Veloptimal.com

je désire me monter un bike que l'on ne voit pas à "tous les coins de rue" et qui ne se démode pas avec le temps (et oui, je nen compte pas changer tous les 3 ans!!!)
après avoir fait un tour auprès des distributeurs de cadre route carbone (et notamment canyon sur un sujet que j'avais précédemment posté), je commence à penser à la solution cadre titane, qui a l'avantage d'être sobre, durable et moins courant.

je vous rappelle que j'ai 35 ans, mesure 1.76m pour 65kg, et je ne pratique plus la compétition à ce jour.
j'aime me faire plaisir sur des routes vallonées; j'ai un budget cadre de 2000€, car il me faut en garder pour le reste de l'équipement.

j'ai effectué une recherche et j'ai remarqué que dans ces prix, vous proposiez:
-Dean
-Linskey
je suis intéressé par des titanes non peints, que pensez vous de:
-Van Nicholas
dans quelle gamme de prix se situe seven?

Lequel est d'après vous le meilleur rapport qualité/prix, et/ou le plus adapté pour moi.

merci de votre aide.
jay

Je pense que Linskey est au dessus de ton budget.

Perso avec un budget de 2000 € je contacterais un artisan français comme Levacon dont il est question dans un autre post

Il se fait tard mais voici quelques éléments de réponse :

Van Nicholas est fabriqué en Chine http://www.ti-bicycle.com/chpjsh/glch-e.htm

Lynskey est effectivement cher mais en cherchant http://cgi.ebay.fr/Lynskey-R420-Painted ... 286.c0.m14

DEAN rentre dans ton budget mais il te faudra être très très très (je crois que j'en ai oublié un ) très patient : En comptant 3 à 4 mois de retard sur la date de livraison prévue , tu seras proche de la vérité

SEVEN est très exclusif au niveau des tarifs

Il existe de nombreux autres artisans (en France Le Vacon , en Italie Rewel et Nevi , aux USA Litespeed , Merlin , Moots .... ) et j'en oublie

jay842 a écrit:dans quelle gamme de prix se situe seven?

L’entrée de gamme chez Seven c’est vers les 3000 €.

Alex a écrit:Perso avec un budget de 2000 € je contacterais un artisan français comme Levacon dont il est question dans un autre post

+1.

Fais un tour sur v101, il y a justement un post sur une série limitée Levacon qui rentre dans ton budget.
Dean c’est pas mal (pour moi un excellent rapport qualité-prix), mais délai quelquefois un peu long. A toi de voir si t’es pressé ou pas.

le marin a écrit:DEAN rentre dans ton budget mais il te faudra être très très très (je crois que j'en ai oublié un ) très patient : En comptant 3 à 4 mois de retard sur la date de livraison prévue , tu seras proche de la vérité

Tu m’as devancé sur le délai , il y avait un post sur ww sur ce problème chez Dean, le genre de truc à te rendre dingue. Heureusement la qualité est au rdv.

Parmi ceux déjà cités, REWEL est une possibilité intéressante. Ils soudent eux-même, le travail est de qualité; le tarif comprend même la fab' à tes cotes
J'y ai fait faire un vtt & l'ai reçu en 8 semaines (délai annoncé).
Par contre je ne sais pas ce que valent leur route, mais mon vtt n'est pas spécialement souple pour un Ti.

Après tu as Skyde, qui avec sa nouvelle gamme 2009 peut être une solution à étudier sérieusement. Il va proposer du sur-mesure avec des tubes Reynolds assemblés par un artisan/cadreur.
Ah si j'avais pas testé un Roubaix récemment

adrenalin' a écrit:Après tu as Skyde, qui avec sa nouvelle gamme 2009 peut être une solution à étudier sérieusement. Il va proposer du sur-mesure avec des tubes Reynolds assemblés par un artisan/cadreur.
Ah si j'avais pas testé un Roubaix récemment

Je voterai Skyde également. Soit pour son modèle actuel,soit tu commences a prendre des renseignements sur la gamme a venir

je me doutais bien que seven était cher, dans le même lot que litespeed, merlin, moots et autres.....
je laisse tomber de ce côté là.
j'avais vu le vacon mais j'avais l'impression qu'ils étaient tous peints, ce que je ne veux pas, je vais retourner voir.
pour dean, j'avais vu sur un autre post ce probleme de délai, il est vrai que j'aurai peur de me faire arnaquer à force d'attendre.
pour skyde, je pensais que ceux-ci ne faisaient que du vtt, je vais aller voir....
je ne pensais pas à rewel.

en tous cas, merci pour vos infos, et n'hésitez pas si vous avez d'autres idées ou voyez des bons plans.

Pour le Skyde, fais une recherche sur le forum, c'est le Tamarindo si ma mémoire est bonne.

Arnaud V a écrit:Pour le Skyde, fais une recherche sur le forum, c'est le Tamarindo si ma mémoire est bonne.

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.p ... ight=skyde

Mais toujours pas de nouvelles de ce cadre titane sur leur site

http://www.skydecomp.fr/pages/home.htm

le marin a écrit:

Arnaud V a écrit:Pour le Skyde, fais une recherche sur le forum, c'est le Tamarindo si ma mémoire est bonne.

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.p ... ight=skyde

Mais toujours pas de nouvelles de ce cadre titane sur leur site

http://www.skydecomp.fr/pages/home.htm

Skyde a beaucoup de travail,la mise a jour du site n'est peut-être pas faite.

Contact le directement

très très tentant!!!
je vais y penser sérieusement, le prix reste raisonnable pour un beau "made in france".
dés que j'ai un peu le temps et que j'ai fait le tour, je prends contact avec skide.
merci les gars

jay842 a écrit:très très tentant!!!
je vais y penser sérieusement, le prix reste raisonnable pour un beau "made in france".
dés que j'ai un peu le temps et que j'ai fait le tour, je prends contact avec skide.
merci les gars

Pas "made in France" mais "gambergé in France"

jay842 a écrit:j'avais vu le vacon mais j'avais l'impression qu'ils étaient tous peints, ce que je ne veux pas, je vais retourner voir.

Non, ils ne sont pas systématiquement peints; par contre les soudures sont polies & ça il faut aimer

l'année passée j'ai trouvé un litespeed sienna à 2100€ cadre fourche jdd

le marin a écrit:

jay842 a écrit:très très tentant!!!
je vais y penser sérieusement, le prix reste raisonnable pour un beau "made in france".
dés que j'ai un peu le temps et que j'ai fait le tour, je prends contact avec skide.
merci les gars

Pas "made in France" mais "gambergé in France"

Vu qu'il va travailler avec un artisan cadreur, qui sait
D'ailleurs en parlant de Levacon, lui aussi utilise des tubes Reynolds

Hehehe

J avais pas vu qu on parlait de mes produits.
Desole du retard de ma reponse.

Pour le Tamarindo, en effet, il est dispo.
Voici en photo la toute premiere version du cadre :



Depuis, j ai modifie le top tube, en mettant un tube de section de forme de diamant pour accroitre la rigidite.

J avais poste ici un sujet sur ce velo.
Vous y trouverez pas mal d infos.
Ici

Voici les geometries suivant les tailles :


Possibilite de sur mesure pour 200e supplementaires.
Ce cadre est a 1500€, avec tubes DB pour un poids de 1300grs env

Ensuite, possibilite de faire un cadre plus haut de gamme.
La gamme Ultimo.




La gamme Ultimo est realisee en collaboration avec un petit cadreur.
Cette gamme sera disponible a partir de Janvier 2009.
Possibilite de sur mesure, peinture et decos au choix.
Tubes venant de chez Reynolds
Tarifs comprenant la fourche EDGE et le JDD ChrisKing ou Tune
Tarifs suivant le module, les tubes de 2900€ a 4100€
Possibilite d avoir la fourche THM Scapula pour 370€ sur la version haut de gamme.

Si vous avez d autres questions, n hesitez pas.
contact@skydecomp.com

Merci

Juste une remarque : tu veux garder ton cadre longtemps et ton choix titane semble en phase avec ça. Maintenant là où je suis surpris c'est que tu restreins ton budget cadre car il faut que tu l'équipes dans ton budget global, et là je ne suis pas totalement d'accord.

Je m'explique : tu peux changer tout sur ton vélo sauf le cadre. Regardes quand même pour un cadre "plus haut de gamme", et un équipement un peu moins bien. Tu pourras ensuite le faire évoluer au fil des mois voir des saisons...

Au final dans quelques mois, un cadre bien avec un bel équipement.

Quel est ton budget précisément si ce n'est pas indiscret ?

Salut Skide ,

Je n'arrive pas à lire le tableau des géométries : Les chiffres sont flous

Pour le reste , il est vraiment sympa ce cadre

pour répondre à Erikerac:

ne pratiquant plus la compétition, mais aimant le beau matos, je veux me faire plaisir avec un produit qui va me durer et ne pas se démoder.
je trouve pour cela le choix du titane intéressant et j'avoue qu'une aventure avec ce noble métal me tente énormément.
mon budget est de 3000/3500€ et je ne suis pas très pressé, je veux l'avoir pour mars 2009.

pour skide,
merci d'intervenir, je vais te contacter pour avoir plus d'infos sur le tamarindo .....
à très bientôt.

jay842 a écrit:pour répondre à Erikerac:

ne pratiquant plus la compétition, mais aimant le beau matos, je veux me faire plaisir avec un produit qui va me durer et ne pas se démoder.
je trouve pour cela le choix du titane intéressant et j'avoue qu'une aventure avec ce noble métal me tente énormément.
mon budget est de 3000/3500€ et je ne suis pas très pressé, je veux l'avoir pour mars 2009.

pour skide,
merci d'intervenir, je vais te contacter pour avoir plus d'infos sur le tamarindo .....
à très bientôt.

Avec 3500€ ça laisse une belle marge de manoeuvre pour trouver tout l'équipement. Tu pars de zéro ou a la possibilité de récupérer dfes composants sur un ancien vélo ?

j'avais oublié
je repars de zéro étant donné que mon bike est un vieux clou de 95 (cadex);
il a très bien vécu (même à ma belle époque de compétition d'antan ), mais là je ne vois pas ce que je pourrai récupérer.

Bonjour,

je viens de commander un Nevi GRIMSEL pour un peu moins de 2000€ (sans fourche). http://www.nevi.it/home_fra.swf

A priori au vu de leur site, ils fabriquent vraiment les cadres avec une techno interressante.

Par contre c'est pas trop bien distribué en France donc il a fallu que j'appelle en Italie (mais ils parlent anglais sans pb) et que je mette Nevi en contact avec mon velociste.

J'attends mon cadre pour décembre...

Voila, j ai refais le tableau. c est un peu plus lisible.

skide a écrit: Voila, j ai refais le tableau. c est un peu plus lisible.

Nickel , merci