PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

[JeanY86]

Méga upgrade :

vraiment superbe !

[EdoKoi]

Chouette Très très réussi.

Je vois que tu restes fidèle au Rocket Ron devant (en 2.25 ?), mais par contre tu testes pas mal de pneus arrière, kenda karma, sb8, maintenant bontrager. Lequel te semble offrir le meilleur ratio poids/solidité ? (dans une catégorie pneu roulant pour terrain sec et cassant). Merci

[$eboss]

Merci à tous

Le roro est un 2.1 (un peu lourd d'ailleurs...lol) Je vais peut être par la suite mettre un Bontrager xr1, ce qui me ferait prendre 70gr...à voir
à l'arrière, j'ai 2 pneus "favoris":
le karma (principalement pour la boue mais qui est très bon en terrain rocailleux (j'ai d'ailleurs roulé au roc, gamelle and co avec) mais j'en ai déchiré pas mal...mais jamais dans la caillasse, marrant non!?
le Bontrager pour les terrains sec ou légèrement humide (dans la boue c'est mort, samedi c'était la cata ). il accroche bien, surtout au freinage, un bon grip dans les montés, confortable car à flanc haut, mais usure assez rapide (il a fait de mi-juin à mi septembre, après poubelle (mais usage intensif, course, montagne, entrainement, 2-3sorties vtt par semaine pendant 3 mois)
Le sm8 est moins bon que le XR1, car les crampons sont encore moins haut et niveau usure ils sont pires! j'ai également percé avec le sm8 (une fois pas mal entamé), je le trouve plus fragile!
le xr1, j'ai percé une fois, suite à un clou...j'ai enlevé le clou et le latex a fait son job!

[JeanY86]

qu'est ce que tu as comme disques ?

[$eboss]

160: starlite
140: ashima

[JeanY86]

Merci

Pas de problèmes de centrage des étriers ?

Il pèse combien le starlite 160. ?

[Dementia]

arrêtez votre "psychose" avec le centrage des étriers de R1

le starlite 160 doit faire 78g

[$eboss]

avec le 160 nickel (épaisseurs "fine")
avec le 140, un peu plus délicat! faut limite rouler, que ça se fasse, puis rerégler au micron de millimètre prés )

[JeanY86]

C'est pas qu'une psychose...

[Dementia]

suis-je le seul à ne jamais avoir eu de soucis d'alignement avec ces freins ?

[$eboss]

tu as les discs d'origine?

[Dementia]

Testés avec des Aro08 et les disques d'origine.

[ubo]

Du coup tu montes quel pédalier sur le skyde ?

[ubo]

Testés avec des Aro08 et les disques d'origine.

problème pour moi aussi, c'est pour cela que je m'en suis séparé.
J'imagine même pas avec mes disques hope race qui présentent un léger voile ce que ça pourrait donner.

[Klarf]

En effet, même soucis, je suis donc passé très rapidement aux disques d'origine formula qui sont très bien!

[EdoKoi]

suis-je le seul à ne jamais avoir eu de soucis d'alignement avec ces freins ?

Non... Autant j'ai pesté avec le Oro K18, autant ceux-là Et pourtant monté avec des Hope Pro Light, je n'ai recentré l'arrière qu'une seule fois. J'ai peu roulé cette hiver certes car j'étais surtout sur la route, et ils n'ont pas vu de "vraie" boue Mais dans des conditions sèches, mêmes intensives, rien à dire pour ma part.

[$eboss]

Du coup tu montes quel pédalier sur le skyde ?

le hollow quand je prendrai le skyde! ya juste à démonter puis revisser! je vais continuer mes tests.

[$eboss]

Testés avec des Aro08 et les disques d'origine.

problème pour moi aussi, c'est pour cela que je m'en suis séparé.
J'imagine même pas avec mes disques hope race qui présentent un léger voile ce que ça pourrait donner.

aucun problème en roulant! une fois que c'est réglé, 0 soucy et sur mes 2 paires!

[$eboss]

suis-je le seul à ne jamais avoir eu de soucis d'alignement avec ces freins ?

Non... Autant j'ai pesté avec le Oro K18, autant ceux-là Et pourtant monté avec des Hope Pro Light, je n'ai recentré l'arrière qu'une seule fois. J'ai peu roulé cette hiver certes car j'étais surtout sur la route, et ils n'ont pas vu de "vraie" boue Mais dans des conditions sèches, mêmes intensives, rien à dire pour ma part.

ça va dans la boue, il faut surtout avoir des bonnes plaquettes, car là c'est piston ressorti au max assuré et roue bloqué....enfin je pense que c'est la même avec n'importe quel frein à disc?!

[EdoKoi]

Plaquette d'origine, et cales lors des transport d'une épaisseur identique voir légèrement inférieure à l'épaisseur des disques, histoire de ne pas repousser les pistons à chaque fois
Merci pour ta réponse sur les pneus

[$eboss]

tu peux me donner tes details du poids seboss
magnifique avec le pedalier ca l'air pur bike xc

[ubo]

une petite erreur de copier-coller pour la k7

Je suis sur que tu pourrais descendre le pédalier à 600gr avec des bagues BBB à la place des cannondales

[$eboss]

Ui on me la dit et je viens de faire la modif

les bagues font 3gr, donc ya peanuts à gagner dessus

[olivy30]

tu peux me donner tes details du poids seboss
magnifique avec le pedalier ca l'air pur bike xc

mille merci sebosssssssss
vraiment hyper light ca me permet de comparer a mon futur be one light

[chti ludo]

Merci à tous
le Bontrager pour les terrains sec ou légèrement humide (dans la boue c'est mort, samedi c'était la cata ). il accroche bien, surtout au freinage, un bon grip dans les montés, confortable car à flanc haut, mais usure assez rapide (il a fait de mi-juin à mi septembre, après poubelle (mais usage intensif, course, montagne, entrainement, 2-3sorties vtt par semaine pendant 3 mois)
Le sm8 est moins bon que le XR1, car les crampons sont encore moins haut et niveau usure ils sont pires! j'ai également percé avec le sm8 (une fois pas mal entamé), je le trouve plus fragile!
le xr1, j'ai percé une fois, suite à un clou...j'ai enlevé le clou et le latex a fait son job!

Tu aurais la largeur au ballon du XR1 ? Le pneu tient-il bien la pression en montage latex ?

[sam]

Méga upgrade :



J'attends un collier un poil plus light que celui sur la tof!

top ton bracelet t'as choppé ca ou???

[EdoKoi]

Perso j'en ai vu sur le comptoir à la caisse de mon bouclard, il y avait un peu toutes les couleurs

[zéphi48]

Méga upgrade :



J'attends un collier un poil plus light que celui sur la tof!

top ton bracelet t'as choppé ca ou???

sans dec se foutre un pneu autour du poignée en plus un roro white

[$eboss]

Merci à tous
le Bontrager pour les terrains sec ou légèrement humide (dans la boue c'est mort, samedi c'était la cata ). il accroche bien, surtout au freinage, un bon grip dans les montés, confortable car à flanc haut, mais usure assez rapide (il a fait de mi-juin à mi septembre, après poubelle (mais usage intensif, course, montagne, entrainement, 2-3sorties vtt par semaine pendant 3 mois)
Le sm8 est moins bon que le XR1, car les crampons sont encore moins haut et niveau usure ils sont pires! j'ai également percé avec le sm8 (une fois pas mal entamé), je le trouve plus fragile!
le xr1, j'ai percé une fois, suite à un clou...j'ai enlevé le clou et le latex a fait son job!

Tu aurais la largeur au ballon du XR1 ? Le pneu tient-il bien la pression en montage latex ?

52
il se monte easy et tient illico la pression! bref il est parfait

[$eboss]

Perso j'en ai vu sur le comptoir à la caisse de mon bouclard, il y avait un peu toutes les couleurs

pour faire un HS, c'est Dirtboy la marque!
ils font du slick ou du cramponné!

Sam--> ça te fera pas avancer plus vite, gardes ton power balance mais tu devrais en faire rentrer en boutique ! (je l'ai depuis cet été)
Zephi--> au taf, je me fais charier (surtout en starco ), je leur dis que c'est un pneu de secours...