JulienCampa a écrit:le CRL DTSwiss Campa de mes Bontrager est mort ... seulement 15000km. Les cannelures sont marquées et par endroit mortellées ....
Je pense que si on ne prenait pas en compte les gains de poids marginaux mais qu'on réaliserait un appui constant sur toute la périphérie de la cassette, cela serait bien plus fiable.
Il est aussi possible d'avoir des aciers plus robustes, plus durs ... car du titane ou alu qui marque de l'acier ...
C'est que c'est un CRL alu si ça marque. En acier ou titane ça ne bouge pas.