Veloptimal.com

Bonjour,

Je possède des cales speedplay zero walkable jaune, entre les noir (tension standard) et grise (tension facile) lesquels des deux correspondrait au jaune ? Merci

C'est la cale noire.

Karbonlite a écrit:C'est la cale noire.

+1

Merci pour l'info

Si je comprends bien quand on achete le modèle comp, on a les cales "facile", sans pouvoir prendre en option les "standard" ?

thb a écrit:Si je comprends bien quand on achete le modèle comp, on a les cales "facile", sans pouvoir prendre en option les "standard" ?

C'est ca ! Je voulais me prendre aussi les comp, comme j'avais prévu de changer les axes pour des axes plus longs titane, mais j'ai du me rabattre sur l'aéro pour avoir les cales standard

Je trouve dommage que l'on ne peut pas avoir le choix quand on achète les pédales wahoo comp entre les cales tension facile ou standard

Hello les gars, je viens enfin de changer mes Speedplay, pour des Wahoo
Dans la boite il y a une paire de cale easy, grise au lieu de noire pour la version standard
D'après le commercial de Wahoo, il n'y a pas de réelle différence entre les deux modèles
la version easy s'enclenche plus facilement, mais une fois le pied accroché, c'est exactement la même chose qu'avec une cale standard
la différence vient uniquement de la facilité d'accrochage.

Avez vous la même explication ou sensation ?
Stef

oui je confirme, plus simple à clipper, le reste c'est idem

kawini a écrit:oui je confirme, plus simple à clipper, le reste c'est idem

Merci Kawini

j'ai un pote qui a eu des déclipsages intempestifs avec ces cales grises. Mais c'est une brute, il a pu faire un mouvement trop marqué vers l'extérieur. Rien ne dit que c'est de la faute des cales (et comme il n'a jamais roulé en Speedplay avant la version Wahoo, il n'a pas d'expérience avec les cales jaunes - qui sont les mêmes que les noires).

Hello a tous,
Je voulais juste savoir, si quelqu’un avait des infos quant aux problèmes de jeu rencontrés par les nouvelles versions Wahoo/speedplay.
J’ai eu ce problème courant d’année 2022 et je suis repassé chez Shimano, mais
Mes speedplay me manquent et j’aimerais resauter le pas.
Si quelqu’un a des infos rassurantes, je suis preneur.
Merci

Gauthier18 a écrit:Hello a tous,
Je voulais juste savoir, si quelqu’un avait des infos quant aux problèmes de jeu rencontrés par les nouvelles versions Wahoo/speedplay.
J’ai eu ce problème courant d’année 2022 et je suis repassé chez Shimano, mais
Mes speedplay me manquent et j’aimerais resauter le pas.
Si quelqu’un a des infos rassurantes, je suis preneur.
Merci

Salut Gauthier18,

J'ai des Speedplay Zero avec l'axe en Inox acheté en 2022. 11271 km au compteur et aucun soucis de jeu.
J'ai eu la précédente génération et ça fait bizarre de ne pas les entretenir mais ça tourne toujours pareil malgré les centaines (milliers?) de km sous la pluie

Celles avec du jeu faisait parti des premières mise en circulation? Pas de prise en charge SAV?

Le problème doit avoir été réglé depuis longtemps. Le seul risque c'est de tomber sur une vieille paire qui n'aurait pas été encore vendue. Et si ça t'arrive Wahoo échange à neuf sans histoire juste en envoyant une vidéo du jeu.

Même problème de jeu que celui qui avait été rapporté par quelques utilisateurs de Powrlink ? Et donc on peut supposer que le problème est réglé aussi sur les Powrlink ?

C'est ce que dit Wahoo.

Je touche du bois, j'ai mes PwrLink depuis plus d'un an, RAS.

Salut à tous. Question du jour : je dois remplacer des cales Zéro par les nouvelles, ne trouvant plus les anciennes nul part.
Ma question : je sais que c'est compatible, mais peut-on se passer de toute la tripaille des caches plastique pour ne mettre que la partie liaison mécanique ?
En gros ne pas mettre le cache qui fait le tour et celui au dessus ? J'ai l'impression que ça ne sert à rien ou je me trompe ? Nous n'avions pas ces saletés sur les anciennes

En fait celà correspond à ce qu'ils appelles les protèges cales.
https://www.probikeshop.fr/protege-cales-speedplay-cover/244623.html

Autant celle au niveau de la chaussure, pour protéger les vis des saletés pourquoi pas mais celle à ajouter par dessus, je vois pas l'utilité.

tu peux ne pas le mettre mais tes cales vont souffrir encore bien plus fort qu'avec les anciennes cales. Personnellement, je trouve que la marche et la protection de la cale sont bien meilleur avec les nouvelles cales.

rickyfirst a écrit:tu peux ne pas le mettre mais tes cales vont souffrir encore bien plus fort qu'avec les anciennes cales. Personnellement, je trouve que la marche et la protection de la cale sont bien meilleur avec les nouvelles cales.

Vu, clair merci Eric. Y'a plus qu'à...

Bon, et il reste toujours ce sujet des chaussures 3 ou 4 trous. Plus je regarde la semelle de mes Lake 4 trous moins j'ai l'impression d'y trouver mon compte vs des 3 trous...
Je m'explique : j'ai vu encore ce weekend lors de l'Amstel des amis à moi avec des chaussures Spe en 3 trous, la semelle est hyper fine et la courbe très douce.


Sur mes CX332, le renflement pour passer la plaque 4 trous me semble hyper épais, comme si ce qu'on gagnait d'un côté avec l'absence d'adaptateur était totalement perdu pour y caser l'insert...
Je réfléchis à me faire une paire de Sierra, j'ai contacté Stéffane, et il ne semble pas dire l'inverse...

Des avis ?

Chez Gaerne c'est pareil : j'ai des G.Chrono en 4 et 3 trous et la semelle SpeedPlay est plus épaisse, c'est clair.
Après je ne saurais dire si ça rajoute autant d'épaisseur qu'un adaptateur 3 > 4 trous... je roule en SPD-SL depuis quelques saisons.

Hello la compagnie,
Je m’apprête à remplacer mes lake cx 331 4 trous par des lake cx 332 toujours en 4 trous… mais devant la difficulté à en trouver je m’interroge sur l’opportunité de rester en 4 trous. Y-a-t-il un réel intérêt ou bien des 3 trous type northwave avec leur adaptateur offrent-elles les mêmes avantages ?
D’avance merci de votre aide et de vos conseils.

Chez Lake, comme chez Bont, l'avantage de la semelle 4 trous est gommé par le fait que la semelle 4 trous est plus épaisse que la semelle 3 trous. Le gain potentiel de 3 mm de hauteur est donc gommé par cette surépaisseur.

Merci pour ton retour express, tu conseillerais quelle marque pour rester au plus près de la pédale ???

Je suis en Giro avec la semelle Easton et c'est dans les semelles les moins épaisses sur le marché.

Merci pour ta réponse ! Je vais aller voir ça !!!

Northwave fait des chaussures compatibles Speedplay/Wahoo, moyennant un adaptateur maison qui, selon la pub, ne réhausse le pied que de 0,5mm vs les adaptateurs Speedplay sur chaussures 3-trous.
Y a-t-il des utilisateurs ? Des retours objectifs connus ?

Je vais y aller de ma petite contribution.
Adepte des speedplay, je me suis naturellement orienté vers les lake. Qui me'ont oujours donné satisfaction.
Cx401, cx332, cx402
Mais le prix, le poids comparé a leur concurentes et le manque de dispo est devenus quelques peu plus difficiles.
Je me suis orienté ensuite vers des modèle 3 trous mais le fait de devoir rajouter l'adaptateur n'est pas le plus optimal.
J'ai pu trouver mon bonheur avec les vittoria evolve.
Marque peu connue mais qui a tout les avantages que je recherche.
Semelle 4 trous possible.
Poids pour du 44 283gr vs 330- 340gr pour des lake cx 403.
Et la largeur des chaussures est même plus large que les lake standard.
Pour un tarif que est 1,5x moins cher.
Pour le m9ment, j'a, on peut le dire, trouvé chaussures à mon pied.

Merci pour ton interessante contribution !

stam a écrit:Northwave fait des chaussures compatibles Speedplay/Wahoo, moyennant un adaptateur maison qui, selon la pub, ne réhausse le pied que de 0,5mm vs les adaptateurs Speedplay sur chaussures 3-trous.
Y a-t-il des utilisateurs ? Des retours objectifs connus ?

Je les utilise ces chaussures avec l'adaptateur spécifique.
Effectivement le gain est significatif et on se rapproche en sensation des semelles 4 trous.