Formula R1

[ubo]

Est ce qu'il y a des membres du forum qui monte des R1 en Usage Enduro / All mountain...

Je dois commander les floating Disc de mon Zesty chez Formula. Hésitation entre 180/160 ou 180/180

Proracing, tu montes des r1 sur ton zesty perso

Ben oui pourquoi ?

Je me rappelle une de tes interventions ou tu disais qu'après un essai tu les avais retiré illico ???

[cool120]

et limite si tu disais que c'était pas de la mer... à aligner, qui est au demeurant très vrai

[ubo]

et limite si tu disais que c'était pas de la mer... à aligner, qui est au demeurant très vrai

ah bon qu'est ce qui te fait dire cela ??

[elmanu]

Salut tout le monde,

je me présente un peu histoire de ne pas arriver comme un voleur avec ma question : El Manu, j'ai repris le VTT depuis 2 ans et après moult tests, j'ai jeté mon dévolu sur le Trek Fuel EX8, que j'utilise pour des longues rando engagées dans le sud, et quelques passages en montagne. Je n'ai jamais été satisfait des Juicy5 montés dessus.
Ayant eu la chance de participer à l'élection du VTT de l'année 2009 VV, j'ai pu tester le Shamann et ses R1....et là, une bonne claque dans ma face !! En gros j'ai adoré.

Il se trouve que j'ai une promo d'enfer sur une paire de R1 en 180/180 à 339 Euros, et j'ai bien envie de sauter dessus, mais j'ai plusieurs doutes que la lecture des ces 30 pages n'arrive pas à lever.
-On m'a parlé du côté brutal, très ON/OFF des ces freins, qui les rendaient limite dangereux dans certains cas. Comme je suis léger (65 Kg), mais avec les doigts doux , je me demande si je ne fais pas une bêtise..
-je n'ai trouvé nulle part de comparatif entre les R1 et les Elixir CR, d'autres freins que j'avais en vue.. quelqu'un a vu ça quelque part ?
-enfin, j'ai des doutes sur la solidité de la chose à long terme (particulièrement les leviers). Suis-je dans le vrai ?

Merci d'avance pour vos réponses

El Manu

[titis76550]

Salut tout le monde,

je me présente un peu histoire de ne pas arriver comme un voleur avec ma question : El Manu, j'ai repris le VTT depuis 2 ans et après moult tests, j'ai jeté mon dévolu sur le Trek Fuel EX8, que j'utilise pour des longues rando engagées dans le sud, et quelques passages en montagne. Je n'ai jamais été satisfait des Juicy5 montés dessus.
Ayant eu la chance de participer à l'élection du VTT de l'année 2009 VV, j'ai pu tester le Shamann et ses R1....et là, une bonne claque dans ma face !! En gros j'ai adoré.

Il se trouve que j'ai une promo d'enfer sur une paire de R1 en 180/180 à 339 Euros, et j'ai bien envie de sauter dessus, mais j'ai plusieurs doutes que la lecture des ces 30 pages n'arrive pas à lever.
-On m'a parlé du côté brutal, très ON/OFF des ces freins, qui les rendaient limite dangereux dans certains cas. Comme je suis léger (65 Kg), mais avec les doigts doux , je me demande si je ne fais pas une bêtise..
-je n'ai trouvé nulle part de comparatif entre les R1 et les Elixir CR, d'autres freins que j'avais en vue.. quelqu'un a vu ça quelque part ?
-enfin, j'ai des doutes sur la solidité de la chose à long terme (particulièrement les leviers). Suis-je dans le vrai ?

Merci d'avance pour vos réponses

El Manu

sur quel site ta promo?

[ubo]

Salut tout le monde,

je me présente un peu histoire de ne pas arriver comme un voleur avec ma question : El Manu, j'ai repris le VTT depuis 2 ans et après moult tests, j'ai jeté mon dévolu sur le Trek Fuel EX8, que j'utilise pour des longues rando engagées dans le sud, et quelques passages en montagne. Je n'ai jamais été satisfait des Juicy5 montés dessus.
Ayant eu la chance de participer à l'élection du VTT de l'année 2009 VV, j'ai pu tester le Shamann et ses R1....et là, une bonne claque dans ma face !! En gros j'ai adoré.

Il se trouve que j'ai une promo d'enfer sur une paire de R1 en 180/180 à 339 Euros, et j'ai bien envie de sauter dessus, mais j'ai plusieurs doutes que la lecture des ces 30 pages n'arrive pas à lever.
-On m'a parlé du côté brutal, très ON/OFF des ces freins, qui les rendaient limite dangereux dans certains cas. Comme je suis léger (65 Kg), mais avec les doigts doux , je me demande si je ne fais pas une bêtise..
-je n'ai trouvé nulle part de comparatif entre les R1 et les Elixir CR, d'autres freins que j'avais en vue.. quelqu'un a vu ça quelque part ?
-enfin, j'ai des doutes sur la solidité de la chose à long terme (particulièrement les leviers). Suis-je dans le vrai ?

Merci d'avance pour vos réponses

El Manu

Bah tu les as essayé si tu as aimé pourquoi tu te poses ces questions ?
Par contre 180/180 est inutile donc il te faudra acheter des adaptateurs pour passer en 160 donc l'affaire n'est peut être pas si bonne avec ca ...

[chtouki]

je pense qu'au contraire il n'aura plus besoin d'utiliser ses adaptateurs pour passer en 160, par contre 2 nouveaux disques ça pourra aider...

[ubo]

je pense qu'au contraire il n'aura plus besoin d'utiliser ses adaptateurs pour passer en 160, par contre 2 nouveaux disques ça pourra aider...

on récapitule :

1 ou deux adaptateurs suivant que la fourche ou/et le cadre sont en is ou pm
2 disques de 160

[Klarf]

un seul adaptateur sera suffisant, vu qu'un avant 180 te fera un 160 arrière et donc te manquera un adaptateur avant, si tu en as besoin!

[elmanu]

je pense qu'au contraire il n'aura plus besoin d'utiliser ses adaptateurs pour passer en 160, par contre 2 nouveaux disques ça pourra aider...

alors,
la promo en question n'est pas sur un site mais chez mon bouclard qui se débrouille toujours pour me trouver des plans plus que correct.
Pour ce prix, j'ai les freins, les disques et les adaptateurs alors j'ai du mal a comprendre pourquoi 2 nouveaux disques pourraient aider !
Cela dit, 180 a l'AR c'est vrai que c'est pas utile. Aucun souci, il me le prend en 160. Ce type est cool
personne qui a pu comparer avec les élixir ? J'aime bien le réglage de la garde et du contact plaquette que je n'ai pas vu sur les R1 (mais est-ce bien utile ?)

merci d'avance

[BIKE33]

Bonjour Elmanu,

Je roule aussi sur un TS en 120mm et depuis 15jrs je roule avec des R1 sur des chemin bien valloné et cassant.

Les R1 sont aussi progressif que mes teckX2 précédent pas de on/off mais une attaque franche des plaquettes.

[proracing]

Est ce qu'il y a des membres du forum qui monte des R1 en Usage Enduro / All mountain...

Je dois commander les floating Disc de mon Zesty chez Formula. Hésitation entre 180/160 ou 180/180

Proracing, tu montes des r1 sur ton zesty perso

Ben oui pourquoi ?

Je me rappelle une de tes interventions ou tu disais qu'après un essai tu les avais retiré illico ???

Les floating disc ? Tu parles ? oui avec les hope ca marche pas mais avec les formula, je pense que ca doit marcher !

[proracing]

et limite si tu disais que c'était pas de la mer... à aligner, qui est au demeurant très vrai

ah bon qu'est ce qui te fait dire cela ??

Ben en fait moi j'avais eu plein de merde pour regler des R1 proto en debut de fevrier en fait il freinait bof bof bien moins que mes hope et la distance plaquettes disc était merdique rien a voir avec les R1 commercialisé !

[cool120]

J'avais pas rêvé Ubo, je savais bien que Proracing n'était pas satisfait à l'époque, mais je ne savais pas que c'était des protos

[Klarf]

pourtant pas mal de personne ici disent que le réglage est pas facile... d'ailleurs je dois le re faire de temps en temps mais il faut dire que ca freine pas mal du tout, et c'est léger, donc pour le moment je vois pas pourquoi je m'en passerais!

je viens de monter des plaquettes "génériques" pas chère, support acier, je testerais pour voir si c'est pas uniquement le support alu des plaquettes d'origine qui est pénalisant.

[ubo]

Oui cool120, on est d'accord, ne pas tenir compte de ma réponse j'ai lu trop vite.
Même remarque que Klarf, obligé de réajuster de temps en temps la position de l'étrier, y'a que le réglage que je mettrais en négatif sur ce frein, le reste est pas mal.

[gus38]

et parfois pour l'avant si ta fourche est en IS (disque en 180 quasi obligatoire)

Perso j'ai une Dt swiss en IS, est ce que ca passe en 160

non, ca ne passera pas en 160mm, tu seras obligé de mettre un adaptateur is/ps ce qui te fera passer obligatoirement en 180mm

Es-tu sure, j'ai une Reba IS + des Hope mono mini pro light PM et je suis en 160 mais j'ai un adaptateur Hope (IS/PM 160/160)

Le seul adaptateur que je connaisse est le giant (un peu spécifique) et sur la plus part des etriers ca ne passe pas car trop volumieux. Maintenant si tu as la solution je veux bien et même une photo

C'est fourche PM étrier IS le problème le tout en 160

ça passe alors si on a une dt en IS et etrier en PM avec adaptateur en 160 mm

[ubo]

J'ai pu tripoter les RX en magasin, la finition est nettement moins bonne que les R1 ils font plus mastoc, du jeu dans les leviers, ca couine lorsque l'on freine, par contre la course est plus importante et le jeu entre les plaquettes plus importants.

[scalpel57]

et parfois pour l'avant si ta fourche est en IS (disque en 180 quasi obligatoire)

Perso j'ai une Dt swiss en IS, est ce que ca passe en 160

non, ca ne passera pas en 160mm, tu seras obligé de mettre un adaptateur is/ps ce qui te fera passer obligatoirement en 180mm

Es-tu sure, j'ai une Reba IS + des Hope mono mini pro light PM et je suis en 160 mais j'ai un adaptateur Hope (IS/PM 160/160)

Le seul adaptateur que je connaisse est le giant (un peu spécifique) et sur la plus part des etriers ca ne passe pas car trop volumieux. Maintenant si tu as la solution je veux bien et même une photo

C'est fourche PM étrier IS le problème le tout en 160

ça passe alors si on a une dt en IS et etrier en PM avec adaptateur en 160 mm

oui dans ce cas la ca passe, c'est l'inverse qui pose problème

[gus38]

Ok merci scalpel57

[dr13s]

salut,

j'ai des soucis avec mes r1's: dès que j'utilise le frein arriere, il y a des vibrations enorme dans le cadre, tds, selle... J'ai les R1 depuis 6 mois, mais c'est seulement depuis quelques semaines que les vibrations ont commencées.
J'ai deja remplacé la disque, j'ai mis d'autres plaquettes, j'ai même changé le serrage rapide, les vis sont bien serrés... Rien qui va.
Le moyeux est un hope pro3.

Qui a un idée?
Merci!

[Gadget]

dr13s > vérifie l'alignement de tes étriers.

Sinon, je recherche des disques de R1 en 160mm, personne ne sait où en trouver à bon prix ?

[BIKE33]

que cherche tu comme disque R1?

[scalpel57]

dr13s > vérifie l'alignement de tes étriers.

Sinon, je recherche des disques de R1 en 160mm, personne ne sait où en trouver à bon prix ?

Tu cherches uniquement des disc de R1, pourquoi ne pas te tourner vers ca : c'est plus léger et bien moins chère

http://boutivelo.com/index.php?page=det ... RRUS_160MM

Yoda bike en avait en stock il y a peu

[BIKE33]

Ok mais pour 8gr de différence, la piste de freinage est plus importante sur les R1

[Gadget]

Je cherche ça, en 160mm :


25€, mais pas en stock chez CRC .

[BIKE33]

Les 2 pour 55euros FDPC

[scalpel57]

Ok mais pour 8gr de différence, la piste de freinage est plus importante sur les R1

vu la puissance des r1 je pense que les alligatore peuvent faire l'affaire malgrès une piste de freinage moins large

[Gadget]

Neuf ? Ça roule ma poule, la suite en MP.

[Gadget]

Ok mais pour 8gr de différence, la piste de freinage est plus importante sur les R1

vu la puissance des r1 je pense que les alligatore peuvent faire l'affaire malgrès une piste de freinage moins large

En fait, je veux les utiliser sur des Oro, en remplacement d'Ashima Aro, pour tester. Les Ashima sont sensibles à l'alignement de l'étrier, et en postmount, ça peut bouger en cours de sortie et ça me gonfle...