Veloptimal.com

je sais pas (pas vu) d'autre sujet, pour regrouper les liens et photos prises à Eurobike 2008

à vos claviers --


1° info : Rotor équiperait la nouvelle équipe CERVELO (Carlos Sastre en capitaine de route), avec le boitier, Agilis, et plateaux ovalisés Qrings

Merci de ne pas mettre de photo du nouveau Canyon, je risque de craquer sinon

j'ai 400 photos mais je dois encore faire le tri, je les mets en ligne aprés.

sinon tu as un sujet dans rassemblement et course.

Serrage de roues Tune 20g:



Proto moyeu AR Tune Mag 110 112g:



Freins THM 100g 900 euros:




Fourche THM Scapula F avec sytème de freinage intégré 330g:






Fourche AX-lightness 200 et 220g 700 euros (220g):



Je rajoute la jante Edge 1.24 à 190g que j'ai posté dans le mauvais post:

impec merci

si photos Rotor
Sonic (stand velos Alan)
et velos CEEPO

je prends

merci
vivement d'autres photos en attendant de faire un petit tour au roc d'azur
histoire de pleurer un peu !!!!

Pat2A a écrit:Serrage de roues Tune 20g:



Proto moyeu AR Tune Mag 110 112g:



Freins THM 100g 900 euros:




Fourche THM Scapula F avec sytème de freinage intégré 330g:






Fourche AX-lightness 200 et 220g 700 euros (220g):



Je rajoute la jante Edge 1.24 à 190g que j'ai posté dans le mauvais post:

Faut prendre ta balance avec car les serrages tune pése moins mais la jante bcp plus ...

Les freins THM sont carréments beaux. A premère vue, ils ont l'air plus costauds que les AX et en plus ils disposent d'une came d'amplification de puissance (même principe que les étriers Bontrager). Reste plus qu'à voir ce que ça donne en situation. Par contre, dommage que ça coûte aussi cher.

proracing a écrit:Faut prendre ta balance avec car les serrages tune pése moins mais la jante bcp plus ...

En fait je comptais sur toi pour indiquer les poids réels...

petit tour a l eurobike
il faut ouvrir les yeux ...... il y en a partout .....


cannondale six carbon

cervelo S3 special JO
bases arrieres surdimensionnees
haubans tres fins
passage des cables modifies

magnifique mais tres cher 950 euros la paire


fraisage ..............

cintre potence freins fourche tout y est...........

pour les clm

medaille dor

jul57 a écrit:Merci de ne pas mettre de photo du nouveau Canyon, je risque de craquer sinon

Dans ce cas, personne n'aurait une photo de la boite de pédalier du canyon ?

Pat2A a écrit:

proracing a écrit:Faut prendre ta balance avec car les serrages tune pése moins mais la jante bcp plus ...

En fait je comptais sur toi pour indiquer les poids réels...

De mémoire tune 19.00gr
Jante edge 293.7

jul57 a écrit:Dans ce cas, personne n'aurait une photo de la boite de pédalier du canyon ?

Fallait demander avant que on soit de retour

duatrifr a écrit:

jul57 a écrit:Merci de ne pas mettre de photo du nouveau Canyon, je risque de craquer sinon

Il y en a d'autres qui vont craquer à mon avis... Dommage que j'ai un scott et pas un truc merdique... Aller, ce sera la version 2010...

proracing a écrit:

Pat2A a écrit:

proracing a écrit:Faut prendre ta balance avec car les serrages tune pése moins mais la jante bcp plus ...

En fait je comptais sur toi pour indiquer les poids réels...

De mémoire tune 19.00gr
Jante edge 293.7

293,7g au lieu de 190g annoncé
Tu es sûr de toi

jul57 a écrit:Dans ce cas, personne n'aurait une photo de la boite de pédalier du canyon ?

J'ai trouvé ça:

Pat2A a écrit:

proracing a écrit:

Pat2A a écrit:

proracing a écrit:Faut prendre ta balance avec car les serrages tune pése moins mais la jante bcp plus ...

En fait je comptais sur toi pour indiquer les poids réels...

De mémoire tune 19.00gr
Jante edge 293.7

293,7g au lieu de 190g annoncé
Tu es sûr de toi

De mémoire mais j'ai la photo à la maison !

Des Vbrake de route tout en carbone et sans pivots, c'est génial, tout simplement génial.
Mais attention les gars, il va falloir planquer tout ces trucs avant que Mécacote ne débarque, car ça ne doit passer satisfaire à la moindre norme

Totalement fan du S3 !

Laulap a écrit:Totalement fan du S3 !

Salut,Bonjour les problèmes pour le guidage des câbles des dérailleurs…avec un endroit pareil c’est obligatoire de monter des Nokon (Déjà sur les Cervelo actuels le guidage du frein arrière était pénible)

et ben sur ce coup canyon y on pas trop chercher
le nouveau modele ressemble fort au specialized tarmac sl 2 de 2008 meme finition carbone brute, meme tube de selle, memes haubans

julien42 a écrit:et ben sur ce coup canyon y on pas trop chercher
le nouveau modele ressemble fort au specialized tarmac sl 2 de 2008 meme finition carbone brute, meme tube de selle, memes haubans

La mode c'est la mode, et puis ils sont peut être fabiqués très près l'un de l'autre...........mais je ne les trouve pas très ressemblants

Tout a fait

duatrifr a écrit:
cervelo S3 special JO
bases arrieres surdimensionnees
haubans tres fins
passage des cables modifies

Est ce que tu as les autres de la gamme cervelo ?
J'ai vu les nouvelles couleur sur leur site, je l'ai trouve sobre et jolie moi.
Surtout le R3 RS qui est plus beau avec le gris je trouve.

La finition du Canyon est bien sablée / mat ?
Un peu comme les Ruegamer quoi ?

Sinon des infos sur le prix , par rapport a l'ancien ?

le cf slx existera avec deux fourches : sl ou slx
le prix n est pas encore defini mais surement vers 2200 euros
le cadre pese 840gr et la fourche 260gr
le cadre est finition carbon brut poli mais sans verni
pour gagner encore du poids
le jeu de direction integre les roulementsd ceramiques
la forme ne change en rien du modele 2008
seul la matiere a ete rognee a certains endroits
il n existera que cette finition aucunes autres couleurs

l ultimate cf reste au catalogue
mais ne sera pas vendu avec cette couleur
il sera toujours peint et verni

Question, il y a quel poids de peinture sur un cadre?? Y-a-t'il vraiment un travail de la fibre sur le nouveau canyon??

Si c'est 2200€ le kit cadre, ça s'aligne sur les autres marques et perd de l'intérêt...