Veloptimal.com

Oui j'avais fait le montage avec de la motorex grease 2000 à l'intérieur et de la graisse blanche shimano anti seize sur les filets.
Je vais démonter le tout pour refaire un montage avec ces mêmes graisses si c'est ok.

C'est très rare d'abîmer une cuvette campa. C'est pas en la serrant à 40Nm par exemple que tu l'as abîmé.
Vérifie le serrage du plateau, ainsi que le reste... (patte de dérailleur, cassette, pédales,...)

Pour info : SARTO monte les cuvettes avec de la LOCTITE 222.

Du frein filet sur des cuvettes BSA... ça doit être un tantinet chaud à démonter non ?
Sur mes anciens vélos avec boîtier fileté (Campa ou Sram) je mettais toujours un peu de graisse, histoire d'éviter les mauvaises surprises au démontage

je suis d'accord avec toi : graisse pour le montage des cuvettes mais aussi des pédales...
Sarto m'a même conseillé de monter les pédales avec la LOCTITE 222, histoire de ne pas avoir de prise de jeu ... mais là non... déjà qu'avec la graisse c'est galère à démonter.

Campa préconise la LOCTITE dans ses notices de montage pour les cuvettes... j'espère pas avoir à changer les cuvettes chaque année.

Remarque, sur mon Merckx qui a aussi un BSA, le 1er mécano avait monté les cuvettes à la graisse -> 2 ans plus tard elles avaient bouger -> jeu axial du pédaler -> poubelle.
On a remonté de nouvelles cuvettes avec du frein filet -> plus aucun soucis.

Help
Je lance une bouée de sauvetage aux spécialistes campa j'ai un eps en sr de 2015 faisceau de batterie et batterie hs plus dispo chez campa impossible à trouver sur internet pour l'instant savez vous si une batterie v3 ou v4 serait compatible avec le mien qui est en v2? J'aurai peut-être une chance d'en trouver .....

A moins que qu'un connaisse un endroit ou une version v2 serait dispo sinon le mulet va rouler jusqu'à 2022 vu que campa propose un produit de remplacement (200balles de plus au passage) mais au mieux pour décembre

Merci d'avance

Loctite 222 : c'est le frein filet FAIBLE, cela évite la corrosion et n'empêche pas le démontage (jamais eu besoin de chauffer pour démonter).

C'est avec ça que je montais mes cuvettes en BSA, et aussi toutes les vis concernant le freinage.

STEF34 a écrit:Help
Je lance une bouée de sauvetage aux spécialistes campa j'ai un eps en sr de 2015 faisceau de batterie et batterie hs plus dispo chez campa impossible à trouver sur internet pour l'instant savez vous si une batterie v3 ou v4 serait compatible avec le mien qui est en v2? J'aurai peut-être une chance d'en trouver .....

A moins que qu'un connaisse un endroit ou une version v2 serait dispo sinon le mulet va rouler jusqu'à 2022 vu que campa propose un produit de remplacement (200balles de plus au passage) mais au mieux pour décembre

Merci d'avance

Normalement oui, tu peux prendre l'interface plus récente et l'installer sur manettes et dérailleurs plus anciens.
C'est plutôt coûteux comme opération... (batterie, boîtier sous potence, chargeur...)

Klarf a écrit:

STEF34 a écrit:Help
Je lance une bouée de sauvetage aux spécialistes campa j'ai un eps en sr de 2015 faisceau de batterie et batterie hs plus dispo chez campa impossible à trouver sur internet pour l'instant savez vous si une batterie v3 ou v4 serait compatible avec le mien qui est en v2? J'aurai peut-être une chance d'en trouver .....

A moins que qu'un connaisse un endroit ou une version v2 serait dispo sinon le mulet va rouler jusqu'à 2022 vu que campa propose un produit de remplacement (200balles de plus au passage) mais au mieux pour décembre

Merci d'avance

Normalement oui, tu peux prendre l'interface plus récente et l'installer sur manettes et dérailleurs plus anciens.
C'est plutôt coûteux comme opération... (batterie, boîtier sous potence, chargeur...)

Cool merci à suivre

Question : les plateaux Ekar 13v sont-ils plus fins que les plateaux 12v ? Ou alors quelqu'un a-t-il les cotes pour que je compare ? (dent large, dent étroite, etc.)

=> L'idée étant de pouvoir utiliser un Osymetric 12v sur un groupe Ekar. Je suppose que si l'épaisseur de plateau est la même et si l'on respect scrupuleusement la ligne de chaine, ça devrait passer (quitte à utiliser un autre pédalier, ce composant importe peu pour moi, j'aimerais utiliser l'Ekar pour le shifting, la cassette 13V et tester le freinage Magurolo)

Sur mon plateau Ekar je mesure 3,2mm entre dent côté extérieur et dent côté intérieur (ce n’est pas une dent plus étroite qu’une autre elles semblent juste tournées de 180 une sur deux). Pour ce qui est de l’épaisseur du plateau supportant ces dents je mesure 3,82mm (il y a un léger biseau à la base des dents).

Ok merci, mais je ne suis pas sûr de comprendre J'ai essayé de trouver des photos sur le net mais ça ressemble à du Narrow -Wide classique, y compris sur le site Campa : une dent large, une dent étroite, etc.... Tu voudrais bien me faire une phot de détail pour que je comprenne ?

J'ai trouvé l'info comme quoi la chaine était 0.25mm plus étroite que du 12V. Mais je ne sais pas si ils ont gratté sur l'épaisseur des plaquettes, ou sur la largeur du rouleau, ou les deux.

J’ai dis une bêtise c’est bien du Narrow wide avec 1.5mm et 3.2mm

Ah impec, merci! Les plateaux Osym que j'ai en 12V font 2.0/3.6mm. Donc ça fait un peu beaucoup pour enlever ça à la main de façon propre.... Va falloir asticoter M. Talo pour qu'il me sorte ça rapido...

Salut,

Pour info, Sarto a vu passer des pédaliers Campa avec le fameux BDP T47 et ses roulements sur-dimensionnés.
Avantage du BSA et possibilité de construire un cadre plus massif au niveau de la BDP et donc plus rigide... par contre, le système est quand même plus lourd qu'un BSA classique.
Est-ce que le jeu en vaut la chandelle ? A voir ...

Tout dépend du poids du bonhomme et sa puissance... un tel dimensionnement pourrait intéresser un collègue spécialiste du CLM qui fait ses 90 kg / 500 W @ FTP (et bouffe des roulements par série ^^), beaucoup moins un une crevette de 60 kg comme moi qui se contente en course d'un KTM tout mou de 2014 et 65000 km (avec des roulements changés... une seule fois début 2021 ).

sur ce point je suis d'accord avec toi...
J'imagine bien un Dinamica avec une BDP sur-dimensionné ... déjà que la version standard est hyper rigide, s'ils s'amusent à encore rendre l'ensemble plus rigide, c'est un truc à reculer dans du 10% pour ceux qui pèsent moins de 70 kg (ou 72 comme moi mdr)

Salut,

je me prépare pour les dolomites (Gavia, Stelvio.... région de Merano et Bolzano) et j'avais l'intention d'achter une nouvelle cassette Chorus 11-32.
Je suis par contre tombé sur ce kit qui propose de changer uniquement les 3 derniers pignon : 25-29-34.
Comme j'ai déjà une cassette 11-29 en réserve, ça me permettrait d'avoir plus de flexibilité et d'éviter d'avoir une cassette neuve complète pour uniquement 3 semaines dans l'année.

https://www.bike24.de/p1355757.html?menu=1000,1868,1869,1874

Mes questions :

1. Exite-t-il le kit 25-28-32 ?
2. Est-ce que ces kit peuvent se monter sur une cassette 11-29 ? Si oui, est-ce que cela fonctionne bien ?

Merci d'avance,
Julien.

Bon, en cherchant un peu, j'ai trouvé ça :

https://www.bikebug.com/campagnolo-chorus-12striple-sprocket-3A25a-28a-32a.html

En chorus ... un peu moins cher que la version SR. ça suffit.

Ce qui me fait un peu de soucis, c'est le gap 21-25.... à voir si ça passe ...

....... qu'est-ce qui se passe chez Campa ???? on ne trouve plus rien nul part : cassette, chaine ... les consommables sont en rupture partout ...

qu'est-ce qui se passe chez Campa ????

Probablement la même chose que chez Shimano depuis 1 an?

C'est pas chez Sram que ça risquerait d'arriver, personne n'en veut (je plaisante).

JulienCampa a écrit:....... qu'est-ce qui se passe chez Campa ???? on ne trouve plus rien nul part : cassette, chaine ... les consommables sont en rupture partout ...

Tu as essayé Bike Components en Allemagne !

je commande chez eux et BIKE24 .... c'est vraiment la galère aussi chez eux.
Hier, une cassette chorus 11-32 dans le panier ... je veux finaliser la commande ce matin : plus dispo ...

matériel vélo a de la disponibilité en Campa

https://www.materiel-velo.com/1861936-cassette-velo-route-campagnolo-chorus-12-vitesses.html

oui .... merci. je viens de passer commande chez eux... ils ont souvent un beau stock, je dois avouer.

Slt,
Même problème pour les plateaux, du coup j'ai commandé un Spé TA, reçu en une journée . Je verrai à l'usage si çà dure aussi longtemps (bon, moitié prix quand même).

Bon pas la même couleur que le 34, on fera avec .

t'es encore un 5 branches 11s ?

JulienCampa a écrit:t'es encore un 5 branches 11s ?

SR 80ème anniversaire. Axe titane et roulements céramiques (çà devrait te plaire ). Pour la rigidité, étant donné ma puissance, tout va bien , je l'ai pas encore tordu, désolé .