du tout.

mais encore une fois, même si à vue d'oeil ça y ressemble, rien ne dis que c'est le même produit

on perdrait donc un éventuel confort de la souplesse de la chambre?

a testé peut etre, si le prix ne dépasse pas le prix d'un pneu

Je ne sais pas si c'est du plastique dur chez Eclipse, mais les testeurs l'utilisent à 1.9 bars. Si c'est le même produit que tu (brainless) as testé, ça doit pas être très dur quand même

Ca depend du boudin mais 1.9 reste une pression relativement élévée !

en chambre, 1.9bar tu commences a aimé le risque quand même!

car même pour mon poids relativement léger (63kg) en xc, j'ai pincé a des pression avoisinant les 2 bars

Ne pas relancer le débat mais je roule a 1.9 bars a peine en chambre, je n'ai jamais pincé.

Pilotage, etc...

une erreur arrive vite^^

enfin ca me la fait avec une chambre a 90g

Impressionant.

Je suis un des rares ici à pas être "notubes addict", là je dois dire que je suis charmé.

Léger, simple, efficace, fiable. What else ? Si y'a vraiment ces 4 qualités, même le prix sera sans importance !


Au passage, Foss fait un produit assez proche, (même si nino s'en défend), à 120g la chambre. Ce sont ces photos qui affichées ici (sauf la toute première)
J'en rajoute juste une qui me sidère !

J'aimerais bien voir le même test avec la chambre bien plus gonflé.

Lol, oue car la, même avec une latex c'est faisable.

Il éxistait déjà un sujet sur cette chambre. Mais le fait que il y ait eu un doublon par ma faute, j'ai du fermer un des deux sujets. J'ai conservé celui ci car :

- il y a plus d'infos technique
- L'intro me semble meilleure que un simple lien.

L'adresse de l'autre sujet : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=22263

Sportivement,
Proracing.

proracing a écrit:Il éxistait déjà un sujet sur cette chambre. Mais le fait que il y ait eu un doublon par ma faute, j'ai du fermer un des deux sujets. J'ai conservé celui ci car :

- il y a plus d'infos technique
- L'intro me semble meilleure que un simple lien.

L'adresse de l'autre sujet : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=22263

Sportivement,
Proracing.

Et le titre est plus explicite.

Et c'est celui de Proracing surtout

'Curieux d'essayer ça.
Ca peut être un bonne alternative pour ceux qui veulent rouler avec des pneus light en xmax.

Pour moi c'est du tout bon! Tenez nous au courant des premiers test et du prix