Les cadres Lynskey / VTT

[biker29]

Evite d'aller sur le post des 29" sur vélovert avec des nouvelles de ta roue
Ou certains vont s'en donner à coeur joie.

[Dementia]

Coureur

[ubo]

vi

[fredstep]

dernière évolution du lynskey :

lefty carbon
roro à la place du rara
plaquette alu pour mt8
hope race 160/140






Attache Rapide bolt on j&l arrière 15
Boîtier de pédalier cannondale + axe 201
Câblerie ride on + câbles 70
Cadre lynskey ridgeline 1640
Capuchon direction + vis + expandeur FRM 19
Cassette + écrou SRAM Red 11-28 176
Chaîne yaban 10v 230
Chambre à air latex notubes (2x70) 140
Cintre engage 600mm 130
Collier de selle FRM 19
Dérailleur arrière SRAM XX 145
Dérailleur avant durace 74
Entretoise direction carbone 6 mm 2
Fond de jante compris avec roues 0
Fourche lefty xlr carbon vis ti + adaptateur mcfk+adap kcnc 1427
Freins Magura marta MT8 383
Rotors hope race 160/140 146
Jeu de direction RESET racing 134
Levier de frein compris avec freins 0
Manettes XO 170
Pédales Eggs Beaters ti + axe ti 190
Pédalier : CANNONDALE HOLLOWGRAM avec plateau
*Manivelles SL 288
*Plateaux B.O.R 36/22 119
Pneu (Av/Ar) RaRa 2,1 / RoRo 2,1 995
Poignées kcnc 15
Potence procraft 100 mm / -17° 102
Protège base lizard skin 20
Roues : Tune king kong/ AMC Race 29 / Cn spokes 1355
Selle Tune 95
Tige de selle Engage 27,2 x 380 148
Vis porte bidon voir bidon 0
visserie titane cadre
TOTAL : 8448

tu fais quelle taille et entrejambe ubo ? ils sont long ces lynskey j'hesite pour un futur montage 29
merci

[ubo]

1,72m / potence de 100/ taille S / 680mm axe pédalier - haut de selle

[fredstep]

merci
moyen de mettre 3 cm de plus sur la tds ? (avec une 400 mm )
je fais +/- la meme taille que toi 173-174 mais j'ai 710mm d'axe de pedalier audessus de tds sur mes velos

[HBS]

merci
moyen de mettre 3 cm de plus sur la tds ? (avec une 400 mm )
je fais +/- la meme taille que toi 173-174 mais j'ai 710mm d'axe de pedalier audessus de tds sur mes velos

j'ai le même cadre en S, je mesure 1.74m et je régle ma hauteur de selle à 70.5cm. Ca passe sans soucis avec une tds pmp à 350mm ou 380 si on compte le chariot de selle + une selle fizik gobi XM ( tout en laissant la longueur utile dans le cadre )

si ça peut aider.....

[ubo]

ma tige est en 400, elle est sortie de 26,5 donc les 3 cm sont possible.

HBS : je ne comprends pas que tu dises qu'une 350 passe pour 710 mm de sortie de tige, si j'étais en 350 il en resterait déjà 90 dans le cadre, alors une sortie de 710 mm

[HBS]

Ubo je vais préciser :

Ma tige de selle est une PmP SB 14 en 350mm, Alain de bike selection la référence en 380mm car il intégre le tube ( 350mm ) + 30mm jusqu'aux rails.

J'ai un réglage à 70.5cm axe de pédalier / creux de selle avec 11cm de tige de selle dans le cadre ( donc largement en dessous du point de jonction de toute les soudures )

J'en déduis qu'en remontant ma TdS de 5mm pour avoir un réglage à 710mm axe de pédalier / creux de selle, avec une TdS de 350mm ( ou 380mm selon la méthode qu'on utilise pour mesurer ) c'est largement faisable sans créer de risque mécanique pour la tige ou la cadre.

Aprés toutes les selles n'ont pas la même hauteur...

[ubo]

la hauteur d'une tige est bien du bas jusqu'aux rails , avec une 380 et une sortie de 710 j'aurais

=>
(400-265) (ce qu'il me reste actuellement dans mon cadre)
-
(400-380) (ce que j'aurais en moins avec une 380)
-
( 710-680) (ce que je dois sortir encore en plus)

= 85 mm donc pas assez , je ne vois pas comment tu peux trouver une si grande insertion à moins d'avoir un cadre avec une longueur de seat-tube différente de la mienne

[HBS]

Ubo,

On est d'accord :

1/ hauteur de selle = mesure axe de pédalier > creux de selle

2/ compte tenu de cette définition, tu intégres bien la hauteur de selle ( mesure du rail au creux de selle ) dans tes calculs ?

En ce qui me concerne j'ai :

- 27cm du collier de selle au rail donc > 11cm de TdS dans le cadre

autrement dit :
axe de pédalier > haut du collier de selle : 39cm
+
collier de selle > rail : 26,7cm
+
hauteur de selle > 4,7cm
= 70,4cm

je persiste à dire qu'en réglant la hauteur de selle à 710mm, il resterait environ 10,4cm dans le cadre.... où est l'erreur

[ubo]

y'a pas d'erreur la hauteur de ma selle (speed) est de 30mm soit 17mm de moins que toi => tu as quoi comme selle ?

edit : y'a quand même un truc qui cloche de ton côté => mon seat tube fait 380 pas 390 comme toi

même mesure que celle annoncée par le fabricant


Small 578 mm - 22.75" 381 mm - 15.00"

[HBS]

Je ne sais pas quoi te dire, j'ai mesuré au moins 3 fois.... même en y allant à la hussarde la différence de mesure serait grand max de 3-4mm....

Ma selle est une gobi XM....

[HBS]

bon en attendant de savoir qui de Ubo ou moi a la plus plongue.... sortie de selle, j'ai remplacé mon cintre titane ( 203gr - 600mm - 5 deg ) par un Enve ( 700mm - 179gr - 9deg )

Le but étant d'avoir un peu plus de maitrise de la roue avant dans la caillasse/pierriers et les zones techniques en descente, car je suis en tout rigide pour mémoire....
Je suis satisfait sur ce point par contre je trouve la position un peu moins naturelle en danseuse quand il s'agit de relancer sur le plat ou dans les longues ascensions...

[faber]

Joli cintre Fred Les périphs ENVE sont chouettes, je me demande pourquoi ils sont quasiment les seuls à faire du noir mat avec logo blanc...

Par contre tu n'as pas changé/raccourci la potence ?

[HBS]

Fab j'ai longtemps hésité avec le cintre Thomson en titane mais je n'arrivais pas à me décider sur l'angle ( 6 ou 12 ), l'Enve a permis de trancher surtout quand on compare les poids ( presque 300gr pour la version titane du Thomson )

Quant à la potence, c'est toujours la syntace en 90mm

[jay842]

C'est vrai que les produis enve sont top, mais chers.
New ultimate fait du noir mat aussi fab'

[ubo]

Chers et lourds

[tskubi]

vrai, mais les tout derniers cintres Evo sont difficiles à trouver.

[ubo]

bikeselection a le modèle brillant en stock et mat en commande

r2bike a les deux modèles en stock.

[faber]

Fab j'ai longtemps hésité avec le cintre Thomson en titane mais je n'arrivais pas à me décider sur l'angle ( 6 ou 12 ), l'Enve a permis de trancher surtout quand on compare les poids ( presque 300gr pour la version titane du Thomson )

Quant à la potence, c'est toujours la syntace en 90mm

Donc l'angle plus rentrant du cintre compense sa largeur plus importante ?

[HBS]

Fab j'ai longtemps hésité avec le cintre Thomson en titane mais je n'arrivais pas à me décider sur l'angle ( 6 ou 12 ), l'Enve a permis de trancher surtout quand on compare les poids ( presque 300gr pour la version titane du Thomson )

Quant à la potence, c'est toujours la syntace en 90mm

Donc l'angle plus rentrant du cintre compense sa largeur plus importante ?

Globalement oui Fab même si la différence de position n'est pas si extraordinaire que ça... Dans tous les cas je ne reviendrai pas en arriére, le gain dans le technique et les appuis en virage sont vraiment sympas avec un cintre plus large ( pour moi ).

en "action" le WE dernier

[centaur]

C'est moi ou tu à l'air tendu ?



Haaa un 29 en Titane ... A mon avis cela sera mon projet pour 2015 ! Maintenant, de là à dire que ce sera un Lynskey, il est encore fort fort tôt ...

[poilopate77]

tu étais sur la Ballancourtoise on dirait .. je me trompe ?

[HBS]

tu étais sur la Ballancourtoise on dirait .. je me trompe ?

ui !

[ubo]

évo de la proue

[Dementia]

Toujours aussi réussi !
Tu notes une différence de comportement avec l'ancienne ?

[faber]

Un peu bizarre la partie fine du bas de la fourche...

Tu abandonnes la Speedneedle ?

[xhala_debru]

Je vois mal ou bien tu as retiré la plaque de protection du plongeur de la lefty hybrid.
Tu sais, un méchant coup de cailloux, c'est vite arrivé

[tskubi]

La belle hybride

& le retour des Taupe roues après réparation
As-tu gardé ton dérailleur arrière Red ?