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hello tout le monde,

je ne vais garder que mon look kg 196 et je me demande si le cadre est autorisé pour les cyclosportives...????

merci bien pour votre aide 8) 8) 8)

Dans les cyclosportives, personne ne te dira jamais rien concernant du matos interdit en FFC !! et heureusement ! j'ai pour ma part plein de choses interdites (roue AV Corima 12 rayons, Spinergy REVx, vélo hybride 700/650) , et jamais aucun problème !!! et d'ailleurs, quand tu prends le départ au milieu de 1000 mecs, tu crois qu'ils vont s'amuser à tous les controler ??

bluelines a écrit:Dans les cyclosportives, personne ne te dira jamais rien concernant du matos interdit en FFC !! et heureusement ! j'ai pour ma part plein de choses interdites (roue AV Corima 12 rayons, Spinergy REVx, vélo hybride 700/650) , et jamais aucun problème !!! et d'ailleurs, quand tu prends le départ au milieu de 1000 mecs, tu crois qu'ils vont s'amuser à tous les controler ??

bah on ne sait jamais il suffit d'une fois ......... s'est juste pour ne pas avoir de surprise......

qd même rouler avec des rev-x et personne ne dit rien ............ ya pas des commissaires sur les cyclosportives?????

Je ne crois pas qu'il y ait de commissaires !! et puis bon, je ne crois pas non plus que leur politique et leur intérèt soit de faire chier les mecs pour du matos que les vieux de l'UCI ont décidé d interdire !! en tout cas, quand on en arrivera la, je sais ou je ne serai plus !

hello,

ok. j'ai rien à perdre donc je veux juste ne pas me faire griller

moi j'aimerais bien voir une belle photo de ton 196

En plus il est beau

carbotof a écrit:moi j'aimerais bien voir une belle photo de ton 196

désolé, il est entièrement démonté pour le repeindre donc ça sera pas avant le début de l'année pour les photos.....

un kg 196, c'est ça :



ça m'étonne que tu ne saches pas quelle gueule ça a........

bien sûr que je sais quelle gueule ils ont les 196, je voulais voir si c'était celui que j'avais vu sur un site (je ne sais plus lequel) avec une peinture look moderne

carbotof a écrit::shock: bien sûr que je sais quelle gueule ils ont les 196, je voulais voir si c'était celui que j'avais vu sur un site (je ne sais plus lequel) avec une peinture look moderne

désolé

non le mien sera très sobre car tout noir......... ça fera un genre "ovnis"

je trouve que ce cadre avec une périphérie d'aujourd'hui et en configuration route a une gueule d'enfer

carbotof a écrit:je trouve que ce cadre avec une périphérie d'aujourd'hui et en configuration route a une gueule d'enfer

oui sauf que perso je vais le mettre en configuration triathlon mais il y aura 2 postes de pilotage

un "normal" pour les courses avec drafting ou avec des cotes et l'autre plus typé "clm"

et en finition ça sera très certainement un "bike in black"

avec de grosse jantes aéro j'espère

carbotof a écrit::D avec de grosse jantes aéro j'espère

bah avec à l'avant une roue ckt xr 300 et à l'arrière une nimble crosswind

ou très certainement une paire de rigida dp 18 csb aréro avec moyeux américan classic

T'as encore tes ORNI?

993flo a écrit:T'as encore tes ORNI?

hello,

et oui je les ai toujours, d'ailleur je sais pas qui en voudrai à part moi

Hello,

pour dépoussiérer le post voici le projet route qui va voir le jour pour mon cadre d'ici 15/20 jours.

- Module : Look kg 196 H :54 L :57cm ----> 3014g (cadre+JDD+fourche+ergostem OS+serrage de TDS)
- Tige de selle : Thomson élite droite diam 25mm L : 245mm ----> 211g
- Selle : Corima carbone/Flite évolution 1 ----> Evo1=145g
- Cintre : FSA pro wing shallow 42 ext/ext OS 3 cm coupés ----> 244g
- Guidoline : Boutivélo imitation carbone
- Leviers : Shimano 7800 10v
- Etriers de freins : tektro 740 ----> 220g sans patin/porte patin mais avec visserie de fixation
- Portes patins KCNC
- Dérailleur avant : Shimano 7800
- Dérailleur arrière : Shimano 7800 ----> éléments carbone prévus
- Cassette : Shimano 7800 12/21 ou 12/23 ou 12/25
- Chaîne : YBN 10V
- Pédalier : Shimano 7800 175mm 50/39 ou CR600 50/36ou34
- Pédales : Speedplay X2 ----> Kéo carbone
- Roues : AU choix
*montage artisanal jantes amc 420/cy ray/moyeux zipp 217-100
*Roue avant jante mavic open pro(mavic cosmos)/cx ray/amc micro en 24 rayons
*Roues TOKEN full carbone
*Projet : montage artisanal jante basse alu à boyaux//cx ray/moyeux AMC en 28T
- Blocages de roues : M2 racer
- Pneus : Continetal supersonic/GP4000S
- Chambres à air : continental supersonic ----> 52g
- Porte bidon : boutivélo ----> 19g X2
- Gaine : Ilink
- compteur : Polar cs200 avec cadence
- visserie alu et plastique prévue



Si vous avez des idées de matériel à changer n'hésitez pas ( à part le cadre car j'ai pas le budget cette année BB2 )

Objectif 2009 : "courses de village" et 2-3 cyclosportives

Je serai en UFOLEP 3 pour reprendre les courses

une photo avec le groupe 7700 :

Spad sympa, jcommence à avoir l'habitude avec toi

merci flo,

le but est de faire "revivre" ce cadre certes pas WW (>3kg le module)mais avec des composants de maintenant, je suis sûr que je vais arrivé à faire un bon compromis .

Je ne pense pas qu'on croise beaucoup de kg 196 maintenant, cela permet de pas avoir le même vélo que les copains (ça, j'en suis sûr )

Dans la configuration comme sur la photo, le poids total et de 8.58kg , je pense arriver à faire entre 7.5 et 7.6kg mais pas moins .

Quand je recevrai le groupe 7800, je ferai le listing avec poids et photos ( qui est déjà un peu plus haut).

Projet : montage artisanal jante basse alu à boyaux//cx ray/moyeux AMC en 28T

hello,



jantes ambrosio montréal boyau (350g pièce) et les moyeux AMC pour des question de budget..... cela devraient donner une paire de roues autour des 1300g

Un monteur serait intéressé pour en faire le montage MP ????

Sachant que j'aimerai un rayonnage croisé à 2 à l'avant et 2 ou 3 et ligaturé à l'arrière.

les roues seront destinées pour les courses type "cri cri" et je fais 1.82m pour 70kg.

voili voilou

hello,

des news de mon projet, je viens de récupérer la fourhe look hsc3 : 364g pivot non coupé.

par contre, je suis un poil torturé par sa compatibilité avec JDD intégré

la semaine prochaine, le cadre revient de polissage des raccords

Petit descriptif du vélo :

- Cadre : Look kx TAILLE M 1563g
- Fourche : look hsc 3 pivot 1P 1/8 364g
- JDD : ???
- Tige de selle : Thomson Elite puis kcnc prolite en 27.2mm L 350mm 142g
- Selle : Corima carbone ou flite évo 1
- Cintre : 3t ergonova pro 42cm
- Potence : edge light longueur à voir
- Guidoline : Boutivélo imitation carbone
- Leviers : Shimano 7800 10v puis shimano 6700
- Etriers de freins : tektro R740 puis sram red
- Portes patins : KCNC allégés
- Dérailleur avant : Shimano 7800
- Dérailleur arrière : Shimano 7800
- Cassette : Shimano 7800
- Chaîne : YBN 10V
- Pédalier : Shimano 7800 175mm 52/42 ou 7800 172.5mm 50/39
-Plateaux : T-A squale 52/ 42 T-A hégoa et 50/39 7800
- Pédales : kéo carbone
- Blocages de roues : M2 racer ----> 38g
- Porte bidon : boutivélo ----> 19g X2
- Gaine : mix JAGWIRE RIPCORD/ilink
- compteur : polar cs200 + cadence

hello,

enfin le retour du cadre 2 mois d'attente







polissage "brillant" des raccords, j'ai encore du ponçage à faire car le vernis (de merde) à des bulles ou casse facilement ...

après, je pense le vernir brillant aussi et enlever les stickers look de la fourche avant de la revernir.

j'ai presque tout réuni pour le monter, il manque la tds, la potence, le cintre et le JDD pour pouvoir me poser dessus.

l'air de rien, je vais gagner au moins 1kg par rapport au kg 196

Bonjour,

C'est ce qu'on appelle mettre un cadre à nu , mais c'est beau .

Pourquoi pas mat le vernis .

hello,

justement, j'y réfléchi mais je trouve dommage en mat car ça casserait le polissage d'un autre coté, juste les tubes mat et les raccords brillants tel que sur la photo ça rend bien et demande un poil de travail car il faudra cacher successivement les raccords puis les tubes pour vernir.

dans tout les cas, j'aime bien ce coté "old school "des raccords

superbe comme ceci, j'ai eu aussi un kx, c'était un bon cadre mais ce cadre est fait pour une fourche intégrée, pourquoi mettre une hsc3

carbotof a écrit::D superbe comme ceci, j'ai eu aussi un kx, c'était un bon cadre mais ce cadre est fait pour une fourche intégrée, pourquoi mettre une hsc3

hello,

je met cette fourche parce que je l'ai et éviter de faire trop de frais d'un coup car les "babioles" qu'il me manque font vite monter la facture

Tu penses que ça poseras des soucis de mettre cette fourche ????

D'ailleurs, est-ce que je peux mettre n'importe quel JDD intégré ???

voici une petite photo avec la fourche comme elle devrait être (enfin, j'espère) :

Bjr , jai un look kg 196 et j'ai des roues rigida dp18 a gros rayons plat , quelqun connait le poid de ces roue ?? car je n'ai pas de balance , enfin sous la main et j'a iun acheteur impatien :s En attente d'une reponse Merci

hello,

pour le poids des roues, comptes au moins 2.3kg nues !!!!

aujourd'hui, j'ai reçu un cintre en attendant la dispo du 3T ergonona pro...







poids en 42CC

et une tite photo du vélo en cours de montage



détail du montage en cours :

- Cadre : alu 7005 taille M 1364g
- Fourche : look hsc 3 1p 1/8 364g non coupée
- JDD : cane creek non intégré à remplacer par ???
- Tige de selle : xtx 400mm x 27.2mm remplacée par KCNC 146g
- Serrage tds : KCNC pro 12g
- Selle : corima full carbon 94g
- Cintre : 3T ergonova pro 42cm / ritchey wcs logic 2 263g en attendant
- Potence : edge light 110mm OS 106g
- Guidoline : Boutivélo type cork
- Leviers : shimano 7800
- Etriers de freins : tektro R740
- portes patins : kcnc
- Dérailleur avant : Shimano 7800 tuning (en prévision) collier parlee 11g
- Dérailleur arrière : Shimano 7800 tuning (en prévision)
- Cassette : Shimano 6600/7800
- Chaîne : ybn light 10V
- Cuvettes de pédalier : CK roulements hybrides
- Pédalier : shimano 7800 175mm ou 172.5mm à voir
- Plateaux : 52 TA Squale/39 shimano 7800 et 50 shimano 7800/38 TA hégoa
- Pédales : kéo carbon
- Porte bidon : boutivélo 19g X 2
- compteur : polar CS200 + cadence
-gaine cable : alligator I-link
- visserie : alu/titane

@+++

Et le KX il devient quoi ?

hello,

je l'ai monté pour mon beau frère en shimano 105 9v photo à venir quand il sera 100% fini