cadre scale

de **benny** » Lun 27 Aoû 2007 09:57

$eboss a écrit:comparé a ma futur shannon qui va tourner autour des 250gr...je pense gagner 80gr

ayé j'ai coupé mes durites comme un grand

gain 5gr

J'ai moi aussi des durites trop longues (c'est pas très beau), tu pourrais m'expliquer ou t'aurais pas un site qui explique comment les recouper stp ?

de **carbotof** » Lun 27 Aoû 2007 10:08

seboss, tu as eu un pb avec ta slr carbon, ou tu voulais une c64 pour voir :?:

de **$eboss** » Lun 27 Aoû 2007 10:13

ma slr carbone, elle repars chez le "vendeur", -->rail décollé...des que je l'ai reçu! son bouclard lui a revendu mais il avaitrecollé les rails mais ça tiens pas..

donc j'e cherchais une C64, qu eje vais recevoir cette semaine, mais il faudrait la revernir et je cherche le type de produit et la mnaip a faire!

pour les durites c'est marqué dans le manuel! rien de compliqué! j'ai suivi à la lettre ce qu'il avait dis (Magura!)
tu as quoi toi?

de **benny** » Lun 27 Aoû 2007 10:38

$eboss a écrit:
pour les durites c'est marqué dans le manuel! rien de compliqué! j'ai suivi à la lettre ce qu'il avait dis (Magura!)
tu as quoi toi?

Les miens c'est des juicy 7, je vais aller regarder ds le manuel

de **$eboss** » Lun 27 Aoû 2007 10:51

avid je ne connais pas!

hope et magura c'est la même

de **benny** » Lun 27 Aoû 2007 10:54

$eboss a écrit:avid je ne connais pas!

hope et magura c'est la même

J'ai regardé le manuel apperemment il faut un nouvel "écrou de compression" (olive?) et il conseillent vivement une vidange apres la découpe, je le ferait donc quand je les vidangerais ca sera plus simple

Merci !

de **$eboss** » Lun 27 Aoû 2007 10:57

oui il te faut un kit olive + je ne sais plus quoi!

moi j'ai pas vidangé, dans le manuel, il est dis que une fois la manip terminé, de freiner plusieurs fois et si le freinage est constant a chaque fois c'est qu'on a pas besoin de purgé!!

de **$eboss** » Lun 27 Aoû 2007 20:36

bon j'ai reçu une partie de la marchandise ...mais comme d'hab il manque toujours quelque chose!! là, c'est la visserie rouge :twisted:

voila le poids du pédalier complet avec les 3 bagues tout d'origine:

sans les 3 cales:

l'axe ti

les manivelles:

de **proracing** » Lun 27 Aoû 2007 20:39

les plateaux on l'air trés bof non ?

de **$eboss** » Lun 27 Aoû 2007 20:45

les roulements ceramics

1ere sortie d'1h today pour le tester tel quel!!

il manque bien sur la tige de selle Shannon, le der avt xtr carbone, la slr C64 et la visserie rouge pour le pédalier!!

j'ai du mettre une bague au dessus de la potence car je me trouvais trop haut!!

le vélo réagit différement, c'est même déroutant au début, le boitier semble plus rigide, mais peut etre du aussi au pédalier, donc je reste réservé sur la rigidité du cadre!

les freins a disc freinent, pas on/off comme j'ai pu le lire!
le frein arriere est à purger...mais le frein avant non! la diff est flagrante par rapport au Hope! heureusement que j'avais mon frein avant qui freinait car sans frein arriere....

le vélo est aussi plus rigide de l'arriere (tige de selle qui doit accentuer la rigidité)

j'ai un probleme de chaine, chaine neuve KMC 9sl qui doit merder! je l'avais mise sur le giant et elle sauté quand j'étais sur le 29 et les 2 derniers pignon du haut! je m'étais dis que la cassette était trop usé pour accepter ma chaine!
donc là je l'ai mise sur l'ensemble neuf du scale et au niveau du 32 et les 2 derniers pignon ça saute quelque fois sur le plateau! je ne vois pas ce qui peut géner!

voila! sinon lka position semble la même que sur le giant donc c'est cool! juste à me réhabituer du triple plateau et du 44dts!

vivement demain que je recupere ma tige et le der avt

de **Vizor** » Lun 27 Aoû 2007 21:28

Je confirme pour le rigidité du boitier de pedalier, depuis que j'ai plus le Scale, je ne recent plus autant de rigidité malgres le meme pedalier.
En plus quand on combine le Scale avec un THM, ça devient vraiment extra !
Bref moi cette sensation me manque ! :roll:

de **BiBi WET** » Lun 27 Aoû 2007 21:31

Vizor a écrit:Je confirme pour le rigidité du boitier de pedalier, depuis que j'ai plus le Scale, je ne recent plus autant de rigidité malgres le meme pedalier.
En plus quand on combine le Scale avec un THM, ça devient vraiment extra !
Bref moi cette sensation me manque !

Moi aussi sur mon Niner !

Le Scale c'était top pour ça (en plus du côté "dynamique").

de **mdlbuz** » Lun 27 Aoû 2007 21:43

ça douille combien un pédalier Atik comme le tien si ce n'est pas indiscret :?:

J'aime bien

de **BiBi WET** » Lun 27 Aoû 2007 21:56

mdlbuz a écrit:ça douille combien un pédalier Atik comme le tien si ce n'est pas indiscret J'aime bien

Sans vouloir être vexant je trouve que vous vous emballez pour pas grand chose, surtout quand on voit certains beaux pédalier de la concurrence.

de **proracing** » Lun 27 Aoû 2007 21:58

BiBi WET a écrit:
Vizor a écrit:Je confirme pour le rigidité du boitier de pedalier, depuis que j'ai plus le Scale, je ne recent plus autant de rigidité malgres le meme pedalier.
En plus quand on combine le Scale avec un THM, ça devient vraiment extra !
Bref moi cette sensation me manque !

Moi aussi sur mon Niner !

Le Scale c'était top pour ça (en plus du côté "dynamique").

arreter, je vais finir par en acheter un aussi !!!

de **mdlbuz** » Lun 27 Aoû 2007 22:04

est ce que les roulements céramique de chez FSA sont compatibles avec le pédalier XTR 2007?

de **bastos78** » Lun 27 Aoû 2007 22:40

Atik c'est pas fantastik 8-[

de **$eboss** » Mar 28 Aoû 2007 06:48

ça douille moins de 300€ pour un poids plus qu'honorable :lol:

niveau esthetique ça me va rien ne me choque, si il manque les vis rouge :lol:

de **BiBi WET** » Mar 28 Aoû 2007 07:06

mdlbuz a écrit:est ce que les roulements céramique de chez FSA sont compatibles avec le pédalier XTR 2007?

Aucune idée mais je dirais que les roulements des XTR actuels sont très bons. Pourquoi prendre le risque de les changer ?

de **BiBi WET** » Mar 28 Aoû 2007 07:07

$eboss a écrit:ça douille moins de 300€ pour un poids plus qu'honorable

niveau esthetique ça me va rien ne me choque, si il manque les vis rouge

Et que penses-tu d'un XTR au même prix ?

de **$eboss** » Mar 28 Aoû 2007 07:18

je voulais pas d'un xtr que tout le monde a, et surtout, le poids est totalement différent :wink:

de **frank** » Mar 28 Aoû 2007 07:34

$eboss a écrit:je voulais pas d'un xtr que tout le monde a, et surtout, le poids est totalement différent

Comme la rigidité d'ailleurs ,on dirais un Frm

de **BiBi WET** » Mar 28 Aoû 2007 07:36

$eboss a écrit:je voulais pas d'un xtr que tout le monde a, et surtout, le poids est totalement différent

10% de poids en plus, je ne sais pas si on peut dire que c'est "totalement différent", surtout pour un produit qui marche au top.

M'enfin chacun ses choix. Moi le fait que tout le monde roule avec m'importe peux. La preuve je viens de revendre mon Clavicula (ça c'est hyper rare en VTT et c'est vraiment léger) pour un XTR. Et puis si tu ne faisais pas de compet tu verrais moins de pédalier XTR... Voir pas du tout même.

de **$eboss** » Mar 28 Aoû 2007 09:07

perso niveau rigidité je n'ai pas ) me plaindre! on fait sans doute pas le même poids!

il y a pratiquement 100gr de diff (plateau lourd que je vais changer plus tard) donc oui ça reste intressant!

on verra a long terme pour faire une conclusion sur ce pédalier! mais ça reste une bonne alternative pour grignoter du poids sur un scale, sachant que peu de pédalier à prix raisonnable sont compatible :wink: