quel patin utiliser pour des roues carbone ?

[Arph]

Je remonte ce post. Est-ce que quelqu'un a pu tester les Swisstop Black Prince ? Je cherche toujours des patins au standard Campa pour remplacer mes patins Reynolds peu satisfaisants sur jantes Shimano, et j'hésite entre Black Prince et les Campa BO500 dont certains ont dit beaucoup de bien. Précision, mes étriers sont Negative Gravity GSL, et l'ensemble vélo + bonhomme fait plus de 90 kgs

Merci

Suite aux retours positifs, notamment de Klarf, j'ai monté des patins Swisstop Black Prince sur mon Orca. Le setup :
- Jantes Shimano 7850 / 7900
- Etriers Ciamillo NG-GSL
- Câblerie Ilink

Je ne les ai pas pesés. Ils semblent plus lourds que les Reynolds en tout cas. Plus intéressant, ils sont nettement plus tendres.
Sur jante Shimano, le freinage est très nettement supérieur : pas de bruit (du fait qu'ils sont plus tendres je pense), et beaucoup plus de puissance. Surtout, la modulation est excellente avec les étriers GSL, le freinage est très aisé à doser. Les Swisstop sont donc validés. Seul défaut, l'attaque du freinage manque un peu de mordant comparée à un freinage sur jante alu usinée avec des patins de qualité type Koolstop ou Swisstop alu.

[Winpoks]

tu es sur que ce sont les même ? bien qu'ils soient de la meme couleur la matière est peut être differente ?

Je suis assez d'accord, ça à n'a la couleur mais la composition est-elle identique ? Car le prix est 3 fois moins ! As tu testé les 2 pour comparaison?

J'ai testé deux jeux de quatre pour chaque marque et je n'ai pas constaté de différence entre les deux (freinage et usure).

[Doc holliday]

j'utilise depuis 3 saisons des patins Reynolds sur mes jantes carbones LW et je trouve vraiment bon à tout point, aucun bruit et très efficace au freinage seul point négatif le prix.

Idem pour moi sur des jantes Reynolds ou Bontrager RaceXXXlite (Cabone UD).
Le week-end du 9 au 12 Mai, j'étais avec des copains dans les Vosges pour monter quelques cols comme tous les ans à la même époque. Cette année pas de chance, on a eu droit à un Week-end avec une météo de m..de !
Comme à chaque fois, on se tire la bourre dans les montées pour s'attendre en haut et on fait la même chose dans les descentes et on se regroupe en bas.
Tout ça pour vous dire, qu'en fait je me suis fait peur là-bas ! Mais pas comme vous pourriez le penser. C'est arrivé à l'hôtel que je me suis rendu compte que sous la pluie, j'avais fait les descentes (niveau freinage pas au niveau des prises d'angle en virage !) sans me préoccuper de la pluie ou presque. C'est certain que ce n'était pas une pluie torrentielle mais quand même.
Donc, moi aussi, je les trouve très intéressants. Les patins Reynolds sont à la fois excellents sur le sec, toujours très bien sur le mouillé et, ce qui ne gâche rien, ne s'usent pas vite du tout.
Sous un déluge, je n’ai pas fait l’essai. Reste à savoir, dans ces conditions, s’ils seraient adaptés ! D’ailleurs, qu’est-ce qui freine correctement dans ces circonstances ?

[kawaite]

sur jante carbone MODELITE avec frein sram rival , vous le conseillez quoi comme patin, je pese 65 kg et utilisation en pignon fixe.

[Arcus]

sur jante carbone MODELITE avec frein sram rival , vous le conseillez quoi comme patin, je pese 65 kg et utilisation en pignon fixe.

Des Swisstop Black Prince en ce qui me concerne excellents patins

[seb@bes]

Patins : Corima ; Jante : ENVE 1.45 ; Type : Vide ; Etrier : ? ; Modularité : ? ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Corima ; Jante : PWO/ASTERION 38 ; Type : Vessie ; Etrier : DA7800 ; Modularité : 4 ; Puissance SEC : 4,5 ; Puissance PLUIE : 1 ; Usure SEC : 4 ; Usure PLUIE : 2
Patins : Reynolds ; Jante : Reynolds UL 32 ; Type : Vide ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : tbc ; Usure SEC : 3,5 ; Usure PLUIE : tbc

Patins : Corima; Jante Lightweight; Type : mousse; Etrier : ZG; Modularité 4; Puissance sec 4; puissance pluie : 2; usure sec : 4; usure pluie 1; poids testeurs 68 Kg

Patins : Corima; Jante Corima; Type : mousse; Etrier : ZG; Modularité 5; Puissance sec 4; puissance pluie : 2; usure sec : 4; usure pluie 1; poids testeurs 68 Kg

Patins : Corima; Jante AWL; Type : ?; Etrier : ZG; Modularité 5; Puissance sec 5; puissance pluie : ?; usure sec : ?; usure pluie ?; poids testeurs 68 Kg

Patins : Corima; Jante Corima VIVA; Type : mousse; Etrier : DA7800 ; Modularité 5; Puissance sec 5; puissance pluie : 3 ; usure sec : 4; usure pluie tbc; poids testeurs68 Kg
Patins : Koolstop ; Jante : Reynolds UL 32 ; Type : Vide ; Etrier : TRP960 ; Modularité : 5 ; Puissance SEC : 4 ; Puissance PLUIE : tbc ; Usure SEC : 3 ; Usure PLUIE : tbc; poids testeurs68 Kg

Pour le moment, le couple jante Corima VIVA et patin liège CORIMA représente le meilleure freinage sec/pluie que j'ai roulé ! confiance absolue

[zéphi48]

Salut à tous,
certainement évoqué mais je voulais connaitre les avis de ceux qui ont déjà testés les patins fournis par Astérion sur les mêmes jantes Astérion.....quels sont vos ressentis
Merci

[cocker77230]

Ils ont changé de fournisseur depuis l'année derniére...normalement...
Les patins que j'ai eu, livrés avec mes ASTERION Ultimate n'étaient vraiment pas les meilleurs que j'ai pu tester avec mes roues, les SHIM et les CORIMA leur sont bien supérieurs, en plus de cela, ils hurlent tout le temps, ce qui est, a la longue, plus que stressant...

D'aprés Rémy de chez ASTERION, ils étaient bien conscients du manque de rendement des patins livrés avec a l'époque et il m'avait informé qu'ils devaient en changer...

NB:si quelqu'un est interessé pour les tester, je les ai encore et je peux les lui envoyer, ils ne me servent plus du tout depuis un moment.

[euskaltri]

Salut!

J'ai l'impression que mes patins de frein Bontrager en liège sont comme glacés, sont-ils toujours utilisables ou faut-il les changer?? Il n'y a pas de risque d'habimer les jantes carbones?

[rickyfirst]

Tu n'abimera jamais les jantes avec des patins en Liège. Passe un coup de papier verré dessus et ils seront neufs.

[euskaltri]

Merci!

[Arph]

+1, excellents sur jantes Reynolds et Shimano (les seules que j'ai testées).

[Tounu]

+1 aussi pour les Swisstop black ! Sur des roues carbones génériques.

Seul essai de patin, mais satisfait, à recommander !

[Jonar]

je suis entrain de les testé sur mes Tufo Carbona, le seul truc c'est des dépots de gommes gris sur les jantes, sinon c'était ma deuxième sortie avec auj et ça freine vraiment bien.
j'avais ça avant et bof bof ; pas mal de broutage au freinage

[euskaltri]

Les swistop balck prince me tentent bien mais Bontrager conseille d'utiliser uniquement ses patins en liège sur les jantes carbone 3D à cause des riques de surchauffe... quelqu'un a essayé quand même?

[Doc holliday]

Les swistop balck prince me tentent bien mais Bontrager conseille d'utiliser uniquement ses patins en liège sur les jantes carbone 3D à cause des riques de surchauffe... quelqu'un a essayé quand même?

Les problèmes de surchauffe n'interviennent que lors de freinages puissants et répétés (descente de col par exemple).

[Arph]

En tout cas le Black Prince sur jante Bontrager, ça passe pour l'E3, Gent - Wevelgem et le Ronde ^^

[aiom]

Tu n'abimera jamais les jantes avec des patins en Liège. Passe un coup de papier verré dessus et ils seront neufs.

Bonjour , quel conseil pour des patins en liege pour jantes zipp 404 ?
merci, les corima rouges ne sont pas en liege ,vrai ?

[olivierb]

Tu n'abimera jamais les jantes avec des patins en Liège. Passe un coup de papier verré dessus et ils seront neufs.

Bonjour , quel conseil pour des patins en liege pour jantes zipp 440 ?
merci, les corima rouges ne sont pas en liege ,vrai ?

Si les corima sont en liege, bon rapport qualité prix, bon freinage sur le sec mais nul sous condition humide.
Les bontrager sont un plus cher mais meilleurs en terme de progressivité et mordant (surtout sous le pluie).
Le meilleur prix a ma connaissance sous
http://www.villeneuvecycles.fr/bontrager-367/paire-de-patins-bontrager-carbone-1502.html
Olivier

[aiom]

Merci.

[piou]

Hello,

Je roule depuis peu avec des jantes Enve SES 3.4, patins Swisstop Flash jaunes et étriers EeBrakes. Ce sont mes premières roues carbone.

Je constate après 2-3 sorties que les 3 interstices entre les "blocs" des patins se remplissent de poussière noire. Je me pose dès lors 2 questions:

- ces poussières sont elles des particules provenant de la jante carbone lors des freinages?
- si oui, est ce une usure normale (qui a terme fait que le remplacement de la jante est inévitable)?
- vu que ces particules s'accumulent dans les interstices jusqu'à les remplir, y a t il un risque qu'elles finissent par abimer la piste de freinage? Vous les passez à la soufflette régulièrement pour éliminer ces poussières?

Au risque de passer pour une brelle, merci pour vos réponses.

Phil

[Doc holliday]

Salut,

Non ne t'inquiète pas, ce sont des résidus de la gomme qui ont chauffés et de se fait qui deviennent noir.
Si tu veux, de temps à autre, tu peux les enlever. Personnellement je les laisse.

[Klarf]

Un petit coup de soufflette de temps en temps ne fait pas de mal, mais heureusement ce n'est pas de la poudre de carbone

[piou]

J'étais conscient que je prenais le risque de passer pour un âne avec mes histoires de poussières de carbone
Mais bon, ayant remarqué ça en rentrant tout à l'heure, j'avais besoin d'être rassuré je crois. Je soufflerai un coup de temps en temps.

Sinon, pour un retour d'expérience, mes Swisstop grincent un peu lors des freinages, ça freine moins que quand je roulais en jantes alu avec patins Shimano, et je ressens un effet saccadé par moment. A voir dans quelques sorties.

A+ et merci,
Phil

[Klarf]

Essaye de mettre en "V" tes patins, pour attaquer le freinage avec le début du patin seulement. Souvent ça résous les soucis de bruit au freinage sur jante carbone.

[Doc holliday]

Sinon, pour un retour d'expérience, mes Swisstop grincent un peu lors des freinages, ça freine moins que quand je roulais en jantes alu avec patins Shimano, et je ressens un effet saccadé par moment.
Phil

Pour les saccades et le bruit, comme le dit Klarf, mets de l'angle à tes patins.
Pour le freinage moins bon, change de patins !! J'ai plusieurs paires de roues carbone (5) et aucune ne freine moins bien que des roues alu. Au mini ça freine aussi bien. Par contre, chaque paire doit être appariée aux bons patins. Tu peux essayer des Reynolds, Corima, Bontrager...

[triathletecb]

Salut les gars,

Je remonte le sujet car je suis à la recherche de patin de frein pour mes LW et mes génériques pour des freinages sous la pluie, je m'explique:

J'ai un vélo de chrono sur lequel j'ai une paire de générique en 88mm et bientôt une Zipp 900, les étriers de freins sont de type intégrés (TRP) et comme la plupart de ces types d'étriers, la roue frotte en relance, j'ai donc mis des Bontrager Liège un peu usés pour éviter ce problème seulement il se peut que je fasse des triathlons sous la flotte et les Bontrager sont vraiment pourri en freinage sous le mouillé

Je voulais savoir ce que vous pensiez des Swisstop Flash Evo Black Prince en freinage sous le mouillé ??
Ces patins seraient tip top car pas trop épais

Sur mes LW j'ai des patins Swisstop gris Lightweight et ils freinent par à coup ce qui est vraiment vraiment galère car je ne suis pas en confiance avec, je voulais savoir si les Swisstop Black Prince annulait cet effet désagréable ?

Merci de votre aide

[Doc holliday]

Mets un peu d'angle à tes patins pour éviter les saccades

[triathletecb]

Mettre un peu d'angle ?? C'est à dire couper les angles des patins ?

[rickyfirst]

Non régler tes portes patins pour que ce soit la partie avant du patin qui touche la jante avant la partie arrière.