Veloptimal.com

Le seul vélo sur lequel j'ai eu à changer les roulements de CRL, c'est le vélotaf qui a passé des hivers entiers dehors sous la pluie. Pour les vélos sportifs, les roulements de CRL sont nickels, mais je ne roule que très rarement sous la pluie, et à peu près jamais sur des routes salées, contrairement à toi.

En revanche, même avec de la graisse, même en serrant bien, les CRLs se marquent chez moi, sans doute en roulant en peloton à faire du fractionné, ça fait des pics de puissance qui à force de répétition marquent le CRL.

Pour le remplacement des plaquettes de frein Campa DB-310 (les nouvelles), y a t il des alternatives aux plaquettes Campa ?

Je n'ai pas trouver chez Galfer ou encore Swissstop qui ont bien des plaquettes pour frein mais pour les anciennes plaquettes Campa -DB-210 (plaquettes idem au Magura MT).

Salut.
Rien trouvé non plus de mon côté… je reste pour l’instant sur les originales… pourquoi tu veux une alternative ?


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Je cherche une alternative......... pour le prix et surtout parce que ce n'est certainement pas Campa qui produit les plaquettes. Il doit donc y avoir une version originale de la version Campa.

sachant que c'est Magura qui fournit l'huile pour Campa et qui avait aussi produit les premiers étriers et disques ... peut-être qu'il faut chercher de se côté ?

J'aimerais des plaquettes qui durent un peu plus longtemps (avec plus de garniture) et avec un peu plus de mordant quand les températures sont <= 10 degrés ....

Mes nouvelles plaquettes grincent .... C'est chiant...

au hasard sur le net :

https://r2-bike.com/AMP-Bremsbelaege-Ceramic-fuer-SRAM-Magura-Campagnolo?iso=DE&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7ena-TXG9b5EuC1XF7AqTGhmm1aKtFKQUMjX6ZTSJ1n_pKDJwXFfO2rChoCycQQAvD_BwE

https://www.bike24.de/p1301061.html?sku=1050185&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7enaxnz6XriC_ceg1bXJrFzpTV4i2IRqk1lDWjOnsQ9KY5WU3mKqe6SUxoC3TYQAvD_BwE

ensuite, si c'est juste le fait de ne pas avoir le ressort entre les plaquettes, ben rien n'empêche d'utiliser l'ancien ....

JulienCampa a écrit:sachant que c'est Magura qui fournit l'huile pour Campa et qui avait aussi produit les premiers étriers et disques ... peut-être qu'il faut chercher de se côté ?

J'aimerais des plaquettes qui durent un peu plus longtemps (avec plus de garniture) et avec un peu plus de mordant quand les températures sont <= 10 degrés ....

Mes nouvelles plaquettes grincent .... C'est chiant...

Swissstop, y'a une modèle, ou il y a un peu plus d'épaisseur niveau garniture.
sinon, j'envisage sérieusement d'acheter un étrier hope : 2 pistons, freinage plus progressif, plaquettes plus longues, je pense qu'elle doivent tenir plus longtemps dans le temps, même si visiblement elles ne sont pas plus épaisses.

Speed73 a écrit:

JulienCampa a écrit:sachant que c'est Magura qui fournit l'huile pour Campa et qui avait aussi produit les premiers étriers et disques ... peut-être qu'il faut chercher de se côté ?

J'aimerais des plaquettes qui durent un peu plus longtemps (avec plus de garniture) et avec un peu plus de mordant quand les températures sont <= 10 degrés ....

Mes nouvelles plaquettes grincent .... C'est chiant...

Swissstop, y'a une modèle, ou il y a un peu plus d'épaisseur niveau garniture.
sinon, j'envisage sérieusement d'acheter un étrier hope : 2 pistons, freinage plus progressif, plaquettes plus longues, je pense qu'elle doivent tenir plus longtemps dans le temps, même si visiblement elles ne sont pas plus épaisses.

C'est compatible avec les leviers Campa les étriers Hope ?
Pas trop de soucis pour le niveau d'huile ?
Comment ça se passe pour faire la purge ?

RX4+ en couleur argent ça claquerait sur mon Lampo .... bon à voir quand je monterais l'EPS Wireless si je fais une update ...

JulienCampa a écrit:au hasard sur le net :

https://r2-bike.com/AMP-Bremsbelaege-Ceramic-fuer-SRAM-Magura-Campagnolo?iso=DE&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7ena-TXG9b5EuC1XF7AqTGhmm1aKtFKQUMjX6ZTSJ1n_pKDJwXFfO2rChoCycQQAvD_BwE

https://www.bike24.de/p1301061.html?sku=1050185&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7enaxnz6XriC_ceg1bXJrFzpTV4i2IRqk1lDWjOnsQ9KY5WU3mKqe6SUxoC3TYQAvD_BwE

ensuite, si c'est juste le fait de ne pas avoir le ressort entre les plaquettes, ben rien n'empêche d'utiliser l'ancien ....

Ce sont les anciennes versions non compatibles car à fonctionnement sans ressorts (équivalent DB 210 et non DB 310).

De ce que j'ai lu, sans le ressort cela ne fonctionne pas car le retour est naze et cela frotte continuellement.

As tu une expérience avec l'ancien format des plaquettes sur les nouveaux étriers ?

JulienCampa a écrit:
C'est compatible avec les leviers Campa les étriers Hope ?

Oui j'en ai c'est la version minérale.

JulienCampa a écrit:Pas trop de soucis pour le niveau d'huile ?

Comprend pas ce que tu veux dire

JulienCampa a écrit:Comment ça se passe pour faire la purge ?

Avec les seringues aux embouts ad-hoc (Campa à la poignée et Hope à l'étrier) et la procédure données dans la doc Hope

JulienCampa a écrit:

Speed73 a écrit:

JulienCampa a écrit:sachant que c'est Magura qui fournit l'huile pour Campa et qui avait aussi produit les premiers étriers et disques ... peut-être qu'il faut chercher de se côté ?

J'aimerais des plaquettes qui durent un peu plus longtemps (avec plus de garniture) et avec un peu plus de mordant quand les températures sont <= 10 degrés ....

Mes nouvelles plaquettes grincent .... C'est chiant...

Swissstop, y'a une modèle, ou il y a un peu plus d'épaisseur niveau garniture.
sinon, j'envisage sérieusement d'acheter un étrier hope : 2 pistons, freinage plus progressif, plaquettes plus longues, je pense qu'elle doivent tenir plus longtemps dans le temps, même si visiblement elles ne sont pas plus épaisses.

C'est compatible avec les leviers Campa les étriers Hope ?
Pas trop de soucis pour le niveau d'huile ?
Comment ça se passe pour faire la purge ?

RX4+ en couleur argent ça claquerait sur mon Lampo .... bon à voir quand je monterais l'EPS Wireless si je fais une update ...

Oui, c'est compatible Campa, c'est livré avec un kit de montage, un kit de purge et 2 jeux de plaquettes franchement, c'est du bon matos : étrier en alu taillé dans la masse, double-pistons, finition anodisée et il y atout ce qu'il faut niveau accessoires avec, quand je vois le prix d'un étrier simple piston dura ace, livré juste avec son jeu de plaquettes, c'est presque donné

https://www.bike-discount.de/fr/hope-rx4-flat-mount-front-20mm-huile-minerale-pour-etrier-de-frein

Un bémol pour ces superbes étriers..............les plaquettes de l'étrier avant jouent les 'castagnettes' sur routes granuleuses. Il y a trop de jeu entre l'axe des plaquettes et les percements des plaquettes. Le phénomène s'intensifie avec l'usure des plaquettes.

Quelqu'un a déjà utilisé ces plaquettes ?

https://www.bike-discount.de/fr/quaxar-plaquettes-organic-disc-pour-campagnolo-db-310

Bonjour à tous,
Le site Campagnolo est complètement renouvelé.
Plus de référencement du groupe Super Record EPS, probablement l'annonce imminente du nouveau groupe Super Record sans fil

L'annonce est pour ce jour

J’espère à un mini groupe à la vente.


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c'est moi ou le der arrière est disproportionné ? il est énorme

Voilà !

https://www.campagnolo.com/ch-fr/livestory-pages/super-record-wireless.html

cassette 10-25 10-27 et 10-29

Vous noterez la disparition de la manette de descente des vitesses sur le côté de la manette, ainsi que les 2 batteries différentes pour les dérailleurs. La faute à Sram, ils ont breveté l'interchangeabilité des batteries entre les 2 dérailleurs !

C’est quoi ce pedalier de merde avec ses plateaux de fillettes et ses roulements usb ???? Serieux c’est un record deguisé en super record.

Je reste en mecanique ou si c’est compatible 11-29 et 52-36 / 53-39 alors je fais un montage hybride.

Une cassette chorus… plus de pignons en titane.

Bordel Campa !!!!


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Si même Campa se met à faire des cassettes départ 10 et abandonne ce qui faisait son originalité/ergonomie... l'avenir du vélo est vraiment chouette dis donc

mikael a écrit:cassette 10-25 10-27 et 10-29

Ce sont des 12 V, l'utilisation des 12V actuelles ou encore mieux d'une Edco 12V départ 12 dents doit être possible.

Klarf a écrit:ils ont breveté l'interchangeabilité des batteries entre les 2 dérailleurs !

Ca se brevète ça ?
Genre tu inventes un problème où il n'y en a pas, et tu déposes un brevet pour la solution que tout le monde connaissait ? (au moins depuis que Ryobi a sorti sa gamme One+)

Pareil je suis très surpris que ça soit brevetable. Je ne vois pas sur quelle base, ce n'est ni une invention, ni une innovation. Dubitatif....

2,5 kg !!!!
Je me souviens encore des 1,9 kg de mon SR11


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Je comprends pas leurs nouveaux braquets ... partout c'est soit trop gros par rapport à un 52/36, soit trop petit ...
Même avec un 53/39 on est plus court avec une 11-32 ....

Entre nous, qui utilise un 53x11 ou un 50x10 sur le plat ou même en descente ? Qui descend à 80 km/h en pédalant à part les pros ?
Le 52x11, je le mets si rarement : il faut que je soit au moins à 70 pour en profiter pleinement ..

albator83 a écrit:Si même Campa se met à faire des cassettes départ 10 et abandonne ce qui faisait son originalité/ergonomie... l'avenir du vélo est vraiment chouette dis donc

ce qui me console c'est qu'ils ont encore leur groupe meca disque et patins au catalogue ... et qu'on pourra donc toujours trouver son bonheur ...

Comme dit : je vais faire un montage hybride et garder mes braquets car franchement, monter un 50/34 et une 10/29 pour avoir des rapports plus gros, c'est sans moi

PhanuHell a écrit:Pareil je suis très surpris que ça soit brevetable. Je ne vois pas sur quelle base, ce n'est ni une invention, ni une innovation. Dubitatif....

Surpris aussi à ce niveau, mais j'imagine que si Campa a fait ça, c'est qu'il y a une subtilité quelque part dans un brevet.
Mais j'aurai parié que ce n'était pas quelque chose de brevetable (le système de fixation oui, par contre, par exemple)
D'où vient l'info que c'est à cause d'un brevet ?

autonomie de 750 km ... soit une semaine pour moi voire moins ... je reste avec mes câbles ...