Scoop mondial ! Le Look 986 !

de **chon** » Mar 23 Sep 2008 08:56

Yann03 a écrit:Quel est la taille de ce dernier, car la je prends peur

Le Xl il me semble non ?
J'ai essayé le L l'année dernière au Roc et niveau esthetique, y'avais rien de choquant comme celui là.
Ps: pour info, je mesure 1m87 avec 92 d'EJ et j'etait super bien sur le L.....( sur un essai d'1h30 environ )

de **Yann03** » Mar 23 Sep 2008 09:09

Ah ouf ^^, je ne sais meme pas ce qui me conviendra alors vu que je mesure 1.83 m avec 88 d'EJ.
On verra en temps voulu

Il reste tel quel en 2009, pas d'évolution apparament ? La seule concerne l'arrivée du 996 c'est cela ?
Car je viens de voir les photos de billy de l'eurobike et les 996 ont tous du rouge sur le cadre, j'espere que ca ne va pas se généraliser sur son ptit frère. Sinon je suis degu :cry:

Merci

de **mcfly** » Mar 23 Sep 2008 10:35

Pour les bar ends un peu beaucoup lourd sur un tel velo. Par contre tres confortable et bonne prise en main. Pour la taille c'est du L le look 986 taille tres grand........
will

de **magyver** » Mar 23 Sep 2008 11:13

Moi qui fait 1.85m, le M me covient bien avec potence de 110, manivelle de 175 ...

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 11:45

deja que les M c'est limite (à mon gout...)

de **Julie** » Mar 23 Sep 2008 12:27

mcfly a écrit:Pour les bar ends un peu beaucoup lourd sur un tel velo. Par contre tres confortable et bonne prise en main. Pour la taille c'est du L le look 986 taille tres grand........
will

je ne suis pas entièrement d'accord. :wink:

Je roule sur un S, je mesure 1m65, et je pensais aussi au début qu'il fallait mettre une potence plus courte (90mm) en comparaison avec mon autre cadre qui est un sur mesure (potence de 110mm), mais finalement après d'avoir fait tout mes calculs et mis en place de recul de la selle, il me fallait la potence de 110mm, donc je ne trouve pas que le look taille très grand :wink:

de **Yann03** » Mar 23 Sep 2008 13:31

D'après les côtes de mon vélo actuel, le M me conviendrait beaucoup mieux que le L
Un soulagement m'envahi

Une question : Est-ce que le cadre accepte une fourche de 100 mm ( en l'occurence une SID 2009 ) sachant que tout les modèles complet sont équipé de fourche en 80 mm. Et donc remet-on en cause les clauses de la garantie ?
Merci d'avance

de **Julie** » Mar 23 Sep 2008 14:26

je roule actuellement avec une fourche de 100 (une sid race modèle 09), malgré le fait que pyf m'a conseillé de mettre une 80 (je sais, je suis têtue :lol:

), et je connais des autres qui roulent avec une fourche de 100. En première vue, pas de problèmes, le vélo ne cabre pas dans les montées raides et ça donne un peu plus de stabilité/comfort dans les descentes cassantes.
je ne vois pas comment ça pourrait jouer pour la garantie...

de **Yann03** » Mar 23 Sep 2008 15:31

Pour la garantie, tout simplement parce qu'en mettant une fourche qui possède une hauteur plus grande, tu modifie l'angle de "chasse" donc tu provoques plus de contraintes sur la douille de direction !! M'enfin je peux me tromper
Mais bon si tu me confirmes qu'en 100 mm il n'y a pas de problème !! Allons-y ^^

de **Seb-@.** » Mar 23 Sep 2008 15:42

Justement, c'est là qu'est l'os, hélas. On parle de débattement au lieu de parler de hauteur de fourche. Pour un même débattement, les hauteurs ne sont pas les mêmes non plus d'un modèle à l'autre. Autant parler dès le départ de la hauteur, comme le fait Cannondale (tel cadre, pas plus de 510mm, etc.). Mais il est vrai que c'est aussi plus facile pour le consommateur. Même problème que pour les limitations des diamètres de disque, il y a des 180mm qui freinent plus fort que des 203, mais si les 180 sont autorisés pour une fourche donnée, ce n'est pas souvent le cas des 203...

Euh, ils en disent quoi, chez Look ? Le mieux serait de leur demander, non ?

de **magyver** » Mar 23 Sep 2008 15:50

$eboss a écrit:deja que les M c'est limite (à mon gout...)

Limite à quel niveau? c'est bien de dire limite, c'est mieux d'argumenter ..
Je me souviens il y a 1 an BiBiW. avait bien demontrer ( j'avoue je ne sais plus trop comment ) que les cotes du look était vraiment trés bonne et qu'il ne s'était pas trompé loin de là.

de **Yann03** » Mar 23 Sep 2008 18:29

Yann03 a écrit:Pour la garantie, tout simplement parce qu'en mettant une fourche qui possède une hauteur plus grande, tu modifie l'angle de "chasse" donc tu provoques plus de contraintes sur la douille de direction !! M'enfin je peux me tromper.
Mais bon si tu me confirmes qu'en 100 mm il n'y a pas de problème !! Allons-y ^^

Seb, tu ferais mieux de lire plus attentivement mes messages

Bref en l'occurence je pouvais parler de débattement car je compare sur la même fourche ( la SID 2009 ) donc je pars d'une logique d'augmentation de débattement = augmentation de la hauteur
Mais en effet je ferais la demande auprès de Look.
Pour magyver, $eboss jugait de son propre opinion donc pas besoin d'argumenter si pour lui il les trouve limite c'est son choix :lol:

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 20:58

limite niveau esthetique :!:

de **mcfly** » Mer 24 Sep 2008 12:31

Moi je roule sur un S avec une potence de 90 et je suis très bien. Je fais 1.70m.
will

de **Seb-@.** » Mer 24 Sep 2008 12:39

Yann03 a écrit:
Yann03 a écrit:Pour la garantie, tout simplement parce qu'en mettant une fourche qui possède une hauteur plus grande, tu modifie l'angle de "chasse" donc tu provoques plus de contraintes sur la douille de direction !! M'enfin je peux me tromper.
Mais bon si tu me confirmes qu'en 100 mm il n'y a pas de problème !! Allons-y ^^

Seb, tu ferais mieux de lire plus attentivement mes messages
Bref en l'occurence je pouvais parler de débattement car je compare sur la même fourche ( la SID 2009 ) donc je pars d'une logique d'augmentation de débattement = augmentation de la hauteur
Mais en effet je ferais la demande auprès de Look.
Pour magyver, $eboss jugait de son propre opinion donc pas besoin d'argumenter si pour lui il les trouve limite c'est son choix

Au temps pour moi, je répondais à Julie sur un éventuel problème de prise en garantie, tout comme toi et... vu que je fais autre chose en même temps, tu as eu le temps de me griller (et pas qu'un peu !).

de **jerome du beaujolais** » Ven 26 Sep 2008 20:03

Auriez-vous les tarifs de la gamme 2009 : les 986 et 996 et cadres seuls. Je serai bien tenté par le 986 XO.
Merci.

de **Yann03** » Lun 13 Oct 2008 14:24

Pense pas que ça augmente, donc aux alentours de 4500.

p.s. désolé du retard

de **kolovratek** » Lun 13 Oct 2008 18:09

slt.je suis passé cher look,il y a deux mois le prix du cadre avaient baissé.

de **Yann03** » Lun 13 Oct 2008 23:22

Ah, bonne nouvelle joyeuse nouvelle ^^

de **pyf** » Mer 15 Oct 2008 15:44

Pour info, voilà les nouveaux tarifs FRANCE :

986 cadre nu (avec tige de selle et JDD) : 1999€
986 vélo SLX : 2999€
986 vélo X.0 : 3999€
986 vélo Ulteam : 5999€

Voilà, ce n'est donc plus une rumeur :lol:

le prix du cadre a bien baissé

de **Yann03** » Jeu 16 Oct 2008 09:04

Mais que demandez de plus je vous le dis

L'achat n'en sera que plus rapide :lol:

Merci Pyf ( si tu pouvais répondre aux mps merci )

de **x man** » Sam 18 Oct 2008 18:30

quelques photos de mon 986 dans sa configuration "roc d 'azur ", avec pneus tubeless ready et plateaux rotor :wink:

de **$eboss** » Sam 18 Oct 2008 18:32

copieur

de **mfmik** » Sam 18 Oct 2008 18:33

Les tubeless ready sont montés avec du latex?

de **attack** » Sam 18 Oct 2008 18:36

et quel poids dans cette config?

de **x man** » Sam 18 Oct 2008 18:37

mfmik a écrit:Les tubeless ready sont montés avec du latex?

obligatoire pour les rendre étanche, j 'ai mis le minimum ( 30 g) et ça tiens parfaitement

de **x man** » Sam 18 Oct 2008 18:38

$eboss a écrit:copieur

trop classe mes stickers SID

de **x man** » Sam 18 Oct 2008 18:41

attack a écrit:et quel poids dans cette config?

8.9 KG, je vais prochainement le descendre a 8.5 kg, la limite raisonnable pour moi.

de **TLR 91** » Sam 18 Oct 2008 18:45

très beau comme d'hab, par contre tu aurais pu enlever la chambre à air pour la photo

de **Yann03** » Sam 18 Oct 2008 18:47

Joli montage, quel taille ton cadre ?

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