scott spark

[lolorsv]

Aucun pb pour moi sur Xo 38X24 :SPARK 29 pro

[miccam126]

ok, merci pour vos réactions...

Comme sl73 l'a indiqué, c'est en effet comme si ce foutu grand plateau n'accrochait pas bien la chaine.

Quelque part je suis rassuré de lire que je ne suis pas le seul à vivre cette galère qui m'empêche de profiter pleinement de mon Spark 2012 !

là le spark est en examen chez le vélociste pour résoudre ce problème de passage de chaine du petit au grand plateau. Je ne manquerai pas de vous tenir informé sur ce forum.

J'aimerais vérifier si c'est le bon dérailleur avant qui correspond aux plateaux 39-26, mais comment vérifier cela ?

[sl73]

Salut,
Je vois vos différents post concernant les problèmes avec sram.
J'avais décicé sur mon scale 20 2011 de monter de x9 en 10 vitesses et j'ai rencontré les mêmes soucis et même des sauts de chaine intempestifs (en pleine descente par ex.).
Selon sram Belgique mais problèmes venaient de la chaîne (pc 1071) trop usée (+/-500 km à l'époque)
J'ai changé la chaîne pour une kmc et j'ai eu les mêmes problèmes.
Mon vélociste m'a changé mon pédalier pour un xt en double et là plus de soucis...
Entretemps, mon pédalier sram est passé en garantie, mon vélociste me l'a remonté et là plus de sauts de chaîne mais impossible de passer les plateaux.
conclusion, j'en ai eu plein le c... et je suis passé sur un mix xt et xtr et c'est parfait.

sram Belgique on carrément dit n'importe quoi, moi ça déconnait depuis le 1km...
je pense aussi que (malheureusement) la solution c'est de virer sans tardé cette merde de sram et mettre en lieu et place du Shimano (pourtant je me faisais une joie de rouler en full XX)

[Gauthier18]

Salut,
Je vois vos différents post concernant les problèmes avec sram.
J'avais décicé sur mon scale 20 2011 de monter de x9 en 10 vitesses et j'ai rencontré les mêmes soucis et même des sauts de chaine intempestifs (en pleine descente par ex.).
Selon sram Belgique mais problèmes venaient de la chaîne (pc 1071) trop usée (+/-500 km à l'époque)
J'ai changé la chaîne pour une kmc et j'ai eu les mêmes problèmes.
Mon vélociste m'a changé mon pédalier pour un xt en double et là plus de soucis...
Entretemps, mon pédalier sram est passé en garantie, mon vélociste me l'a remonté et là plus de sauts de chaîne mais impossible de passer les plateaux.
conclusion, j'en ai eu plein le c... et je suis passé sur un mix xt et xtr et c'est parfait.

sram Belgique on carrément dit n'importe quoi, moi ça déconnait depuis le 1km...
je pense aussi que (malheureusement) la solution c'est de virer sans tardé cette merde de sram et mettre en lieu et place du Shimano (pourtant je me faisais une joie de rouler en full XX)

Et je te passe les quiproquos habituels entre la firme basée en Flandre et mon vélociste francophone

[Willdu88]

J'ai le même soucis que vous, passage du petit au grand plateau sur un x0 en 2x10 version 2012 sur un vélo d'une autre marque.
Comme si la chaîne ne voulait pas monté des qu'on croise un peu.
Aujourd'hui le vélo est chez mon vélociste, pour démontage complet de la boite de pédalier, pour tout vérifier.
J'aurais des nouvelles que demain aprèm.
Ça m'est arrivé au bout de 500 bornes.

[miccam126]

des fois je me demande si ça ne viendrait pas du dérailleur avant...

en SRAM il y a un dérailleur avant spécifique pour chaque taille de plateau : 42T 39T 38T...

il suffirait que le constructeur reçoit la mauvaise référence et hop, on se retrouve avec une série de vélos montés avec le dérailleur avant 42T à la place du 39T...

c'est une simple hypothèse qui n'engage que moi, je n'ai pas dit que c'est le problème... mais ça me parait plausible, même si un peu gros... mais on a déjà connu pire, pas vrai ?

d'où ma question : comment reconnaître si c'est le bon dérailleur qui est monté sur le vélo ?

[Willdu88]

Je pense plutôt que ça vient du gros plateau.
J'ai regardé par rapport à un Xtr, il y a nettement plus de cran et ils sont plus marqués.
Je pense faire passer le pédalier en garantie et si ça recommence, mettre des plateaux rotors.

[miccam126]

ok, le profil des plateaux Shimano est breveté et pas question pour les autres marques de le copier...

mais, malgré que je ne suis pas satisfait du fonctionnement des vitesses sur mon spark 10, j'ai tout de même du mal à croire que toutes les transmissions SRAM fonctionnent aussi mal que la mienne... il y a plein de gens qui sont satisfaits de leur transmission SRAM, et je me souviens très bien d'un test O2 Bikers où le X.0 comparé à l'XTR en double était évalué supérieur en ce qui concerne le passage des plateaux justement ! Un comble !

Je mise sur le fait qu'il y ait un problème quelque part... le plus difficile est de trouver où se trouve le problème : réglage - câble - dérailleur avant - plateaux - chaîne trigger - cadre ???

ensuite il faudra être convaincant pour faire passer cela en garantie... et ça, malheureusement, c'est pas gagné ! Alors que j'estime être dans mon droit le plus légitime...

à suivre...

PS: Après cette affaire j'espère revenir à des sujets plus sympas genre "Comment alléger mon Spark". Du moins si je ne me ruine pas dans l'achat d'une nouvelle transmission !

[watershed]

Hello les sparkistes,

Pour moi aucun soucis avec ma transmission xO sur mon Spark 10, par contre je suis en 38/24...

Mais sinon rien entendu sur des éventuels problèmes de passage de plateaux avec SRAM

[ThierryGTLTS]

d'où ma question : comment reconnaître si c'est le bon dérailleur qui est monté sur le vélo ?

Facile, en position petit plateau, le guide chaîne (fourchette) doit être 2 à 3 mm au dessus du petit plateau.

[Willdu88]

Apres un nettoyage de la boite de pédalier, un graissage comme il se doit et un serrage digne de ce vélo, tout est a peu près rentré dans l'ordre.
La chaine est sorti a l'extérieur 2 fois sur 30kms mais il faut dire que je fais un peu exprès.
Je pense que tous les 500kms, il a besoin de ça. A vrai dire, nous dans les Vosges, on a un temps degeu depuis 1 mois donc roulé dans des conditions difficiles, a devoir s'arrêter tous les 15 bornes pour enlever tout ce qui traine dans la chaine.
Je pense que tout ça n'a pas aidé non plus. Au bout de 1000 bornes, je pense changer chaine, cassette et les 2 plateaux du Xo, pour repartir jusqu'à la fin de saison comme un boulet de canon.LOL.

[miccam126]

Hello les sparkistes,

Pour moi aucun soucis avec ma transmission xO sur mon Spark 10, par contre je suis en 38/24...

Mais sinon rien entendu sur des éventuels problèmes de passage de plateaux avec SRAM

Merci watershed, cela confirme que ça doit marcher... du 24 au 38, 14 dents à monter et pourtant cela passe... donc pq pas en 26/39 ?

[presario26]

moi je suis en XX 25-39 sur un spark RC (25 carbon ti en remplacement du 26XX) et bien ca marche nickel.

[miccam126]

moi je suis en XX 25-39 sur un spark RC (25 carbon ti en remplacement du 26XX) et bien ca marche nickel.

et en 26 XX tu as testé aussi ? c'était ok ?

[ubo]

moi je suis en XX 25-39 sur un spark RC (25 carbon ti en remplacement du 26XX) et bien ca marche nickel.

et en 26 XX tu as testé aussi ? c'était ok ?

c'est la config d'origine sram , c'est quoi ta crainte ?

[miccam126]

Le problème de passage du petit au grand plateau sur Spark 10 serait lié au dérailleur avant.

A suivre...

[splitwee]

En XX 26-39 sur un RC tout d'origine, aucun soucis...

[presario26]

En XX 26-39 sur un RC tout d'origine, aucun soucis...

je confirme que en XX26/39 ou 25/39 aucun soucis.
Après 2mois 1/2 sur mon RC que du bonheur. Par rapport au spark 10 précédent le gros point d'amelioration est vraiment la géometrie et la rigidité...un vrai killer dans les singles tracks. en montée on a une impréssion de puissance incroyable.
Bref un vélo vraiment extraordinaire

[miccam126]

tout à fait d'accord, le nouveau spark est super, niveau géométrie et rigidité il y a du progrès par rapport à la version précédente!

l'hypothèse c'est que j'aurais peut-etre reçu un spark 10 monté avec un mauvais dérailleur avant qui ne correspond pas à la taille du grand plateau de 39

on verra si cette hypothèse se confirme

[miccam126]

en cherchant un peu sur le net, j'ai fini par trouver un moyen objectif pour savoir si le bon dérailleur avant est monté :



au niveau trou de fixation, il est gravé le type "S3" et la taille du plateau "39"

[didism]

Bonjour miccam126,

Sur mon Spark 10, l'information est visible sans démontage !! et elle est bien "S3 39"

Merci pour l'info,

[miccam126]

Bonjour miccam126,

Sur mon Spark 10, l'information est visible sans démontage !! et elle est bien "S3 39"

Merci pour l'info,

Exact. En regardant par l'intérieur du cadre avec une lampe de poche, on peut lire "X0 S3 39" ! J'ai donc la bonne référence de dérailleur.

Concernant ton Spark 10, tu écrivais que ça passait bien 9 fois sur 10, c'est toujours le cas ? Quelle que soit la manière de pédaler et de "shifter" ?

Moi ça serait plutôt l'inverse, ça ne passe pas 9 fois sur 10. Franchement, je suis dépité, je n'ai plus aucune idée d'où ça peut venir ce prob...

J'ai bien tout observé et je ne vois rien... à part la fourchette du dérailleur avant que je trouve un peu haute. Mais impossible de régler la hauteur avec ce type de dérailleur avant !

[didism]

Toujours pareil, voir encore mieux, car je ne fait plus attention et je n'y pense plus !

Ton problème ne viendrait-il pas de la chaîne ou de sa tension (longeur) ?

[didism]

oups ! (longueur) !! désolé

[ThierryGTLTS]

A ta place, j'enleverais le dérailleur pour voir s'il n'y aurait pas une surépaisseur de vernis au niveau d'un des 2 trous de fixation du dérailleur

Thierry

[julchenet]

Bonjour, j'ai ma manette twin lock qui passe difficilement et qui ne s'arrête pas sur le cran traction. J'ai changé les gaines comme proposé précédement... Mais pas d'améliorations...
Avez vous des idées ?
Julien

[sl73]

Bonjour, j'ai ma manette twin lock qui passe difficilement et qui ne s'arrête pas sur le cran traction. J'ai changé les gaines comme proposé précédement... Mais pas d'améliorations...
Avez vous des idées ?
Julien

c'était pas exactement le même problème; le mien tenait pas longtemps sur la position bloquée, après 2 sorties remplacement du twin lock

[julchenet]

J'ai remis un coup de WD40 et ça refonctionne correctement !

[roydudul]

S'lut,
je suis un futur possesseur d'un spark 20 (dans 7 jours...)
Je possède des roues crossmax ST 2012.
Je voudrais savoir ce qu'il faut faire pour que je puisse les mettre sur ce vtt
La roue avant, c'est ok, juste le disque qu'est en 160 au lieu de 180...
Mais pour la roue arriére, je suis en 9 mm...
Comment faire ?
J'ai bien vu le systeme de pattes...
Mais les photos pour axe de 142/12 et 135/12 ne sont pas pareils...
Sur la premiere les bases se termine par un rond et pas sur l'autre...
je voudrais passer en 9mm...
merci

[miccam126]

S'lut,
je suis un futur possesseur d'un spark 20 (dans 7 jours...)
Je possède des roues crossmax ST 2012.
Je voudrais savoir ce qu'il faut faire pour que je puisse les mettre sur ce vtt
La roue avant, c'est ok, juste le disque qu'est en 160 au lieu de 180...
Mais pour la roue arriére, je suis en 9 mm...
Comment faire ?
J'ai bien vu le systeme de pattes...
Mais les photos pour axe de 142/12 et 135/12 ne sont pas pareils...
Sur la premiere les bases se termine par un rond et pas sur l'autre...
je voudrais passer en 9mm...
merci

Si vous voulez utiliser un autre standard RWS parce que vous souhaitez utiliser un
moyeu de 135mm, vous pouvez commander les pièces suivantes :
1. moyeu 12mm : Set RWS 135/12 (sans serrage rapide) : 219574, 219576 pour la patte
de dérailleur droite
2 moyeu 9mm : Set RWS 135/5 (sans serrage rapide) : 219572, 219575 pour la patte de
dérailleur droite

Source : http://assets.scott-sports.com.s3.amazonaws.com/manuals/12bike/2012_N_spark_fr.pdf