Titane Made In Europe

[Tuut]

je n'avais jamais vu ses cadres ti malgré tout le bien que j'en entends , les finitions sont de très haut niveau

ca sent la rigidité (bases, top tube , down tube ) ?

[sebaudet]

il y a d'autres photos sur le blog de Tom : http://blog.otmbikes.com/
Les soudures sont top en effet !

[thejeje]

Douille direction classique 1"1/8 de 38.1mm dia ext, 33.9mm dia interne pour jeu de direction EC34
tube diagonal 38.1mm 0.9mm ep.
tube supérieur 35mm 0.9mm ep.
tube de selle en 31.8mm 0.9mm ep et renfort supérieur pour tige de selle en 27,2mm
Haubans droits Deda de 16 mm 0.7mm ep.
Bases droites ovales 30/16 Deda K19 avec extrémités rondes 16mm
Passage de la gaine de frein dans le tube supérieur
Pattes coquilles Paragon avec patte dérailleur remplaçable.
boitier BSA

montage :
tes dedda superleggera
potence dedda supperleggera 100mm
fourche enve 1.0 rake 43
jdd Chris king
sram red 22 (shifters, freins, derailleurs) avec pédalier sram red black ancienne génération (177,5)
cintre 3t ergosum ltd largeur 42.

a définir:
gaines et cables
pédales
roues artisanales
boitier de pédalier

[filetta]

Très joli cadre Jérôme

[ELRI]

Encore une superbe réalisation de Tom

[firenze]

Trés beau cadre.
Impatient de voir le montage et d'avoir tes impressions au roulage.

@+

[thejeje]

Montage fini il y a un instant
7kg75 tel quel avec les pédales.
Avec une paire de roues en carbone qui va bientôt arriver, le poids va diminuer.
Le cadre fait 57 de top tube et et 60 en hauteur quand même ...

[filetta]

Super vélo Jérôme
Très content pour toi

[thejeje]

Voilà,

position fixée.
Les roues sont sur base de mes anciennes jantes avec un montage en hope mono RS et rayons sapim CX ray.
Le vélo fait 7kg3 tel quel.
Bien plus confortable sur l'arrière que mon focus, plus maniable et plus nerveux.
Très très content

[Tuut]

désticke les roues et c'est encore mieux !

[thejeje]

Bonjour,

j'aimerais bien mais elles sont vernies et on dirait que le logo est peint ...
j'ai un peu peur de faire des bêtises...

[Tuut]

aille c'est pas impossible en effet
fin parfois c'est juste des stickers sous le vernis , ca m'étonnerait quand meme qu'ils peignent les jantes en Ch

essaye légèrement peut être avec sèche cheveux ?
ou alors des stickers foncés ?

[Sawyer]

le logo n'est pas peint
c'est un sticker vernis par dessus

[thejeje]

Juste le coup du sèche cheveux devrait donc fonctionner ?

[Blackstar]

Non, il faut poncer et revernir.

[david38]

Montage fini il y a un instant
7kg75 tel quel avec les pédales.
Avec une paire de roues en carbone qui va bientôt arriver, le poids va diminuer.
Le cadre fait 57 de top tube et et 60 en hauteur quand même ...

Bonjour thejeje,

A quoi correspondent les longueurs du top tube et de la hauteur : longueur des tubes ou longueur axe-axe ou axe-sommet (pour le tube de selle) ou "pseudo tube horizontal" (pour le top tube)? Quelle est la longueur de la douille de direction?

A+,

David.

[thejeje]

Bonjour,

Voilà les dimensions exactes des tubes.



Le vélo a encore évolué, il a maintenant adopté une paire de bora ultra two déstickées.
Je trouve que ça lui va à ravir.

[LionelB]

C'est très curieux un tube supérieur de 51cm pour un vélo de cette taille.

[thejeje]

1m88, 92.7 d'entrejambe.
ça fait 56cl de top tube pour presque 60cm de hauteur de cadre.
morphologie compliquée à 25 ans ...
c'est la raison d'un passage vers le sur-mesure

[Doume]

1m88, 92,7 d'entrejambes. Avec un tube horizontal de 56 tu dois être bien posé.
Le poids de ton vélo pour cette taille est très correct. Belle machine

1m88, 92.7 d'entrejambe.
ça fait 56cl de top tube pour presque 60cm de hauteur de cadre.
morphologie compliquée à 25 ans ...
c'est la raison d'un passage vers le sur-mesure

[thomas34]

Tu as 56cm horizontal axe/Axe ?

[thejeje]

56.3 très exactement avec un sloping de 6 degrés

[GaryTurner]

240 de douille pour "que" 56 toptube ,
tu appelles ça bien posé ?

[corsika]

En effet, 200 de douille, même en considérant que tu mesures presque 1,90 m, c'est vraiment conséquent...en plus avec une douille traditionnelle...Il ne plie pas ton train avant ??
C'est étonnant de ne pas l'avoir baissé tout de même ? A moins que tu aies vraiment besoin d'avoir une position plus relevée, mais ton angle de tube de selle n'est pas très en arrière non plus ?
Curieux quand même...

[Cristo]

Bah c'est extrême mais une douille haute même en 1"1/8 ça pliera toujours moins qu'un pivot qui dépasse mais ça aurait peut-être mérité un 44 mm headtube en effet.

[Klarf]

Ca donne quoi en drop selle-cintre ? Car ça l'air quand même pas ridicule.

[corsika]

Bah c'est extrême mais une douille haute même en 1"1/8 ça pliera toujours moins qu'un pivot qui dépasse mais ça aurait peut-être mérité un 44 mm headtube en effet.

Pourquoi, un pivot qui dépasse ? Je ne comprends pas bien ?

[corsika]

Ca donne quoi en drop selle-cintre ? Car ça l'air quand même pas ridicule.

Je ne sais pas si c'est ce dont il s'agit Rémy, c'est en roulant que ça doit quand même tanguer, peu importe la position...Ce n'est pas du titane en 6/4, ni une douille en 44mm, et elle est longue comme un jour sans pain...franchement, je trouve ça curieux de bâtir un cadre avec cette contrainte sans le renforcer à ce niveau là...

[Cristo]

Bah c'est extrême mais une douille haute même en 1"1/8 ça pliera toujours moins qu'un pivot qui dépasse mais ça aurait peut-être mérité un 44 mm headtube en effet.

Pourquoi, un pivot qui dépasse ? Je ne comprends pas bien ?

Je pense juste que 210 mm de douille est plus rigide que 170 mm de douille + 40 mm de pivot entre le capot et a potence, même si c'est une fourche Enve. Mais peut-être que je me trompe.

[corsika]

Ok, je comprends mieux, je pensais que tu parlais du pivot qui pouvait dépasser au dessus de la potence et pas le nombre d'entretoises placées en dessous de la potence.
Tu as peut-être raison bien sur, mais à l'arrivée, c'est la dimension HT qui importe, même si dans un cas de figure, ça paraît plus sécurisant...
Bon, on va peut-être arrêter sinon on va se faire taper dessus...