Un "Max" de Commençal SKIN

de **carbotof** » Lun 1 Déc 2008 19:16

lemairevtt a écrit:SLR C64 repeinte en white j'ai pris que 3 grs, cool

ça claque, nan

super la selle blanche, juste dommage de ne pas avoir laissé un peu de carbon apparent sur le dessus, genre un marquage selle italia :idea:

de **jul57** » Lun 1 Déc 2008 19:23

proracing a écrit:
jul57 a écrit:
Hardtail-rider a écrit:Sinon ça apporte quoi de retailler les crampons ? On perds pas en accroche latérale ?

Sur le crossmark, on gagne en accroche latéral justement. Mais la durée de vie du pneu est alors très limitée surtout en Exception. Les crampons latéraux ayant tendance à se déchirer.

Ah bon tu as eu des problémes ? Seba a fait toutes la saison avec seulement 2 crossmark retaillé, par contre il les a usé jusque à la corde.

Oui, même pas 150km et les crampons se baladaient. Mais bon, ce fut 150km de bonheur étant donné que je détestais ce pneu avant de le retailler.

Pour le dérailleur avant Record, franchement, c'est jeté de l'argent par la fenêtre. Pour ma part, çà a tenu 4sorties je crois. Surtout qu'au final, il n'a aucun avantage de poids par rapport à un Dura Ace.

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 20:55

Pour le record je l'ai pas payé cher, d'ocas dans les PA à un routier, je ferais 1 sortie pour voir et j'avise, c'était mon p'tit plaisir même si c'est carément de la connerie :lol:

après le démontage du mérida j'ai découvert quelques poids intéressant notament mes xtr

XTR AV PS + XTR AR IS (avec capot carbone) + disque ashima =) 642grs

SID 2008 pivot 185mm avec cartouche MC enlevé et cache = 1330grs

avec visserie TI

le puzzle est prêt

j'ai aussi reçu un cintre WCS white mais 158 :oops:

donc je ne pense pas le monter

je e pense changer de poste de pilotage pour du plus light et plus "exotique" style extralight + easton, je ne sais pas trop encore ou revenir au 25,4 pour gagner carément du poids....

de **$eboss** » Lun 1 Déc 2008 20:57

1330gr, ça me parait peu!

j'ai du rajouter de l'huile car sur les enchainements de racine et autre la fourche claquait! et l'huile c'est lourd :twisted:

de **bread** » Lun 1 Déc 2008 20:59

Le 31.8, je n'y trouve pas vraiment d'avantages. Esthétique pour certains.

Le 25.4 est largement assez solide.

de **AkAdEsIgn7** » Lun 1 Déc 2008 21:00

j'avais pas vu: le dessous de la selle peinte!

de **proracing** » Lun 1 Déc 2008 21:03

bread a écrit:Le 31.8, je n'y trouve pas vraiment d'avantages. Esthétique pour certains.

Le 25.4 est largement assez solide.

A partir de 580, le 25,4 devient un peu souple.

de **bread** » Lun 1 Déc 2008 21:04

Donc pour les largeurs dont il est question ici, le 25.4 est largement valable.

Et ça affine le poste de pilotage. (avis perso)

de **maxime 76** » Lun 1 Déc 2008 21:04

C'est vrai que la selle est magnifique, elle a était reussi comme il le faut

de **AkAdEsIgn7** » Lun 1 Déc 2008 21:05

Tu aurais pu faire les crochets de la Lyre

... en même temps que les pédales! :lol:

de **proracing** » Lun 1 Déc 2008 21:07

bread a écrit:Donc pour les largeurs dont il est question ici, le 25.4 est largement valable.

Et ça affine le poste de pilotage. (avis perso)

Oui, mon schmolke en 560 me va trés bien et avec un F99 C'est sobre et leger

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 21:13

$eb, j'ai bien vérifié le poids de la sid et pourtant sram m'a remi de l'huile au roc

ouais le 25,4 est bien plus jolie je trouve reste à trouver quoi mettre parce que le shmolke c'est hors budget

déjà la extralight :oops:

de **AkAdEsIgn7** » Lun 1 Déc 2008 21:15

Extralite même ! :lol:

En plus Lemairre, j'ai pensé à toi.
Y'avait une Extralite repeinte en blanche sur Ebay, la finition au top.Elle est partie pour moins de 50€ !

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 21:23

misère

j'en ai jamais vu des extra sur le bay

de **AkAdEsIgn7** » Lun 1 Déc 2008 21:24

lemairevtt a écrit:](*,) misère

j'en ai jamais vu des extra sur le bay

Si tu tapes Extralight au lieu d'Extralite, je crains pour toi de tomber sur les pires misères refoulées d'ebay :lol:

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 21:44

p'tit con

j'avais bien orthographié à l'époque

de **$eboss** » Lun 1 Déc 2008 21:56

ptet qu'en 80mm pas besoin d'autant d'huile!

en tout cas a 1330gr

ps: pivot court aussi!

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 22:00

oui 185 j'espère que ça le fera sur le skin t'as combien toi?

de **$eboss** » Lun 1 Déc 2008 22:12

bah merde j'ai meme pas 180mm!

50gr de diff tout de meme entre la tienne et la mienne!

il faudrait que j'essaie d'enlever un chouilla d'huile pour voir!

de **lemairevtt** » Lun 1 Déc 2008 22:15

je sais pas combien il m'ont mis au roc je regarderais, mais elle est chez mon boubou pour passer en 100

de **maillard octavien** » Mar 2 Déc 2008 17:26

1390 gr pour la mienne dans la même configue que vous!! et en 185mm de pivot :oops:

de **bread** » Mar 2 Déc 2008 18:15

Le cintre blanc ça ferai trop chargé avec la selle et la potence

de **zéphi48** » Mar 2 Déc 2008 18:28

bread a écrit:Le cintre blanc ça ferai trop chargé avec la selle et la potence

ouaip ,je connais ça :roll:

j'ai tout viré,à la foire la potence et le cintre white poids lourd :lol:

de **Biker87** » Mar 2 Déc 2008 21:13

Salut lemaire! Ta potence wcs white c'est une combien de mm ? (dsl si cela a déja était demandé ...).
Sinon le merida était vraiment superbe !

de **lemairevtt** » Mar 2 Déc 2008 21:21

c'est une 100mm

pour le white devant c'est fini j'enlève tout

le cintre est vendu, la potence sera virée dans pas longtemps

il y aura du white bientôt autre part mais plus sur le poste pilotage trop lourd :lol: