Trek Emonda le sujet

[duduche]

Attends moi, je monte là haut dans 2 semaines

Sinon belle photo et beau vélo

[pas87]

Merci Duduche, si tu montes au Granon la pente est l'une des plus difficiles de France, j'avais 34 x 25 juste par moment

[duduche]

Je connais bien la montée du Granon pour l'avoir faite en fin de Serre Che-Luc Alphand 2 fois et 2 autres fois "à sec"
Les autres difficultés : le revêtement qui ne rend rien et l'absence d'ombre (en cas de grosse chaleur évidemment).

[pas87]

C'était le cas il a 15 jours 30° + vent défavorable

[pas87]

nouvelles roues CAMPA BORA ULTRA 35 pneus 1370g

[cento59]

Les roues campa avec le groupe shimano j'accroche vraiment pas.

[pas87]

Tu y verrais plus des Bontragers pour l'homogénéité ?

[cento59]

Oui voir des mavic

[pas87]

En rotation elles se ressemblent toutes
si j'avais eu le choix j'aurais pris la déco dark label le noir irait bien avec le trek bon une photo c'est pas trop top c'est quand même un superbe look, question de goût j'adore shimano sauf pour la déco des roues

[JulienCampa]

Eh les gars, si le col du Granon est une des plus difficiles du France, alors n'allez pas en Forêt Noire. Ce genre de col, avec ce genre de pourcentage, c'est ma tasse de thé quotidienne. Le Garmin ne descend pas en dessous de 7% et les moyennes des cols sont à 8%… LOL.

Vous plaignez pas … Et tout ça avec un 39x27.

Pour en revenir au sujet : est-ce que l'EMONDA est tape-cul ??? Est-ce que c'est vraiment un bout de bois ? J'ai un Madone 6 et je regarde à changer...

[pas87]

Le Granon c'est tout de même 9.4% de moyenne sur les 11 derniers km ! dont 1 km à 11.2% il n'y a pas d'arbre il fait chaud il y a du vent et tu arrives à 2400m d'altitude ce sont des paramètres importants, pour répondre à ta question l'Emonda est très confortable malgré sa rigidité du fait de sa géométrie cela s'explique, bases arrières longues et la fourche légèrement cintrée.
Le nouveau Madone 9, magnifique, me parait plus bout de bois.

[JulienCampa]

oui, mais le Madone 9 a le système ISO machin bidule du Domane…
Mais ce nouveau Madone est hors de prix et me parait impossible à maitriser par grand vent de côté…

[pas87]

La preuve bauke molema avec le madone au Dauphiné était à la rue et avec l'emonda au tour beaucoup plus à son aise

[Tuut]

l'argumentation bateau , on dirait un représentant de marque U.S ( pour pas citer )

[rickyfirst]

La preuve bauke molema avec le madone au Dauphiné était à la rue et avec l'emonda au tour beaucoup plus à son aise

Rassure moi, tu n'es pas sérieux avec ce genre d'argument

[Monaliza]

Un collègue a eu la chance d'essayer le nouveau Madone 9, en version RSL H1 (le tout rouge comme pascal).
Et bien malgré l'ISO Speed, le vélo reste exigeant. Le dit collègue ayant fait 34 ou 35 à la dernière EDT, il sait de quoi il cause. Mais l'ISO Speed remplit tout à fait son rôle.

[JulienCampa]

Bonjour à tous.

Je poste ici car je pense que cela peut intéresser aussi les possesseurs d'Emonda.

J'ai des freins intégrés DIRECT MOUNT BONTRAGER sur mon Madone 6 génération 2013-2014.
Il faut que je change mes patins de freins.
Est-ce que je peux prendre des patins Swisstop classique pour étrier Shimano/SRAM ou bien faut-il des patins spéciaux pour ce type d'étriers ?

Merci d'avance,
Julien.

[pas87]

Sur mon émonda ce sont des étriers SHIMANO DA 9010 direct mount, les supports de patins ne sont pas spéciaux.
En revanche j'ai 2 paires de patins pour mes roues carbone & exalith pour mes SLR, les Swisstop classique doivent passer.
http://www.planetecycle.com/contents/fr/p7495_patins-swisstop-jaune-flash-evo-kit-4-patins-7640121221323.html

[pas87]

Un collègue a eu la chance d'essayer le nouveau Madone 9, en version RSL H1 (le tout rouge comme pascal).
Et bien malgré l'ISO Speed, le vélo reste exigeant. Le dit collègue ayant fait 34 ou 35 à la dernière EDT, il sait de quoi il cause. Mais l'ISO Speed remplit tout à fait son rôle.

Pas étonnant, le Madone est plus dédié à du plat où du peu vallonné, dans les grosses bosses ou cols c'est moins son terrain.
Cet été j'ai apprécié toutes les qualités de l'émonda en montagne, en revanche en course sur le plat je le trouve moins efficace.

[Giga]

J ai rêver ou Armstrong il montait correctement les cols avec le madone ??
A mon avis tout les vélos "normaux " de route c est du pignolage de dire il monte mieux que l autre , à pars bien sur un vélo comme le dernier venge ou la ça peut se comprendre mais entre un madone et un edmonda je pense que c est surtout marketing

[richard974]

Bonjour,
Jai un Edmonda SLR, pédalier ultegra jai perdu le capteur de cadence ( Duotrap ) fixé sur la manivelle il passait tellement près de la base arrière qu'il s'est arraché.
C'est pourtant des accessoires fournis avec le vélo.
Avez vous rencontres ce même problème.
Le concessionnaire me propose d'écarter les manivelles avec des rondelles ?
Merci

[Giga]

Bonjour,
Jai un Edmonda SLR, pédalier ultegra jai perdu le capteur de cadence ( Duotrap ) fixé sur la manivelle il passait tellement près de la base arrière qu'il s'est arraché.
C'est pourtant des accessoires fournis avec le vélo.
Avez vous rencontres ce même problème.
Le concessionnaire me propose d'écarter les manivelles avec des rondelles ?
Merci

Il s est pas beaucoup cassé la tête pour trouver une solution ..que je refuserai je me voit pas modifier l écartement des manivelles juste pour un aimant .
Si j ai compris le duotrap c est la partie dans le cadre sur la manivelle c est juste un aimant non? Si c est le cas cherche un aimant plus fin mais écarte pas les manivelles

[richard974]

Oui c'est ça c'est le capteur intégré à la base arrière, c'est l'aimant fixe sur la manivelle qui est trop épis et en danseuse et venu toucher la base.
Pourquoi pas un aimant très petit effectivement
( c'est rai également que le magasin ne s'est pas trop foulé ) bon après c'est le seul jai pas le choix !

[pas87]

J ai rêver ou Armstrong il montait correctement les cols avec le madone ??
A mon avis tout les vélos "normaux " de route c est du pignolage de dire il monte mieux que l autre , à pars bien sur un vélo comme le dernier venge ou la ça peut se comprendre mais entre un madone et un edmonda je pense que c est surtout marketing

Venge superbe vélo deux potes en possèdent dans les longues montés ils sont à la peine, sur des circuits rapides un réel atout.
Pour nos 2 Trek il a des différences: émonda fourche légèrement cintrée, tige de selle non intégrée, les bases semblent différentes pourtant elles font 41 pour les 2, potence/cintre..etc

[JulienCampa]

Sur mon émonda ce sont des étriers SHIMANO DA 9010 direct mount, les supports de patins ne sont pas spéciaux.
En revanche j'ai 2 paires de patins pour mes roues carbone & exalith pour mes SLR, les Swisstop classique doivent passer.
http://www.planetecycle.com/contents/fr/p7495_patins-swisstop-jaune-flash-evo-kit-4-patins-7640121221323.html

OK Merci pour ta réponse.
Je vais donc monter des patins pour DA 9010.

Entre nous, je n'ai pas de problèmes de freinage avec les freins Bontrager. Certes, ils n'ont pas la progressivité et la souplesse d'une paire double pivot Campa, (tout ce que je connais). Mais une fois qu'on a pris le pli, pas de soucis.

[cento59]

Moi j'ai le capteur de fréquence et aucun soucis avec j'ai l'émonda depuis mars.
Il faut mettre le plus petit et glisser la petite cale en caoutchouc.

[Olivier Comment]

J ai rêver ou Armstrong il montait correctement les cols avec le madone ??
A mon avis tout les vélos "normaux " de route c est du pignolage de dire il monte mieux que l autre , à pars bien sur un vélo comme le dernier venge ou la ça peut se comprendre mais entre un madone et un edmonda je pense que c est surtout marketing

As-tu essayé les deux pour dire cela ? as-tu essayé un emonda et un madone ?
car dire que c'est du marketing peut être, mais je peux t'assurer que les deux vélos ne sont clairement pas identique à rouler.

[cento59]

Je pense que ce n'est clairement pas les même vélos , je vais pouvoir essayer un madone je pourrais voir si il y a une différence.

[pas87]

Sur mon émonda ce sont des étriers SHIMANO DA 9010 direct mount, les supports de patins ne sont pas spéciaux.
En revanche j'ai 2 paires de patins pour mes roues carbone & exalith pour mes SLR, les Swisstop classique doivent passer.
http://www.planetecycle.com/contents/fr/p7495_patins-swisstop-jaune-flash-evo-kit-4-patins-7640121221323.html

OK Merci pour ta réponse.
Je vais donc monter des patins pour DA 9010.

Entre nous, je n'ai pas de problèmes de freinage avec les freins Bontrager. Certes, ils n'ont pas la progressivité et la souplesse d'une paire double pivot Campa, (tout ce que je connais). Mais une fois qu'on a pris le pli, pas de soucis.

Pour info je viens de voir que mes patins MAVIC Exalith sont des SWISSTOP

[pas87]

Je pense que ce n'est clairement pas les même vélos , je vais pouvoir essayer un madone je pourrais voir si il y a une différence.

L'ancien MADONE était plus proche de l'EMONDA, il fallait une conception différente pour apporter un modèle manquant à la gamme et surtout se positionner par rapport aux concurrents SPE Venge, CANYON Aéro, GIANT Propel etc...donc oui en finalité c'est du marketing
mais faire autrement c'est le risque de disparaitre.